第360章 老金毛不承認大選結果，小日子繼承人聖質如初

  第357章 路云：「白菜價」月球車計劃，啟動！

  「不少人應該知道我有一個『技術整合理論」，它就是整合現有的技術搞出新東西。

  」

  路雲站在航天局展位的大屏幕前侃侃而談，「經過我們的研判，藍星航天參與『月球導航與資源探索」計劃的商業月球探測將以嫦娥三號、四號月球探測器為藍本進行開發。」

  「當然，作為最新的月球探測器，它們上邊的很多老舊技術將會被新技術替換。」

  

  「再作為商業月球探測器，它上邊的一些昂貴航天零件將被廉價的商業零件替換。」

  「如何保證廉價的商業零件發揮出昂貴航天零件的效果，這就是我的「技術整合理論」非常擅長的東西了—」

  說著路雲更換了大屏幕上的圖片，展示了藍星航天的商業版月球探測器，分為著陸器部分和月球車部分。

  而月球車部分又分為一大一小兩款「探測器包含燃料的整體質量為3.7噸，可用增加了上面級的萬戶火箭回收模式送入地月轉移軌道軌道，而探測器可以把200千克重的載荷送到月球表面。」

  「這一大一小兩台月球車的總質量就是200千克。」

  「這款大型月球車以『玉兔」型月球車為藍本，只不過技術有更新換代，也更加智能，但質量還是140千克。」

  「小型月球車的構型就是小型『玉兔」，質量為60千克。」

  「為了呼應探月第四期工程，所以我們計劃是十年內往月球上送十台月球車——

  路雲又拋出了一個驚人的信息，讓了解月球探測情況的航天專家和愛好者都直呼「好傢夥」。

  那些記者們不太懂，於是趕緊小聲向身邊的業內人士請教。

  然後他們也跟了一句「好傢夥」。

  他們沒想到人類探月幾十年了，不算那些硬著陸碎掉的，月球表面竟然只有8輛月球車。

  其中老毛子2輛，名字是樸實無華的「月球車1號」和「月球車2號」。

  （月球車1號圖）

  這2輛月球車可是大傢伙，不展開原型太陽能板的話它的長度是2.2米，寬是1.6米，

  高為1.35米，重達750多千克。

  然後是老美的3輛用於載人的阿波羅月球車，它們使用的是一次性電池，太空人返回地球之後就丟在了著陸點。

  （阿波羅載人月球車圖）

  這3輛載人月球車的尺寸不小，從摺疊狀態展開之後的長度有3米，寬為2.3米，高度為1.1米，不過質量只有210千克。

  還有3輛無人月球車都是老中的，分別是「玉兔號」和「玉兔2號」。

  另外就是路雲當初的首秀，迷你月球車「金蟾號」。

  （玉兔2號圖）

  在很多人的印象里玉兔月球車好像很小，但其實它可不小。

  在不展開太陽能板的情況下，它長1.5米，寬1米，高是1.1米，並且重達140千克。

  金蟾號就不提了，反正是月球車，能占一個名額。

  但就算這樣，完整到達月球表面的月球車也僅有8輛，並且現在只有一輛老中的「玉免2號」月球車還在運行看。

  而就在這時候，路雲竟然說要在10年內往月表送10輛月球車！

  「鬼鬼~」

  那個開直播的航天愛好者小聲對直播間的觀眾說道：「我沒聽錯吧，路聖是說10年內往月表送10輛月球車？」

  【我也聽到了，沒錯！】

  【這也太牛批了，藍星航天這是從航天局拿了多少經費啊，一下子送10輛？】

  【咱們國家的航天經費可不多，當初娥三號花了14億人民幣，娥四號花了5億人民幣。】

  【四號作為備份還真便宜啊，不過我覺得要是路雲來搞，可能得再便宜十倍。】

  【啥意思，五千萬人民幣？七百多萬美元？這簡直白菜價啊！】

  【這個價格可不是路雲公布的，純瞎猜，不過按照萬戶火箭和木鳶號的情況來看，這些商業月球探測器肯定也是白菜價。】

  【肯定白菜價，咱們國內搞航天的價格本來就便宜，然後路雲再便宜一層，白菜價沒懸念。】

  【按照路雲講的模式，那就是5台著陸器+10輛月球車，不便宜的話肯定搞不了這麼大規模。】

  【路神話說我是不懷疑的，但是他說10年時間—可信嗎？】

  【是啊，我也有這種懷疑，路雲年輕氣盛，他能搞那麼長時間才著陸10輛？】

  【瞎，路神說10年內，1~9年可都在10年內。】

  【是這個道理，我發現不管是官方還是路雲說的都是「10年內」，而不是「10年左右」。】

  【哈哈哈，我就說不可能等那麼久，我還是覺得我們的載人登月會跟老美在二四年碰一碰】

  【確實，這個導航探測計劃估計會在這幾年內上量，就算不能全部發射上去，至少也能發射個七七八八事實上確實如此，國家隊很多計劃都是很保守的，路雲也是跟著說說。

  畢竟計劃是計劃，實際情況是實際情況。

  有像波音那樣一直推遲跳票的。

  就有像藍星航天這樣··反向跳票往前加速的。

  畢竟藍星航天做的是商業月球探測器，不僅探測器自己造，連火箭也用自家的，不需要去等官方的火箭排隊，所以想什麼時候發射就什麼時候發射。

  而說到火箭，今年來國際宇航大會的老中民營航天公司也不少，他們紛紛展示了自己公司正在研發中的大、中、小型火箭。

  有液體的有固體的，有可回收的也有一次性的。

  大多還都是PPT，頂多有的發動機開始試車了。

  不過也有下個月就要發射的，而且還是兩家。

  深藍之箭一五年就成立了，之前研發首飛了紅雀一號固體火箭，但失敗了。

  不過深藍之箭立刻開始研發紅雀二號液氧甲烷火箭，還受到萬戶火箭的鼓舞直接研發可回收版，而不是像上一世一樣搞成一次性的。

  也因為這樣，康總師沒有像上一世一樣辭職另開一家公司搞可回收火箭，而是主持了可回收紅雀二號火箭的研發工作。

  因為這些變動，加上有路雲開源，所以可回收版的紅雀二號研發速度非常快。

  現在紅雀二號首飛火箭已經運到東風航天城的商業發射基地，深藍之箭在那裡有專用發射台，計劃在十一月上旬發射。

  另外的星河榮耀公司成立較晚，一八年才成立，他們的第一款火箭也是小型固體火箭他們不會像深藍之箭一樣首飛完就扔，而是會深耕小型固體火箭領域，畢竟這個賽道也有不少飯吃。

  星河榮耀的「穀神一號」起飛質量30噸，能一次性發射300千克載荷到500千米高的太陽同步軌道，對於現在越來越小型化的衛星來說已經完全足夠了。

  畢竟要是有公司或機構想發射那種幾十千克重的小衛星，像萬戶火箭的大幾噸載荷要拼車等很久，不如找這種小載荷的快速小火箭。

  而「穀神一號」也定在十一月上旬發射。

  【咱們國內的商業航天領域真有點勃勃生機萬物競發的感覺了。】

  【估計幾年後會死掉大半，最後留下兩三家做藍星航天的補充。】

  【確實，他們的小火箭更靈活，可以截胡不少等不及萬戶火箭拼車發射的訂單。】

  【它們也有大型液體火箭，就看能不能活到跟藍星航天瓜分「星斗」萬顆星座大單的時候吧。】

  【太空叉的馬一龍那邊也要開發布會了，主播快過去看看，估計重點還是他的火星計劃和「星鏈」計劃———】

  （還有更新耶）