第359章 以後就沒有「不在服務區」了

  第359章 以後就沒有「不在服務區」了

  「大家好，我是路雲，由於我正在笛拜參加國際宇航大會，所以只能用這種方式，

  「轟～」

  當路雲的帥臉出現在華耀Mate40發布會的大屏幕上時，現場觀眾一片譁然。

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  「哈哈哈，我就說這麼搞的名字肯定跟路雲有關，現在也算是某種官方認證了。」

  「我剛才還偷摸在手機上看了國際宇航大會那邊的轉播，馬一龍剛說了他的『星鏈』」要試運行，沒想到咱們國家的『星斗』也實用了。」

  「確實，我在你旁邊也聽了一下，但兩者還是有點區別的，老馬的星鏈是直接提供高速網絡，而星斗只是讓華耀手機發簡訊、語音和圖片，不能使用高速網絡。」

  「你說得對，不過從另一方面來說，想要在野外用星鏈網絡最好得有輛車，或者自己家就在野外，而華耀這個只要把手機揣在身上就行，便利程度不一樣。」

  「也對，智慧型手機最大的好處就是隨身攜帶，跟那種專用的衛星手機不一樣，沒有特殊需求的話真的不會買，甚至還有人買了衛星電話卻忘了帶然後在無人區出事的情況。」

  「是的，以後就沒有「不在服務區」這個詞了，在任何地方都能聯絡，這是一個非常大的成就。」

  「你們說的沒錯，其實按照我對路雲的了解，既然星斗可以開放給華耀使用，那麼很可能在軌運行的衛星估計也差不多達標了，或許等到下個月的珠海航展也會宣布開放高速網絡試運行？」

  「應該是的—

  同一時間，華耀發布會的小破站官方直播間也有不少感慨。

  【恭喜這個B——用戶天選中了手機！】

  【靠！為啥我抽不到，黑幕！】

  【又是一個不發動態，一直轉發抽獎的貨】

  【廢話，誰用小破站當朋友圈，不轉發抽獎轉發什麼？】

  【原以為華耀被老美制裁之後就要告別手機業務了，沒想到還能不斷創新】

  【確實，先是摺疊屏手機，現在又融合了衛星網絡功能，真期待未來還能搞出什麼新花樣】

  【果然被老美制裁的公司都是有點東西的，如果他們還一塊團結合作了，那肯定能搞個大的】

  【可惜藍星航天不是造光刻機的，要不然真就天下無敵了】

  【哪能好事都占了，路雲能在商業航天領域幹過老美就很牛批了，不可能再去搞什麼光刻機晶片。】

  【確實！】

  【聽說「星斗」星座也是他提議和參與研究的，要不然咱們國家會在這方面落後好幾年】

  【不知道什麼時候能手機直連衛星的高速網絡，華耀的簡訊、語音和照片還是差點意思，也就相當於2G網速】

  【等等吧，估計再過兩三年手機的迷你衛星天線再發展發展就能用上衛星3G網絡了，

  3G就快了】

  【或許可以等太空網際網路衛星再發展發展，好像星鏈第二代衛星就可以用普通手機直接連衛星網絡了，都不用什麼迷你衛星天線】

  【我記得「星斗」也有這個計劃—·

  老美制裁華耀並不是它的手機造的好，而華耀最核心的業務也不是造手機，但普通人感知最強的卻是手機！

  畢竟手機是很多人的「身外器官」，缺失之後會生怪病。

  而說到老美，它國內的人今天在關注大選的第三次辯論。

  這次辯論的關注人數比前兩次都多，因為再過十來天就要開啟大選了。

  關注力度之大，那些「猜輸贏」的平台流水暴增，【誰是下一屆聯邦大統領】的猜輸贏活動中買金毛的人非常多。

  只看這個的話，貌似金毛就要連任了似的。

  第71屆國際宇航大會的舉辦時間是十月二十日到二十四日，不過路雲到二十三日就回國了。

  畢竟他作為公司老闆和首席技術官，也就有兩個重要的發布會需要他出面，剩下的小發布會和報告就不用他參加了。

  要不然搞那麼大一個公司是為了什麼？

  還不是為了有人幫他辦那些瑣碎的事。

  不過老中和阿聯國的距離確實太遠了，坐飛機都要八九個小時，並且在飛機上使用網絡非常不方便。

  雖然過兩年各個航司都會在飛機上加裝衛星網際網路接收器，讓乘客可以隨意使用高速網絡，但飛行速度卻不會有任何變化。

  坐在頭等艙望著舷窗外的雲海風景，路雲摩著下巴自語道：「看來通過過路太空縮短時間的洲際太空航班還是很有必要的，幾十分鐘飛遍各大洲非常有誘惑力。」

  「或許等阿聯國的太空機場建造完畢之後可以試一試，他們買的太空穿梭機可以直接從濱海起飛，然後經過太空在幾十分鐘內降落到阿聯國—.」

  其實路雲是可以研發類似「協和」與「圖-144」那樣的超音速客機，畢竟他有5級技能【航空航天工程】。

  太空穿梭機是【航天】，而超音速客機是【航空】。

  甚至經過這麼多年的科技發展，其實航空界是可以靠技術整合搞出新式超音速客機的。

  而且有幾個飛機製造公司已經在蠢蠢欲動了。

  如果他們成功，或許有航天領域普通載人飛船到「載人龍」飛船級別的突破。

  要是是路雲來搞，更是能有航空飛機到太空穿梭機程度的突破。

  但路雲還是沒有選擇超音速客機，因為相對於「不成熟」的航天領域，航空領域真的「太成熟」了。

  「太成熟」就意味著規矩多，研究超音速客機不僅要搞定自己國家的規矩，還要搞定其他國家的規矩。

  其他前期研究、零件規格什麼的就不說了，單說起飛以後的事問題也很大。

  別管什麼超不超音速，它都是在大氣層內飛行的，而在大氣層內飛行就要經過其他國家的領空。

  航天就不一樣了。

  距離地面超過100公里就是太空了，什麼領空？

  並且作為航天領域的絕對領導者之一，只要太空穿梭機不往老美降落，那其他國家就得主動適應老中的規則。

  就像有些航天不發達的國家想發射衛星，要麼是他們掏錢，然後衛星由航天技術發達的國家按照自己的標準替他們製造。

  要麼就是他們按照航天技術發達國家的火箭搭載標準造自己的衛星，那樣才能搭上火箭送往太空。

  民用航空領域那是沒辦法，航空發達國家發展民用航空的時候老中還是一窮二白。

  等老中自己開始搞民用航空飛機了，其他國家早就把標準定好了，老中的民用飛機發展就只能按照那些條條框框來。

  好在航天領域老中自己才是技術規則的制定者。

  就像路雲開源了一部分可回收火箭技術，不少自覺航天技術還不錯的國家都在用藍星航天的可回收火箭技術研發自己國家的可回收火箭。

  而這已經在老中的技術框架里了。

  （還有更新耶）