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第164章 新的獵物

  第164章 新的獵物

  處理好幾家公司的事物後,竹下雅人開始了每天的社交應酬生活。

  「高爾夫球不是這麼揮的,應該這樣,這樣……」

  豐島章男注意到青年僵硬的動作,有點好為人師的他,笑著走到學弟身邊,進行簡單的動作指導。

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  「哦,是這樣呀,謝謝豐島前輩。」

  這是竹下雅人第二次玩高爾夫,對於規則依舊不是那麼清楚,揮桿的姿勢什麼的自然比較彆扭。

  不過高爾夫這種東西,最重要的是社交屬性,所以也無所謂打的好與不好。

  說不定打的不好,反而能拉近和客戶之間的關係。

  「小事。」豐島章男滿意的擺擺手,然後一邊揮桿一邊問:「決定了,公司明年再上市?」

  興業銀行還是對今年上市不死心,想要早點拿回投資本金。

  如果股市突然下跌,豈不是虧大發了。

  「嗯,申城那邊的工廠正在建設中。等那邊完成建設正式開工,增長有了明顯的對比後,再進行路演宣傳,然後上市。」

  目前限制松本製造盈利的最大因素,就是生產能力不足。

  如果申城箱包廠投產,那麼松本製造就有了一個可以年產數千萬件的代工廠。

  盈利能力更上一層樓。

  「行,那我就等你的好消息。」

  既然知道學弟的態度,豐島章男沒有繼續糾纏。

  他重新將目光瞄準球場上的球洞,然後動作嫻熟的揮動球桿。

  一看就沒少陪客戶。

  「好球。」竹下雅人誇讚道。

  豐島章男眉頭皺起,不太滿意的整理了下帽子。

  「哎,一般吧。可惜,差一點小鳥。」

  竹下雅人笑著拍馬屁道:「行百里半九十嘛。這次差一點,下次就直接入洞了。」

  「借你吉言。」

  就在豐島章男還想要說點什麼的時候,他的私人秘書一路小跑到他身邊,然後小聲嘀咕了一句。

  「行,我知道了。」

  豐島章男先是向秘書點點頭,然後歉意的對竹下雅人說:「抱歉,我這邊有點小事。你先玩,我等會就回來。」

  「好的,師兄,你忙,不用管我。我正好可以練習一下技術,免得太丟人。」

  竹下雅人其實對高爾夫這種老人遊戲,根本就不感興趣。

  但沒辦法,為了賺錢,也只能裝作很喜歡的樣子,並積極投入其中。

  誰讓很多客戶喜歡呢。

  「嗯,待會見。」

  「待會見。」

  差不多過了半個小時,豐島章男這才重新返回球場。

  他歉意的看著自家學弟。

  「抱歉,富士重工那邊有事,晚上的宴會我就不去了。」

  富士重工,昔日日本最大飛機製造商——中島飛機的一部分。

  戰後美國肢解日本財閥,中島飛機被認定是中島財閥的核心企業,直接分裂成12家企業。

  更要命的是美國嚴厲禁止中島飛機分拆的12家公司,進入飛機製造領域。

  無奈之下,這12家公司只能進行轉型。

  後來美國放鬆了對日本財閥的管制,12家公司中的6家重新合併,組成現在的富士重工,主營汽車製造。

  但不知道為什麼,最重要的兩家發動機公司,反而沒有跟著進行合併,獨立組成了富士精密株式會社。

  這就導致這一階段的富士重工,實力大為削減。

  不僅重工業還在起步階段,斯巴魯牌汽車的年銷售量也只有幾十萬,遠不如後世日本四大重工之一那麼風光。

  「學長你忙,沒關係的,工作要緊。」

  「嗯,那今天就先到這裡吧。」

  隨著豐島章男的離開,竹下雅人也就不再裝模作樣,很快就離開高爾夫球場返回家中。

  打開房門,青年習慣性的了聲句【我回來了】。

  青年沒有得到任何反饋,一邊脫鞋一邊想:「這是還在裝修嗎?」

  「算了,不管了,還是先洗個澡吧。」

  雖然高爾夫球是老人運動,運動量不算太大,但站在外面曬了一個多小時,身體多多少少會出一些汗。

  竹下雅人躺在浴缸里,腦海里開始回憶前世看過的關於富士重工的資料。

  稍後,他自言自語道:「不知道現在,能不能從興業銀行手中拿到富士重工的控制權。」

  一個國家最具有影響力的行業,就是重工業。

  如果能拿到富士重工,不僅可以獲得更高的影響力,還能藉此將手伸到汽車領域。

  別看現在斯巴魯汽車銷量不怎麼樣,但技術水平還是很高的。

  最早研發飛機的那一群工程師中,有一位叫百瀨晉六的天才。


  他雖然半路出家,但研發水平非常高,製作出了行業內的頂級轎車。

  後來更是幫助斯巴魯,開創了水平對置發動機+全時四驅技術,並且一直處於行業領先地位。

  除此之外,斯巴魯目前正處於騰飛前期,也是竹下雅人想要收購它的重要原因。

  斯巴魯目前正在研發的力獅屬於一代神車,打破了10萬公里汽車測試的世界記錄,並且一直保持到青年穿越前的2024年。

  此外,斯巴魯力獅的比賽能力也超級強,90年代直接拿下拉力賽的三連冠。

  「算了,還是再等等吧。」

  眼下日本經濟如日中天,無論是興業銀行還是日產汽車,都不可能將斯巴魯的股份賣給他。

  等到90泡沫破裂,興業銀行和日產公司自顧不暇,就可以以更小的代價,將富士重工收入囊中。

  反正斯巴魯力獅雖然是一代神車,但因為經費有限,以及內訌嚴重的因素,直到泡沫危機破裂後的90年代才開始起飛。

  一切都不用著急。

  說不定等到泡沫破裂之後,興業銀行主動詢問他對富士重工有沒有興趣。

  富士重工對於興業銀行來說屬於邊角料,如果能換得一大筆現在,興業銀行絕對願意。

  日產汽車方面就更不用說了。

  它入股斯巴魯,完全就是為了和興業銀行進行主動權方面的競爭。

  泡沫危機後,日產汽車也將自顧不暇,自然也就沒有那個心情掌控富士重工的股票。

  不如換取一筆資金,從而更好的渡過經濟危機。

  「很好,就這樣定了。泡沫危機破裂後,第一時間尋求收購富士重工。」

  (還有更新耶)


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