第94章 邀請出國

  李毅靠在宿舍的床上，目光緊緊鎖定著電腦屏幕上那封來自德國的郵件。

  發件人正是漢斯，但對方表示他們產品有穩定供貨渠道，暫時不需要。

  李毅想了一下，從網上找了一些懷縣陶瓷的資料，還有他了解到的慕尼黑陶瓷餐具的銷售價格，以及李建軍姐姐廠里的出廠價格，還有運費，關稅等，稍微潤色，做了一個細細的表以後，重新給對方發了過去。

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  有利潤才有動力，漢斯作為一個理工男，滿腦子都是機械，電子，如果不讓他知道裡面的利潤，這傢伙可還真不一定有動力去挪動一下屁股。

  剛發完郵件，謝燁琳電話打了過來。

  「晚上想去外面吃飯，你要不要陪我一起？」

  李毅看了下電腦桌面，「我這邊跟德國的客戶談的一個單子，可能出不去！」

  「是你中午說的那個陶瓷餐具的事情嗎？」

  「嗯，是的！」

  「行，那你忙，我給你帶吃的！」

  掛斷電話，李毅看了下電腦，刷新一下，漢斯竟然回復了郵件。

  李毅心裡一喜，看來有門啊！

  郵件里，漢斯對陶瓷餐具的採購熱情突然高漲很多，但字裡行間，還是表示沒有見過產品，不敢下定論。

  但即便如此，對方也坦言，如果價格屬實，質量屬實，他這邊一次也僅能購入三分之一的量。

  李毅心中不免掠過一絲失落。

  但三分之一這個量，也絕對不小，給對方發了郵件，表示儘快郵寄樣品後，李毅靠在了床上。

  想了一下，給李建軍打過去電話。

  「毅子，怎麼了？」

  「是這麼個情況，我聯繫了一家國外的公司，有一定的供貨意向，所以，你問一下你姐那邊，她廠里或者他們縣，能不能搞到進出口許可證，不然中間還得耽誤功夫！」

  「有有有，他們原來就有出口業務，只是這一次是定製的，他們原來那些做進出口的貿易客戶吃不下這麼大量，還不斷壓價，拖帳期，這才讓我姐為難的。」

  「你需要什麼資料，我讓她準備，明天就給你送過來！」

  「嗯，行，出口業務我不太懂，你讓你姐把東西都準備下，儘快送過來就好，也幫我參謀一下！」

  「好好好，不管成不成，都謝謝你了！」

  說完，李建軍又有點意猶未盡，猶豫了好一會兒，才在電話里問，「你這個客戶，找的不是印阿三那邊吧？」

  李毅不知道對方為什麼突然這麼問，但還是說道：「不是，德國那邊的！」

  「那就好，那就好！」

  這倒是把李毅好齊心勾了起來，「怎麼回事兒？」

  「你不知不到啊，因為跟印阿三做生意，定金就是全款。」

  說著，把事情細細說了一下，讓李毅有點啼笑皆非。

  上一家找李建軍姐姐訂餐具的外貿企業，是一家羊城新成立的貿易公司，沒什麼經驗。

  在去年秋季廣交會上，接觸了印阿三那邊的一個客戶。

  印阿三給這家新公司下了不少訂單，據說總金額超過五百萬美元。

  在對方預付了首批五十萬美金的款項後，這家公司迫不及待的下訂單，生產，裝船，發貨。

  按照約定，款項會根據到貨情況逐步分批支付。

  顯然，根據李建軍的說法，這次印阿三採用了拖字訣，沒有及時付款，到最後，這家公司差不多80%的貨物卸船後，對方直接失聯。

  「幸好當時我姐留了個心眼，款到發貨，這家公司資金鍊斷裂破產，我姐貨沒發出去，不然我姐也得破產！」

  李毅表示自己學到了新的知識點。

  以前他倒是聽過一些印度開廠印度花，一分別想帶回家的說法，尤其當時華夏一些手機廠商在印阿三那裡被坑，但這定金即全款的事情他還真第一次聽說。

  而且聽李建軍這說法，這一套在印阿三那裡很普遍，倒是為他之後提個醒。

  笑著掛斷電話，郵箱裡竟然有新的郵件提示。

  竟然又是漢斯？看來對方對這產品，或者說價格，很迫切啊！

  「尊敬的Lee……」

  開篇是一堆無關痛癢的商業互吹，但後面卻直接了很多，主題就是一個，看好華夏瓷器在德意志市場的銷售，希望達成合作，邀請李毅前往慕尼黑商談。

  對方這是把李毅當成了陶瓷商人。

  李毅剛開始覺得，對方既然有意向，把這個消息轉給李建軍他姐就可以，自己最近事情太多，恐怕抽不出身來，但後面，卻驀然想起了什麼，心動了起來。

  他想起來，為什麼跟漢斯這傢伙最熟悉了。

  因為這傢伙，也是跟自己一樣，喜歡跳槽，跳來跳去。

  漢斯最開始是BMW的底盤工程師，後來專做電子電氣研發。

  這傢伙在自己剛來慕尼黑時候，幾次邀請自己加入他的團隊。

  雖然沒有邀請成功，但也成為了關係不錯的朋友。

  李毅當時才知道，漢斯在最新興起的電動汽車動態自適應扭矩控制系統方面，有著很獨到的見解。

  而且在這個系統里，有好幾個底層專利，此時已經被漢斯註冊，對方此後也一直在做這方面的研究。

  只是由於博世在車身穩定控制系統（ESP）上的優勢太過於突出，漢斯的很多研究並不能獨立推行，而是打包進了ESP系統。

  其實說起來，這兩套程序的目的，都是在車輛發生緊急情況時，可以全方位保證駕乘人員的安全，避免事故的發生。

  ESP是一種在緊急情況下防止車輛打滑，導致失控、翻車、轉向過度或轉向不足這些情況出現時的一個主動介入安全系統，可以提升車輛的操控性以及行駛安全性。

  但相較於傳統燃油車，新能源車的動力響應更為迅捷。

  然而，由於新能源車在動能回收過程中存在的問題，如路面波動導致車輪騰空等，扭矩調整通常跟不上響應速度。

  這不僅會導致車輛晃動感增加，還可能加劇駕乘人員的不適感。

  在這種情況下，ESP的優勢就不明顯，相應的動態自適應扭矩控制系統就應用而生。

  漢斯掌握好幾個底層專利，在這一行也是舉足輕重。

  後來國內的花為還有比亞迪等幾家企業，在動態自適應扭矩控制系統上不斷研發進步的時候，漢斯都幾次有被高薪去挖，但最後也沒成行，直到技術不斷進步，他也慢慢泯然眾人。

  當然，漢斯除了自適應技術的幾個底層專利，他手上手上另外兩個技術，李毅也有很大想法。

  （還有更新耶）