第1096章 衝擊紐北之路（中）

  衝擊紐北之路（中）

  十分鐘後，一個簡短的碰頭會決定：今天的任務轉變為賽道數據採集和適應性訓練，熟悉這條賽道，通過實際駕駛來儘可能尋找出一條最佳的路線。

  🎆sto9.com提醒您查看最新內容

  一個小時後，彼岸的保障車率先駛上賽道進行勘察。

  紐北超長的里程與複雜地形，使得降雨的影響極不均勻。

  擋風玻璃上的雨水會嚴重干擾視線，能見度降低也可能令車手不得不提前剎車，並採用更保守的走線策略。

  這種「分段式」的濕滑，令車手節奏把握和車輛調校是巨大考驗。

  即使是賽車，運維團隊也會儘可能調軟懸掛、增加下壓力、更換雨胎，儘可能提高車手安全和降低賽車的損耗。

  隨後彼岸汽車和彼岸車隊的兩位當家車手駕駛SU7原型車先後出發，保障團隊嚴陣以待。

  不久後，成績先後反饋回來。

  任周燦在保守策略下跑出8分19秒。

  而維斯塔潘則展現出令人膽戰心驚的激進，監視器屏幕上，他那台車的軌跡多次在彎心出現危險的滑動與甩尾，又在電光石火間被他以F1頂尖車手驚人的反應和經驗強行拉回正軌，令包括陳默在內的一眾成員看得是心驚肉跳。

  最終，他以一種將速度法則推向懸崖邊緣的方式，將成績定格在7分45秒。

  維斯塔潘出來後，得知成績臉上有些懊惱和不甘，嘴裡嘰里咕嚕對著工程師快速說著什麼。

  陳默問旁邊的翻譯：「他說什麼？」

  翻譯答道：「他說，如果中午那會兒沒下雨，再多幾輛車先把賽車線路跑干，即便有些潮濕，他有信心還能再快一分鐘...

  陳默眼神微動，沒有說話。

  就在當天賽道窗口期關閉前的最後一小時。

  陳默拉開車門，坐進了那輛唯一的SU7量產版駕駛座。

  六點式安全帶將他牢牢鎖在桶形座椅里，指尖划過碳纖維包裹的方向盤—畢竟來都來了，他準備親自「線下真實」一次紐北。

  此前，為拿到紐北的准入許可，他與幾位核心高管都抽空考取了國際賽照，具備一定的賽道駕駛能力和經驗。

  加上自家開發的模擬器遊戲也有賽道模式，在遊戲中他也跑過數百圈紐北。

  每一個彎角、每一處起伏在虛擬世界中跑過數百遍。

  剎車點、走線、路肩的利用，理論上早已爛熟於心。

  然而，當濕冷的空氣灌入車廂，當真實的雨滴打在擋風玻璃上，當手指真正握住這具需要背負物理法則的方向盤時，一種久違的、混合著不確定性的興奮感，悄然從陳默心底升起。

  這個世界沒有真正的機甲，那麼，將駕駛一台賽車馳騁，或許就是一個男人能觸及的終極浪漫。

  其實陳默本意是想駕駛那台更極致的SU7原型車，但提議剛出口，就遭到了團隊全體成員的強烈反對，他們怕老闆把握不住。

  陳默只能在心裡暗自吐槽，想他開過這麼多環肥燕瘦（劃掉）...咳咳，不同國家、

  品牌、配置的座駕，什麼崎嶇的道路沒經歷過...

  最終，寡不敵眾，他只得從善如流，接受了駕駛量產版、並由任周燦駕駛安全車在後壓陣的穩妥方案。

  陳默的紐北初體驗，於陰冷細雨中正式開啟。

  每一次略帶試探的剎車，每一次謹慎的轉向，每一次在直道盡頭小心釋放的電門，其數據與聲音都通過車隊無線電，實時傳回後方整備區的屏幕上，牽動著每一顆心。

  無人察覺，在賽道起點上空那片被雨雲籠罩的隱秘高度，一個不起眼的黑色小點，正如幽靈般藉助雨幕的掩護，靜靜地懸停、窺視。

  上賽道前的陳默：「總長不過22公里，就算下雨，職業車手們不也動輒7、8分鐘搞定？聽起來......好像也沒多快？」

  真上了賽道的陳默：「臥槽，這坡度！臥槽，這彎道！臥槽，這麼滑？！......臥槽，我想回家！」

  紐北彎道不僅多，且大多又急又盲，如同沒有盡頭的連環拷問。

  起伏的坡道綿長，坡度駭人，車輛在坡頂短暫失重、在坡底承受重壓，對懸掛是持續的地獄式錘鍊。

  更要命的是，許多高速彎竟設置在下坡路段，這要求車手在對抗重力的同時，精確拿捏剎車時機、轉向角度與電門開度，更是對車輛底盤剛性、平衡性與輪胎抓地力的終極考驗。

  22公里的賽道全程，任周燦能在雨天濕滑中跑出8分多鐘，均速已接近160公里/小時；

  而小潘搏命般跑出7分45秒，均速更逼近180公里/小時。

  要知道這可不是跑那種筆直的高速，只要膽子大，手夠穩，電門敢踩，是個人都能幹

  到160碼甚至180碼...

  況且地面如此濕滑，還帶有積水，這是在複雜地形中，與物理法則進行的每分鐘上百次的危險談判。

  只有親身體驗，陳默才真切感受到「綠色地獄」之名的分量。

  雖然把這傢伙從車隊特意叫來，錢沒少花，但跟小潘拼命三郎的敬業態度來比，陳默還是感覺報酬是不是有些便宜了。

  不知為何，他腦海中忽然閃過一段旗下平颱風靡一陣卻被封禁的台詞，換了下說辭同樣適用且危險，「這裡是紐北，汽車工業的聖殿，歡迎來到速度與激情的世界，不要命的挑戰隨即，他釋然一笑，緩緩收了些電門。

  洶湧的推背感如潮水般稍稍退去，耳畔呼嘯的風聲與輪胎的嘶鳴也變得溫柔起來。

  之前那種將所有感官都押注在極限、與時間和物理定律搏殺的狀態，悄然轉換。

  有的時候，量力而行，感受過程，比尋一個結果更重要。

  比如現在。

  尤其是在這裡，在紐北。

  當陳默心態沉靜下來，不再執著於速度，而是真正去「感受」彼岸SU7在這條傳奇賽道上的一呼一吸時，一切呈現出另一種風情他更清晰地感知到，底盤在工程師精心調校的懸掛，如何像擁有生命般，貪婪而精準地吞噬著路肩的起伏，將粗暴的衝擊化為富有韌性的安撫。

  那種「貼地飛行」的穩定感，並非冰冷機械的絕對剛性，而是一種帶著智能預判的、

  從容的「掌控」。

  他仿佛能「聽」到三電系統在高效運轉時的低沉共鳴，那是能量在電池、電機、電控間如血液般奔流不息的律動，平穩中蘊藏著瞬間爆發的巨大潛力。

  車身的每一次重心轉移，方向盤的每一絲細微回饋，都仿佛在與駕駛者進行著無聲而深邃的對話。

  車窗外飛速掠過的森林墨影、古老的彎牆、起伏的山巒，在雨水的映襯下霧靄朦朧。

  這些不再是需要警惕征服的障礙，而成了這幅動態畫卷中流動的風景。

  他甚至能嗅到空氣中混合著的輪胎摩擦地面、濕潤植被與機油的特殊混合氣息。

  這是屬於紐北的味道，是歷史與速度沉澱下來的獨特芬芳。

  速度依然很快，但陳默此時的心境已然不同。

  從「征服者」變成了「對話者」，從「索取結果」變成了「體驗過程」。

  SU7此刻不再僅僅是一台需要被證明的機器，而是一位與他共同探索、共享此刻的可靠夥伴。

  這一刻，他或許暫時「忘記」了身後的商業帝國、市場的期待、對手的虎視眈耽。

  他只是陳默，一個沉浸在駕駛樂趣與工程美學中的造車人，在汽車工業的聖殿裡，用自己的作品，完成一場虔誠而愉悅的朝聖。

  圈速固然重要，那是實力的硬核憑證。

  但此刻這份人與車、與賽道心神交融的純粹體驗，或許是彼岸SU7真正想要傳遞給未來用戶的，那份超越冰冷參數的、關於「移動愉悅」的本質內核。

  他嘴角的笑意更深，更從容。

  腳下電門與剎車踏板的操作，愈發細膩而富有韻律。

  他相信有了這樣的過程，有這麼出色的團隊，結果，終會到來。

  另一邊，兩個身披叢林迷彩的身影，趴在濕透的灌木叢後。

  正借著雨幕的掩護，緊盯著手中的監視設備屏幕，其中一人嘴裡低聲抱怨著。

  「說了讓你中午少吃點西餐，腸胃受不了竄稀了吧....

  「誰知道這鳥不拉屎的地方離醫院這麼遠，話說我這算工傷麼？這鬼地方的診療費，真他娘的貴....

  「咱們外派補貼不少了，知足吧，哎快看！」另一人突然壓低聲音，語氣興奮，「來得早不如來得巧，他們還真敢在這種天氣跑...

  」

  「別廢話，快，計時準備！」

  隨著一輛藍白相間的賽車從起點出發，飛馳而去...

  冰冷的雨水毫無阻礙地打在他們身上，浸透偽裝服，每一秒等待都因濕冷而顯得格外漫長。

  時間，像生了鏽的齒輪，艱難地向前爬行。

  「這都8分鐘了，怎麼還不來？下雨天也不會這麼慢吧？」

  「是不是彼岸汽車半路拋錨或者出事故了？」

  「雖然那我也想這麼想，但真別了吧，我可堅持不了這麼久...

  「..來了來了...」

  「哪呢？」

  「我說我肚子來了，你先頂著，我去解決下..

  」

  「操！」

  又是幾分鐘過去....

  「來了來了~~」

  「你是粑粑做的啊，又來？」

  「車車....車來了....

  終於，那輛藍白賽車再次進入視野，在模糊的雨簾中衝過那條終點線。

  「咔嚓！」計時器被用力按停。

  「多少？」

  「12分28秒。」盯著屏幕的人念出數字，語氣裡帶著毫不掩飾的輕蔑，「就這？車不怎麼樣，車手更菜，就這種水平，我上我也行。」

  「我敢說弄一輛我們的M7上去跑，也不會比這更慢了。」

  「彼岸這閉門造車，造了個寂寞，不過這車外觀是挺好看，想學保時捷，結果光學了個外觀.....」

  「該說不說，這搭載咱們非凡大師」鏡頭的大疆無人機是又穩又清晰，簡直為咱們這活兒量身定做..

  」

  「擦，這時候還打GG給誰看？有這成績足夠交差了，這破地再呆下去，我快拉脫水了，撤！」

  傍晚時分，帶著這份「倒數第一」的初體驗成績，陳默準備離開。

  臨上車前，他回身望向團隊。陰雨和挫折讓氣氛有些低沉。

  他停下腳步，朗聲問道：「大家，對我們自家的SU7，有沒有信心？」

  「有！」回應聲響起，但少了些衝勁。

  「這不就得了！」陳默笑了，聲音在雨中也顯得清亮，「老天爺為什麼偏偏今天下雨？我看，它是怕了！怕我們一上來就破了它的記錄！」

  他目光掃過每一張面孔，語氣篤定：「沒關係，這次不行，還有下次！

  下次不行，還有下下次。

  只要我在，你們就在！

  只要你們在，彼岸汽車就在！

  創造紀錄，對我們而言，只是時間問題...

  他的目光與每一個人相接，緩慢而認真地點了點頭，沒有敷衍，只有沉甸甸的信任。

  最後，他豎起兩隻大拇指，笑容燦爛：「都記住，你們是最棒的！加油！再見！

  」

  隨後登上MPV，車門緩緩關閉，將眾人的「加油」與道別聲隔絕在外。

  「出發吧....」

  返回機場的途中，陳默想起一事，「段法，有件事你最近要去處理下..

  」

  與此同時，一通國際長途正在接通。

  「12分28秒？你確定麼？」

  「千真萬確，無人機拍下了出發和衝線畫面，帶時間戳，已經發您郵箱了。」

  「如果刨去你們口中這種程度雨天因素，一般來說能有3分鐘左右的時間減免，這麼一算也就9分鐘左右，看來彼岸汽車也不過如此。」

  「呃...領導，有沒有可能存在車手水平太差的情況？」

  「呵呵，問問題的時候動動你的豬腦子，這麼重要的場合，這麼緊張的關口，肯定是派水平最高的車手，剛才你說陳默親臨現場督戰，還是你想說是陳默親自開的？哈哈哈哈哈「領導英明！」

  「他們月底還有一次機會？」

  「是的，預報說那天天氣不錯。不出意外的話，他們肯定會全力衝擊一個好成績，畢竟當晚就是發布會...

  」

  「不出意外？」電話那頭的聲音玩味地重複，「那是不是說，如果出了「意外」，就不會有好成績了？」

  「您的意思是..

  」

  「剛才你說天氣不錯？」

  「預報上是這麼寫的...

  「彼岸看老天爺的心情，不過老天爺也得問問咱們的心情.....我覺得預案可以再加上一條.......屆時，我向上匯報後給你們答覆....」

  「高...實在是高..

  」

  「別拍馬屁，把事做好比什麼都強，你們繼續盯著紐北這邊一舉一動，陳默這人向來狡猾多變，我怕其中有變......」

  「是！」

  「這次，你們總的來說做得不錯，這個月公司會給你們卡里會多發一筆獎金，而且也會在今年的績效體現出來....再接再厲！」

  「謝謝領導！」

  深圳，余大嘴正在自己辦公室打著電話，「有份關於彼岸汽車的素材不久會發給

  「....不不不，不要馬上發，好鋼要用在刀刃上，先把人碼齊，彈藥準備好上膛，然後待命..

  ..什麼時候？當然是陳默召開發布會的時候了？作為友商，怎麼能不給這個新來的「小老弟」準備一份薄禮呢？」

  「.....行，先這樣！」

  掛斷電話不知想到什麼開心的場景，他咧著大嘴，哼著好日子的旋律。

  他知道彼岸旗下有多個極具影響力的平台，而過去這段時間一直給對方潑髒水，其實是故意想引蛇出洞。

  如果對方借著平台行方便」之事。

  憑藉己方背後所依仗的龐大資源，準備的一支多維度多職能的專業團隊和媒體將會傾巢而出。

  通過「彼岸造車騙局」，到「彼岸操控輿論，涉嫌壟斷」，最終還是會回落到打擊彼岸汽車業務。

  這才是他預設的完整殺招。

  然而，陳默的沉靜遠超預期，他沒想到這個年輕人如此沉得住氣，不為所動，也讓他

  後續的安排暫時失去了意義。

  這跟之前彼岸動輒掀桌子，抽刀子就砍的風格完全不對。

  這個友商....還在進化.....

  余大嘴眼底掠過一絲凝重，這正是他心底那點不安的來源。

  正因如此，當得知彼岸團隊劍指紐北，他在驚詫之餘更感忌憚。

  由於策略不同，己方造的車什麼情況他最清楚，別說紐北，小紐北都費勁。

  這種人有我無」的情況，是大嘴不能接受的，也是萬萬不能任其不管的。

  紐北這個局部戰場，至關重要，怎麼幹預都不為過！

  所以，對於手下那個「非常規干預」的提議，他點了頭。

  （還有更新耶）