第1041章 千億造車，瞧不起誰？

  第1041章 千億造車，瞧不起誰？

  

  10月8日，華夏工程院2019年院士增選名單正式公布。

  彼岸科技集團高級副總裁、彼岸雲計算中心負責人主堅博士，作為民營企業科技工作者的傑出代表，當選工程院工程管理學部院士，並成為該學部新設「新興交叉領域工程技術創新管理」專業首位入選者。

  《科技日報》在頭版報導中評價：「主堅院士的當選，標誌著我國科技評價體系對民營企業科研創新的高度認可。

  他所開創的以數據為中心」的分布式雲計算架構一彼岸雲，成功突破傳統雲計算技術瓶頸，推動我國在雲計算核心技術上實現從跟跑到領跑的跨越.....」

  《財經》雜誌在深度分析中指出：「這位曾以流利英語震撼國際雲計算大會的技術專家，如今帶領團隊打造的彼岸雲平台已覆蓋全球200多個國家和地區。

  尤為值得關注的是，主堅是工程管理學部設立來首位來自民營企業的院士，這充分體現國家推動創新鏈與產業鏈深度融合的戰略決心...

  」

  相關報導發布後，評論區洋溢著振奮與共鳴：

  網友（雲架構師Leo）：「技術大牛終獲認可！七年前在技術論壇聽過王博士演講，當時他說「華夏雲必須有自己的架構」，今天他真的做到了！」

  —@

  網友（數字時代觀察者）：「從在阿里年年被質疑畫餅」到彼岸柳暗花明，帶領彼岸雲衝出重圍，這才是現實版十年磨一劍」！看到曾經他照片裡他抹眼淚的瞬間全是感慨。」

  網友（科創未來）：「民營企業科研人員的新里程碑！期待更多民企科學家站上國家榮譽舞台。」

  當晚，陳默包下整座五星級酒店，設宴為彼岸雲全體員工慶功。

  這不僅屬於王堅個人的榮譽，更是整個彼岸雲團隊共同的勝利。

  在集團內部慶功宴上，董事長陳默舉杯致辭，語氣感慨：「七年前，我們投入百億布局雲計算，所有人都說這是無底洞，王堅博士說這事彼岸得搞，這些年彼岸雲所取得的成果，所做出的貢獻，所創造的價值，遠遠超過我們的投入。

  但這離不開在座每一位堅守技術信仰」的同行者！

  今天這杯酒，敬你們！」

  現場流出的照片中，王堅在接過陳默手裡特製的「彼岸集團卓越貢獻獎」獎盃時再次落淚。

  這一場景，與多年前他因質疑在前公司年會黯然抹淚的畫面，形成鮮明對比。

  翌日，彼岸集團總部頂層一號會議室。

  一場關乎未來科技戰略走向的高級臨時會議在此召開。

  室內氣氛既延續著昨日慶典的喜悅，也瀰漫著冷靜的自省。

  陳默坐在主位，開門見山：「昨天，我們為彼岸雲登頂行業標準而慶賀。

  王堅院士用將近十年的時間為我們打下了雲計算的江山，能跟歐美對抗不落下風。

  但掌聲過後，我們必須看清，下一場決定命運的戰役已經打響一就是我們之前深耕多年的人工智慧。」

  他起身走向白板，畫出數個圈層，隨後指向中心的大圈：「彼岸集團目前由陸奇全盤負責，諸位各司其職，發展穩健，這是我們的基本盤。

  今年新開闢的彼岸智慧健康領域由戴文淵推進，而我則將帶領新團隊聚焦彼岸汽車，無暇他顧。

  AI領域必將成為未來競爭的核心焦點，這一點大家已有共識。

  那麼問題來了一—

  —」

  他略作停頓，環視全場：「這場硬仗，由誰來打？又該怎麼打？」

  「我來！」

  兩道聲音幾乎同時響起，許朝軍與王堅雙雙起身請纓。

  許朝軍作為彼岸創研院院長、集團CT0，負責前沿科學研究責無旁貸。

  而且王堅獲得院士，對他的激勵作用極其明顯，他的要求不像老闆這麼高遠，當個院士就好。

  王堅當選院士更激勵他立志攀登學術高峰。而王堅則認為，彼岸雲已進入穩定發展階段，亟需與AI結合開闢新方向，創造更多可能。

  陳默見狀微笑：「那就你倆都來。由陸奇牽頭，許朝軍為主，王博士輔助，三人合力拿下這塊戰略要地，我會不時關注這塊的進展。

  接下來就是怎麼打的問題了，屏幕上是由天機閣整理的全球AI發展報告，大家可以看下，知己知彼。」

  巨幅投影呈現出一份詳實的全球AI格局報告：

  全球私有AI投資超700億美元，相當於每天有2億多美元投入該領域。

  其中自動駕駛是最熱門賽道，獲得77億美元投資，占比近10%；AI醫療和面部識別並列第二，均獲47億美元投資，欺詐檢測、金融等領域也有大額資本注入。

  CBInsights發布的全球AI百強榜中，美國企業占據77席，優勢顯著；華夏有彼岸、百度、商湯、曠視、地平線等7家企業入選，其中地平線是唯一上榜的華夏AI晶片企業。

  值得注意的是，近半數上榜華夏企業背後均有彼岸的投資布局，顯示其在AI

  領域的前瞻視野。

  「了解整體背景後，我們聚焦主要競爭對手。」陳默切換畫面，列出關鍵對手：

  OpenAI：在微軟的巨額投入下，GPT系列預訓練語言模型已展現出驚人潛力，技術路線已然清晰，巨量參數與算力堆砌的道路鋒芒畢露。

  Google：憑藉BERT模型引領自然語言處理風潮，同時其DeepMind在強化學習等領域持續深耕，底蘊深厚，算力儲備深不可測。

  英偉達：其V100、A100等GPU正成為全球AI實驗室的「硬通貨」，通過絕對領先的硬體性能，確立了「力大飛磚」式發展的基礎設施地位，幾乎壟斷了高端算力市場。

  數據冰冷而殘酷。

  數據冰冷而嚴峻。天機閣分析指出，若沿襲「堆算力、拼參數」的路徑，即便彼岸傾盡資源，亦難以超越擁有先發優勢與硬體生態護城河的巨頭，無異於一場勝算渺茫的消耗戰。

  「因此，」陳默斬釘截鐵地打破沉默，「我們不能被對手牽著鼻子走。正如造車，歐美百年工業積澱非一朝可追，我們選擇新能源汽車作為突破口。

  同理，面對算力碾壓，我們不能硬拼拼不過，也拼不起。

  我們必須找到屬於自己的科技樹」。」

  他走向白板，畫出一條分叉路徑：「近日我與陸奇博士及天機閣專家反覆探討，過去數年，集團在各領域積累了海量的、高質量的場景數據。

  這些高質量、多模態的垂直數據是彼岸最為寶貴的資產，是Google、OpenAI

  等純技術公司所不具備的獨特燃料，甚至對於全世界來說也是獨一份。

  通過將AI模型快速部署到現有業務中，可以形成一個「模型使用—>產生新數據—>反哺模型優化」的閉環。

  這個持續進化的疊代進化過程，是算力難以短期複製的核心壁壘。

  通過模型架構與訓練方法的根本性創新，通過算法與自研AI晶片的深度協同設計，可以極大程度地榨乾每一分算力，能將有限的算力能效指數級放大，從而量變引起質變，讓對手的算力優勢淪為冗餘。

  這不僅需要我們彼岸的科技人員、甚至需要聯合商湯、曠世、地平線、米岸芯昇等企業協同作戰....」

  會場一片寂靜，所有人意識到這一戰略定位的巨大意義與風險。

  「為此，我宣布，」陳默目光掃過全場，「集團正式啟動天網」AI計劃。

  本計劃由陸奇博士牽頭，負責頂層設計與技術路線規劃；許朝軍擔任項目總指揮，統管研發資源與落地執行；王堅博士負責資源保障與協同支持。

  至於我，當你們的監工！」

  被點名的三人肅然領命。

  「散會！」

  據知情人士透露，在王堅當選後短短數日，已有消息稱彼岸集團董事長陳默可能擔任華夏商會副手。

  雖然該消息未獲官方最終確認，在大眾層面並沒有引起太大波瀾，畢竟都是登城樓的人，感覺是水到渠成的事情。

  如果一個人身上發生任何不合理的事情，如果這個人名叫陳默，人們就覺得很合理。

  此落彼漲，這個消息，在老許的眼裡，代表著極度危險的信號，因為這兩位都是科技界的。

  之前傳聞，他其實是有機會的登頂的，如果真能如此，將會極大延緩問題的爆發速度。

  可看著屏幕中這個年輕人，35歲登頂，簡直聞所未聞。

  那幫篩選名單的評委怎麼選的人，當官看資歷，怎麼經商就不看了？

  他們房產過去十數年作為經濟支柱做出了多大的貢獻現在說不要就不要了？

  起碼留一個名額也成啊。

  看來是成是敗，就看接下來這一手了。

  2019年10月18日，第七屆世界軍運會在武漢開幕，來自世界各地的近萬名軍人歡聚一堂。

  這是世界軍人運動會第一次來到華夏。

  江城今晚張開懷抱，迎來國際軍體運動史上空前的大團聚。

  同日，恆大在廣州舉行規模空前的戰略峰會。

  在「不差錢」的邀請下，百家汽車產業龍頭企業代表、CE0及高管，以及13家世界500強企業齊聚一堂。

  在會上，意氣風發的董事局主席老許，語不驚人死不休，一上來就炸場，「前兩天大家都知道彼岸宣布1024億造車，網上討論的比較熱鬧，我覺得差點億思。

  藉此我宣布恆大將斥資1500億，進軍新能源汽車領域！！」

  話音未落，全場報以熱烈掌聲和歡呼聲。

  這也激發了老許的情緒，隨後發表一番激情澎湃充斥成功學意味的演講，依稀可見當初幾分老馬的模樣，其實總結起來一共十五個字：「買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。」

  換算下來一字何止千金，那是一字百億！

  「買」是指把世界範圍內能買到的技術都買到手；

  「合」是指買不到的就合作；

  「圈」是指將建立的三大「朋友圈」：與世界頂級的5大企業合作的造車研發朋友圈、與世界15位頂級大師合作的汽車造型朋友圈、與世界最大的60家汽車零配件供應商合作的汽車供應鏈朋友圈；

  「大」是指大格局、大戰略、大規模；

  「好」是指品質好、造型好、價格好；

  興許是來了狀態，老許更是在台上一口氣宣布恆馳1到恆馳6共六款車型的造車計劃，覆蓋A到D所有級別及轎車、SUV、MPV等多類車型，開創「車海戰術」先河。」

  ...我們可不像某家企業通過不擇手段的挖人，攪亂市場試圖彎道超車，我們恆大不屑於此，而是要開闢一條全世界都沒有走過的恆大造車之路。

  最後就是三個必須：核心技術必須世界領先、產品質量必須世界一流，成本必須大幅下降....

  最後就是我們的目標：三年實現年產銷100萬輛，五年實現年產銷500萬輛！」

  發布會未結束，相關新聞已刷屏網絡：

  《陳默造車，我不服！》

  《1500億造車，恆大再破彼岸造車紀錄！》

  隨後的5天內，恆大集團先後宣布投資南北兩大造車基地，高調布局新能源汽車產業，引發輿論聚焦。

  發布會後的次日，恆大集團與廣州簽署戰略合作框架協議。

  根據協議，恆大集團將在南沙區建設新能源汽車三大基地等項目；

  10月22日，恆大集團再與瀋陽合作，計劃建設包括輪轂電機、新能源汽車、

  新能源電池等在內的多個重大項目。

  合作動作之大，資金投入之巨令人側目，也引發業內熱議。

  隨後有媒體挖出恆大之前的一些新聞，稱「其實這不是恆大的心血來潮，早在數年前就想進軍新能源汽車領域，當時抄底控制法拉第未果。

  這次又不同，其在投資新能源車的邏輯發生了變化，不再單獨押注新能源整車企業，而是拿出了一套產業鏈打法。」

  部分專家表示：「從恆大過去在房產、足球等方面的投資來看，其商業運營比較成功，這說明恆大的經營能力和跨界能力較強....

  敢於投入這麼多資金，許總肯定是做足了準備，不會打無準備之仗。

  畢竟恆大在整合資源和戰略判斷等方面很有優勢的..

  「，

  （還有更新耶）