第401章 【語不驚人死不休】

  第401章 【語不驚人死不休】

  蕭宇在念出這些數字的時候是一副理所應當的淡定模樣，可旁邊的趙賀陽聽到這些數字根本無從淡定，當場就驚了個呆。

  趙賀陽聽得一陣懵，好傢夥，合著200萬噸級在蕭宇的眼裡的標準就只能是中型噸位？

  反應過來後，他忍不住感嘆道：「你的這個劃分標準實在過於驚人，你敢這麼說我都不敢那麼想，真可謂語不驚人死不休。」

  聞言，蕭宇微笑道：「基地嘛，肯定不能小。」

  該說不說，反正蕭宇是覺得即便1000萬噸級也是一般一般，實在是他在藍星世界開過了眼，見過了真正的大場面。

  殊不知藍星世界的天國都城「天都市」，那麼大的超級大都會建造在「天山」之上，而這座山整體上直接懸空在幾千米海拔的高度之上。

  整個天山的主體結構都是由人工打造而成的，當然其中用了大量天然形成的超導懸浮山體合併組成的。

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  對比之下，蕭宇劃分的標準，超大型噸位在1000萬噸級以上，他是真不覺得有多麼的離譜。

  不過值得一提的是，蕭宇的這個噸位劃分標準也不是他子拍腦袋就定的數字，而是他在地底下的私人秘密基地內，讓AI小藍根據地球人類文明在當下的生產力水平極限所得出的結論。

  也就是以本世紀中葉，地球的科技生產力水平，最多只能造得出1000萬噸級別的一體化空中基地。

  這個噸位級別基本到生產力極限了，而且還是結合東方大國的工業能力和統籌規劃調度能力得出的數據。

  換做其他國家的工業能力，別說1000萬噸級，就是200萬噸級也都搞不定。

  最多最多也就能搞定60萬噸級別，因為現在的巨型油輪，排水量都能到三四十萬噸級。

  末了，趙賀陽帶著驚嘆的語調說道：「這麼大的空中基地要進行移動，得多大的推力和多麼強勁的發動機才能推得動啊……」

  言外之意就是不現實，蕭宇聽到他這話，淡定的笑道：「要不了多少推力，以200萬噸級的中型標準的空中基地，算下來所需也就七百到八百噸左右的推力而已，相當於3架運-50運輸機的總推力，並且航速可以達到時速74公里，相當於40節的航速。」

  趙賀陽當場盯著蕭宇，再次流露出震驚不已的表情：「什麼？七八百噸的推力就能推動200萬噸級別的龐然大物航行的比航母都快？這這……這怎麼可能？」

  蕭宇很是淡定，旋即簡單地進行解構：「兩者的數值對比確實相當反直覺，但這是基於嚴格的物理計算得出的數值，因為空中基地使用室溫超導獲得浮空能力，與重力達成平衡，所以無需引擎為基地提供升力。」

  說到這裡，蕭宇看向一臉震驚的趙賀陽補充道：「換句話說，推力問題只需要克服空氣阻力就行了，用一個簡單的空氣阻力公式就可以解決。」

  蕭宇停頓片刻又微笑著說道：「畢竟不是航母，與航母在水中航行相比，空氣的密度遠小於水的密度，兩者的密度相差800到1000倍。」

  「所以在相同速度下，空氣阻力要比水的阻力小太多了。在水中，航母不但需要克服巨大的水的阻力，還包括興波阻力、粘性阻力等等，這些因素使得推動航母在水中航行所需的功率和推力要大得多。」

  聽到這話的趙賀陽不由得恍然點了點頭，蕭宇又補充說道：「這還是考慮到空中基地的迎風面積和上層的建築不規則等諸多複雜因素的結果，如果通體設計成錐形結構，進一步減少風阻，所需的推力還能減少60%到70%左右。」

  「不過那就沒必要了，增加幾百噸的推力為代價，讓空中基地釋放不規則的上層結構收益更大，能讓基地具備更多樣化的能力，反而是為了減少推力限制基地的外型結構不划算。」

  顯然，空中基地不需要太大的推力，最根本的原因還是偌大的體格重量無需升力，因為室溫超導懸浮已經平衡了重力。

  空中懸浮的狀態比在海上航行的船舶所受到的阻力因素更少，不用去考慮什麼興波阻力、粘性阻力和水的阻力等因素，空中基地最大的阻力就是整體巨大的結構前進時帶來的風阻因素。

  再加上空中基地又不用像戰鬥機那樣超音速飛行，這麼大的塊頭也不可能超高速機動。

  所以綜合下來，七百噸的推力完全足以。

  而且時速74公里約等於40節的航速，真的一點都不慢了，甚至可以說非常快，這個航行速度比絕大多數艦船要快，航母大多數都是30節左右，也就是時速55公里。

  空中基地74公里的航行時速，很多軍艦都追不上它。

  這種超級大傢伙是不考慮被敵人攻擊後怎麼快速機動跑路的，因為它存在的意義，本身就是進攻性的產物，而不是防禦，更是實力自信的體現，自信敵人根本就近不了身更不敢打它。

  所以，並不需要太快速的移動航行速度，關鍵在於能否移動。

  只要能進行機動就達到目的了，就算是5節的航速約10公里的時速也都完全夠用了，何況設計干到了40節約74公里的時速。

  蕭宇之所以設計74公里的時速，並不是奔著基地遭遇危險時能跑的更快，也不是出於防守為出發點，恰恰相反，是為了進攻，是想讓這種空中基地具備更加快速的部署效率。

  一艘貨輪以平均速度20節至25節的航速前行，如果從國內東部海岸出發，目的地是在中東的波撕灣，航程大概在1萬公里左右，大約需要11天左右的時間抵達目的地。

  而蕭宇設計的這種空中基地，時速可達74公里，也就是40節的航速，同樣從國內東部海岸出發到同樣的目的地，只需要115個小時，大約79天的時間即可抵達。

  不但速度更快，而且實際航行距離更短，走海航路線要繞很多彎彎道道，但空中基地是在空中航行，同樣的出發地點和目的地，在空中走直線航線的距離只需要6500公里到7000公里左右。

  如果是全程保持74公里的航速，最快就只需要3天22個半小時左右。

  不過實際需要79天的時間，這是因為航行過程中的加速和減速都需要時間，空中基地的加速和減速都是非常非常緩慢的，其平均加速度只有000571米/平方秒或是4公里/平方時。

  這個加速度堪稱龜速，加速度導致的速度增長是極為緩慢的，直觀上來看超級反直覺，一個健康青壯年的步行速度可以達到39米/秒，如果從直觀效果來看，人的步行速度要快得多得多。

  ……

  （還有更新耶）