關於鉚釘結構的解釋

  關於鉚釘結構的解釋

  第二次世界大戰之中，焊接裝甲和鑄造裝甲是先進的代表，可是這並不能說明，一輛坦克全部都是用焊接或者鑄造工藝生產出來的

  比如說大家耳熟能詳的德國4號坦克，其底盤上就有無數的鉚釘結構只有承受攻擊的車體前部等地方，使用的是焊接結構

  同樣的，戰後的美國M48坦克，底盤下也都是螺絲帽還有鉚釘

  所以焊接裝甲和鑄造裝甲，都只是坦克在主要承受攻擊的部位採用的技術革新，內部以及其他非主要承受攻擊的部位，各國都採用了更加簡單的鉚釘結構

  現代坦克的內部，也能看到大量的螺栓還有鉚釘的部位有興趣的朋友可以去搜索一下坦克內部的照片，可以證明龍靈所言非虛

  當然，在主要的防護部位，採用鉚釘連接結構的坦克，防護力是相對脆弱的，也絕對是落後的這是毋庸置疑的，龍靈提到的車體部分地區採用鉚釘結構，不是為這種落後設計辯解什麼!

  （還有更新耶）