第991章：順利的開採權

  庫察德原本是打算走巴斯拉上岸，然後循著陸路直接前往黑海，然後再換船去君士坦丁堡面見索庫魯主人，轉達方傑和克里斯多福的要求。

  但是當他和克里斯多福乘坐了集團的旅級戰艦抵達卡利卡特之後，立馬就改變了想法。

  過去庫察德並不知道鐵甲艦壓根就不需要考慮風向的問題，現在他發現了鐵甲艦的好處之後，立馬就決定不再去巴斯拉，而是直接走紅海，一路向北航行到紅海的最北端，在蘇伊士上岸之後只需要短短兩天的時間就可以抵達開羅，然後再從開羅上船，穿過東地中海達到黑海的入海口，也就是君士坦丁堡的所在。

  之所以在庫察德行動路線中要避開蘇伊士，就是因為風向大大影響了在紅海里的航行效率，從被往南的話大多數時候是順風或者是側風，船速可以達到很快，但如果是從南往北走的話，就是逆風，風帆根本沒法用，只能依靠人力划槳，那效率是極低的。

  集團的鐵甲艦在進入紅海之後所展現的逆風而上的速度的確是讓庫察德感到驚心，原本至少需要半個多月的航程在鐵甲艦的轟鳴當中僅僅三天時間就走完，平安的將庫察德送到了蘇伊士。

  在蘇伊士登陸之後，庫察德一改過去拖沓的作風，乘坐著蘇伊士最快的馬車直奔開羅，然後又在開羅港口坐上帝國軍方的通訊快艇，這種只有一根桅杆的，由法國人發明的快船唯一的優點就是快，快的無以倫比，正適合東地中海這種風浪小的水域。

  乘坐這種單桅快船，庫察德從南向北穿越地中海僅僅只用了五天的時間，然後就安然抵達了伊斯坦堡。

  伊斯坦堡就是當年拜占庭帝國的君士坦丁堡，那場戰鬥發生的時間已經是兩百多年前了，但是直到現在教廷仍舊不願意將其稱為奧斯曼人命名的「伊斯坦堡」仍然願意將其稱為「君士坦丁堡」，事實上在經過奧斯曼人這兩百年的反覆清洗和殘酷統治之下，伊斯坦堡周圍的人早都已經忘記過去的那個稱呼，甚至就連那段歷史都已經快要忘記了，倒是在歐洲，偶爾還能聽到有人用君士坦丁堡這個名字。

  伊斯坦堡這個位置其實十分有軍事價值，這也是當初拜占庭人為什麼會選擇此地作為首都的原因，作為黑海和東地中海連接通道最為狹窄的地方，只需要少量的戰艦就可以將兩個海域徹底的分開，就如同是後世，誰不知道高速公路收費才是一本萬利的買賣？

  事實上說起來，過去歐洲人跟東方的商貿其實並不需要通過漫長的海路，在中國的唐宋時期，基本上東西方的貿易都是通過絲綢之路，相對於跟狂風巨浪搏擊——不，那時候的西方人和東方人都還沒有真正的認識大海，在西方人的觀念當中，世界是有邊界的，從里斯本往西的海面繼續前進就將會遇上世界的邊緣，在那個地方大海會變成一個瀑布，從陸地上流進大海的水就是從這裡跌落，而瀑布的下面就是地獄，是萬丈深淵，人一旦落下去就再也沒有去到天堂的可能。

  sto9.c🍀om提醒你可以閱讀最新章節啦

  所以那個時候的人出海是不敢走太遠，事實上大多數因為走遠的人沒能夠返航是因為在大海上迷失了方向，又或者是在惡劣的海情當中發生了航海事故，但是對於陸地上的人來說，那些失蹤的人就是掉進了深淵當中。

  東西方之間的絲綢之路，差不多就是在奧斯曼帝國逐漸吞併拜占庭的過程當中一點點中斷的，當然這也跟東方文明的更迭有關係，但奧斯曼帝國將絲綢之路徹底中斷是不爭的事實，西方國家也是在失去陸地上的通道之後，才開始尋求從海上突破。

  而為了能夠達到遠洋航行的基本要求，西方各國也就走上了科技發展的道路，所以從某種意義上來說，君士坦丁堡的陷落就是一個西方文明發展的標誌。

  當然，現在奧斯曼帝國並不知道，他們將西方人跟東方人隔絕其實是在幫助西方人走向更加文明的時代，他們認為將東西方從陸地上隔離，就可以阻斷西方國家的經濟發展。只不過那已經是兩百年前的事情了，事實已經證明這種隔斷並不能斷絕西方國家的發展，反而是讓他們在自我挖掘當中變得越來越強了。

  但即便是發現這種局面，奧斯曼帝國也不願意再回頭又重新跟西方國家交好，畢竟是兩種宗教信仰的衝突，沒有調和的可能，過去是這樣，現在是這樣，將來依然會是這樣。

  庫察德在將方傑要求轉述給索庫魯之後，這位帝國第一大臣首先想到的就是石油的價值，那種黑乎乎、黏答答、臭烘烘的東西在很久以前就已經被人發現了，但是不管歐洲人還是奧斯曼人，都沒有發現除了用來焚燒之外的其他用途。

  忽然之間大中華集團提出要波斯灣的石油開採權，這說明什麼，這說明石油這個東西肯定是有用的，而且是十分有用，否則以大中華集團跟奧斯曼帝國前些時候要生要死的關係，如果不是因為這種東西十分有前途的話，怎麼會讓大中華集團如此上心呢？

  「你說，原油這個東西究竟是有什麼用途呢？」

  「主人，我也不知道啊，大中華集團在這方面的保密工作做的奇好無比，外人根本無法了解，我也做不到，因為現在克里斯多福跟大中華集團已經有了協議，雙方的商貿往來十分頻繁，就連我們國內使用的那些東西，都是克里斯多福從大中華帝國採購來的，一些暗中的行動我們就不好開展了。」

  庫察德已經是竭盡所能的在解釋了，他很怕索庫魯會因為這件事情就懲罰他，作為第一大臣的家僕，庫察德在外面當然是威風八面了，哪怕就是帝國的那些大將軍們都要給他幾分面子，但是他很清楚自己的威風是怎麼來的，所以侍奉索魯庫的時候他就更加的盡心盡力。

  「既然是這樣的話，明天我會跟陛下好好商量商量，這件事情不是不可以，關鍵是我們能夠拿到多少好處。」

  索庫魯不是那種不知道變通的人，奧斯曼帝國跟西方教廷之間的矛盾是不可調和的，但奧斯曼帝國現在已經不是當年的那種雄姿，加上這些年西方的快速發展索庫魯也是看在眼中。當皇帝人或許可以昏聵，但是當第一大臣的卻不行，否則整個帝國肯定是要分崩離析的。

  索庫魯在享受著第一大臣帶來的權力巔峰滋味的同時，也要承受這個位置所必須要背負的代價，否則他的位置就做不穩當。

  像進入皇宮面見皇帝陛下這種事情，庫察德肯定是沒有資格的，像皇宮那種地方，僕人和狗都是禁止進入的。

  好在索庫魯晚上回來的時候給庫察德帶來了一個好消息，基本上皇帝陛下已經答應將波斯灣的開採權交給大中華集團的了，只不過具體如何談判還需要索庫魯來把握。

  「庫察德，你是我最信任的手下，這件事情既然是你向我匯報的，那你就負責去跟大中華集團談判吧，記住，一定要好好的談，我需要知道大中華集團究竟想要這些石油做什麼，如果說是用在軍事用途的話，那麼我們可以是要收回那些開採權的。」

  庫察德一聽索庫魯這話，頓時覺得有些懸乎，像大中華集團這種勢力真的允許已經達成的，明顯是對他們有利的協議被撕毀麼？不要到時候又演變成了一場戰爭。雖說奧斯曼帝國不會畏懼戰爭，尤其是在陸地上的戰爭，但庫察德還是覺得跟大中華集團打仗心中沒底。

  這種陰影是什麼時候開始出現在他心中的，已經無從去考證了，但卻時時刻刻都存在著，哪怕是在伊斯坦堡，庫察德仍舊覺得有人在暗中盯著他。

  雖然奧斯曼帝國是一個相當派外的國家，但是伊斯坦堡作為帝國的首府，這裡生活著的人總是需要各種各樣的享受，而這些享受並不是帝國自己就能完全滿足的，所以需要從其他國家和地區採購並且運輸。

  市場的需求促使商隊的成型，不管是從海路還是從陸路，每天都有大量的商隊進出伊斯坦堡城，在城外的港口裡，也能看到來自歐洲的貨船，這些等到奧斯曼帝國允許的商船，在東地中海航行的時候往往要懸掛奧斯曼帝國和巴巴羅薩的旗幟。

  庫察德打算走了，索庫魯對他絕對的信任就給了他相當的自主權，只要跟大中華集團的協議帝國不會明顯吃虧，那麼為了緩和跟大中華集團的關係——索庫魯主要是考慮到克里斯多福這個帝國或者說他本人在印度最重要的盟友的關係，所以可以答應將開採權給大中華集團。

  不過庫察德覺得這個協議能夠談妥至少也需要半年的時間，畢竟他不能代表奧斯曼帝國在卡利卡特簽字，而方傑更不可能到伊斯坦堡來，如果他沒有記錯的話，方傑好像最近就要去歐洲了。

  交流，在這個時代永遠都是漫長的等待。

  （還有更新耶）