第1172章 縱容的狂妄

  第1172章 縱容的狂妄

  「關門，來這邊坐。」

  宋楠打開總經理辦公室的一扇小門，裡面也是單獨的伺服器操作終端。

  他在電腦上一陣操作，調出神算—5000的控制台後先嘆了口氣：「其實你那個雲服務根本沒必要動用神算—5000的，即便是神算—1000也夠了————算了。

  你可能還不清楚神算—5000是怎麼樣的存在，它的經典浮點運算速度是6億億次/秒，雙精度浮點運算速度3.6億億次/秒。」

  「億億次？」

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  馬化滕重複了這個單位，接著回憶道：「我記得IBM剛接了個稜角大的軍用樓超算訂單，設計指標要達到12萬億次，神算—5000是IBM

  的5000倍算力。」

  「理論是五千倍，實際上差距五萬倍都不止，IBM那台的內存是6TB，存儲空間160TB，和神算的2500TB+20萬TB沒有可比性，並行多任務計算能力天差地別。

  我們公司能用的暫時有2台神算—1000和2台神算—5000，但實際上即便一台神算—1000也足夠所有任務使用了。

  神算—1000具有512TB內存以及5萬TB存儲空間，就在去年差不多這個時候，我們僅僅用幾個小時就暴力破解了512位的RSA加密，從那以後全世界絕大多數機密對我們透明，只有少數物理隔離或者其他高級防護措施的伺服器能擋住。

  而且你應當還記得去年帝國網際網路遭到了集體DD0S攻擊。」

  「我當然記得，可那不是發動人海戰術借用個人電腦————」

  「光幾十萬台個人電腦能有多少算力？那只是個掩人耳目的幌子。

  真正的大規模攻擊就是神算—1000做的，我們幾乎洗劫了所有數據，一度可以直接將他們打回到石器時代，除非物理拔掉跨洋光纜否則永遠都建不起公共網際網路。」

  宋楠話鋒一轉，咬牙切齒地抱怨：「可惜當時電信局因為異常流量過高直接大規模限流甚至斷網，現在蓋金已經有了自己控制的專線，下次有機會我非得血洗帝國！

  咳，跑題了，總之你要記得我們的伺服器集群是一股非常誇張的力量，用的時候謹慎些別搞出什麼亂子，定價可以不高但也不要太泛濫做慈善。」

  「我明白了，我可以去看看神算伺服器嗎？」

  「這恐怕需要去海底才能看了。」

  宋楠的語氣和臉色顯然在說這事不可能，馬化滕立刻也明悟，這麼強大的伺服器來源恐怕相當神秘，還是不要打聽的好。

  一旦觸碰某種忌諱，怕不就要參加無裝備海底憋氣大賽了。

  約翰·魯斯【魔都日報：國產C919寬體客機靜力試驗機已完成製造】

  2月22日，一則新聞飛向全國，獲得了人們的關注。

  在魔都飛機製造所，C919從98年8月拿到代號立項，歷時18個月終於完成了靜力試驗機製造。

  靜力試驗機不能飛，但按照1：1製造用干在地面測試結構強度，確認內部設計，製造靜力試驗機意味著項目已經進入到了中期階段。

  如果沒有什麼意外，大概1年左右便能夠實現原型機首飛，再往後就是多次試飛逐漸定型再到進入市場。

  這意味著自1985年運10徹底停擺項目解散後，時隔15年國內再次擁有了製造大型客機的能力，並且性能遠遠超越。

  C919定位比較特殊，是介於傳統窄體支線客機與寬體洲際客機之間的混合物，其中除了對未來客運市場的思考，更多的因素還是現實局限性。

  引進麥道11產線整整三年，外加後續直接收購麥道（民），使蓋金終於獲得完整的機體製造能力，大部分電子器件也能資產，只有少量部件還需要進口。

  在缺乏經驗的情況下，C919的研製幾乎就是在麥道11上做減法，機體直徑6米不變，長度砍到40米，機翼面積縮小，航電、起落架等大部分零件也都是通用。

  只是動力改成了兩台羅·羅的RB211—52X，單台推力27噸，最大起飛重量150噸，設計全經濟艙座位可達240座，最大航程9000公里。

  不過在飛行系統和內部設計上薩博有多有參與，比起麥道原生設計更加精細。

  這種「拼好機」模式是航空弱國邁出第一步的必經之路，自研總是從改進別人的產品開始。

  不過客機動力上有點大馬拉小車的意思，即便是滿載時C919推重比也有0.36，在民航客機中偏高到有浪費嫌疑。

  C919項目總師由常布斯親自擔任，他設計如此高推重比也是基於多層考慮：

  萬一C919也像運10一樣技術不過關超重怎麼辦？那多餘的推力就能作為冗餘，對於首次自主設計客機來說是一道保險。

  而且國內還有大量的西部高原運輸需求，以及軍方已經計劃基於C919開發多種電子戰、預警機、反潛機等機型，不能只盯著客運。

  高推重比在日常使用中的好處就是起飛快，高原適應性強，而且大馬拉小車效率更高，C919擁有最大9000公里航程，都已經摸到洲際客機的底線了，燃油經濟性也很好。

  再者————唐文一次性買了500台RB211和500台遄達800發動機，一千台高端發動機擺在倉庫，經得起浪費好多年了。

  等徹底吃透了客機設計製造工作，以後再推出一個加長型號就是了，將最大起飛重量提升到180噸也不困難，還能充分發揮發動機潛力。

  但不管怎麼說C919已經全面超越了運10，從重量、航程、舒適性、經濟性方面全部有斷代優勢，因此即便還未首飛也使得國內舉國振奮。

  華新社連發多篇佚名文章表揚，這同樣也促成了民航局的態度轉變。

  時任民航局副長陳素禮飛抵魔都，在常布斯的陪同下參觀了C919樣機，隨後還轉達了總局的意見：「局裡對C919的進度非常驚訝，如果原型機首飛能基本達到宣稱指標，便會優先進行採購，並相應縮減進口訂單。」

  「哦？」

  常布斯有些意外，蓋金和民航局可謂積怨已久，也是因此才自己成立航運公司。

  對他的質疑陳素禮低聲解釋：「以前你們的麥道11經濟性和可靠性都存疑，又擋了不少人的財路，他們給上面的理由是蓋金只是進口飛機組裝廠，所以支持的人不多。

  現在能實現基本自產，總局還是要鼓勵支持的，過去的恩怨就過去吧。」

  然而常布斯也是人老成精了，略一思索後便猜測道：「莫不是有些人發現出國也得不到庇護，怕了吧？」

  「怎麼會呢？老常你也是老人了，可不要胡亂揣測。」

  常布斯哼哼幾聲沒有再說什麼，但總歸是個好消息：「放心吧，C919有薩博按照國際標準認證監督，安全性絕對沒問題。

  至於唐總————我只能如實轉告。」

  「這已經足夠了。」

  曼麗加島，三發縣蓋金南洋造船廠唐文是通過傳送直接來到這座新晉造船廠的，此時也感慨萬分：

  從以南洋為藉口開始到現在快四年了，總算有一座南洋造船廠。

  在公開的造船廠中，南洋造船廠是規模最大，也是用起來最放心的，明明地處偏遠卻讓唐文感到格外安心。

  南洋造船廠占地1000平方公里，除了沿岸的區域外還有廣大縱深作為隔離帶，修建公路和鐵絲網隔離。

  明面上有雷霆防務的一個旅巡邏布控，暗地還有各種隱蔽攝像頭以及無人機。

  這裡是真正屬他的自由王國，不用擔心任何保密。

  同時南洋造船廠相鄰的封閉港口也是最大的，其標準足以容納100艘十萬噸級航母，並仍然在繼續擴建中。

  南洋造船廠投入使用後第一個任務是同時開建了20艘50萬噸級巨型油輪，供給納土納石油轉運

  使用，還有一個月完工。

  漫步在造船廠中，唐文查看著系統進度條，注意到了排列第一位的建造目標：

  【建造任務：

  天堂城號，剩餘時間：14天22小時25分鐘這艘史無前例的百萬噸級巨獸還有半個月不到下水，唐文並沒有改變之前的想法，仍然計劃將其交給基金會運營。

  當初唐文以打造未來海上金融中心以及自由城的噱頭忽悠帝國富豪們投資，並提前成立了專門的運營基金會提前兜售船上的艙室，集資上百億美元。

  他沒有打算反悔，外界都認為天堂城號具備極大軍事價值，但對他來說自然是毫無必要。

  相反，按照帝國運營基金會的想法將天堂城號變成世界富豪的消費地以及金融炒作地，能夠極大增加他對世界頭部資本的影響力和控制力。

  未來馬斯克曾經試圖上島的理由中，恐怕很大一部分是為了擠進上流圈子，因為那時候小聖詹姆斯島就是當時的帝國名流們的聚會地。

  小聖詹姆斯島靠令人作嘔的邪惡來製造團結，唐文沒有那麼重口，他的計劃是通過蓋金的武力和財富獲得全球的支配權，然後在天堂城號上時不時瓜分其中一些利益，自然而來就能聚攏絕大部分富豪，進而達到插手掌控的目的。

  即便現階段利益不夠也沒關係，唐文自己的存在就已經讓無數人趨之若鶩，多少富豪都想和他搭上線呢。

  到時候要不要搞一個午餐拍賣？

  唐文想了想最後還是一陣惡寒，否決了這個選項。

  在他遐想的時候電話響起，是趙漢德：「小唐，我先跟你說件事————安南的石油管道談判可能要延後。」

  「延後，他們居然拒絕？」

  「沒有拒絕，但就是拖延，他們私底下暗示談判組，要想修建石油管道就要在邊界問題讓步。

  我們不同意，他們就拖談判節奏，不過你千萬不要衝動，我也在全力施壓將幾個商貿訂單給推遲了，頂多三兩個月就能妥協。」

  趙漢德說完後唐文久久沒有回覆，前者以為他在生氣，然而事實上他在暗喜。

  安南還能有現在的態度必然有底氣支撐一因為他們向失落帝國租賃了36架自動戰鬥機，其中24架部署在北邊的府里，12架部署在南邊首都。

  他們以為靠失落帝國能鎮住蓋金，而這恰恰是唐文想要看到的。

  你不飄，我怎麼提刀啊？

  而他也聽出來了趙漢德話語中的異樣，雖然全程是在勸告，但說起事來明顯帶有怨氣，明顯是想讓猴子清醒一下。

  他也就順其自然，板著臉說道：「老趙，我要找他們好好談談！」

  「哎，我就不該跟你說，千萬不要一時上頭啊。安南資源也很豐富，雖然不能冶鍊石油需要進口成品油，但畢竟也有不小產量，一定不要衝動。」

  趙漢德掛斷電話，表情卻輕鬆起來。

  他倒是真心實意想通過談判互惠互利，可猴子給機會不中用啊，那就怨不得他呼叫唐文了。

  西汞大陸酒店，納土納石油管道談判場地「這條石油管道不能修，要修也必須將所有權交在我們手上！」

  政府代表團中的主導者陳氏玉梅態度堅決，她代表了幕後集體決策者的意見：「蓋金是什麼好東西嗎，看看抓哇吧，聯合農場在那裡控制了幾百萬畝土地，還要修建公路、

  鐵路，沿線都是他們的地盤。

  這條管道一旦修通，那會不會趁機將勢力擴展進來？這個口子不能開，即便要修也必須由我們控制。

  他們出錢，我們的公司可以修管道，後期檢修也由我們全權負責。頂多，頂多他們可以監督。」

  然而，代表軍方的黃勇和阮可黎卻不這麼想，面色陰沉恨不得當面駁斥。

  他們知道陳氏玉梅的底氣來源，那些坐辦公室的傻子天真的以為買失落帝國的飛機就等干搭上了線，因此肆無忌憚。

  可軍方才知道海上聯防隊和雷霆防務有多麼可怕，失落帝國租賃的飛機又不是四代機，拿什麼對抗？

  黃勇：「陳小姐，就算再多考慮也不能提出這樣苛刻的條件，他們會發火的！」

  「黃將軍，我想你們還是多關心怎麼應付派遣軍家屬的好。」

  陳氏玉梅當即反諷，由於派遣軍在南渼的反水導致帝國將原本要支付的薪水扣了很大一部分，甚至還索要更多賠償。

  當局死皮賴臉不給，可即便如此也幾平相當於派遣軍白跑一趟，還讓大量失去親人的家屬極度憤怒，黃勇和阮可黎的名聲都徹底臭了，地位也削弱了不少，因此底氣愈發不足。

  但她也的確有驕傲的理由：「你們以為我就憑著幾十架飛機就狂妄起來？當然不是，告訴你們吧，失落帝國非常支持安南自強，已經與我們建立了穩定的聯絡渠道，並願意以低價支援我們更多裝備對抗蓋金。

  這樣，你們還以為是狂妄自大嗎？」

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  （還有更新耶）