第1190章 白玉京排骨燜飯？上四休三，全面鋪開！列風 C1？

  第1190章 白玉京排骨燜飯？上四休三，全面鋪開！列風 C1？

  「大家好，我是麻辣彪子，今天給媳婦做一道豆角排骨燜飯，但這次我不用普通大米，而是用白玉京！」

  兩天後，斗音美食賽道的頭部主播麻辣彪子，搶先發布了與白玉京有關的視頻。

  這一公斤白玉京，是他花費了近20萬才弄到手的。

  雖然拍攝成本極高，但帶來的熱度和收益卻非常驚人。

  視頻剛一發布，不到五分鐘，點讚量便突破了20萬。

  畫面中，麻辣彪子動作嫻熟地洗菜、切菜，先將排骨煎炒至焦黃，炒出濃郁香氣，隨後加入生命的源泉。

  待排骨燉煮得差不多時，他將一盆提前浸泡好的白玉京倒入鍋中，蓋上鍋蓋，繼續燜煮。

  做完這些，他又拿起抹布，將灶台上的油點和水漬逐一擦拭乾淨，隨後雙手合十鞠躬說道：「如果您手中有多餘的雙擊，麻煩給彪子點個讚，感謝各位家人。」

  

  沒過多久，燜飯就做好了。

  鍋蓋打開的一瞬間，熱氣升騰，濃郁的香味撲面而來。

  經過浸泡和燜煮後的白玉京，體積明顯膨脹了一圈，比芡實更大，比珍珠奶茶里的珍珠略小一些。

  或許是在泡米時加入了少量食用油，出鍋後的白玉京表面泛著油潤的光澤，晶瑩剔透，乍一看，還真像一顆顆飽滿圓潤的珍珠。

  「家人們，一點毛病都沒有啊，嘎嘎香！」

  麻辣彪子給自己盛了一碗，大口吃了起來。

  這一幕看得網友直流口水，一個個饞得不行。

  「彪子，啥味道啊？」

  「好傢夥，二十萬一頓飯，彪子也是好起來了！」

  「主播別吃了，說人話，到底值不值啊？」

  網友著急忙慌地在評論區里追問道。

  直到視頻點讚量衝破100萬大關，博主才挑了幾個熱門留言進行回復。

  「口感真的絕了！比普通大米Q彈太多，有嚼勁，但又不硬，軟糯中帶著一絲韌性，就像在吃高級的糯米珍珠，關鍵是有一股特殊的清香，說不上來，反正就是香！」

  「彪子做美食這麼多年，什麼山珍海味沒吃過？我實話跟你們說，單論口感，白玉京確實比普通大米強多了，味道也比超級稻2000更好吃。」

  八個小時後，這條視頻的點讚數已經達到了400萬，評論更是超過10萬條，熱度無疑是徹底爆了。

  緊接著，「鄉村美食阿強」、「浪味仙」、「老饕說吃」、「橙子君」等一眾博主紛紛跟進，有人做白玉京粥，有人做白玉京壽司，甚至有博主嘗試用它來做白玉京椰汁西米露。

  一時間，斗音美食區幾乎被白玉京給霸屏了。

  亞洲地區的高檔餐廳緊跟著推出了以白玉京為原料的特色菜品，但由於白玉京的價格高、供貨少，一碗蒸熟的白玉京米飯，竟然被標出了1萬華元的天價。

  至於分量，僅僅只夠普通人吃上兩三口。

  面對如此離譜的定價，網友瘋狂吐槽：「好傢夥，這飯里是摻了金子嗎？」

  「一口五千？真良心啊，堅決不坑窮人！」

  「吃完了有沒有攢勁的節目可以看？」

  然而諷刺的是，即便價格高得離譜，這些高檔餐廳里的白玉京餐品依舊供不應求，很快就被預訂一空。

  而那些品嘗過白玉京的人，對它最深刻的印象，無疑是獨特的味道、濃郁的香氣，以及入口後那一絲淡淡的甘甜。

  大多數人的評價都是，白玉京的味道確實勝過超級稻2000，口感更加出色。

  不過，它也並非完美無缺，米粒硬度較高，含水量偏低，需要提前浸泡後再烹飪，才能達到最佳的口感。

  同一時間。

  法國、澳洲、北美、德國、爪哇和安南的農業協會代表團齊聚森聯城，希望能夠與橙子農牧科技展開合作，從白玉京的種植產業中分得一杯羹。

  明眼人都看得出來，隨著超級稻2000價格下跌，橙子農牧科技又找到了一款更賺錢的高產主糧。

  但最終只有澳洲、北美和法國獲得了種子的購買資格。

  其他國家哪怕加錢，橙子農牧科技也不願意賣。

  安南中樞司負責人阮耀輝得知該消息後，頓時一臉失落。

  雖說森聯集團在安南地區也有諸多產業，但雙方之間的合作關係始終不夠密切。

  阮耀輝心裡明白，歸根結底，還是五年前那場衝突留下的負面影響，導致陳延森壓根就不想讓安南「上船」一起玩。

  思索片刻後，他讓外事協會向阿比西尼亞發去知會函，表達自己想跟萊格吉當面溝通的想法。

  當然，他真正想見的人是阿比西尼亞背後的實際掌控者—陳延森。

  5月24日，《復仇者聯盟4》上映，但令人意外的是，這一次漫威加入了一名——

  ——

  華國氣功大師，扮演者也是華人。

  原本不少人認為，這僅僅是漫威為了迎合亞洲市場而搞出來的特供版。

  但走進電影院後才發現，這個角色戲份之重，居然跟北美隊長不相上下。

  最重要的是，在歐美地區上映的版本中，這個角色依然沒有被刪減。

  無獨有偶，即將在6月中旬上映的《哥斯拉2：怪獸之王》中，同樣出現了華人的重要角色，且全是正面形象。

  歸根結底，這一變化背後，主要得益於華國綜合實力的不斷增強，與華人在歐美地區影響力的迅速提升。

  當天下午一點，雲速快遞、筷跑外賣、橙海科技等子公司的員工，正如往常一樣忙著工作時，突然收到了集團總部下發的一封郵件通知。

  郵件的標題很簡短，點開一看，內容更加簡潔。

  「經集團研究決定，自6月1日起，雲速快遞、筷跑外賣、橙海科技、橙域科技、橙子建工等子公司全面實行上四休三」工作制，即每周工作四天，休息三天。

  薪資待遇不變，五險一金照常繳納。

  具體排班方案由各部門根據實際情況制定，確保業務正常運轉。」

  落款是森聯集團人力資源部與陳延森本人的電子簽名。

  像雲速快遞員、筷跑外賣員這類以提成為主要收入來源的工作崗位，同步調整為「底薪+提成+最低時薪」的薪酬機制。

  比如在滬城、燕京、深城等一線城市，若員工實際折算後的時薪低於最低標準，平台將自動進行差額補貼。

  另外，每周三天的休息將強制執行，加班不再被允許。

  除此之外，集團還公布了一系列的配套薪資調整機制。

  郵件發送後的前三秒，全球各地的辦公區內，全都陷入了一片寂靜之中。

  十幾秒後，整個樓層都炸了。

  「我沒看錯吧？一周只上四天班？」

  「工時減少，工資還不變？」

  「我去，森哥這是要陽光普照了？」

  要知道，儘管拼唄、深藍、星源、天工、鯤鵬和雲鯤航天等子公司，早就實施了「上四休三」工作制，但云速、筷跑、橙海之類的低利潤公司，卻遲遲沒有調整。

  前者都享受一年多的「上四休三」福利了，後者還在過「雙休」的苦逼生活。

  之前毫無徵兆，今天卻忽然收到郵件，所有人都高興壞了。

  雲速快遞杭城分部的客服中心裡，一名入職才半年的95後員工激動得從座位上跳了起來，引得周圍同事側目。

  各大商圈的騎手補給站外，外賣小哥們手拉手，興奮地扭著身子，臉上的笑容怎麼都壓不住。

  遠在深城的橙海科技總工廠內，一線操作工在聽車間主任解釋完新政策後，當即愣在了原地。

  一周休息三天，這特麼還叫工廠嗎？

  此時，橙海科技的基礎工資已增加到6471.8華元，筷跑運力部員工的底薪也達到了3918.7華元。

  要是五年前的華國，恐怕很難消化這些由高人力成本生產出來的商品。

  但華國早已今非昔比！

  2018年，全國GDP總量為19.1萬億美幣，若按照購買力平價計算，經濟規模比北美還大一截。

  再加上產業升級帶來的生產效率提升、農牧行業的快速發展，普通人的收入節節攀升，消費力自然也就上去了。

  森聯集團的此次調整，對就業市場造成了巨大衝擊。

  有了森聯繫工廠提供的保障，底層製造業員工多了一個新的選擇。

  其他工廠若想留住經驗豐富的熟練工人，就不得不提高時薪、優化加班費待遇。

  否則，員工流動率將大幅上升，企業的生產穩定性也會受到影響。

  最直觀的變化，是崗位數量的增加。

  雲速快遞為了填補空出來的工作量，一口氣放出了10.4萬個崗位；

  筷跑外賣擴招騎手與站點運營人員，全球崗位預算超過了20萬；

  橙海科技補充了近9.2萬名螺絲工和設備維修工程師。

  可以說，五月下旬的森聯集團，一直忙著招聘擴張。

  對於消費市場而言，這無疑是一件好事。

  因為這些新增崗位可不是什麼低薪臨時工，而是擁有固定底薪、完善社保和每周三天休息時間的正式崗位。

  六一兒童節前夕，華國電影協會特意向森聯集團送去了一面印有「華國電影最佳貢獻獎」的錦旗，以及相應的獎盃。

  需要注意的是，這些獎勵都是給森聯集團的，並不是給橙子互娛的。

  原因也很簡單，森聯集團在國內大搞「六小時工作制」和「做四休三」，改變了無數人的工作與生活方式，也間接推動了國內電影、娛樂等消費行業的發展。

  試想一下，大約1400萬名員工每天可以在下午三點或五點準時下班，每周還能享受三天休息時間。

  在擁有充足的閒暇時間後，除了陪伴家人外，外出消費，如看電影、旅遊、

  運動等，都是最受歡迎的休閒娛樂方式。

  在過去一年裡，僅森聯集團員工，就為華國電影市場貢獻了至少70億票房，占大盤的十分之一。

  華國電影協會主動示好，也是希望藉此提升森聯集團員工對國產電影的關注度，進一步帶動華國電影市場的發展。

  畢竟，不指望森聯集團這幫有錢有閒的人，難道去指望些每天朝九晚十的牛馬？

  這顯然不現實。

  與此同時。

  陳延森帶著兒子，乘坐一架直升機，在周末下班前，徑直趕到了雲鯤航天的研發中心。

  陳安嶼之所以跟著，主要是因為列風C1反重力太空飛船的發動機是他親手設計的。

  半個小時後，直升機降落在雲鯤航天研發中心的停機坪上。

  艙門打開後，陳延森和陳安嶼一前一後地走下飛機。

  迎面走來的人是雲鯤航天反重力飛行器部門的負責人趙澤軒，以及列風C1項目組的總工程師巴比特。

  「老闆好，陳先生好。」

  趙澤軒快步迎了上來，不管是對陳延森還是陳安嶼，都表現得極為尊敬。

  他心裡很清楚，扶光U2核聚變發動機的研發人是陳安嶼，單是一條，就足以證明了對方的科研天賦。

  「老闆，列風C1的主體結構已經全部完工。」

  趙澤軒接著說道。

  「那我們先去總裝車間。」

  陳延森微微頷首，應了一聲道。

  一行人乘坐短駁車，來到基地北邊的一座超大型裝配車間。

  厚重的合金大門向著左右兩邊展開，一艘通體銀白、造型流暢的龐然大物，靜靜停靠在中央裝配平台上。

  這就是列風系列的第三款產品，也是雲鯤航天顛覆航天技術的地月運輸飛船—列風C1。

  飛船全長118米，最大寬度約47米，高度達到32米。

  遠遠望去，像是一條銀色大魚。

  船體表面覆蓋著特殊複合裝甲材料，飛船前端採用鈍頭流線型設計，配合NSC

  低阻系統，可以有效降低高速飛行過程中的空氣阻力。

  兩側各安裝了一組可伸縮穩定翼。

  穩定翼收起時，會完全融入船體內部。

  展開後，最大翼展可達到73米，用於大氣層內飛行時的姿態調整與輔助控制。

  陳安嶼鬆開父親的手，快步走到飛船底部，抬頭看向尾部那四台巨大的扶光U2核聚變發動機。

  每一台發動機的體積，都接近一輛大型客車，分別安裝在飛船尾部的底倉內，呈對稱布局。

  歸瀾一號上次帶回來的鉢，基本都用在了這艘列風C1上。

  「爸，你看這裡。」

  陳安嶼指著發動機與船體連接處的懸浮緩衝模塊說道：「我當初設計時考慮到，反重力場啟動的一瞬間，會對船體產生巨大的應力衝擊，所以增加了一層緩衝結構。」

  趙澤軒立即附和道：「陳先生的設計非常關鍵！經過測試，這套緩衝模塊能夠降低約47%的應力峰值，大幅提升飛船整體壽命。」

  陳延森輕輕一笑，拍了拍兒子的肩膀。

  隨後，一行人沿著舷梯進入飛船內部。

  列風C1內部空間，被劃分為五大功能區域。

  最前端是駕駛艙。

  這裡設置了三個操作席位，分別負責主駕駛、副駕駛和系統監控。

  駕駛艙採用全息顯示技術，所有飛行參數、航線信息以及系統狀態，都可以直接投射在駕駛員面前。

  透過前方巨大的觀察窗，駕駛員能夠清晰觀察外部環境。

  駕駛艙後方，是飛船生活區。

  這裡配備了休息艙、餐廳、衛生間等設施，可以滿足12名船員長期駐留需求。

  雖然地月往返時間並不算長，但考慮到未來可能執行更遠距離的深空任務，因此生活區按照長期航行標準設計。

  每個休息艙都配備獨立重力調節系統，可以模擬地球重力環境，讓船員在太空中依然能夠保持正常生活狀態。

  餐廳內不僅儲備了豐富的營養食品，還配備了一台小型食物合成設備，可以根據船員需求製作簡單餐食。

  生活區之後，則是占據飛船主體的大型貨倉。

  這裡的空間極為寬，高度達到18米，能夠運輸各種大型設備和工程物資。

  貨倉採用模塊化固定系統，可以根據不同貨物的重量和尺寸進行調整。

  同時，內部配備完善的環境控制系統，確保運輸過程中的物資始終處於最佳狀態。

  貨倉後方，是整艘飛船最核心的動力艙，包括負曲率裝置和扶光U2核聚變發動機。

  十幾分鐘後，陳延森滿意地點了點頭。

  相比傳統火箭，列風C1最大的優勢，不僅是速度，更在於可重複使用。

  它不需要像傳統火箭一樣，每次發射都消耗大量燃料，並丟棄昂貴的一次性部件。

  長期來看，它將徹底改變進入太空的運輸成本結構。

  畢竟歸瀾一號的反重力載荷艙，最大的極限也才100噸的容量，而列風C1能達到2800噸。

  這意味著一旦投入使用，「創月紀」工程的開發速度將提高近30倍！

  列風C1的服役數量越多，雲鯤航天對月球的探索速度就越快。

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  （還有更新耶）