第721章 太空工業的第一步

  第802章 太空工業的第一步

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  冷端的溫度，凍結的速度，漿料的粘稠程度等等，這些都需要機器自動進行實時的調整。

  任何一個參數發生變化，最終的層間距都會跟著一起改變。

  不過現在造出來的新型材料好不好用不重要，實際的測試效果也不重要。

  就好像一條半導體的產線，先造出來最重要。

  至於良率是可以在後續過程中慢慢調整的。

  同樣現在先把材料造出來，後續再每一輪慢慢調試，調試出最好的結果。

  然後這套調試的經驗就能復刻到每一作月球工廠了。

  台積電的護城河是什麼？很重要一部分就是產線調試。

  不然同樣的機器，同樣的設備，英特爾甚至能比台積電先拿到最先進的機器，但就是干不過台積電。

  不就是因為台積電在生產端夠牛逼嗎。

  未來哪怕技術泄露，這些經驗也是護城河。

  控制室里所有工程師都屏住呼吸，等待著大屏幕上曲線緩慢移動的結果。

  一個小時，兩個小時，三個小時..

  時間一點一滴流逝。

  地面上，來自華國官方媒體的記者們在阿波羅科技園區的媒體樓等待結果。

  他們需要做的是，在成品出現後第一時間發新聞通稿。

  確保太空工廠投產的好消息能被傳遞出去。

  他們時不時就要問一下阿波羅科技的工作人員：「怎麼樣？李總，出結果了嗎？」

  陪著他們的正是阿波羅科技的副總裁李小滿，她苦笑著說道：「我的心情和各位同樣緊張，也同樣期待。

  但現在還沒有出結果，預計需要三天，大家可以先去酒店休息等候。

  快要出結果的時候，我們再行通知各位來媒體室。」

  是的，阿波羅科技園區里連酒店都有。

  就像某銀行總行，軟體開發中心、數據中心和培訓中心放在一起，培訓中心裡有酒店，除了全國各分行行員來培訓住那酒店外。

  要通宵加班的科技條線員工也是去那酒店住一個道理。

  阿波羅科技的園區里，也有兩棟樓是專門的酒店。

  「李總，您這話說的，我們必須要在這等到第一手的消息！」來自百花社的資深記者說道。

  「預計起碼還要等四十八個小時。」李小滿幽幽道：「身體要緊。」

  「那我們輪班！輪流在這等！」記者也不嘴硬了。

  四十八小時，中年人熬下來，肝要爆掉。

  月球上，七小時後，凍結結束，很順利，半成品進入到下一個階段。

  真空升華，冰直接從固體變成了水蒸氣，水蒸氣被冷阱捕獲，重新進入循環系統。

  原本由冰晶占據的位置，留下了一條條極細的定向通道。

  再然後是預燒結，高溫緻密化，金屬浸潤..

  第三天的凌晨三點十七分。

  控制室里，屏幕最後那個一直灰著的方框亮起：「成品」。

  早在成品快要完成前，一行人就已經聚集在了控制室。

  當成品的字樣被點亮後，現場眾人都在鼓掌。

  但是是那種非常輕，只有動作不發出聲音的鼓掌。

  臉上掛著喜悅，沒人歡呼，每一個人都在壓抑自己內心的情感。

  機械臂從設備里已經取出了一塊並不起眼的灰黑色板材，大概和一台筆記本電腦的大小差不多。

  在其右上角有專門打上去的編號：LCCM—L01—00001。

  趙建國輕聲問道：「需要我們這次回地球帶回去嗎？」

  還是主打一個來都來了，走都走了，那就一趟一起帶回去，這重量的冗餘度，以當前的技術是完全能做到的。

  韋旭航看了眼陳工，對方說：「好，這一塊你們帶回去，剩下的，直接在月球的實驗室進行測試。

  地球和月球同步進行。」

  臨行前，錢飛說：「我到時候一定要發一個vlog，我們第一次來月球，帶了國旗來，這次回去，能帶月球產的東西回去了。

  這某種意義上也算是第一次吧。」

  韋旭航說：「我們那時候生怕東西不夠，什麼攝像機，科學儀器，帶一大堆，現在很快就要開始往地球上賣東西了。」

  《我國月面低溫納米複合材料生產線成功完成首次全流程生產》

  華國官媒先發了一條通稿。

  「記者從阿波羅科技處獲悉，今日凌晨，位於月球南極沙克爾頓隕石坑附近蟾宮基地的月面低溫納米複合材料生產線，成功完成首次全流程生產。

  本次生產使用月球本地提取的氧化鋁、矽酸鹽及部分金屬原料，結合由地球運輸的少量功能性添加材料，成功製備第一批低溫納米層狀陶瓷金屬複合材料。

  該生產線充分利用月球南極低溫、真空環境，及月球當地資源條件，探索建立從月面資源開採、原料精煉、材料製備到成品檢測的完整產業鏈。

  林燃表示，本次試生產成功，將為未來太空工業奠定堅實基礎。

  下一階段，項目團隊將繼續開展生產線穩定性測試，並且逐步擴大產能。」

  先有新聞通稿，全球震動。

  雷總第一時間轉發並配文道：「我已經電話恭喜過林總，小米汽車的高端車型將搭配這一全新材料！」

  接著雷總又接連發了好幾條微博。

  「根據我所知道的，這款名為LCCM的材料，特性就是同時兼具輕量、隔熱、耐高溫、

  抗衝擊，並且它哪怕面臨極端情況，爆炸，也只會出現裂紋，不會徹底裂開。」

  「我們的新的高端車型將在電池包的結構上，用上LCCM，作為它的一體化熱防護殼體。」

  「根據我們的初步估算，能讓車身輕很多，並且能讓車的安全性上升好幾個檔次。」

  下面評論清一色雷總牛逼，錢包已經躍躍欲試，下單的心已經來到了極點。

  不過雷總只回復了其中一條評論：「雷總，月球上合成的材料確實牛逼，阿波羅科技出品也肯定是精品，我就想知道價格會不會高到天上去啊？」

  雷總轉發回復道：「我只能告訴你們不會便宜，但小米造車在安全和性能上絕不會吝嗇，我們寧願少賺米粉的錢，也要給米粉們帶來感動人心的好產品！

  至於價格，會稍微有點高，但我們會儘可能地把價格打下去！」

  不僅僅是小米，其他車企都在詢價。

  包括保時捷、奔馳、寶馬這些頭部品牌。

  越是豪車，他們越需要噱頭來講故事。

  這種材料先不談好不好，用上就足夠的牛逼。

  接著兩小時後，華國官媒又在各大平台發布了時長僅有七分鐘的紀錄片：《一塊材料，是如何從月球誕生的？》

  「本視頻記錄月面第一號低溫納米複合材料生產線的首次完整生產過程。」

  然後閃過一行字提醒道：「實際生產過程63小時17分，本視頻經過加速處理。」

  畫面從月面開始，無人礦車緩慢從沙克爾頓隕石坑附近行駛，在加速之下，它變得跟甲殼蟲一樣快。

  機械鏟下降，月壤被裝進車斗，下一秒礦車已經抵達了原料處理區。

  接著密閉的料鬥打開，月壤被倒入到工廠的選礦區。

  原本毫無區別的月壤，在篩分、磁選之下被一點一點的拆分成不同成分。

  短短几十秒，十幾個小時的原材料處理過程被加速呈現在觀眾們的面前。

  最讓觀眾們高潮的是，定向凍結階段。

  沒有視頻，但央視特意用人工智慧製作了一段微觀結構動畫。

  冰晶所到之處，原料出現了整齊的方向性。

  一層一層，如同無數極細的葉片同時生長。

  「這一過程決定了最終材料的大部分性能。」

  看著一片混沌的原料，一點一點變成整齊的內部結構，這個過程很解壓，有種看解壓小視頻的感覺。

  一直到最後，一塊複合材料被合成出來，在掃描電子顯微鏡下，整個層狀結構無比清晰，格外美麗。

  「月球原料占比：82.4%，月面完成生產工序占比：100%。」

  「這是第一次，但不會是最後一次。」

  「看的好爽，單看這個視頻其實沒太多感覺，因為過程太容易了，但結合燃神在星際大會上說的，我第一次感覺太空離我們很近。」

  「星際時代真的來了啊，太空工業都有了，那太空城市，小行星採礦還會遠嗎？」

  「華國很針對啊，老美前腳把核熱火箭搬出來，我們後腳就用太空工業予以回擊。」

  「月球好啊，月球妙啊，要我說以後直接捕獲礦物質小行星在月球降落，然後直接在太空加工不就好了？」

  「難怪馬斯克也不談什麼去火星了，要先來月球，月球能幹的事情太多了。」

  「以後月球要不要單獨搞個原產地標籤？比如說MadeinMoon？

  「9

  「從月球進口算不算進口？」

  「我有點想知道月球工廠的工人一個月工資多少？」

  「駐月補貼肯定低不了，華為在非洲的員工，一個月的補貼最少都是三萬，他們去月球，這補貼起碼也得五萬起步吧？」

  「能不能談奉獻？你都去月球了，還想拿高工資，怎麼什麼好事都給你占了？」

  「是啊，就像靈活就業補貼，有的人享受靈活，有的人就得享受補貼啊！」

  「阿波羅科技什麼時候招人？我別的不愛干，就先去月球打螺絲！」

  「月球工廠那都是全自動的，用得著你打螺絲嗎？」

  網友們很快就歪樓了。

  過程很驚艷，成品根據專業人士的分析，用處也很廣泛，這算得上階段性非常重要的成果。

  但對網友們來說缺乏實質性的感受。

  歸根結底還是華國最近贏太多了，全方位的贏。

  自由陣營最喜歡的社會福利，都要被華國的全民UBI打的找不著北之後，除了所謂自由還能吹噓兩句之外，已經沒有什麼能炫耀的了。

  搞得華國民眾對於贏這件事的閾值被拉的很高。

  太空工業，都只是覺得哦很強很好很牛，然後第二天該幹嘛還是幹嘛。

  遠不如第一次登月來的興奮。

  不過很快，華為就讓大家有感了一點。

  他們發布了一個視頻，詳細講解了這種新材料能用在哪些地方。

  得首先出現在了電池包的上蓋，原本傳統設計用的是鋁合金殼體，雲母板和氣凝膠，再加上防火塗層。

  而來自月球的複合材料，能簡化成只有它和承力結構。

  原本電池包上蓋的二十毫米多層結構，直接變成了五毫米一體化的複合板。

  另外就是電池之間的防火牆，多個電池之間用它隔開，當一個電池失控，被限制在單一電池，車子還能繼續跑。

  對於極端情況而言，安全性大幅上升。

  整個視頻，詳細介紹了這種新材料的應用場景和能起到的效果。

  簡單來說就是大幅度提高安全性，降低車身重量。

  「包括我們還會和阿波羅科技一起探索，它調整比例的話，能不能有更多的應用場景，像陶瓷基的制動盤，它會比地球上最好的制動盤制動效果還要更好。」

  網上熱議太空工廠和這一全新原材料的時候，華國新一年的多省聯合UBI實驗也差不多是同一時間開始。

  一邊是低收入家庭最關心的UBI，以家庭為單位，單人最多每月能發八百元。

  另外一邊是，太空材料回到地球之後，只能應用在豪車上，微博上的用戶們動輒就是五十萬的車只是起步，真要追求性能還得看百萬豪車。

  收入的鴻溝在微博熱搜上體現的是如此明顯，如此具體。

  「你覺得這樣好嗎？」閒聊時，李小滿問道。

  「我覺得這樣挺好，我愈發意識到，讓大家慢點爽是一項很困難的能力。」林燃淡淡道。

  「啊？」李小滿不解，她沒太理解林燃的意思。

  林燃解釋道：「以華國現在的能力，能讓十四億民眾，過上十餘年非常爽，類似於歐洲和阿美莉卡在90年代到2010年前那樣的日子。

  靠著舉債，透支未來的收入，對全世界開啟工業克蘇魯的鐮刀，把全球製造業都給干趴下，透支未來的空間，開啟二十年的超級爽的日子。

  但更久之後，會面臨比現在阿美莉卡還要更嚴重的問題，大家都爽不了。

  反而像現在這樣，慢慢給大家一點一點把待遇提高，一點一點釋放紅利，克制舉債的心，壓低預期，是一件非常難，難到只有華國能做到的事。」

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  （還有更新耶）