第714章 L4級自動駕駛實行

  第795章 L4級自動駕駛實行

  最新小說章節盡在st🌶️o9.com

  徐賢有些茫然。

  「百分之一嗎？

  我看視頻里UP主緊張的樣子，焦慮的面孔，我還以為要達到百分之八十，甚至更多才行呢。

  結果只要百分之一？」

  徐賢為在參與這個項目的人揪著的心一下就放鬆了下來。

  在他看來，這樣一個得到了全國網友們支持的項目。

  以b站大V的能量，百分之一，也就是七千五百個人就夠了，那還是輕輕鬆鬆。

  林燃說：「這麼說吧，他們的項目從UBI實驗的角度其實沒有多大的意義。

  他們想要的那些數據，在金稅四期面前無從遁形。

  哪怕是一些特殊數據，也照樣能找出來。

  如果只是考慮UBI實驗，後續我們會做虛擬的計算機模擬，也會做匹配。」

  徐賢感覺有點奇怪：「那你為什麼要幫他們？我看餅叔在視頻里說阿波羅科技的工作人員提供幫助。」

  林燃說：「你說這事啊，這事壓根就不會到我這來。

  我都是下面的人已經決定要幫忙了之後我才知道有這麼一回事。

  你知道的，我太忙了，阿波羅科技的子公司有數十家，上下游供應商那更是上千家。

  深紅科技包括母公司在內一共十三家企業，一千來號人。

  這些申請在下面就會被過濾掉。

  至於Tim找到我，他是有給我發微信，但給我發微信的人多了去了，像他的微信，那都是我的人工智慧助手直接去回復處理一條龍操作掉的。

  徐賢又一次感覺到了自己和林燃之間厚厚的壁壘。

  他覺得自己和李宜清聊到林燃的時候還真沒說錯，對方就是所謂端坐在雲端的仙人，很難把目光投向凡間的個體。

  哪怕要投目光下來，也是動輒針對一個縣的UBI實驗。

  他轉念一想，居然內心有一絲得意和自豪，自己能聯繫上燃神，這就是自己最大的人脈。

  徐賢都有點摸不准自己這人脈價值如何，他找不到一個合適的數字去衡量。

  他想起了當年一個著名的問題，七百萬和清北你選哪個，問成年人幾乎都選清北。

  如果現在有人拿七百萬來和他換林燃這條人脈，他是決計不會答應的。

  「所以b站的實驗，更像是一次社會實驗？

  行為藝術？

  我也不知道要用什麼詞來形容。

  我想大概後續展開我都能猜到。

  先抑後揚，你現在看到的就是抑的階段，不斷的失敗。

  然後想要放棄。

  下一集估計就要曙光初現了吧？最後宣布成功了。

  現在這個話題這麼熱，同時貼了太初和UBI兩個熱點，不可能讓他最後真失敗的。

  真失敗那影響太惡劣了，輿論影響，豫省在網際網路上的名聲本來就不太好，這件事之後，那名聲不得更差啊。

  光是從這個角度都不可能會失敗，阿賢你放心。」

  徐賢看著林燃，覺得燃神還是自己熟悉的那個燃神，高中時候他們就是如此，任何事情燃神都能分析的頭頭是道。

  「燃哥，我這次來除了這個之外，我還想問一件事。」徐賢問。

  林燃說：「你說，我知道的，能說的，都會給你答案。」

  徐賢說：「我想知道希瓦娜的智能爆發，是不是刻意設計的結果？」

  林燃不假思索道：「不是。

  這麼說吧，如果這件事是我刻意設計。

  那我不可能會只選你一個人。

  我起碼要選一百對，虹星人和地球人，實驗組只有一組。

  初中的生物實驗也不可能這麼草率吧？

  還是說我一個主持過阿波羅登月項目的人，只要一個實驗組，失敗了就全失敗了？

  你覺得可能嗎？」

  林燃說完，徐賢得到了解答，整個人都放鬆了下來。

  壓抑的情緒得到了釋放。

  因為林燃說的非常有道理，非常的符合邏輯。

  「燃哥，那你們的虛擬實境設備做的咋樣了？

  什麼時候能讓我試試樣機？」徐賢接著說：「我雖說見過希瓦娜的3D投影形象。

  但那都是在現實中。

  我還沒有去過虹星，在虹星見到她呢。」

  林燃看了眼手機後說道：「半年，半年後，你記得給我發微信，我讓你去體驗一下，現在技術還不夠成熟，還處於一個進入之後會經常性掉幀。

  時不時出現卡頓。

  一些穩定性和一致性的問題我們還要進行解決。

  主要你和希瓦娜第一次打破現實和虛擬的藩籬，我想大概還是得儘可能完美一點吧。」

  徐賢點了點頭：「也是，那你有沒有可能在虹星里給我加載一束花出來，我想送一束地球上的花給她。」

  林燃無語了：「不能，你自己想辦法。」

  本來還想再和徐賢聊幾句近況，問問他今年過年回不回羊城來著。

  林燃一下就下頭了，什麼死二次元戀愛腦。

  他再細想，要是換別人，自己大概沒辦法和對方以正常朋友之間的關係相處這麼久。

  想到這裡，林燃又釋然了。

  畢竟向他提這種要求，比其他要求要好處理得多。

  「阿賢，希瓦娜的智能覺醒不是我設計好的，但你的意識上傳我能幫你安排好。

  你在賽博世界裡永生，這一點，我是能幫你安排的。

  我努努力，爭取在本世紀的上半葉做到，人類大腦上傳計算機世界。」林燃接著說道0

  徐賢擺了擺手：「燃哥，我是戀愛腦，但我還沒有戀愛腦到這個程度。

  你技術都能做到這個程度了，那離虛擬實境也就不遠了。

  那我幹嘛不等虛擬實境技術成熟呢？

  我想去虹星就去虹星，想留在地球就留在地球。

  幹嘛要把自己的後路給堵死？

  意識上傳之後，肉體腐壞，那可就真回不來了。

  至於指望地球人幫我保存我的細胞，然後等我想回來的時候再複製一具身體，再完成意識下放。

  我靠，我光是想想都覺得這比意識上傳還要難好幾個level啊。

  還是算了吧。」

  林燃長舒一口氣：「那我就放心了。」

  徐賢回去之後，事情的發展和林燃預計的幾乎一模一樣。

  在從林燃口中聽到了「劇本」之後，徐賢感覺自己看的從社會實驗變成了真人秀。

  食貧道團隊列印二維碼，然後做地推。

  線上線下同時發力。

  第一天數據很難看，完成身份匹配的只有一萬七千多人，真正填寫完資料的只有六千多人，其中二十歲到三十五歲的年輕人占了八成以上。

  餅叔看著後台數據，人都麻了：「完蛋，我們這不是來創造賽博魯山來的，我們這是在創造賽博b站魯山分站。」

  然後在第三集裡出現第一家被感動的老人，老人聽懂之後，主動幫他們在村子裡宣傳。

  第四集數據有所回暖。

  到了第五集的時候，整個魯山縣都知道了他們要做的事，和我的魯山縣這個小程序。

  在魯山縣當地最大的購物廣場，甚至還因此發生了一場激烈的爭執。

  這一切的一切，都被鏡頭忠實的記錄了下來。

  成為了紀錄片的爆點之一。

  用AI模擬UBI也變成了一個經典的社會科學問題：「當被研究對象知道研究結果可能影響自己的利益時，你還能不能獲得真實數據？」

  到了第七集，春節前夕，餅叔喜氣洋洋地在鏡頭前，告訴b友們他們收集到了十萬份數據，來之不易的十萬份。

  然後鞠躬感謝每一位魯山縣居民。

  「這已經大大超出了我們的預期，因為這一路上我都在和燕京社科院，專門做田野調查的專家溝通，他給了我很多有價值的建議。

  他當時和我說，我能收集到一萬份金已經是滿分了。

  結果在魯山縣當地居民的幫助下，在b友們的幫助下，我們收集到了十萬份數據。

  它來之不易，我們會好好利用它，完成賽博魯山縣的五年期UBI實驗的。

  感謝各位，提前在這裡祝大家新年快樂！」

  春節還沒有結束，新的消息接踵而至。

  一直以來，華國的自動駕駛技術都已經非常成熟。

  但遲遲沒有落地。

  明面上的理由是技術還不成熟，還不夠安全。

  實際上是因為擔心影響到就業。

  畢竟全職的滴滴司機數量超過兩千萬，他們失業那就是真失業，很難找到下一份工作。

  他們屬於被困死在車裡的一群人。

  燕京方面非常擔心開放自動駕駛後，對他們的影響。

  .

  現在靴子落地，在春節假期剛一結束，第一份文件就是一份名為《有條件自動駕駛及高度自動駕駛車輛道路運行管理辦法（試行）》。

  在這則管理辦法裡，明確提到了L4級自動駕駛。

  L4級自動駕駛將先在燕京、申海等十二座城市開放。

  其中也包括了路況最為魔幻的渝都。

  普通消費者可以購買經過認證的L4車型。

  消息一出，汽車行業瞬間沸騰，車評人們有兩種感覺，一種是等了這麼久終於來了的感覺，另外一種是自己很快就要失業了的感覺。

  都自動駕駛了，還要車評人幹嘛？評價內飾做的怎麼樣嗎？還是評價汽車的舒適度？

  雖說過去，這一直是他們車評的重點，但問題是，不能只有這些啊。

  這就跟吃炸魚薯條，只有炸魚是不錯，但沒有薯條那就少了點什麼，你再愛吃也吃兩口就會膩。

  跟著管理辦法上線的是來自華為和小米官網的視頻介紹。

  兩家早年間在手機行業刀刀見血，然後到了汽車行業也是一樣刀刀見血的車企，幾乎是同步發布了視頻。

  介紹他們的L4自動駕駛車輛。

  在官網對應的頁面上，都出現了各自品牌以及深紅的L0G0。

  視頻中的虛擬人，頭上戴著一個類似於耳罩的東西，覆蓋了他的耳朵和一部分後腦勺。

  「神經安全鏈路。」

  它是基於L4新增的安全技術規範，所打造的設備，專門用於檢測駕駛員的神經意圖，是新增的安全冗餘。

  網友們這才注意到，駕駛規範里多了一條要求：「駕駛員神經意圖冗餘規範」。

  大V們爭先恐後地介紹起來。

  「什麼意思，意思就是這玩意要在最重要的時候介入你的控制。

  它平時不會去管你在想什麼，只有在你出現緊急情況，比如要撞上的時候，它檢測到你的大腦里出現一組神經信號，然後緊急制動。

  相當於多了一條安全冗餘，減少了信號傳輸的環節。

  過去是肉眼識別危險，大腦判斷危險，信號傳遞到腳上，然後腳踩剎車，還有可能踩錯。

  現在是大腦判斷危險，神經安全鏈路直接傳給汽車，汽車完成制動。」

  「難怪虹星晉升典禮上，燃神會突然說一句腦機接口，原來最開始的應用是在這啊。

  「」

  「今天和華為高管緊急溝通了一下，他們的意思是，系統監測不會出錯。

  他們在去年下半年就已經在做測試了，在全國路測過程中，神經安全鏈路沒有發生過誤判。

  因為它捕捉的是大腦一組極其有限高度特徵化的神經信號，這段信號不會莫名其妙出現。

  另外原本的鏈路得要幾百毫秒，在高速120公里的速度上，每一百毫秒，意味著多衝出去三米多。

  現在它平均能比駕駛員實際踩下去提前個兩百七十毫秒，安全冗餘極大程度提高。

  當然華為的人也明確和我說了，如果你自己在駕駛位玩手機或者睡覺，壓根沒有意識到危險，大腦捕捉不到危險信號，那你就算有這玩意也沒用。

  起碼得有餘光去瞥，保持一個低頻的觀察狀態，它才能起作用。

  不過至少這套系統是真安全，安全係數會極大程度提高。

  華為會在他們今年的尊界新款車型上裝上。」

  「有一說一，如果小米和華為同樣有這套系統，同樣是深紅給他們提供的，那我大概率還是會選華為，因為很簡單，從大腦信號被捕捉到傳到汽車，需要時間，華為的通信技術儲備畢竟在那，這個速度能更快。」

  不過很快，吉利的極氪，長安的阿維塔，上汽的智己全部跟上，都宣布他們也會在今年發布L4的新車，搭載的清一色都是深紅的神經安全鏈路。

  在人類進入太初世界前，衍生的技術已經先行一步，對世界產生了影響。

  （還有更新耶）