第482章 月球上的超導算力矩陣

  第482章 月球上的超導算力矩陣

  「林教授，想請問一下您現在的心情如何？」

  央視的年輕女記者眼神中滿是小星星，站在她身旁面對著鏡頭的林燃，沒有穿太空衣，只是簡單地穿著胸前印有阿波羅航天LOGO的短袖T恤。

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  他回答道：「激動，我上次去月球，月球是一片荒蕪，月球是宇宙的月球，儘管過去華國古代有無數詩詞歌賦去描寫它，但人類對它沒有產生什麼影響。」

  林燃微微側頭，看向鏡頭外的海岸線，仿佛能看到未來。

  他一直很喜歡文昌這地方，每次來這裡發射，海邊的氣味能讓他想起佛羅里達州的卡拉納維爾角。

  熟悉的氣味能略微讓林燃興奮起來。

  「意識層面的表述無法改變月球物理世界的本質。

  但現在，在今天，我即將再次踏上月球土壤的時候，它被我們改造了，月球南極有豐富的人類痕跡，這些痕跡現在未來都將永久地存在於月球之上。

  它過去只是衛星，現在不僅僅只是衛星。

  我們從物理世界上改變了它的屬性，它成為了人類文明的延伸，成為了我們通往深空的永久性前哨站。

  我為自己能在這個進程中起到一些微小的作用而感到自豪，同時我也很高興能夠實現五年前首次登月時的承諾，登月只是開始。」

  女記者看著林燃臉上掛著的禮貌微笑，心想我可沒有感覺出你有多激動。

  不過聯想到五年前，通過遠程視頻採訪對方的時候，對方所提到的豪言壯志，在今天都變成了現實，女記者的內心反而要比林燃更加激動。

  「林教授，正是因為這種屬性的改變，我們才想知道。

  現在廣寒宮之門繞月空間站已經就位，月球南極的電磁軌道也已投入使用。

  這次您重返月球，最核心的任務是什麼？是進一步的基建，還是關於超導晶片的最終驗證？」

  問題都是提前準備好的，央視方面早就知道這次任務最重要的自的是什麼。

  外界同樣得到了消息，知乎上各種龍吟層出不窮，大家關於超導晶片和華國半導體的情緒空前樂觀。

  華國的資本市場圍繞著半導體更是炒作了一輪又一輪，整個半導體板塊比起五年前，指數已經翻了三倍。

  不是個股，是指數，指數翻三倍是很誇張的。

  即便已經翻了三倍，但就在這圍繞著超導晶片情緒發酵的短短一周之內，整個半導體板塊再次大象起舞，指數往上又飆了一大截。

  這樣的漲勢和大盤的逆勢上漲，讓老股民們直呼看不懂，美股在暴跌，大A在暴漲，他們有種在夢裡的錯覺：這還是華國嗎？這還是大A嗎？這把我干哪來了？

  「是的，最重要的任務就是超導晶片的驗證，它一旦驗證成功，未來包括月球基地，廣寒宮之門，月球上的各類設備，都會基於超導晶片進行算力上的升級，由月球超導算力中心，來提供算力。」林燃回答道。

  「林教授，這次您搭乘的載人太空梭，為阿波羅科技最新研發的鵲橋太空梭，它是首款適配電磁軌道發射的太空梭，它有什麼不同於五年前奔月飛船的技術飛躍嗎？

  自從鵲橋完成了太空救援後，坊間一直有各種各樣圍繞它的傳聞，但從未得到咱們阿波羅科技官方層面的證實。

  我們想從您這了解一些它不一樣的地方？」

  林燃點頭道：「它的變軌能力和自主操作空間得到了極大提升？

  它的核心差異，在於其更高的冗餘變軌自由度和深度集成的複雜動力系統。

  首先是動力系統。與五年前依賴單一化學推進劑不同，鵲橋採用的是雙模態組合推進系統。

  高推力化學推進用於起飛和最終的月面軟著陸，提供大推重比的瞬間加速和減速，保證安全。

  高比沖霍爾電推進是關鍵，它集成了小型化的霍爾推進器組，它在地月轉移軌道和NRHO上的大部分軌道維持和修正，都由這套系統完成。

  相比化學燃料，霍爾推進器的比沖提高了近十倍。

  這意味著我們可以用少得多的氙氣，進行更多的微調和長距離巡航。

  這種雙模態設計帶來的直接結果，就是太空梭在軌道上能執行更複雜的變軌操作，這體現為更高的自主操作空間。

  這也是為什麼，在太空救援中，大家能感覺到我們和藍色起源的宇宙飛船在變軌對接的過程中表現得不費吹灰之力。

  其根本原因在於這套系統的複雜度。

  在有了廣寒宮之門後，鵲橋不再只是一個被動接受地面指令的運輸工具。

  它在NRHO軌道上的變軌修正，將完全由自動導航系統自主完成。

  這套自動導航系統能夠實時接收月球和地球的引力場數據，以及廣寒宮之門的精確位置信息，然後以亞毫米級精度調整霍爾推進器的推力矢量。

  這使得飛船哪怕在NRHO這種不穩定的動力環境中，也能像在近地軌道一樣穩定，大大降低了對地面監測和應急干預的需求。

  包括冗餘變軌方面，在突發情況下，比如需要進行緊急避讓或快速轉移到月面電磁軌道時，自動導航系統可以迅速在霍爾推進和化學推進之間切換，並計算出最優的低耗能-高速度混合變軌路徑，這給了太空人和飛船本身更大的生存和任務彈性。

  說的更直白一些，這套技術架構和過去已經截然不同，這套動力系統和導航系統足以支撐我們前往火星的任務。」

  「林教授，您的團隊一直強調技術的可復用性。

  我們知道，航天技術很多都在後來證實了，它們能服務於人類生活。

  包括像阿波羅科技延伸出來的光伏技術、自動駕駛技術，就走進了千家萬戶。

  近一年來，越來越多的家庭用戶開始選擇安裝光伏系統，路上的自動駕駛車輛越來越普及。

  您認為，像鵲橋上這種複雜的動力系統和月球基地，最快能在哪些民用領域產生影響，讓電視機前的觀眾感受到？

  是超導晶片嗎？還是電磁軌道？未來我們坐飛機有沒有可能由電磁軌道來提供初始速度？」

  林燃笑了，他知道這是大眾最關心的問題。

  他將話題從月球拉回到了地面，提出了一個具體的、令人振奮的例子。

  「這是一個非常好的問題，我一直認為，太空探索的偉大，不僅在於飛得遠，更在於反哺地球。

  我想最讓各位最快有感的應該是兆瓦級電機技術。

  這次我帶去月球的月球車，上面就搭載了高效率的兆瓦級電機。

  它的核心價值在於其極高的功率密度和超高的能量轉換效率，接近99%。

  如果測試順利，後續地面測試順利，我相信各位電視前的觀眾很快就能在地球上體驗到這種技術。

  在電動汽車上，這項技術將會是顛覆性的。」

  林燃接受採訪持續了半個小時，內容很多，也很密集。

  其中無論是超導晶片還是兆瓦級電機都引起了輿論的熱議。

  「超導晶片終於要來了，我看這美股啊，還沒有崩到頭，當半導體都輸了的時候，我實在不知道，老美拿什麼贏？

  你還有牌嗎？剩下的牌面，連底牌都算不上。

  我們在月球上玩基建、玩超導，這才是真正的降維打擊！

  那些天天喊著老美永遠山巔之國的人，現在應該閉嘴了。

  技術優勢一旦轉移，就是時代的終結。」

  「不是，我是真有點難繃，我覺得外界傳聞還真沒說錯，燃神還真應該去當NASA局長。

  這兆瓦級電機技術我聽著聽著感覺太熟悉了，我大學時候學航天航空導論這門課的時候，結課的小作文寫的就是兆瓦級電機技術，NASA這項技術叫EAPHEMM，是艾姆斯研究中心的項目，他們在2018年的時候提出概念，說要用超導線圈和集成熱管理研發出超高功率密度和超高效率的下一代電機。

  （NASAHEMM兆瓦機超導電機和電動汽車發動機對比圖）

  要突破當前的功率、重量和效率的限制，2019年的時候就完成了初步的設計，我畢業那年是2022年，當時NASA的宣傳里就說在做詳細設計和原型製造。

  我不清楚阿波羅科技的兆瓦級電機是怎麼設計的，但我清楚NASA的是怎麼做的。

  他們計劃通過一根由5000根極細導線組成的電纜產生電流。

  將轉子封裝在真空管中，最大限度地減少了定子和轉子之間的熱傳遞。

  這裡的線圈是超導線圈，在零下的223度保持超導特性。

  超導轉子無需外部冷卻系統，由集成式低溫冷卻器進行冷卻。

  該低溫冷卻器由高速直線電機驅動，確保將轉子線圈的溫度維持在低溫極限範圍內。

  總之整個設計主打一個完美，雖然國內沒有討論過，但我研究之後覺得老美技術太牛逼了，比普通電動汽車的發動機還要更小，但卻能實現普通電動汽車發動機功率的十倍，不愧是老美，不愧是NASA。

  結果現在阿波羅科技的都已經在月球進行測試，都安在月球探測車上了，NASA的我都還沒看到。

  不過我覺得大家也別高興的太早，我相信它肯定像燃神所說的那樣，離量產不遠了，說不定明年我們就能在遙遙領先或者友商都是傻逼的新車發布會上，看到這款電機的身影。

  但毫無疑問，對普通人而言，這玩意就不是咱們能買得起的，最少不會比小米UItra的定價低吧？估計能到百萬去，還是性能車，絕大多數人也用不上。

  不過對NASA而言，主打一個傷害性不大，侮辱性極強。」

  鵲橋太空梭在經過五天的平穩飛行後，在NRHO軌道上迎來了它的中轉站：廣寒宮之門。

  整個過程很無聊，也很輕鬆，全程自動導航，自動對接，壓根沒有需要手動操作的地方。

  廣寒宮之門的巨大結構，在漆黑的太空中閃爍著金屬的光澤。

  並且完成對接。

  整個過程，和自動駕駛汽車的倒車入庫一般絲滑。

  飛船與空間站的對接艙完美吻合。

  在完成對接後，林燃脫下太空衣，進入了「廣寒宮之門」內部。

  這個過程主要是驗證，飛船和空間站的匹配度，這套新自動駕駛系統的穩定性。

  不過因為是林燃駕駛的緣故，即便出現意外，他也有足夠的信心，能夠安全返回地球。

  整個對接過程通過伴飛飛行拍攝轉播的方式，讓地球上數億觀眾都能清楚看到。

  大T在觀看的時候問身旁的白宮高官：「等他回到地球的時候，我們能不能用飛彈把他給打下來？」

  坐在他邊上的白宮高官臉色一下就變了，用面無人色形容毫不為過：「那樣做的話，迎接我們的將會是戰爭。」

  好在在場的有白宮科學顧問：「抱歉，我們做不到，除非華國內部有人把具體落點相關的數據同步給我們。」

  半天后，林燃搭乘鵲橋降落在月球南極沙克爾頓隕石坑邊緣。

  這裡是月球電磁軌道的起點，也是月壤3D列印工廠的所在地。

  鵲橋的熱盾將在這裡完成裝配。

  林燃也將在這裡，構建起人類歷史上第一個超導算力矩陣。

  他用拖車拖著超導晶片模塊運入陰影區的超低溫實驗室內。

  這個實驗室利用月壤的隔熱性和南極的天然低溫環境，構建了一個天然的低溫操作倉。

  過去林燃在這裡觀測過超低溫超導體的某些物理特性。

  今天他在這裡親手安裝核心模塊，一個由數千塊液氮冷卻超導晶片構建的算力矩陣。

  這些晶片除了性能外，利用超導體的零電阻特性，極大地降低了計算過程中的熱量產生和能源損耗。

  這是傳統半導體晶片無法想像的能效。

  算力矩陣完成激活和低溫穩定，林燃通過加密鏈路，從地球的深紅數據中心，下載了最新一代深紅大模型。

  確保其能運行穩定。

  在1970年的地球上，華國的談判代表見到林燃後，感覺對方臉上帶著淡淡的笑容，和平時早上見面時候的面無表情形成了鮮明對比。

  「教授，我看您今天心情很好。」

  「念念不忘，必有迴響。」

  （還有更新耶）