第470章 尤里的野望

  第470章 尤里的野望

  尤里·格里戈里耶維奇，莫斯科航天研究院的高級工程師，瓦連京·彼得羅維奇最信任的學生之一。

  被瓦連京安排作為技術聯絡官，提前前往申海的阿波羅科技，和華國同行們展開前期溝通。

  尤里也被瓦連京寄予厚望，認為會是下一代俄國航天的領軍角色。

  在精英的培養上，各國的核心邏輯都大差不差，都遵循的還是學徒制的模式。

  先從能夠建立長期深度信任關係的角色開始。

  

  學生、助理、秘書等職位，他們能夠與導師朝夕相處，觀察決策的細微之處，理解權力的運行邏輯，以及處理危機時的個人風格。

  這種長期的耳濡目染，是書本和課堂無法給予的內幕教育，也可以說是隱學。

  一旦信任關係建立後，這些被選中的精英們就會被安排到各個不同的崗位去歷練，大致可以理解成打怪升級，證明其的綜合能力。

  在這個時空，無論是俄國哪個行業，最重要的任務之一都是和華國打好關係。

  尤里作為莫斯科還未上位的精英，對這樣的殘酷現實更是了如指掌，看不清這點或者無法接受這點的精英們早就去自由世界了。

  「你好，尤里·格里戈里耶維奇先生，我是阿納托利·扎克，叫我扎克就好，我是負責接待你的遠東航天科技有限公司的工作人員。「

  一個褐發黑眼戴著奇怪墨鏡的男子舉著俄語招牌，在浦東國際機場的國際航班出口攔住他之後，一邊說一邊出示自己的證件。

  尤里盯著扎克看了好一會，然後若有所思道：「您之前是不是在《天文學與宇宙航天學》上發表過文章？」

  扎克露出一絲詫異的表情：「先生，這您都記得？那已經是二十多年前的事情了。」

  尤里攜帶的沉重行李一個到了對方手裡，他用空出來的那隻手指了指自己的頭：「你知道的，干我們這行記憶力都很好。」

  兩人一邊說著，一邊朝外走。

  扎克恍然大悟：「先生，您的記憶真不錯，我在莫斯科國立大學新聞學院就讀的時候，以及後續漫長時間裡，確實是《天文學與宇宙航天學》的特約編輯。

  不過後來我就移民去了阿美莉卡。「

  這回輪到尤里愕然了，他不明白一位移民阿美莉卡的俄國人，怎麼能擔任如此關鍵的崗位。

  遠東航天科技有限公司，裡面涉及到的業務和資料，對阿美莉卡而言都是最好的武器。

  扎克接著說道：「先生，請冷靜，你的拳頭有點捏的太緊了。

  放心，我又回到了俄國，我的妻子和女兒都回到了莫斯科。

  你知道的，過去有一段黃金時期，莫斯科和華盛頓親密無間。

  在那段歲月里，我即便移民去了阿美莉卡，但我仍然能夠參觀拜科努爾航天發射場，能夠拜訪俄國太空中的那些傳奇人物們。

  像鮑里斯·切爾托克、尤里·謝苗諾夫、阿列克謝·列昂諾夫等等，我在拜訪這些傳奇人物後，在2013年，我完成了一本由ApogeePrime出版的關於俄國太空探索史的書籍。

  然而你知道的，2022年，一切都變了，我失去了工作，我被阿美莉卡的調查局無休止的訊問，他們堅持我還在為莫斯科工作。「

  尤里當然知道對方指的是什麼，那場戰爭，那場戰爭改變了太多太多。

  不過尤里絲毫不同情扎克的遭遇，他反而糾正道：「你說的沒錯，那段時間對你這樣的人而言是黃金時代，對底層的俄國人而言，可談不上多黃金。

  我們用蘇俄時期的龐大資產，換取的僅僅只是西方世界的好臉色，這樣的交易，也就只有戈地圖那樣的蠢貨會做。」

  尤里的聲音不大，但語調里的鄙夷卻毫不掩飾。

  戈地圖更是象徵著國家意志的徹底崩塌和資源賤賣的屈辱。

  「先生，您是正確的。

  我必須承認，我的黃金時代是建立在國家整體的失血之上。

  但我必須澄清一點，我所懷念的，是那種開放、交流和共同探索的氛圍。

  是能夠讓我在拜科努爾與鮑里斯·切爾托克這樣的人物談論飛控系統設計，而不是在情報局的房間裡被審問。

  （2003年阿納托利·扎克在拜科努爾發射場）

  「現在，一切都變了，」扎克嘆了口氣，啟動了手中的行李車，尤里的行李箱被平穩地裝載上去，「我們現在只有一條路可走。

  當我在華盛頓失去一切時，我發現，真正願意接納我的，是莫斯科。

  遠東航天科技有限公司的聘用邀請，給了我第二次生命。

  而且，坦白地說，申海這裡的環境，比任何地方都更具活力，相信我，你會愛上這裡的。「

  尤里聽完之後，當然知道這傢伙什麼背景，頂級天龍人。

  九十年代能跑到阿美莉卡去，2013年的時候作為斯拉夫移民還能大喇喇和俄國航天傳奇人物們談笑風生，在2022年被針對之後能跑回來，還能繼續受到重用。

  這不是天龍人，什麼是天龍人？

  行李放好後，扎克轉向尤里，眼神中流露出敬佩的神情：「先生，能重啟N1，尤其是NK-33發動機，那是技術的奇蹟，更是慰藉蘇維埃先烈們的最好方式。

  這將是對蘇維埃航天最好的致敬，我在這裡，將忠誠地記錄下這段歷史。「

  尤里沉默了。

  他不想去懷疑扎克的動機，因為在歷史中，在那個昏暗的九十年代，太多太多人才跑到阿美莉卡去了。

  他在莫斯科暖氣時不時停止供應的大樓里坐著，你知道的，到了九十年代，航天局可不是什麼熱門的部門，經常聽到身邊同事在說，又有誰誰誰拿到了簽證準備去阿美莉卡。

  尤里一直很清楚，像他們這樣的人才，在阿美莉卡很受歡迎，有著紮實的理工科基礎，又足夠賣力想留在阿美莉卡。

  扎克當年只是做了一個和絕大部分人相同的選擇。

  大家用腳投票而已。

  這不是個體的錯，這是時代的錯，這是克里姆林宮那些大人物們的錯，他們讓俄國人失去了所有，而自己現在要做的是找回失落的榮耀。

  如果俄國能用N1火箭登月成功，這至少能證明，當年蘇俄的工程師們他們的火箭設計能力不遜色於阿美莉卡。

  「好吧，扎克，」尤里最終說道，語氣緩和了許多：「我希望你說的活力，不僅僅指這裡的建築和消費品。

  我希望，它能體現在對航天的熱情上。」

  扎克露出奇怪的笑容：「先生，這你放心，我敢像你保證，如果這裡還不能讓你滿意，那我真的很難想像這個世界上還有哪個地方的工程師能夠讓你滿意了。

  並且全世界沒有哪個國家，對航天依然有著像華國這樣的熱情。

  我曾經在休斯頓呆過一段時間，哪怕是休斯頓，他們對航天的熱情也遠不及這裡的十分之一。

  華國對於技術的渴望，比您想像的要更嚴重。

  您很快就會發現，這裡的工作節奏和資源投入，會徹底顛覆您對航天工業的認知。」

  華國人最講究的就是績效，有績效，那麼你會獲得史無前例的支持。

  以林燃在航天領域所花費的時間、取得的成績和航天本身的重要意義，申海在這個時空，憑空增加了一個休斯頓之於阿美莉卡的地位。

  徹底顛覆？尤里思索著，他在來之前就知道華國人很卷，難不成比他想像的還要更卷？

  兩人坐在車裡，這是一個兩座轎車，和一般跑車形態的兩座轎車比起來，這台轎車的空間要大非常多，給了每個人堪比頭等艙的空間，更重要的是，它沒有駕駛位。

  尤里把話題轉移到車上：「這就是華國人的自動駕駛嗎？我在新聞上經常能看到，被新聞主播們說成是華國科技進步的象徵，不過這款車不是不能面向個人出售嗎？

  不然的話，我應該能在莫斯科的大街小巷也看到它。「

  2022年之後，華國的新能源車在莫斯科就隨處可見了。

  過去的豐田、本田、福特這些熟悉的西方品牌，被華國品牌取代。

  這不是產品上的勝利，這是西方陣營主動讓出來的市場，為了表明他們對所謂正義的支持。

  扎克解釋道：「是的，先生，我想您如果使用TikTok的話，應該能經常看到俄國的旅遊博主或者俄國在華國的博主，拍它的使用體驗視頻。

  它在華國遠沒有您在新聞里看到的那麼罕見。

  因為它會面向企業用戶銷售，作為航天局在遠東的支點，我們自然也採購了一批作為接待莫斯科來賓使用。」

  尤里望著窗外飛速倒退的景色，內心千言萬語、百感交集。

  技術本身並不稀奇，自動駕駛，很多年前就開始在吹了。

  包括他在新聞上，尤里也看到過華國的自動駕駛技術有多厲害，真正意義上的L5，駕駛速度和流暢度不亞於人類。

  看歸看，真正體驗到終歸還是不一樣。

  華國科技的發展速度實在太快了，類似的感受曾經無數次出現在他的腦海里，但這次，這種感受是如此清晰，如此直觀。

  「這不是我們想像中的東方。「片刻的寂靜後，尤里喃喃自語。

  扎克一副理所當然的樣子：「當然，我在來申海之前，腦海中關於華國的印象，還停留在八十年代那些模糊的紀錄片和簡樸的蘇式建築上。

  事實證明，華國和我的刻板印象截然不同。

  這裡出乎我意料的發達和繁榮。

  我過去以為這是申海，是整個華國的樣板，因此我還特地開車到周圍的農村去看了看。

  我一路往南開，那更是出乎我的意料，為什麼他們高速公路上的服務區修的和度假區一樣豪華，他們的農村也是那麼的乾淨整潔美麗？

  我真的很難想像這還是我印象里的華國嗎？這裡比我過去所在的阿美莉卡建設的還要更好。」

  這也是扎克沒找對地方，偏偏往申海周邊的農村跑。

  他得往中西部，不過也比絕大部分地區要好得多。

  尤里想起了瓦連京在他出發前的囑託：「尤里，他們有我們所沒有的。

  放下你的驕傲，去學習。」

  當然瓦連京想讓尤里學的不是什麼基建，也不是什麼技術。

  瓦連京想讓尤里學的是組織管理能力。

  外界會驚嘆於阿波羅科技的技術進展，作為業內人土，瓦連京更好奇的是管理，阿波羅科技是怎麼管理好這麼多人，把這些人都發揮應有的作用的。

  「那些技術上的代差，我們可以通過購買、通過合作、通過逆向工程來彌補。

  但真正的差距，在於組織與效率。

  看阿美莉卡人，尤里。

  SpaceX的成功，絕不在於馬斯克是無所不能的神祇。

  獵鷹火箭用到的2195鋁鋰合金，那不是憑空發明的，那是上世紀八九十年代，為了阿美莉卡太空梭項目砸下幾百億美元的豐厚遺產。

  它來自AlcanGlobalATl，力拓鋁業公司旗下的航空航天和運輸部門。

  過去我們也在和他們合作，VSMPO-AVISMA和他們在莫斯科有成立過合資公司。

  如果馬斯克真的無所不能，他為什麼不選擇在南非或楓葉國造出獵鷹九號和星艦？

  他必須去到擁有最深厚技術沉澱、最成熟工業體系的阿美莉卡！

  他做的，是把後冷戰時期阿美莉卡航天沉睡的豐厚資產，通過先進的管理方式挖掘出來了！

  同樣的的事情，阿波羅科技的林也做到過一次。

  我們不能去阿美莉卡學SpaceX的管理，那套體系未必就適合我們，而且也未必就是最好的。

  但華國，阿波羅科技他們幾乎是從零開始，在短短几年內，就完成了追趕和超越。

  他們是怎麼管理好這支龐大隊伍，把每一個人的力量都發揮到極致的？

  尤里，你的任務，是去學習阿波羅科技的管理學。

  去觀察他們的項目分配機制，他們的人才激勵體系，他們的資源調配效率。

  他們是如何在不發生大規模內部消耗的情況下，讓數萬名工程師為了月球基地的建設而瘋狂工作的？

  N1很重要，斯拉夫人的第一次登月同樣很重要，但更重要的是，帶回一套能夠重新激活俄國航天靈魂的管理體系。

  這才是我們重返月球，重拾大國尊嚴的關鍵。

  去吧，去學會他們的管理方式，把這樣的管理方式帶回莫斯科，去挖掘出屬於我們的遺產。「

  當尤里看著窗外一閃而過的鋼鐵森林時，他腦海里浮現的是離開莫斯科前瓦連京的最後一番囑託。

  （還有更新耶）