第97章 這怎麼可能！（52K）

  第97章 這怎麼可能！（2K）

  客廳里一片寂靜，但空氣中卻瀰漫著商業角逐的硝煙。

  許世勛盯著桌上那份合同，眉頭緊鎖。文件上赫然寫著「長和」二字。

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  一家據說剛成立一個月的海運公司，卻試圖吞併他們苦心經營的香江海運公司股權。

  許世勛思索良久，腦海中翻遍了香江船運界的名錄，卻怎麼也想不出李家成是何方神聖。

  「快簽了吧。」對面沙發上的休·巴頓輕輕放下茶杯，語氣中帶著一絲不急不躁的威嚴。

  作為怡和洋行的大班，他習慣了掌控局面。

  在原本的歷史軌跡中，李家成要到1970年代後期才會真正進入英格蘭資本的視野。

  在1977年的時候，他在香江地鐵中環站和金鐘站上蓋物業的招標中，以長江實業擊敗怡和旗下的置地公司，震驚商界。

  這次勝利不僅讓他聲名鵲起，還引起了滙豐銀行高層，尤其是時任主席沈弼的注意。沈弼敏銳地看到了李家成的潛力，將其視為值得扶持的本地企業家，拉開了他與英格蘭資本深度綁定的序幕。

  但在1961年的此刻，歷史似乎被提前改寫。

  李家成遠遠談不上崛起，只是香江塑料行業一個名不見經傳的小人物。

  正在靠著長江塑膠廠積累資本，試圖找尋進入地產行業的良機。

  然而，這不代表他並非與英格蘭資本毫無瓜葛。

  畢竟在擴張塑料廠規模過程中，不得不依賴英資銀行的貸款支持，比如滙豐和渣打。

  這些貸款雖然數額不大，卻是他與英格蘭資本建立聯繫的起點。

  李家成在接到休·巴頓拋來的橄欖枝的時候，覺得自己簡直天命加身，居然還真有天上掉餡餅這麼一說。

  有怡和和太古在背後的海運生意，可比地產有前途得多，再者背靠英格蘭資本，還愁做不起地產生意嗎。

  也正是因為此時的他尚未成氣候，影響力有限，反而成了休·巴頓和太古洋行大班約翰·斯懷爾的理想棋子。

  他們需要一個足夠機敏的華人代言人，來掩蓋怡和和太古在香江商界的真實存在。

  瞞過林燃不可能，總不能把許家給幹掉吧。

  但證明我們只是分一杯羹，我們還是會讓華人站在台前幕後，滿足林燃的虛榮心，他們覺得做到並不難。

  而李家成，這個年輕、靈活且野心勃勃的華人，恰好符合他們的需求。於是，他被選中，成為「長和」的明面代言人。

  甚至為了充分尊重對方，長和，還是由長江的長和怡和的和組成。

  只是休·巴頓想不到的是，他們精挑細選出來的白手套，在林燃來的那個時空屬於臭名昭著的存在。

  房間裡，一台帶有鍍金邊框的旋轉撥號電話突然響起，打破了短暫的沉默。「叮叮…叮叮…叮叮…」清脆的鈴聲在寂靜的空間中迴蕩。

  「抱歉，我接個電話。」許世勛起身，略帶歉意地看向休·巴頓。

  「請便。」休·巴頓揮揮手，毫不在意地端起茶杯啜了一口。

  儘管香江電話公司成立於1925年，距今已有36年歷史，但在1961年的香江，能擁有私人電話的依然是少數富裕階層。電話不僅是通訊工具，更是身份的象徵。

  當時的香江沒有現代的騷擾電話，每一次的鈴響都可能帶來重要信息。

  「世勛，你爹回來了嗎？」電話那頭傳來董浩雲急促的聲音。

  董浩雲，東方海外航運的創始人，此刻語氣中的焦慮透過電線清晰可感。

  「沒有。」許世勛簡短回答，目光不自覺地瞥向休·巴頓。

  董浩雲語速加快：「除了一個叫包玉剛的船商，其他小股東三天前私下把手裡的香江海運股份全轉給了一家叫『長和』的海運公司。我剛打聽到的消息，這家『長和』才成立一個月，背後疑似有怡和洋行的影子。」

  許世勛苦笑，低頭看了眼坐在沙發上的休·巴頓，對方正優雅地舉杯示意。

  他無奈道：「不是疑似，就是。怡和的大班現在就在我這兒，逼我把香江海運的股份交出去。他們趁我爹不在，發起總攻了。董先生，你也別急。我爹昨天給我消息，他今天會去倫敦溫菲爾德莊園見林爵士。有什麼事，等兩天後他回來咱們再商量。」

  電話那頭沉默片刻，董浩雲嘆了口氣，顯然對眼下的局勢無計可施。

  許世勛掛斷電話，轉身面對休·巴頓。作為家族二代，他只有一個念頭：拖延。

  畢竟只要不做決定，就不會出錯。

  休·巴頓放下茶杯，輕拍雙手，語氣中帶著一絲嘲諷：

  「許先生，這次不賣，兩天後許老先生回來，價格可就不一樣了。另外提醒你一句，從明天起，從滙豐到渣打，對許氏集團的抽貸將全面啟動。

  對了，你們名下的地皮，我們已經準備好作為『長和』的見面禮。」

  他頓了頓，語氣加重：「還有，林爵士在數學和航天領域的確成就斐然，他的工程造詣也令人嘆服。錐形導柱定位裝置的設計，直到現在，我們怡和的工程師都沒找到更好的方案。

  但這不代表他是萬能的。

  在金融領域，他顯然無能為力。

  另外由於他在NASA任職，無法親自來香江，對許家的現狀，他鞭長莫及。」

  與住在半山別墅的許家不同，此時的包玉剛還只是航運界的小角色。他雖已嶄露頭角，卻買不起半山區的豪宅，只能住在深水灣的高檔住宅區。

  他的環球航運公司規模有限，擁有幾艘二手貨船，靠「以租養船」的策略艱難成長。

  客廳內，恒生銀行創始人何善衡正苦口婆心地勸說：

  「包生，除了許、董兩家，其他船商的股份都賣給我們了。你何必讓自己陷入絕境？你的股份我們願意以20%的溢價收購，你好我好大家好，何樂而不為？」

  何善衡今年61歲，比包玉剛年長近20歲。他與滙豐銀行關係密切，是怡和1961年上市的本地合作夥伴，此刻被怡和派來遊說包玉剛。

  包玉剛死死盯著何善衡，沉聲問道：「何叔，如果我不妥協，恒生銀行是不是也要抽環球航運的貸？」

  何善衡嘆了口氣：「在香江，胳膊擰不過大腿。」

  包玉剛語氣堅定：「何叔，你知道香江海運對華人意味著什麼嗎？」

  何善衡微微一怔，隨即苦笑道：「我能把恒生商行做成恒生銀行，怎麼可能不知道？它意味著華人有可能第一次主導全球海運標準。意味著全球港口、船舶、貨櫃的改造都要沿著香江海運探索的路走下去。我也看過你們內部的報告。」

  包玉剛心頭一暗，追問道：「既然如此，你為何還要幫英格蘭人從我們華人手裡搶走成果？」

  何善衡搖搖頭，語氣沉重：「你以為你們的報告是從那些出賣香江海運的小船商手裡拿到的？

  錯了，是從香江海務處得來的。海務處的報告比你們自己寫的還要詳細。你們真以為能瞞住所有人？沒有海務處的配合，香江海運在華人手裡又能怎樣？還是那句話，胳膊拗不過大腿。

  林爵士很厲害，但不是萬能的。在香江這個地界，還是英格蘭人說了算。」

  他停頓片刻，繼續道：

  「再說，誰說你賣了公司就不是華人了？香江海運賣給的不是怡和，是『長和』，老闆照樣是華人。

  這依然是華人把海運標準推向全球的機會。」

  房間陷入一片死寂，只有窗外海風吹動玻璃，發出低沉的「呼呼」聲。

  包玉剛深吸一口氣，目光如炬：「不，我不會賣。哪怕銀行抽貸，讓我環球航運從一條小破船重新爬起來，我也不會賣給『長和』。

  你說得沒錯，『長和』也是華人公司。但我要做堂堂正正的華人，而不是給白人當狗的華人！」

  何善衡臉色一沉，顯然被這話刺中。

  這也是在罵他。

  他冷哼一聲：「你……你好自為之吧。」說完拂袖而去。

  第二天，中環德輔道中一棟寫字樓內，環球航運公司的辦公室氣氛緊張。

  秘書匆匆跑進包玉剛的房間，聲音顫抖：

  「包總，滙豐銀行的經理在會客室。他們要求我們立即償還50萬美元的短期貸款。我們帳面上只有30萬美元，怎麼都還不了啊！包總，現在該如何是好？」

  包玉剛的環球航運靠「以租養船」生存：買二手船，租給客戶，用租金還貸款，再買新船。

  1961年，他的船隊規模不大，可能只有寥寥數艘二手貨船，年收入不足200萬美元，帳面現金更是只有可憐的30萬美元。

  航運是個現金流緊張的行業，稍有風吹草動就可能崩盤。

  昨天，包玉剛已預料到這一幕。他連夜聯繫了一筆短期借款，自以為能應對滙豐的壓力。他走進會議室，沉聲道：「我們還！」

  話音未落，恒生銀行的經理在前台引導下走了進來：「包先生，別忘了我們還有20萬美元的貸款，也請一併結算。」

  滙豐代表緊接著補刀：「鑑於你們資金鍊斷裂的情況，長期貸款的合同風險條款可能提前觸發，要求全部償還。請貴公司做好準備。」

  包玉剛心頭一震。航運公司的生死存亡取決於流動性和償債能力。滙豐的50萬加上恒生的20萬，總共70萬美元的抽貸，遠超他帳面上的30萬現金。

  若長期貸款也提前收回，他的船隻將被銀行拖走，公司將徹底崩盤。

  儘管貨船未來會因全球海運爆發而升值，但那是幾年後的事，眼下他毫無還手之力。

  「抱歉，我去打個電話。」包玉剛走出會議室，拿起旋轉撥號電話，一圈打下來，卻無人願意伸出援手。

  滙豐和怡和的聯合施壓，已將他逼入絕境。

  他頹然靠在椅背上，腦海中迴響起何善衡的話：「在香江這個地界，還是英格蘭人說了算。」

  那一刻，他深刻體會到殖民地商人的無奈與屈辱。

  就在絕望之際，電話鈴聲再次響起。一個陌生的聲音傳來：「董先生，我是紐約第一國家城市銀行的業務經理，愛德華·楊。我想您需要一點小小的幫助，不是嗎？」

  包玉剛一愣，隨即反應過來：「你是林爵士找來的？」

  愛德華點頭確認：「沒錯。紐約第一國家城市銀行——也就是未來的花旗銀行——可以幫您將債務打包重組，徹底償還滙豐和恒生的貸款。」

  紐約第一國家城市銀行（First National City Bank of New York）在1961年尚未更名為「Citibank」（1976年才改名），其香江辦事處主要服務阿美莉卡企業和國際巨頭。

  包玉剛知道這家資本雄厚的銀行，但從未想過自己能與其搭上線。

  「好好好，我們進去詳談！」包玉剛精神一振。只要能解燃眉之急，無論什麼條件都值得一談。

  與此同時，花旗的介入也為董浩雲和許氏家族帶來了轉機。第二天，許愛周從倫敦歸來，與董浩雲、包玉剛在中環碰面，隨後回到家中。

  許家的客廳內，許世勛興奮地對父親說：「爹，洛克菲勒和摩根真是豪氣！您沒看到滙豐代表當時的表情，臉都綠了，簡直不要太精彩！」

  許愛周擺擺手，糾正道：「不，不是洛克菲勒和摩根。是勞埃德保險公司和巴克萊銀行聯手為我們擔保。當天我在倫敦向林爵士反映了我們的危機後，他第一時間通過倫敦大學校長聯繫到了勞埃德主席米斯金（ Miskin）和巴克萊董事長安東尼·圖克爵士（Anthony William Tuke）。」

  這兩家都是林燃能夠最快想到和滙豐有直接競爭關係的公司，同時他們在英格蘭也有足夠的影響力。

  對他們而言，能夠通過海運標準和香江本土船商進入香江市場，他們求之不得。

  在看過許愛周的報告後，米斯金和安東尼也搞明白了滙豐的主意。

  這蛋糕你想吃，我還想吃呢。

  於是在林燃的保證下，會讓他們參與到後續成立的標準推廣公司里來，他們才會出現的如此準時。

  他頓了頓，繼續道：「這兩家是未來海運標準的潛在合作對象，但眼下我們與怡和、太古及滙豐的鬥爭還要繼續。他們不便明面出場，於是林爵士緊急聯繫了阿美莉卡那邊，由紐約第一國家城市銀行出面提供資金支持。實際上，水下的推手是勞埃德和巴克萊。」

  許世勛瞪大眼睛：「原來如此！」

  許愛周點頭：「勞埃德不是傳統保險公司，而是一個保險市場，專做海運保險和貿易擔保，與滙豐是直接競爭對手。巴克萊則是英格蘭最大的商業銀行，雖然專注大西洋和美洲貿易，但也覬覦亞洲市場。」

  他拿起桌上的香江海運報告，沉聲道：「米斯金和安東尼看了我們的報告，明白滙豐想獨吞海運標準的蛋糕。在林爵士的保證下，他們將獲得後續的標準推廣公司的股份。」

  怡和、太古與滙豐的聯合攻勢幾乎將許氏、董氏和包玉剛逼入絕境。

  然而，林燃通過倫敦和紐約的資本網絡，拉來勞埃德保險公司、巴克萊銀行和花旗銀行的支援，化解了危機。

  香江海運的華人船商得以喘息，但與英資的鬥爭遠未結束。

  「許老先生，好手段，林爵士確實和洛克菲勒、摩根有著不同尋常的關係。

  有洛克菲勒和摩根在，我們不可能在金融市場打敗你們。

  但這件事合則兩利，分則兩敗。

  我們已經獲得了香江海運超過30%的股份，我們有著充分合作的基礎。」

  和與許世勛交談用英文不同，休·巴頓第二天再次到訪許家的時候，不但語氣客氣得多，更是全程中文。

  現場除了休·巴頓外，董浩雲、李家成和包玉剛也清一色到場。

  許愛周擺了擺手：「是你們想要先巧取豪奪，我們全程都只有防守沒有進攻。

  又何來分則兩敗一說，許家能撼動怡和還是太古。

  不過你有一點說對了，確實合則兩利，所以我們找到了洛克菲勒和摩根合。」

  李家成適時道：「許老先生，洛克菲勒和摩根有著超強的實力，但您別忘了這裡是香江。

  如果不和怡和還有太古合作」

  還沒等他說完，許愛周就打斷道：「你什麼身份？有你說話的地嗎？」

  他絲毫不給對方回答的機會：「巴頓先生，管好你們找來的狗。」

  不得不說李確實頂級人才，哪怕內心憤怒到極點，表面也能不動聲色。

  臉都沒紅一下。

  許愛周接著說：「我知道你們想的什麼，我們想的東西都差不多。

  香江船運的價值太大了，大到所有人都想插一手。

  你們看中的不僅僅是標準推廣本身，還包括了哪些港口先改造，哪些後改造。

  是先改造倫敦港還是先改造利物浦港。

  如果先改造倫敦港，你們就提前收購倫敦港，然後坐等它升值。

  標準化建設是一塊蛋糕，提前買入也是一塊蛋糕，標準的制定又是一塊蛋糕。

  而香江海運有著全球獨一無二的現代化港口建設經驗。

  可你有沒有想過，它只是一個空殼呢？

  因為現代化港口的建設依然要靠人來完成。

  而這些人都是我們從各家調來的有經驗的工人、工程師和船員。

  但其實他們並不屬於香江海運。

  另外提醒你一點，林爵士的專利授權書在我手上，它是給我的，而不是香江船運。

  所以香江船運是一個徹徹底底的空殼。

  這個空殼留給你們玩了。」許愛周把一沓林燃的專利授權書影印文件丟在茶几上笑道。

  休·巴頓臉色大變：「你？這怎麼可能！」

  （還有更新耶）