第209章 不止一輛，意外收穫

  第209章 不止一輛，意外收穫

  」等等，這車我怎麼看的這麼眼熟呢？」

  一直沒開口的老卡爾推了推鼻樑上的老花鏡，瞅著照片上的LWS水陸兩棲牽引車說道。

  「老爹，爺爺才是二戰生人，他見過這玩意兒還差不多，總不可能是你覺醒前世的記憶了吧？」

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  小卡爾打趣養父道。

  「什麼前世今生的，我說正經的，這車是真眼熟，好像在哪個基地見過。」

  老卡爾努力翻找著年輕時的記憶，隱約出現了幾個模糊的場景。

  「基地？什麼基地？」

  「是當年邊防軍的一個基地，我好像還和一個中尉問過這艘和船一樣的履帶車，所以才留下了印象。」

  東德邊防軍有這玩意兒？

  夏或大腦迅速轉動起來，好像還真有這種可能誤！

  「根據我查到的第三帝國遺留資料顯示，LWS最後的使用記錄是45年用於撤離東普魯士的德裔老百姓，然後這僅有的幾輛車又落入了蘇軍手裡。」

  「到後面成立國家人民軍的時候，蘇聯人又還了不少裝備回來，這種水陸兩棲牽引車還挺適合邊防軍水上巡邏的，你看到的很可能就是其中一輛。」

  相比較於煙花般短暫且炸裂的第三帝國軍隊，存續時間更長更近的人民軍反而更神秘。

  他也只能依靠已知的情報去推斷，但這一下就被分析對了。

  「沒錯，對方那會兒好像就是這麼說的，說是一輛巡邏車，但後面有了新式的巡邏艇，這幾輛車就一直在基地里放著，再後來國家和軍隊都沒了。」

  聽完夏或這麼一通分析，老卡爾死去的記憶終於又回來了。

  「那這幾輛LWS，現在可能還在那個基地里？」

  夏老闆瞬間興奮起來了。

  果然，不止是三德子的輕武器有保留下來的，像重裝備也有零星的遺留。

  問清老卡爾具體是哪個基地，他打算這趟回去了就過去摸摸底，咱KXM專業打包軍剩倉庫的廢銅爛鐵。

  如果能夠獲得不止一輛LWS，第二十二條情報相關的三輛兩棲拖車就都有了配對。

  而且因為這車過於稀有，配進虎式套裝里夏或還有點捨不得呢，這下咱也能收藏一輛，作為非賣品向客戶們展示一下實力。

  「有可能吧？那會兒上層拆蘇系車還是挺果斷的，我就看見過好幾輛PT—76沒用幾年就全被拆解了，二戰留下來的的德系車數量少，拆的也不多。」

  老卡爾舉了PT—76這款水陸兩棲坦克的例子。

  「可能是六十年代那場溺水事故導致的，軍隊裡最怕抽象蠢人。」

  創立了KXM，夏或有詳細了解過人民軍當年留下來的家當。

  掃到PT—76的時候，也繞不開這樁事故，那是65年的8月，一輛PT—76在波羅的海結束訓練之後，駛上沙灘碰上祖國的未來，一夥兒參加夏令營的少先隊員。

  「小朋友們，要不要坐人民軍叔叔的坦克到海里兜兜風啊？」

  如果人數能少一點，這的確是一場很棒的軍民魚水情，但35個小學生和兩個老師都上了車，開進海里也沒多會兒這輛PT—76就沉沒了，直接溺亡了7人。

  由此人民軍上百輛水陸兩棲坦克都被打入了冷宮，七十年代被BMP—1全面替代並封存。

  在接下來的日子有的拆，有的賣，還有的合併後當了聯邦國防軍的訓練靶車。

  這些冷戰時期採購的蘇系裝備去向還算清晰，更老的裝備，就必須去最後裝備的單位去找了。

  而沒有老卡爾這個內部人士，夏或都不知道人民軍原來裝備過這輛二戰老車。

  不過即便那幾輛LWS能倖存下來，車況怕是也沒有非洲軍團的這輛好，畢竟42年底就沒再幹過活兒了。

  那幾輛可是像老水牛一樣干到了六七十年代，連發動機怕是都更換過。

  時間很快來到了第二天，兵分兩路的非洲軍團正式開拔。

  小卡爾和兩個戰友拉著這周的收穫前往圖卜魯格，等發完貨會拉著補給和他們會和。

  夏或則親自帶隊前往阿代姆，不過這次隨行的還有嚮導。

  沒辦法，滄海桑田，他只能推斷那段撤退的路上埋了好東西。

  但具體的路線，夏或是不應該知道的，只有當地人才能通過一些產出確認那條非洲軍團的逃亡之路。

  「那條路上被風吹出過沙層里的摩托車和吉普車，有一些珍珠保佑的幸運兒得到了他們，賣了一個好價錢。」

  副駕駛的薩利赫向夏或和眾人介紹道。

  他的好價錢也不過是歐洲的一個零頭，但光靠風又能吹出來幾輛。

  想要有效率，還得靠挖掘機。

  「雖然中間隔了一個泰米米，德爾納那些殘兵不會跑出來襲擊我們吧？前兩天我們才碰到了一夥兒悍匪。」

  手捏著情報，夏或更關注安全的問題。

  德爾納的巷戰至少還能打小半年，附近國民軍控制的區域也很亂。

  「兵力被牽制在老城區還好，就怕徹底打下來了，這些武裝分子外溢的到處都是，和敍利亞的艾斯艾斯一樣。」

  嚮導憂心的說道。

  中東那邊匯聚了全世界的關注，不像北非在國際上被徹底遺忘了一樣，沒有半點討論的熱度。

  「那泰米米的老百姓，一定很需要自衛的武器吧？」

  在蓋比井出完了所有的貨，夏或的市場調研也做了一大半。

  利比亞這邊並不缺低端仿製品，並且這些十八手貨甚至可以和非法移民一起乘船輸送到歐陸。

  但蘇聯原裝，東德精仿還是很一定市場的。

  尤其是那些掌握了一定資源的部落和城裡有錢的市民，他們願意花費上千美元買支好點的AK，保障自己和家人的生命。

  雖然利比亞是北非的偷渡大國，但大都是中非和薩赫勒地區借道乘船的黑人偷渡客。

  以前他們是被敵對的酋長賣去北美，今天他們是自願攢船票實現自己的歐洲夢，不像看著打爛了，但老底子夠厚的利比亞人民。

  你敢相信這邊還有大量的埃及勞工？

  挨炮彈也比餓肚子強，福利大餅只能讓人餓不死。

  想吃好，讓全家都吃好還得來隔壁打黑工。

  貧窮和動亂就看你怎麼選擇了。

  當然了，還有既貧窮，又動亂的地獄開局。

  這才是難民和非法移民的主要輸出地。

  「需要，需要，真的太需要了，誰不想要一把黃金AK呢？」

  嚮導立刻說道。

  他的報酬就是一把步槍和三千美元的現金。

  這傢伙其實是個蛇頭，負責穿越沙漠，把薩赫勒黑人老鄉送到地中海沿岸港口，算是偷渡產業鏈上下游的中間環節吧！

  一路走南闖北，知道幾十條安全線路，找這樣的人做嚮導是最合適的。

  「如果你能幫我穩定出貨，我送你一支也不是不可以。」

  夏或也表達了深入合作的意願。

  他的生意主要還是在歐洲，但是北非這邊出貨的速度更快，也不要費勁兒改半自動。

  其次，把貨賣給部落自保，城市老百姓家防，夏或也不會有什麼道德負擔。

  直接和國民軍交易，不說那位哈夫塔爾看不看的上自己了，背後沒有勢力站台，怕是要被聯合國當典型。

  還是先走底層路線最保險，畢竟好人雨果嘛，他當軍火商賣武器裝備，也是優先娛樂和自衛。

  而不是讓武裝分子隨意剝奪他人生命。

  「雨果先生，你說的這些，都是真的？」

  薩利赫眼睛一亮，立刻詢問道。

  賣這些東西可比他開車送人賺錢多了，但必須有穩定的貨源才能做成。

  「我在蓋比井順帶著出了4個貨櫃，還賣了一架直升機，不信你就去問好了，但我們不是主要為這件事情來著，所以只能找靠譜的代理人，幫我們出貨。」

  「部落這邊，我們已經有了合作夥伴，但沿海城市嘛，我暫時只認識你一個人。

  夏或說著望向了對方。

  他並不害怕對方卷了錢和貨跑路。

  沒人能打軍火商的壞主意，前兩天的那伙兒悍匪就是明證。

  「那我太榮幸了，非常感謝雨果先生的信任，我可不可以打幾個電話？」

  說完場面話，掏出衛星電話的薩利赫，的確得再確認一些事情。

  「請便！」

  利比亞很多城裡的市民也是沙漠綠洲走出來的部落民，他有關係能問到那幾個部落。

  等他們到了地方，薩利赫也差不多問清楚了。

  對方沒騙人，但這幫傢伙，也同樣是伙兒殺星啊！

  十幾輛車小一百號人，一個活口沒留，全部被他們幹掉了，那天晚上還刮著沙塵暴。

  剛才他腦海里閃過的一些小心思瞬間就被澆滅了。

  能活著把錢掙了，沒必要死了帶下去，這支從德國來的民間考古隊可一點都不好惹。

  就這樣，夏或和對方達成了第一批四個貨櫃的合同。

  這已經是薩利赫能吃下最大的數字了。

  「還有就是那些二戰老槍，城裡應該也有不少的，到時候我按武器的成色收購，或者直接沖抵貨款。」

  比起錢，夏或更想要二戰老古董。

  他這裡像這些才是硬通貨。

  離開蓋比井之前，夏或和穆酋長開的條件也是一樣的。

  對方協助KXM向周邊的部落售賣武器裝備，優先用古董軍品沖抵貨款。

  「明白明白，光一個泰米米就可以賣出一千多支，圖卜魯格還有班加西的市場更大，東邊就能出幾萬支————」

  聽對方講述著自己短時間想到的計劃，克里格軍團也在非洲軍團當年的撤離路線上紮下營地，開始準備晚餐。

  這裡距離LWS所在的地點只有不到五公里。

  明天早上正式展開探測作業的話，只要方向正確，最遲後天就能鎖定目標。

  不過意外還是發生了，探地雷達先探到了一輛北非版VW82。

  雖然沒有全息影像能參考，但這輛桶車大概率是因為拋錨被車隊推到路邊，然後才被沙塵暴掩埋起來的。

  「距離地表只有不到五十厘米，感覺很容易被風吹出來又被埋進去啊！」

  沒有人路過，就算車輛裸露出一角，也不會被人發現。

  這也是北非版桶車保有數量如此稀少的原因。

  所以不是夏或的運氣好，而是這條路埋的貨足夠多嘍？

  毀的多，自然埋的也多。

  只不過受限於以前的探測技術，很難將一大片區域地毯式的搜索一遍。

  像金屬探測器的效率實在是太低了。

  但探地雷達就不一定了，定點探測，一掃就是一整片範圍，價格再貴都是值得的。

  可只有夏或做了第一個吃螃蟹的人，其他有財力的古董軍品經銷商可沒幾個敢來北非進貨的。

  英屬北非地雷太多，意屬北非這邊又亂又有地雷，一不小心就交代在這裡了。

  只有逐漸蛻變為古董軍火商的夏或，才能合情合理的做到這一切。

  這讓觀摩HUGORFAF作業的薩利赫有點眼熱。

  因為這條路他走了至少上百次，但卻什麼意外收穫都沒有。

  到今天才知道還有這麼神奇的機器，可以隔著沙子就看清地下的情況，鎖定那些二戰時期德國人留下來的老物件。

  不過也晚了，對方掃一遍，路兩邊幾乎就啥也不剩了。

  至於那些還有遺留的雷場，他可不是啥專業人士，更沒有一棟房子大小的直升機給保駕護航。

  他還是老實帶路加老實賣貨吧！

  想要活的滋潤，人只能掙自己該掙的那份錢。

  縱橫沙海二十多年，薩利赫多少還是有點心得的。

  發掘組開工挖那輛北非版桶車，探測組繼續向前探測。

  道路兩旁的沙層里有很多的金屬反應，但大都是徹底燒毀的車輛殘骸。

  連車體的框架都燒沒了，根本無法確定車型的車子肯定沒有發掘價值。

  排除這些干擾項後，探測組標記出了好幾處坐標，都值得發掘組挖出來看看。

  但是快啊，埃爾溫就看到了兩輛結構還算完整的卡車。

  「看著不像德國和義大利生產的卡車，難道是英國車或者美國車？」

  卡車是古董載具中價值偏低的那一檔，連大部分德系車也只能賣個十幾二十萬歐，夏或也一直沒有涉足，畢竟單位工時產出的利潤太低。

  那麼這兩輛北非軍團的德繳卡車又是什麼情況呢？

  （還有更新耶）