第377章 猶豫就註定敗北

  第378章 猶豫就註定敗北

  「下雨了！又下雨了！北迎來了進站的時機！」

  「毫無疑問這就是天命，向北君註定要成為F1歷史最年輕的世界冠軍。」

  「不僅僅是世界冠軍，他還將是第一個新秀賽季奪冠的車手！」

  「還是別高興太早了，雨勢現在並不大，另外北想要拿到世界世軍，需要徹底的戰勝紅牛車手維特爾。」

  

  「說的沒錯，現在陳向北連麥拿輪雙車都過不去，提前宣布拿世界冠軍有點敗人品了。」

  現場觀眾一片議論紛紛，陳向北原本半雨胎在越來越乾燥的賽道上將陷入絕對劣勢，偏偏還不敢選擇進站換胎。

  原因很簡單，他沒能拉開一個進站窗口期，二十多秒的差距如果進站的話又將回落到第六第七的位置，這對於陳向北而言無法接受。

  陳向北最初的計劃並不是等待賽道再度降雨，畢竟下雨這種東西沒有辦法掌控，純純的屬於天命範疇。

  他想要等待的東西，就是出動安全車！

  要知道賽道還沒有徹底乾燥的情況下，眾多車手紛紛進站換上了干地胎，打滑失控的概率將會呈現指數級上升，這種情況在以往的雨戰極其常見。

  只需要出現一位車手上牆，陳向北就能趁著安全車期間進站換上干地胎。

  可是陳向北沒有等到。

  很多時候變化並不會跟著計劃走，大概率會出現的安全車卻沒有出現，小概率出現的降雨卻及時趕到。

  如今時間又一次站在了陳向北這邊，雨勢變大之前阿隆索沒能超越陳向北，可能這場比賽他就永遠沒有機會了。

  命運就是如此的殘酷，如同上一站韋伯的賽車故障，讓他眼睜睜看著職業生涯距離世界冠軍最近的一次機會逝去，自己卻無能為力。

  相比較韋伯，阿隆索至少還能拼一次！

  一腳油門到底，阿隆索臉上已經出現了決然神色。

  他知道如果大雨降臨眾車手進站換胎，處於同一起跑線的情況下法拉利賽車將被HRT

  給碾壓，那麼現在干地胎還占據些許優勢的情況下，就是自己唯一的翻盤點了。

  阿隆索寧願站著輸，也不願跪著等死！

  陳向北通過後視鏡看到了阿隆索的法拉利賽車正在快速追近，他已經猜測到了對方的意圖跟想法，絕對是充斥著破釜沉舟的決心。

  這種狀態下的阿隆索，絕對非常的可怕。

  沒得選擇，陳向北也只能一腳油門到底，很多時候競技體育就是這樣，狹路相逢勇者勝。

  誰更狠更有勇氣，誰就是那個最後的勝利者。

  兩輛賽車在鈴鹿賽道狂飆，黑紅對決再一次上演，只是不過這一次陳向北成為了防守者，阿隆索則成為了追擊者。

  並且相比較之前陳向北僅僅試探性攻擊，實則是在等待著最佳超車機會，阿隆索就完全是暴風驟雨一般的攻勢，沒有絲毫的保留跟隱忍。

  「精彩，阿隆索跟陳向北上演了一場收官站到目前為止，最為頂尖的賽道攻防對決，前車不斷的左右蛇形變道，製造車尾的亂流給對手加速機會。」

  「後車進攻經驗也是極其豐富，不管前車怎麼變道防守，他始終都是抓住那狹窄的真空區域彈射抽頭，兩輛賽車輪對輪非常激烈，互不相讓仿佛下一秒就會發生碰撞。」

  「什麼叫做刀尖上的舞蹈，車手北跟阿隆索的對決就是！」

  這次雷德的解說沒有帶入個人立場，而是用著一種欣賞美學的心態去看待賽道上的局勢。

  說實話，或許陳向北的經驗跟資歷很淺，可是他展現出來的攻防技術以及戰意跟鬥志，已經完全不輸背水一戰的阿隆索，兩人展現出來了F1車壇最巔峰的技術對決。

  雷德猜想換作另外兩名車手，恐怕已經發生碰撞事故了。

  「阿隆索的進攻很堅決，向北君的防守也很強硬。」

  「只是勝利的天秤已經導向了向北君，鈴鹿的天空雨勢越來越大，干地胎的抓地力將很快弱於半雨胎，留給阿隆索的時間不多了。」

  旁邊田中健一補充了一句，鈴鹿不愧是陳向北職業生涯的起點，這裡就是他的天選賽道！

  不僅僅是兩位解說在感慨，坐在VIP觀戰室的斯塔勒，見到這一幕的時候同樣瞪大了眼睛。

  他知道陳向北很強，否則也走不到爭冠車手這步。

  卻萬萬沒想到能親眼見證，他在均勢的情況下能跟阿隆索純比拼輪對輪攻防不相伯仲一說句毫不誇張的話，阿隆索的尾流彈射超車能力圍場內歷史級最強。

  沒錯，就是超越舒馬赫跟塞納的那種最強！

  如果說後世維斯塔潘的天賦在於他的輪胎滑動車感，那麼阿隆索的天賦就點在了氣流捕捉上面，無論前車怎麼掙扎他就如同雷達鎖定一般，永遠能抓住對方的尾流超車。

  事實上阿隆索也做到了抓住尾流，卻被陳向北給一次次阻擋下去，矛與盾的對決在兩人攻防戰中展現的淋漓盡致，真有一種當年舒馬赫跟阿隆索「紅藍大戰」的盛況。

  陳向北的硬實力達到這種程度，就算他今年拿不到世界冠軍，未來他也一定會成為世界冠軍。

  斯塔勒以前一直認為自己慧眼識明珠，從來沒有低估過陳向北的天賦。今天他覺得自已還是低估了，這個中國小子上限簡直沒有天花板！

  「威廉士，北應該會成為下一個車壇巨星了吧？」

  斯塔勒用著試探性的語氣詢問了一句，不是之前的那種調侃跟炫耀。

  相比較自己，很明顯威廉士爵士更為專業，斯塔勒期望能得到認可。

  「嗯。

  「」

  沒有遮掩，沒有迴避，更沒有模稜兩可。

  威廉士爵士第一次正面承認了陳向北的強大，中國小子的天賦跟潛力確實跟霍肯伯格等等新秀不在一個層面，他已經具備了成為下一個車壇巨星的一切條件！

  「呼~~~！」

  斯塔勒聽到後長舒一口氣，他已經不知道還能說些什麼。

  華賽的火種車手終究還是做到了燎原。

  陳向北跟阿隆索瘋狂推進，還有一名車手感受到了巨大的壓力，那就是跑在前方的麥拿輪車手簡森·巴頓。

  身為上個賽季的衛冕冠軍，新賽季巴頓的表現其實並不好，全程被年輕隊友漢密爾頓給壓制，並沒有跑出世界冠軍的統治力。

  當然，漢密爾頓也是世界冠軍，兩人地位上沒有高下之分。

  直至來到了鈴鹿的雨戰，這一場比賽巴頓的表現可以用「完美」兩字來形容，誰也想不到他全程壓制住了法拉利車隊的阿隆索，並且還完成了一次超車。

  半干半濕這種輪替交換的賽道環境，屬於巴頓最喜歡的舒適區。

  原本他跟漢密爾頓以及維特爾組成的第一梯隊，已經把包括阿隆索在內的第二梯隊給甩開了差距，不出意外的車距還將越拉越開，直至變成紅牛跟麥拿輪的戰鬥。

  結果萬萬沒想到，陳向北逼的阿隆索破釜沉舟，反過來阿隆索的追擊也迫使陳向北殊死一搏，兩輛賽車衝刺速度超乎天際，極其快速的拉近跟第一梯隊的距離。

  從原本的接近10秒，硬生生追到了現在的5秒！

  並且這個差距，還在以單圈1到2秒的速度縮短，巴頓簡直想不明白陳向北一套舊半雨胎怎麼能跑這麼快。

  面對後車兩頭「猛虎」的追近，巴頓想要提速甩掉他們都做不到，畢竟最前方還有著同樣進行輪對輪纏鬥漢密爾頓跟維特爾兩人。

  更重要一點，就是隨著賽道雨勢的積累，干地胎越來越滑了，根本就咬不住地面！

  偏偏這種情況下，頭排車手還沒有誰敢率先進站。

  因為根據氣象雷達的數據，積雨雲的動向非常不穩定，雨勢也始終維持在中小雨的範圍內，還隨時有可能停止。

  進站用時高達二十秒出頭，哪怕頭排的維特爾換胎，出戰之後也將掉落在阿隆索的後面，想要再超回來難於登天。

  曾經陳向北面臨的困難，如今來到了每一位干地胎車手身上，他們只能互相僵持著等待誰先撐不住上牆撞車，從而引發安全車的窗口期！

  這就是雨戰的魅力，永遠在考驗著車手的實力，以及車隊策略的博弈。

  可是命運女神並沒有站在干地胎車手那一邊，賽道上積水情況再度愈發嚴重，陳向北的舊半雨胎髮揮了作用，僅僅一圈就追近了巴頓兩秒出頭。

  更為恐怖的是，阿隆索居然穩住了賽車，還在咬著陳向北的尾流跟車！

  「車隊，我申請進站換胎，賽車已經抓不住地面了！」

  望著已經出現在後視鏡裡面的HRT賽車，巴頓終於下定決定跟車隊提出進站申請，他知道自己擋不住後面氣勢如虹的陳向北。

  「巴頓，漢密爾頓正在超越維特爾的關鍵節點，你必須擋住車手北為他爭取時間。」

  耳機裡面立馬就傳來了車隊的回覆，並且下達這條指令的還是麥拿輪老闆丹尼斯。

  從始至終對於麥拿輪車隊而言，巴頓就是這場比賽可以犧牲掉的對象。

  聽著丹尼斯語氣中的強硬，巴頓知道這沒有討價還價的餘地，很多時候上千萬歐元的收入不是那麼好拿的，就如同巴里切羅為了錢放棄了自己的夢想跟尊嚴一樣。

  今天巴頓要做同樣的事情！

  只見巴頓鬆開了按住方向盤通話鍵的手指，目光通過後視鏡鎖定在陳向北的HRT賽車上面。

  或許讓他做到超越陳向北很難，單純防守巴頓還是有信心，自己才是那個雨戰之神！

  幾人就這樣再一次經過起跑線，陳向北通過發車長直道快速追至巴頓的車尾，三輛賽車如同開火車般形成了一字長蛇陣。

  T2回頭彎過去，巴頓賽車在切彎過程中已經出現了明顯的側滑，意味著他輪胎已經抓不住地面。

  只是陳向北前面有巴頓守著乾燥行車線，後方有著阿隆索的奮勇直追，他沒有辦法利用走線瑕疵發動超車。

  不過陳向北也沒準備在T2彎動手，他的目標放在賽道的T3到T7的德格納（Degner）組合彎，這是一個類似於蛇形的連續S彎，對於車手的操控難題挑戰極高。

  因為幾乎每一個彎道，車手在這裡幾乎都是用「拋擲」的方式去駕駛賽車，再加上鈴鹿賽道特有的高海拔跟坡度特徵，組合彎中段會遭遇到傾斜的路面跟上坡，車手還會出現坡頂的視野盲區。

  可以這麼說，掌控德格納組合彎，需要在看不到坡道背後路面的情況下，絕對的信任賽車下壓力跟轉向牽引力，整個過程中不容易出現任何的遲疑跟猶豫。

  猶豫，就會敗北！

  三輛賽車一同沖入了組合彎道，追趕的高壓以及對於輪胎抓地力的不信任，讓巴頓在過T3彎道的時候就非常掙扎，T4彎道的時候更是出現了車尾的死亡擺動。

  當來到T5彎道的時候，巴頓終於不敢再賭坡道背後的賽道優良環境，他下意識的點了一腳剎車犧牲了入彎速度來換取彎道安全保證。

  就是這一腳剎車的猶豫跟退縮，陳向北抓住了機會。

  T5彎道直接切到外線，用著迅雷不及掩耳之勢超車！

  果斷，堅決、勇敢等等形容詞，此刻全部都能用在陳向北的操控上面。

  他就如同普通人開著民用車上坡一樣，車頭翹起的情況下再加上雨天的水霧，完全屬於一種盲開的狀態中。

  很多F1車手都能做到盲開整條賽道，不過那是在賽車模擬器上面，真實賽道沒有人敢做實驗，更無法在正賽的雨戰極致速度下冒險。

  對於陳向北而言，F1數十條賽道裡面，他敢於這樣盲開去冒險的賽道也只有兩條。

  一條是東海的主場賽道。

  另外一條就是駕駛次數最多的鈴鹿賽道。

  哪怕看不見，他也知道坡頂後面的賽道布局跟路面高低傾斜角度。

  這條賽道我擁有著絕對掌控力，巴頓你憑什麼跟我斗？

  陳向北知道自己超越簡森·巴頓沒有任何意外，可他卻不知道另外一件事情。

  那就是阿隆索同樣想要抓住機會，來一個雙車同時超越，這也是他能最快超越巴頓的時機！

  但巴頓不是菜鳥，亦或者說他在陳向北超越之後，就已經本能的變道進行補救，壓根就沒給阿隆索留出任何超車的空間。

  情理之中，預料之外的一幕終究還是出現了，阿隆索跟巴頓發生了碰撞，兩輛賽車碎片瞬間四處飛舞，幾乎在同時賽道護欄側工作人員就揮舞起了黃旗！

  （還有更新耶）