第1410章 等待中的第三艘測量船
第1410章 等待中的第三艘測量船
美國國家藝術館是一座公共藝術博物館，它收藏了從歐洲中世紀到現代，從美國殖民時代到現代的重要油畫、雕塑、版畫和素描等藝術品超過4萬件。
其中不乏達·文西、拉斐爾、馬奈、莫奈、凡高、畢卡索等大師的作品。
論起藏品的總價值，它比起大都會博物館都不差多少。
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這家藝術館還是免費參觀的，所以，孫志偉就逛了進去，然後一邊參觀一邊用空間探查不遠處的胡佛大廈。
胡佛大廈曾經來過，這次輕車熟路，他很快就找到了檔案室，並根據協議的簽署時間，找到了他想要的文件夾。
這東西保密級別雖然有，但還不算絕密，所以受到的關注很少，孫志偉也懶得拍照了，直接拿了其中幾份大廠的協議原本。
當然，跟那些協議放在一起的那份《黃點追蹤計劃》的計劃書，也被他一起拿走了。
因為計劃書里有黃點密碼的完整編碼規則，所有印表機生產商所用的黃點密碼，都是按照這個編碼規則來設計的。
只要通過這個編碼規則進行反編譯，很容易就能解析所有的黃點密碼。
完整解碼流程包含三個核心環節：
1、圖像採集：使用2400pi以上解析度掃描儀獲取文檔圖像； 2、特徵提取：通過藍光照射或psp顏色通道分離增強黃點可見度；
3、模式識別：根據廠商編碼規範解析二進位數據流，時間戳採用b編碼格式。
孫志偉覺得，這東西有時候對偵破案件還真有用處，如果它的編碼對國內的警方開放，也並不是不能允許它的存在。
但現在只有生產廠商和fbi知道怎麼解碼，就很難不懷疑這個功能，會被用在不友好的地方。
事實上它也並不複雜，等他的報告和證據傳回去後，國內有了警惕其實也很容易規避。
可以在彩色印表機上安裝專門的屏蔽軟體；也可以只購買「黃點追蹤」協議生效前生產的彩色印表機；或者乾脆只購買黑白印表機。
這些方式都能順利規避這個「黃點追蹤」功能，一切都看國內拿到資料後怎麼決定了。
孫志偉在藝術館逛了一個多小時後就回了喬治城的家中，當天下午，相關報告和證據就從商場裡的固定郵箱傳遞了出去。
完成這次臨時小任務後不久，時間就到了5月份，黃明宇從莫斯科傳回消息。
去年年底，他從俄羅斯購買到的「烏拉爾」號核動力指揮偵察船，經過半年的修復，已經成功改裝完畢。
經過改裝後，烏拉爾號拆除了兩門76毫米艦炮、四門12.7毫米機槍和薩姆-18防空飛彈，只留下船頭和船尾的各一門-630六管近防炮。
事實上可以一樣武器都不留的，因為孫志偉只準備使用它強大的通信功能，並不準備讓烏拉爾號再上戰場。 但是考慮到船上有核動力裝置，烏拉爾號有可能成為有心人的目標，為了保險起見，最後還是留下了兩門近防炮以防萬一。
烏拉爾號以前是作為指揮偵察船使用的，它不僅能收集到大量的情報，還有強大的通信功能。
孫志偉購買它的目的是為了馬上即將上天的通信衛星。
理論上在地球同步軌道上，只需要3顆通信衛星，就能讓信號完全覆蓋，除兩極外的地球上的大部分地區。
但同步軌道衛星運行起來後，並不會一帆風順的不用管。
首先，地球的引力場是不均勻的。
因為地球並非完美的球體，赤道地區的山巒隆起及地球內部的質量分布不均，都會導致引力場存在異常。
這些引力異常會對同步軌道衛星產生力量不一的引力拉扯，導致衛星偏離軌道。
其次，月球的存在也會對衛星施加微弱但持續的引力，引發衛星的軌道傾角、偏心率發生變化。
還有，太空中經常會有的太陽光壓、太陽耀斑、宇宙射線都會對衛星的運行產生影響。
所以，衛星在軌道上也需要24小時不間斷的監控，以及時調整衛星軌道的偏移。
正常情況下，應該需要在全球不同的位置部署3個地面控制站，才能不間斷的控制衛星。 之前只有一艘尤里·加加林號，對衛星的控制範圍還不夠。
所以，孫志偉才看上了「烏拉爾」號核動力指揮偵察船。
它的強大通訊能力，正好可以用在對軌道衛星的控制上面。
得知烏拉爾號成功修復後，孫志偉立即派遣船員趕到了波羅的海造船廠接管船隻。
他準備將烏拉爾號安排在北非維德角的布拉瓦島常駐。
這樣，烏拉爾號和加加林號一東一西，就能覆蓋大部分太空軌道，保證衛星在太空中的正常運轉。
當然，如果有第三艘航天測量船，形成完整的三角控制網是最好的，但他還沒有想好第三艘測量船的來源。
現在國際上能造航天測量船的也沒幾家。
俄羅斯那邊完好的測量船也沒幾艘了，而且大部分都是六七十年代的老船，孫志偉有點看不上。
國內生產的測量船，現在設備的技術還跟不上，也不是好的選擇。
只有美國產的航天測量船，一直在更新設備，特別是最新款的。
美國的航天測量船又被叫做靶場測量船，早期都是用貨船改裝而成，後來才發展出專用型號。 現在孫志偉的西點回收公司，剛好又成了五角大樓國防後勤局的合作商，正好有機會拿下退役的航天測量船。
只是最近一直沒有合適的船隻退役，他還在等待中。
那些最新型號的測量船是別想了，但七八十年代服役的阿諾德將軍號測量船，觀察島號彈道飛彈觀測艦等幾艘測量船，都是孫志偉的目標。
這些測量船雖然船體已經老舊，但船上的測量設備一直都在不停的更新。
現在格雷森中校正在想辦法推動它們提前退役。
這其實很正常，大部分美國海軍的船隻除非無可替代，很多都是沒到年限就退役了。
不然，新船隻怎麼服役，船廠怎麼掙錢，都要等到了年限才報廢，造船廠不都得破產了。加載中...
（還有更新耶）