第1393章 2萬塊一條命
第1393章 2萬塊一條命
遇到這種事故的時候，也只有包工頭過來看看情況。
如果還活著，包工頭就會把人拖回家裡養一養，看能不能好起來，如果死了就會報到拆船公司。
原本按照孟加拉政府的規定，拆船廠被要求給每一個工人買一份商業保險。
雖然保險金大部分都由工廠出，但依舊需要從工人的工資里扣除一小部分。
但這些工人並不屬於孫志偉的拆船廠，跟孫志偉的拆船廠簽署合同的，是那一個個包工頭。
而不管是工人還是包工頭，他們都不願意花錢買保險，他們唯一的要求是，如果有傷亡，工廠可以照價賠償。
孫志偉倒不怕他們故意製造傷亡，來訛詐他的賠償金，千古艱難唯一死，好死不如賴活著，無數的諺語都清楚的證明人不會輕易去找死。
像這種傷亡的賠償，在吉大港這邊都是有約定俗成的固定標準的。
輕傷有500-1000塔卡的營養費，重傷有5000-1萬塔卡醫療費，殘疾有3-5萬塔卡的補償金，死亡一個人賠償20萬塔卡（這也就是不到2萬元的樣子）。
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在這裡，一條命就只值這麼多錢。
很多時候他們的家屬還拿不到全部賠償款，因為包工頭和碼頭工會都會在其中抽取一部分。 大部分工人也都願意被他們抽取這一部分。
因為如果他們不給，以後包工頭和工會就不會再接納他們家裡的其他人來碼頭工作，也不會有人幫他們跟拆船廠爭取利益。
如果能完整的拿到這筆撫恤金當然更好，工人的家屬們一般都會對老闆千恩萬謝，感恩戴德。
拆船是一項很危險的工作，不僅僅有高空墜落的危險。相比較而言，高空墜落這種情況反而不多見。
大部分工人基本上都是熟練工，很少會出現踩空掉下來的情況，更多的傷亡主要來自船隻本身。
比如，油輪的油罐艙里，會殘留原油和各種化學品揮發出來的有毒氣體，按照規定，進去之前必須先通風、再檢測，沒問題了才能進。
但不管是通風還是檢測都需要很多專業工具和設備，也會浪費很多時間。
而這裡的規矩是「快」，工人們一般用布簡單捂一下口鼻就鑽進去了。
最多，包工頭會弄來一隻雞，先塞進去看看有沒有毒。這種情況下，中毒等事情就不可避免。
不過工人們也都有經驗，先進去的人會在身上會綁上一根繩子，情況不對時，後面的人就會及時將人拽出來緩一緩。
只要等船艙里的第一個口子被切開，裡面的空氣很快就會被稀釋掉，那時候就安全了。
另外，切割管道也是比較危險的工作，但凡管道里有一點殘餘油氣，切割槍的火星就會瞬間引爆這些易燃易爆氣體。 在這片海灘上，經常會看到有小規模的爆炸發生。
每次小爆炸都會伴隨著一名切割工人，隨著一聲巨響，整個人像個破布娃娃一樣被炸飛出去十幾米遠。
在吉大港的這麼多拆船廠里，死亡不是什麼新聞，只是日常而已。
每年，吉大港官方公布的拆船廠死亡人數都只有十幾個人，但孫志偉從這幾天觀察到的情況來計算，真實的傷亡數字，怕是要在此基礎上乘以5到10倍。
因為，有很多動靜比較小的傷亡，根本就不會上報，只要家屬不鬧事，事情就不會擴大。
比如，這次從小鷹號甲板上掉下來的那個工人。
因為孫志偉豪爽的支付了全部撫恤金，又接納了死者的兒子繼續進廠，家屬們只有感恩戴德，哪裡會鬧事。
而知道情況的其他人，也都偷偷的將事故悄悄的隱瞞了下來，因為這對所有人都有利。
不然，按照政府的相關規定，碼頭管理處會依法讓出現事故的拆船廠停工整頓，但那會耽誤所有人掙錢。
還有些工人受傷後回到家中修養，結果因為感染死在床上，那也不會被計算在傷亡人數裡面。
粉飾太平嘛，到了哪裡有一樣。
孫志偉也曾經試圖，讓工人們按照安全規範去操作，以減少傷亡。 但他的建議很快就遭到了，包括工人在內的所有人的反對，因為這會耽誤時間，也就耽誤了他們掙錢。
相對於由此增加的拆船進度，拆船工廠並不會因為傷亡的增加而增加多少拆船成本。
此後，孫志偉也不再按照自己的想法來規定別人了，畢竟，每個人都有自己的活法。
他只能儘量在不出格的範圍內，幫助一下他們。比如，偶爾給他們每個人簡陋的午餐碗裡加個雞腿或者一條鹹魚。
每當這時候，工人們都會過來感謝老闆的慷慨，孫志偉卻只覺得心酸。
但他也很清楚，他的這些行為，這並不能從根本上改變什麼，這不過是對自己的心理安慰而已。
對工人們來說，午餐多一根雞腿，也只能讓他們高興一小會，他們的處境並不是幾次加餐能夠改善的。
而且，這也不僅僅是拆船工人的問題，是整個國家都處於貧困中。
就好比地下水砷污染的問題，在別的國家遇到這種問題，只需要先限制地面水源的污染，再增加配套的現代化污水處理廠，最後配合地下水回灌工程就能一勞永逸的解決問題。
但這些措施需要的是海量的資金，對於孟加拉國來說，它也拿不出這麼多錢來做這些事情。
孟加拉國最有競爭力的產業是成衣製造業，這個行業又耗水又高污染。
但是它們現在還必須做這個成衣製造業，不然國家會更窮，但一旦做這個產業，又會加劇河流污染和地下水超采。 而孟加拉國要治理環境的錢，還來自於這些產業創造的財富，這簡直就是一個無解的悖論。
在整個國家都陷入了困境的情況下，個人的情況又哪裡來的改善呢。
孟加拉國全國失業率45%，這些拆船工人還是有穩定收入的人群，比上不足比下有餘。
所以，孫志偉最需要做的是，按時給工人們發放薪水，讓他們的工作得到應有的穩定的回報。
（還有更新耶）