第119章 要翻車了

  第119章 要翻車了

  清晨，淡淡的晨光中。

  救援列車離開吐魯翻機務段，踏上剛剛鋪設好的鐵軌。

  四周都是未收拾的築路器材。

  木枕、鋼枕，扣件、軌距杆、軌撐，錘、鎬、鍬……等五花八門的築路設備整齊地擺放在鐵軌兩側。

  不遠處的荒地里還有一座座營房帳篷。

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  前天晚上兵團突然接到上級的命令。

  上級考慮到他們這陣子辛苦了，只有休息好了，才能更好的投入到工作中，特意給他們放假一天。

  不過。

  在放假前，必須把鐵軌上的設備都清理乾淨，將會有專人進行檢查。

  鐵道兵們難得休息一天，準備吃完早飯，去五十里外的縣城買牙刷牙膏等生活用品。

  聽到火車的轟鳴聲聲音，他們都端著碗跑出來看熱鬧。

  還沒通車，怎麼會有一輛列車通過？

  難道所謂的休息，是為這輛列車讓道？

  列車上的人，到底是什麼來頭？

  鐵道兵們的眼神中閃爍著迷惑。

  在鐵道兵們迷惑的目光中，列車在行駛一段距離，沿著鐵軌進入山澗之中。

  山間地勢陡峭，鐵軌起伏不定。

  在往日拉載了十幾節車廂的情況下，列車的動力已經顯得不足了，李愛國這個司機也得跟著鄭師傅一塊鏟煤。

  但是。

  現在火車頭僅僅掛載了七節車廂。

  就像是一個丟掉了負重的長跑運動員，渾身充滿了力氣，在群山間飛速穿梭。

  「司機同志請注意，前面發現未安裝完成的徐行燈，我們即將進入轉彎區域。」

  劉清泉從車窗外縮回腦袋。

  接到副司機劉清泉的匯報後，李愛國拉下大閘，列車緩緩放慢速度。

  轉彎區域的築路工作完成度遠不如以前，行駛了一段距離後，李愛國就感覺到了列車有些左右晃車。

  這是鋼軌接頭螺栓孔和焊接接頭產生裂紋，鐵軌下的枕木發生了位移，而導致的。

  在通車前，如果派人檢驗的話，肯定能檢驗出來，並進行修復。

  本該換班的曹文直有些不放心，此時也來到了司機樓里。

  感受到列車晃悠，擔憂的問道：「愛國，怎麼樣?」

  「問題應該不大，晃悠的幅度沒有超過車身的承載值。」

  「沒事就好。」

  話音剛落。

  彭！

  火車一陣劇烈搖晃，列車向一邊傾倒，曹文直的頭頭狠狠地砸向了窗戶上。

  好在他反應快，身子極速往下縮，才避免一場跟窗戶比拼硬度的比賽。

  作為一個老火車司機，曹文直清楚。

  列車下的鐵軌，本來鬆動的螺絲在車輪高速的撞擊中脫落了，有一節鐵軌發生移位。

  原本平滑的鐵軌突然凸起一部分，高速轉動的車輪撞擊在凸起上，列車劇烈搖擺起來。

  他蹲在地上，臉色變得蒼白起來，額頭滲出密密麻麻的汗水。

  晃動的幅度將越來越大，最終導致——列車出軌。

  列車在高速運行的過程中，一旦脫離了軌道，位於車頭的司機樓就算是在平地也會被撞癟。

  更何況，現在列車正運行在半山腰間，兩側都是嶙峋的怪石。

  劉清泉和鄭師傅都呆愣在原地，臉色黯淡起來，眼神中充滿了驚慌。

  司機樓里，唯二神情如常的只有李愛國和老貓。

  老貓停下擺弄電台，深深的嘆了口氣，扭頭看向爐膛，鮮紅的火苗倒映進他的眼眸里，在烏黑的瞳孔里竄動跳躍。

  他似乎看到了鮮紅的信仰。

  而李愛國的臉色沒有任何變化。

  因為他已經通過鐵軌的震動和劇烈的響聲，分析出了鐵軌凸起點的高度。

  兩厘米.僅僅兩厘米。

  凸起點位於左輪。

  而列車此時正在通過一個右轉彎道，右側車輪已經發生了懸空。

  要想避免脫軌，唯一的辦法就是.

  「老鄭，燒火！！」

  「給勞資把動力搞起來！！」

  李愛國突然大吼一聲，驚醒了司機樓里的所有人。

  他們從茫然中驚醒過來，爭先恐後的跑到爐膛邊。

  老鄭一腳踩開爐門，抄起大鐵鏟，不要命的往爐膛里填煤。

  此時已經不需要瞭望了，副司機劉清泉朝從副駕駛的位子上跳下去，抄起副鏟鏟起，一坨煤塊，扔進去。

  就連曹文直和老貓也衝上去幫忙。

  沒有煤鏟，他們就用手捧著煤塊往爐膛填。

  老貓的指甲被尖銳煤塊撞到，鮮血直流，他強忍著疼痛，把沾滿鮮血的煤塊扔進爐膛中。

  他們不清楚李愛國的目的，也不知道這樣做是不是有用。

  但是在生死關頭，不做點什麼，那就只有等死了。

  伴隨著一鏟子一鏟子，一捧一捧的煤填進爐膛里，爐膛里的火苗竄到了從來未有過的高度。

  車頭的煙囪冒出陣陣黑煙，時速表的指針，一點點的攀升。

  列車傾斜得越來越厲害，手伸出窗戶，就夠摸到旁邊的巨石。

  巨石上的猙獰的斑紋清晰可見。

  「不夠，還不夠，速度再快一點！」

  李愛國雙眼緊盯速度表，雙手緊緊的握在了車頭和車廂的剎車閥上。

  看到這一幕，曹文直驚得魂飛魄散，現在列車時速幾乎達到了每小時八十公里。

  在如此高的速度下，採取急剎車，在車廂巨大的作用力下，列車很容易出軌。

  所有的火車司機都知道，在列車重載的情況下，即使鐵軌上站著人，也不能剎車。

  難道李愛國不知道這點？

  曹文直剛準備開口。

  列車又是一陣劇烈的搖擺，這次搖擺的幅度更大了，劉清泉被甩了出去，腦袋砸在了爐膛上，點點鮮血滴下。

  曹文直苦笑一聲，反正列車馬上要出軌了，再出一次軌，又有何妨呢？

  這些念頭轉瞬即逝，他抄起劉清泉的煤鏟，拼命往爐膛里鏟煤。

  「九十，一百.」

  李愛國計算好列車的速度，列車重量，列車側傾角度以及車輪的偏斜角度。

  猛地拉下車頭的剎車閥門。

  制動風管輸送壓縮空氣到各個副風缸給閘瓦施壓，壓迫閘瓦抱住動輪強制機車剎車，車輪和鐵軌劇烈摩擦，冒出陣陣火星，發出刺耳的響聲。

  後面極速奔馳的車廂，在慣性的作用下，沖向車頭。

  一陣劇烈的碰撞後，車廂竟然高高的翹起了。

  只剎車頭嗎？

  這並不能改變列車的傾斜曹文直的思緒未落。

  李愛國突然鬆開車頭的剎車閘門，拉起車廂的剎車閘門。

  跟車頭的給風剎車不同，車廂的制動採用的是排風制動。

  大閘極速排泄氣壓，減壓的付風缸鞲鞴復原，推動閘瓦抱住車輪。

  就在這時，李愛國再次拉起車頭的剎車閥門。

  剛剛落在鐵軌上的車廂劇烈減速，車頭因為車廂的拖曳，產生為一絲細微的位移。

  車廂的傾斜角度也因為兩次剎車的力度不同，竟然減小了一些。

  就像是一根繩子，在兩種力氣的拉扯過程中，會偏激原來的位置。

  難道李愛國是想通過火車頭和車廂在剎車的過程中，會給對方施加作用力，來讓列車重新回到軌道上！

  曹文直忍不住倒吸一口涼氣。

  作為一個有過上百萬里程的火車老司機，他也知道這些，卻從來沒有想過可以這樣做。

  因為兩次閥門的拉動時機，實在是太關鍵了，太難把握了。

  一旦兩次剎車的時機出現誤差，列車將會失控，最終車毀人亡。

  所以在司機手冊里，機務段規定嚴禁司機們交替使用大閘和小閘。

  李愛國竟然用這種違禁的辦法，準備挽救即將翻車的列車。

  曹文直晃過神來，立刻拼了命的搬起煤塊，往爐膛里填去。

  劉清泉，鄭師傅還有老貓，並不清楚李愛國是怎麼做到的，但是他們能明顯感到車廂的傾斜角度變小了。

  看到了希望，鏟起煤來，勁頭更足了。

  他們現在唯一能做的，就是給列車增添幾分動力，減輕李愛國的壓力。

  伴隨著李愛國一次次的操作閥門，列車的傾斜角度逐漸減小。

  ……小白兔被一塊西瓜撂倒了。

  下雨天不能吃西瓜……一定要吸取教訓!

  今天撐不住了。

  等會去醫院打點滴。

  只有這一章了。

  見諒。

  (本章完)

  （還有更新耶）