第201章 超級投資
第201章 超級投資
這些大事和莫斌沒有關係，他只想儘自己的努力，挽救一些無辜的同胞，其它的他也不敢觸碰。
在京北呆到了元旦的時候，也是巨輪船隊，第三次運送過來物資的時候，莫斌出發前往東北了，那裡有他的戰友，還有他放心不下的老部隊。
時間步入了1961年，今年也是條件最艱苦的一年，雖然說自然災害不如去年的厲害，但是影響力確是最嚴重，因為所有人都已經折騰的油盡燈枯了，關鍵還看不到希望在哪裡！
莫斌也無法普渡眾生，只能貢獻自己最大的力量，給他們調劑了五百噸的糧食，多了他也搞不過來了，運輸實在是個大問題。
這樣子實在是有一些問題，糧食都堆積在外邊運不進來，而國內無數的人忍飢挨餓，這樣子可不行，莫斌決定搞一次大的。
既然東海路線不順暢，那麼就從珠澳來一次狠的，這裡距離最近，內地根本不用他操心，他只需要協調香江地區就行了。
這個時候可不是心慈手軟的時候，假如有人不開眼，非要跳出來的話，那麼莫斌絕對不會客氣的，這可是救命的糧食。
亂世用重典，莫斌最討厭的就是這些傢伙，傻子都知道這時候往大陸運糧食啥意思，他們還甘願做洋人的狗，那麼就要有被殺了吃肉的覺悟了！
莫斌決定玩一次大的，兩地互換物資，他把北美收購的三十萬噸糧食和肉類，全部都囤積在荃灣碼頭的附近。
僱傭了香江所有的大型貨船，運送到珠江口岸的南沙，然後拉著滿滿的教材回來，鋼筋，水泥，河沙，石子，磚頭。
中間也並不是沒有人跳出來，但是連續三船海狗子被打暈，全部丟到了九龍城寨的門口，讓很多人都老實了。
不過亡命之徒還是有的，他們不管別人丟出來的骨頭有沒有毒，屁顛顛的就咬了起來，一個中型社團的大佬，聚集了幾十艘快艇，三百多拿著武器的小弟，腦殘一般的衝進了珠江海域。
這一次莫斌可不會客氣了，重機槍，火箭筒，瘋狂的絞殺，僅僅活了不到二十個命大的，還都打斷了雙腿丟在海灘上。
至於社團大佬的命運，更加的悲慘一些，全家人的屍體，都被掛在了海灘邊上的木樁上，暴曬七日才被丟進了海里。
莫斌的兇殘，直接震驚了港澳地區，地獄子爵的外號悄悄流傳，只是沒有人敢當面說罷了。
港府方面也是很生氣的，之前關係很不錯的柏立基也很生氣，實在是太不給他面子了，你立威也不能打我的臉啊！
莫斌親自帶著禮物，登門拜訪了這位一哥，耐心的溝通了一個上午，才算是消除了他的逆反心理，當然是答應了不少的條件。
雙方達成了一系列的合作，港府對他的環球報社、雜誌社、漫畫社，環球電影，環球音樂，環球安保，環球電視台放開了權限，並且積極配合他的投資事宜，在港島和九龍核心區域，提供大面積地皮給他。
莫斌也是拿出了一攬子的投資計劃，傳媒領域相對來說投資並不大，投資大的是兩個地標性建築，都是建築面積巨大的超級綜合體，高度分別達到了401\402米的摩天大樓姊妹花。
最後一個超級投資，就是擊垮柏立基的核心要素，那就是在維多利亞灣修建一條過海隧道，擺脫兩島之間的輪渡歷史，這個好處和政績，是他無法拒絕的。
一個月時間過去，珠江出海口的船隻全部都消失不見了，好像一切都沒有發生過。
京北某處辦公室，一個儒雅的老人一邊抽菸一邊看資料，「52萬噸糧食，19萬噸的肉類，一萬噸的營養品，再加上我們進口的糧食，撐到夏收問題不大了，帝國主義的走狗，殺就殺了，沒什麼可說的，莫斌這小子功在千秋啊！他的報告我同意！」
「這小子殺心是重了一些，不過能鎮住香江那些居心叵測的人，起碼十年不敢亂來。而且粵，桂，湘三省的建材能換來大量的外匯，他的建議也很可行，柏立基這個人還是很有能力的，先供水，後供菜，這個策略可行，粵省可以大力發展養殖業，雞鴨鵝和魚類一兩年就可以形成規模，這個主意不錯，就這麼定了！」另外一位抽菸的老人也微笑著說道。
莫斌了解柏立基的想法，通過了自己的渠道打了一個報告，這也是前世兩位同意的，只不過現在他的出現，把這個計劃提前了兩年而已，而且他也埋下了伏筆。
他的超級投資，需要海量的工人，內地一些犯了小錯誤的群體，放去哪裡改造不是改造啊，還不如送過來他這邊呢，這些人對於內地的歸屬感，絕對的強過原住民，至於一些心懷怨恨的，這是避免不了的，收拾收拾就好了！
這中間也可以夾雜著大量的退伍兵，這可是幹活的主力，而且將來也可以為他工作，他的環球安保，可不止是當個安保人員那麼簡單，找個合適的地方，精選一個精英戰鬥人員，成立自己的傭兵團，沒有一點自保能力怎麼行呢！
紅隧於1968年興建，1972年8月5日開通第一條海底隧道--紅磡海底隧道通車開辦，是老牌過海隧巴路線，耗資港幣3.2億港元。
隧道全長1.86公里，車速限制70公里，跨越維多利亞港，將九龍半島和香江島兩岸，獨立的道路網絡連接起來。
海底隧道南端出入口位於奇力島，位於香江島東區，因工程關係該島已與香江島連接，北端出入口所在的土地位於紅磡以西，亦是填海所得來的。
現在莫斌提前了七年的時間，建設資金肯定是大幅度縮減，但是他也不傻，該賺的錢絕對的不會便宜別人。
他投資的起碼比前世的質量要好，搞成雙向六車道的，而且是海底隧道捆綁地鐵，施工成本大幅度降低不說，也會更加的結實穩固，也方便平時的維修維護，港府答應他獨家運營收費六十年，什麼都賺回來了！
而且他也不會便宜了李黃瓜那些房地產開發商，兩側出入口附近的地皮，包括地鐵出入口附近的地皮，他都給買了下來，想占我的便宜？往後面排排隊吧！
（還有更新耶）