第770章 安124

  第770章 安-124

  最近羅家大宅著實有些雞飛狗跳，主要是有兩對母子母女之間的『矛盾』。

  

  「羅靜怡，你再用那種眼神看我，信不信今天我就帶你過關體驗一下熱辣滾燙的感覺」。

  羅靜怡被親媽嚇得收回了目光，不過小臉上的擔憂活脫脫的就像是一個煩心的大人，逗的家裡人無不哈哈大笑。

  事情的起因也很簡單，就是最近在港島造成的一個不大不小的轟動事件。

  起因就是一個從小就傻憨憨的父親，生下的兒子被港島科技大學給提前錄取了。

  本來應該是一件非常高興的事情，最後卻演變成孩子是不是自己親生的問題。

  父親的母親不相信自己的傻兒子能生出這麼聰明的孩子，本來婆媳關係就不是很好，現在聰明的孫子讓其覺得兒媳給自家兒子帶了綠帽子。

  因為牽扯到港島科技大學，還是提前錄取的天才，一些媒體就報導了出來。

  哪知道最後走到了DNA鑑定的這一步，是克里斯醫院給做的，還來了一次科普。

  「以基因的角度來說，男性的基因是XY，女性的基因是XX。

  可Y是有缺陷的基因，生男孩子，父親這邊遺傳的是有缺陷的Y，母親遺傳的是完整的X。

  而生女孩子，兩邊出的都是X，各占一半，不過也分強弱。

  換句話說，男孩子的智商完全遺傳於母親，而女孩子的智商則各一半，但這個一半不肯定，可能遺傳母親多，也可能遺傳父親的多」。

  克里斯醫院的聲明，讓整個港島都炸了鍋，東南日報的報導甚至被全球很多國家的媒體轉載。

  原來孩子的智商還有這種說法，不是後天培養的。

  結果呢，其他國家不知道，反正港島的相親市場，擇偶標準來了一個大轉彎。

  以前家裡條件好的男性擇偶的第一標準是長相，現在可好，有長相有學歷高是第一位，學歷高的次之，只有長相的變成了最低標準。

  畢竟人家權威專家都給定論了，後代子孫的智商很重要。

  而在羅家，克里斯的智商沒有問題，老二趙雅芝和老三松坂慶子不知道如何，不過不管是羅安然，還是羅君瑤或羅欣雅，三人都超過了十歲，現在來看智商也沒受影響。

  可哼哈二將嗎，羅文博這個男孩子有些擔心，不過看了看妹妹，感覺自己有了安慰。

  四媽咪的智商，就是家裡的孩子，有時候都感覺堪憂。

  而直接受害者的羅靜怡，這幾天總是表現的滿臉憂愁。

  「爹地，你那麼厲害，我的智商肯定會遺傳你的對不對？」

  撫摸著趴在自己腿邊，小眼神一臉希冀，希望能得到自己滿意答案的小傢伙，羅念中還沒有說話，一旁就傳來了一聲咬牙切齒的低吼。

  「羅靜怡，我看你是反了天了」。

  羅老四要發狂了，居然被自己的親閨女質疑起了智商，這對她是奇恥大辱。

  是那種自己長個七尺大乳都高興不起來的打擊，這兩天都給她整上火了。

  全家估計也就只有她上火，不是家裡人不關心羅靜怡，而是小傢伙這古靈精怪的聰明樣，像是遺傳了關佳慧嗎。

  「你等著，我去換一件衣服，然後我們去鵬城」。

  看著關家慧跑上了樓，羅靜怡小臉一苦，可憐巴巴的看著自己的爹地。

  羅念中則颳了一下她的小鼻頭，把她抱了起來。

  「爹地帶你去看大飛機好不好？」

  小丫頭瞬間變臉「好呀好呀，我要和爹地去看大飛機」。

  當羅老四下樓的時候，嘴裡還在嘀咕呢。

  「羅靜怡，你死定了，我今天非要教訓一下你」。

  然後就是一陣折騰，要走的時候才發現父女兩人早已不知蹤影。

  「人呢？」

  客廳的其他女人對視了一眼，都有種看傻子的感覺。

  合著你這么半天都沒發現人沒了是吧？心裡愈發的肯定，羅靜怡的智商不可能媽咪占大頭。

  另一邊的港島國際機場，羅老四詢問人去哪的時候，羅念中已經帶著羅靜怡抵達了這裡。

  兩人不是要坐飛機，而是來看飛機的。

  貨運停機坪這邊，一架龐大的飛機此刻就停靠在這裡。

  和它相比貨機相比，其他飛機就是個弟弟，也就波音747能和它有一比。

  這就是禿鷹，也可以叫它安-124。

  在軍用機中，戰鬥機轟戰機才是最引人關注的，再不濟就是武裝直升機。

  運輸機？這就是個小透明的存在。

  可這是普通人的視角，在軍事人看來，運輸機的作用一點都不比戰鬥機差，甚至有過之而不及。

  因為現代的作戰更講究高機動性，而這點恰巧是運輸機的體現。

  要想迅速進入低空作戰，運輸機的輸運能力就是戰略保證。

  就拿安-124來說，其噸位達到了五百噸級別，載重高達150噸。

  這是什麼概念？它能一下子裝下兩輛坦克，還有餘力承載三五十噸的軍用物質和武器彈藥。

  如果出動五架安-124這個級別的運輸機，可以跨越半球一下子運輸一個坦克連和大量的物質過去。

  要是空中加油，那就是全球各地隨便跑。

  這種利器，羅念中當然是要保護下來，不能像原世那樣，都到了2024年了，北極熊解體後都沒有一架新的安-124再造出來。

  不光是安-124，更加龐大的安-225也是如此。

  這些安東諾夫設計局的代表產品，羅念中的要求就是隨時都可以生產。

  可人員保留需要資金，新員工也需要技術的實戰積累，這都需要錢。

  而造出來的飛機總不能幹放著吧？保養也是不小的費用，那就需要自我創收。

  別看全球各國哪怕是三十年後看到安-225運輸機還是眼紅，可這架飛機根本不具備太大的商用價值。

  兩架三架還行，多的話不會有人購買，因為全球沒有那麼多需要安-225才能運送的貨物。

  可安-124不一樣，它的載重對於貨運來說剛好。

  最重要的是，它的承載力和波音747不相上下，可價格卻便宜太多。

  一架安-124現在的造價是6000萬美元左右，而波音747的造價已經過億美元，價格上可做的文章很多。

  而兩大問題，一個油耗一個維修，現在已經不是安-124售賣的阻礙。

  隨著安-124貨運版本的研發量產，其搭載的馬達西奇公司的D-18發動機也得到了改進，油耗不再是問題。

  而維修方面，安-124完全可以和聯合航空製造集團共用維修基地。

  這麼多年過去了，伊爾客機已經在全球建立起了七座維護基地，維護檢修伊爾的客機不再是麻煩的事情。

  所以安-124貨運版本剛開始售賣，就吸引了大批的客戶，首批訂單就超過了二十架，亞港航空旗下的運輸公司也採購了四架。

  至於其他客戶買來是不是用於貨運，那就不是羅念中該關心的了，反正我賣的是貨機。

  （還有更新耶）