第27章 蘇晨掀起了國際罵戰

  第27章 蘇晨掀起了國際罵戰

  馮舒楠看到網上鋪天蓋地關於蘇晨造車的新聞。

  總之，腦海中就一個想法。

  絕不相信。

  這幾年，蘇晨雖然在YZ集團薪資不菲。

  但想要獨資造車，還是痴人說夢。

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  就他手中的那點錢。

  連一台完整的壓鑄機都買不起。

  還談造車？

  這不是開玩笑嗎？

  在馮舒楠想來。

  蘇晨搞這麼一出，就和不少網友說的一樣。

  就是搞出個噱頭。

  然後用ptt融資罷了。

  如果造車這麼簡單。

  現在賈要停，還至於在米國，天天喊著下周回國嗎？

  果不其然。

  蘇晨在圍脖發布的那條動態。

  在同行業也引起一片質疑聲。

  沒過多長時間。

  網上就流出一個記者採訪王傳福的視頻。

  「王總，想必您知道目前最火的新聞就是，蘇晨開始造車了！」

  「對於這點，您是怎麼看的？？」

  王傳福：「說實話，我也看了蘇晨的圍脖！」

  「尤其是，獨立研發，獨資這個幾個詞引起了我的注意。」

  「想必大家都知道，造車行業是高新，高科技，複合工業。」

  「如果在獨立研發，獨資的前提下！」

  「我本人保持謹慎看待，並持有一定懷疑！」

  「當然，作為同行，我很清楚蘇晨本人的能力。」

  「如果將來蘇晨碰到瓶頸和困難，我一定樂意伸出援助之手！」

  「也歡迎蘇晨先生，來我比亞迪參觀合作。」

  隨著這段採訪流出，立刻在網絡上掀起一陣熱議。

  「歪日，比亞迪的王總，這話說的什麼意思啊，怎麼聽的雲山霧繞的。」

  「是啊，感覺他話中的意思不簡單，可我又沒有聽明白。」

  「嘿，這還不簡單嗎？王總說的，謹慎看待，保持一定懷疑，簡單來說就是不信唄！」

  「這話確實不錯啊，擱誰誰能信啊！」

  「關鍵還是後邊，王總說歡迎蘇晨來比亞迪參觀，這是想把蘇晨挖到比亞迪啊！」

  「啊，這！這豈不是強強聯合了。我馮總直接哭死好吧！」

  「是啊，將自己集團最能打的悍將，生生送給對手車企啊！」

  「比亞迪王總：現如今這個社會，像馮總這樣的好人不多了。不應該稱她為好人，應該叫偉人！」

  「……」

  經過馮舒楠裁人事件。

  蘇晨實在是太火了。

  又隨著蘇晨宣布進入造車行業。

  此時，但凡是同行業有一定咖位的大佬，都會被問上一句。

  對於蘇晨造車這件事，怎麼看？？

  大部分，或者全部同行業大咖，都對於此事謹慎回復。

  表示並不看好。

  這股風，不僅在國內刮起來了，甚至還刮向了國外。

  ————————

  米國。

  雞毛秀。

  此次採訪，訪談嘉賓是特斯拉老總馬斯克。

  剛進入採訪沒多長時間。

  主持人雞毛就向馬斯克拋出一個問題。

  「嗨，馬克，我不知道你最近關注一位大洋彼岸的華國同行沒有。」

  「他叫蘇晨！」

  馬斯克果斷搖頭：「抱歉，我並不認識這個人！」

  「我只關注最優秀的同行，而這些人，全在米國！」

  「有趣的言論！」

  「馬克，我能再問你一句，對於來自華國新能源純電領域的車企，比如比亞迪，你認為未來他們會對你造成多大的威脅和挑戰？」

  馬斯克笑了笑。

  「挑戰？」

  「威脅？」

  「華國的車企，造的都是低端純電車，毫無技術力可言！」

  「又會對我們特斯拉，造成什麼威脅和挑戰？」

  這次採訪一經播出。

  立刻在華國引起軒然大波。

  毫無疑問。

  特斯拉是當前全球最成功的純電車企。

  而其老總馬斯克去年已經登頂了全球億萬富翁榜，成為名副其實的全球首富，風頭正勁。

  面對採訪，這番自信的言論發出。

  毫無疑問是在嘲諷華夏車企。

  畢竟當前的國產造車界，比亞迪是新能源汽車當之無愧的老大。

  想要和外企競爭，比亞迪是當之無愧的國產車排頭兵。

  這些年，比亞迪通過新能源路線發力，已經超過了長城長安吉利等一系列國內車企，隱隱成為國內造車的龍頭。

  可現在，卻被貶低造的車型低端，毫無技術力可言。

  同一時間，前段時間被採訪的豐田總裁言論，也是直接被扒了出來。

  這下子，給華夏網友氣得臉都綠了！！

  國產車在以前，一直是低端的象徵不假。

  但近些年來，隨著國家技術發展，很多國內車企，也慢慢的發展起來了，國人也有拿得出手的國產車了。

  並且。

  出現的新能源賽道，很多國產車都藉助這點彎道超車，在國家的大力扶持下，發展得不錯。

  都知道這些造車巨頭，骨子裡是看不起國產車。

  因為國人沒有自己的先進發動機，也沒有超強的變速箱技術，很多技術包括造車理念，都是和其他國外車企學的。

  可現在公開嘲諷，簡直在打國產造車界的臉。

  很多人網友蚌埠了，直接在相關新聞報導評論區下開噴！

  「靠，這馬斯克整天幻想上火星，腦子上瓦特了!」

  「簡直是在公開嘲諷華夏的車企，讓他笑吧，比亞迪一年現在能賣十幾萬台，等再發展幾年看他後面還笑不笑得出來？？」

  「馬斯克個大傻逼，他也不想想，當初要是沒有國內市場，你特斯拉早就倒閉了！」

  「還有這本田，有啥資格評價國產電車，他們的電車造得有多好嗎？啥也不是！！」

  「最看不起小日子的車，節省成本到了極致，鐵皮薄得像張紙！！」

  而隨著一篇篇自媒體文章出爐。

  也將此事徹底掀向高潮。

  「外媒速報:特斯拉老總馬斯克公開嘲諷華夏車企，稱比亞迪售賣車型低端，技術力低下，不配作為特斯拉的對手！」

  「國際新聞:本田社長評價國產新能源路線，稱國產新能源車毫無技術可言，並表示不會收回這觀點！」

  「比亞迪老總王傳福隔空喊話，比亞迪回應技術質疑！」

  「國產特斯拉車主公開支持馬斯克言論，引起比亞迪車主罵戰！」

  此時。

  蘇晨倒是在評論中看到不少唱反調的。

  （還有更新耶）