第321章 客戶變股東

  第321章 客戶變股東

  以方鶴軒估計，灣流這座總裝車間的自動化率應該達到了60%以上。

  但BYD深圳工廠，自動化率與其不相上下，但是機器人的使用占比，絕對超過灣流。

  這還是方鶴軒為了拉動內地就業，特意讓一些操作工序留給工人的結果。

  但不管怎麼說，灣流雖然目前名氣不算響亮，推出的機型也不算暢銷，但放在如今的80年代，這種生產線也算足夠先進了。

  阿倫·保爾森親自為方鶴軒講解一些值得灣流炫耀的工藝，後者也是禮貌的頻頻點頭。

  光是參觀這座總裝車間，一行人就花了近一個小時之久。

  方鶴軒不知道這保爾森打的什麼算盤，有必要親自上陣說的口乾舌燥嗎？

  他哪裡知道，對方也是專門研究過自己的。

  看本書最新章節，請訪問sto9.🌸com

  事實上，灣流內部把全球富豪都做了不同分類，方鶴軒這樣的，屬於他們客戶資料上的S級。

  什麼意思呢？其實就是有重大影響力，可以吸引其他人效仿購買的一類超級富豪。

  更何況，私人飛機也是消耗品，一般富豪可能幾年後就會換新的機型。

  所以，像方鶴軒這種，在灣流和保爾森眼裡，是一定要竭盡全力拉攏的寶貝級客戶。

  參觀完總裝車間，方鶴軒他們沒有再被帶去看什麼更硬核的比如飛機發動機組裝車間，而是直接去了辦公樓接待會議室。

  在這裡，基本上就是正式談具體的購買細節了。

  不過，阿倫·保爾森不再作陪，而是由灣流安大略公司的銷售總監親自負責。

  女助理給方鶴軒送上了機型資料，銷售總監在他隨意翻頁時問道：

  「方先生，您對自己的公務專機有什麼具體的要求？」

  這個問題，方鶴軒必修想過啊，所以根本沒思考，甚至都沒抬頭，直接說道：

  「首先，也是最重要的一條，必須能夠跨越太平洋，航程足夠從香港飛到舊金山或者洛杉磯。」

  他這話一說完，會議室里突然陷入了一片寂靜。

  方鶴軒的保鏢站在身後自然不會出聲，可灣流的人也鴉雀無聲，倒是讓方鶴軒有些奇怪。

  銷售總監連忙咳了兩聲，欲化解尷尬。

  「方先生，很抱歉，我們公司目前還沒有這種超遠程機型！」

  這回輪到方鶴軒安靜了，他有些發愣，還以為自己聽錯了。

  上輩子雖然沒有私人飛機，可是也動過買的心思，不過當時只是看了最新的機型資料，還真不知道現如今的灣流宇航可能真的沒有航程超過一萬公里的公務機。

  他有些不確定的試著問了問。

  「怎麼會沒有呢？」

  灣流的銷售總監被問的再次尷尬起來，他能怎麼說呢？總不能說公司實力不夠，連遠程公務機的研製計劃都還沒展開吧。

  無奈之下，他只能假笑了一聲。

  「方先生，如今中短程公務機才是全球商務市場的主流機型，至於遠程和超遠程機型，我們灣流正在研發當中，相信不用多久就能與大家見面！」

  方鶴軒才不相信對方的這句挽尊之言，他自己也有工廠和研發中心，才不會相信對安全要求非常高的飛機，竟然只要幾年時間就可以完成研發、生產、測試、試航等全流程。

  就算真的有公司效率如此爆棚，估計也沒多少惜命的富豪敢買。

  大概是不甘心可能錯失這麼個重量級客戶，銷售總監反而勸道：

  「方先生，其實以我之見，您沒有必要買超遠程飛機，雖然這種飛機可以從香港直達美國西岸，但目前市場上只有波音的大型客機才能滿足您的要求，它們不僅昂貴，而且維修保修麻煩，通勤率不如小型公務機，我們灣流的『III』型就非常適合您，只需要在澳大利亞加一次油，還是可以飛到美國的。」

  方鶴軒聽對方這麼一說，把手上的資料翻到灣流III型那一頁。

  全部乘員23人，機長25.3米，機高7.4米，最大飛行速度0.75馬赫，最大航程6760千米，首飛1979年12月2日。

  看著這些數據，方鶴軒在心裡也不得不承認，就以全球多家私人飛機製造商來排名，目前的灣流也算實力突出了。

  但他依然有些失望，中途需要去澳洲加油，這很影響旅行體驗啊。

  本來，從香港直飛洛杉磯，大型客機需要至少12個小時，而灣流III型如果算是在中途加油時間，最後一趟行程下來，恐怕需要花14-15個小時。

  對方鶴軒來說，一趟多2-3個小時，未來經常跑，豈不是要浪費更多時間？

  「抱歉，我還是希望買一架能直達的飛機，既然灣流沒有，不知其他私人飛機製造商有沒有這種機型呢？」

  銷售總監聞言，在心裡冷哼了一聲，如果灣流沒有，其他公司也不會有。

  「方先生，據我所知，目前能滿足您的要求的只有波音747-200和747-300兩種系列機型，就連歐洲的空客都沒有遠程客機。」

  方鶴軒點了點頭，不過有些不死心的再次問道：

  「加麻大的龐巴迪呢？」

  銷售總監嘴角微微揚起一抹弧度，搖了搖頭道：

  「他們也沒有，超遠程公務機不是目前市場的主流。」

  「但未來會是主流的！」

  「方先生，我也相信，不過那是未來的事了。」

  和灣流銷售總監的繼續溝通顯然已經沒有多大意義了，或者說這次來參訪灣流，可能也是個錯誤。

  上個月決定買私人飛機，他腦子一熱，根本沒有問清楚情況，還以為一直都有這種遠程公務機呢。

  他決定也去西雅圖看看，或者找諮詢機構問問目前的私人飛機行情，不能再稀里糊塗了。

  如果真的像灣流銷售總監說的那樣，那方鶴軒也不得不多花美元買一台747了。

  雖然空間有些奢侈，燃油費高，後期維護保養貴，但也不是沒有好處，起碼，以後他帶著團隊和保鏢出去，不用再分批搭機了。

  方鶴軒自己覺得尷尬，所以也沒打算和保爾森告別，正當他準備返回洛杉磯時，卻被對方趕到辦公總部門口喊住了。

  「方先生，請留步！」

  「保爾森先生，你不用如此客氣的！」

  「很抱歉灣流沒有讓方先生滿意的產品，不過，也許我們可以另外合作一次？」

  方鶴軒有些摸不著頭腦，他疑惑的說道：

  「請講！」

  保爾森神秘一笑，壓低聲音道：

  「方先生有沒有興趣成為灣流的股東？」

  ······

  （還有更新耶）