第875章 威酷實業產能大轉移

  第875章 威酷實業產能大轉移

  當國內的第二代人工智慧技術高速發展，並推動眾多行業發展，使得工業生產對勞動力成本的依賴持續降低的時候，這也讓很多企業停止，或者說不再那麼有興趣地向新興市場國家轉移產能了。

  尤其是大規模使用自動化設備的中高技術製造領域。

  水果公司就是典型代表，他們很多年前就開始推動供應鏈向越南以及印度進行轉移了，但是徐申學多年來始終阻攔國內的高端電子消費製造業的轉移，他管不了水果公司，但是可以管那些供應鏈廠商！

  因為這些供應鏈企業，旗下高端產品的銷量嚴重依賴智雲集團以及威酷電子集團，做供應鏈的得罪誰也別得罪超級大客戶！

  來自徐申學的意志就能夠順理成章地延伸到這些供應鏈企業里。

  誰要是敢把產能搬到海外去，徐申學直接撤單，扶持它們留在國內的競爭對手，而它們的競爭對手的老闆，能夠在半夜裡做夢都笑醒！

  這些供應鏈企業里甚至都不僅僅局限於國內資本控制下的廠商，同樣也包括一部分外國資本旗下的供應鏈廠商。

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  此外，這些供應鏈廠商也需要依賴更上游的設備、原材料等廠商。

  而這些更上游的設備以及原材料廠商里，徐申學通過旗下的投資機構等，對其中少數關鍵、具有壟斷性或巨大領先優勢的廠商進行了全資收購或控股，在更上游的層面進行掌控。

  供應鏈廠商一旦違背徐申學的意志出海，那麼直接就會遭到斷供關鍵設備以及原材料為了方便做事，這些東西甚至都會被列入敏感設備或物資清單里，禁止出口。

  早些年的時候，徐申學旗下的各企業特別熱衷於提交各種建議，說這種技術很重要，那種原料很關鍵，希望能夠加強監管，禁止出口云云！

  後來，乾脆連技術服務出口都被禁止，一些關鍵或敏感行業里的技術團隊出海服務，也遭到了監管，以前的時候，國內的企業能夠通過組織關鍵技術人員組成的技術團隊，然後人員出海到海外國家，直接在當地建立技術體系，進而繞過產品出口管制。

  但是，這條路子也被堵上了。

  所以到最後企業就會發現，在海外建廠的時候會面臨眾多的麻煩，很多設備、零配件、原材料無法從一流供應商里採購，因為這些供應商都在華夏，而它們受到技術以及產品出口清單限制，無法出口！

  最後只能從國外供應鏈里尋找替代品，卻面臨著價格更昂貴且性能僅二流水平的尷尬。

  如此情況下，水果公司也好，四星電子也罷，他們的電子消費產品的產能轉移其實很困難一也不是說真的在海外就做不出來產品了，實際上也行，他們可以通過從華夏進口大量的零配件和原料，同時也在當地找海外廠商做一些配套的零配件供應，最後也能夠把手機等產品給生產出來。

  但是那成本更高！

  比如多出來了大量零配件以及設備的關稅成本，然後海外供應廠商給他們進行配套，成本也會非常高一不是所有地方都能夠擁有華夏如此完善的工業配套體系以及完善的供應鏈體系的。

  同樣質量，同樣性能的產品，在華夏生產就是比在海外更便宜—這並不是單純的勞動力成本更便宜的原因，而是供應鏈成本更低的原因。

  要說勞動力成本，現在國內的勞動力成本也不算低了，比一大堆發展中國家的勞動力成本貴多了。

  而這些多出來的供應鏈成本，遠遠不是採用低廉的勞動力所節省的錢能夠覆蓋的。

  長期以來，水果公司，四星電子在那越南以及印度組裝生產的產品，其成本都比在華夏生產的產品成本更高，而且是高不少。

  並且多年來並沒有得到改善，反而情況越來越嚴重！

  甚至最近兩年開始，已經不再局限於成本更高，而是出現了產品的質量也跟不上標準的問題！

  因為工業技術不會停下腳步，而是會不斷推進。

  水果公司的產品製造，首選還是華夏的代工廠，選用大量華夏的頂級供應商，採用的是最先進的一流技術和產品—其產品的性能以及質量標準也是在不斷的提升的。

  因為它的競爭對手們也在同步提升性能以及質量標準，智雲集團的智能終端產品就不用說了，就算是威酷電子以及四星電子，華威，大米以及OV公司的終端產品，其性能和質量都是在隨著時代而進步的。

  水果公司不管是否願意，為了保障市場競爭力，都需要採用一流水準的零配件供應以及高品質的製造工藝。

  而為了保證產品的一致性，它們也必須確保越南以及印度製造的產品，在性能以及質量上也達到華夏工廠的水準—總不能說同一款產品，華夏這邊生產出來的性能是一流產品，在印度生產出來的就變成了二流產品啊，這樣會嚴重傷害品牌價值，導致品牌信任危機。

  維持統一的製造水準，水果公司在之前是能夠做到的，儘管為此付出了更大的代價，但是最近兩年，已經開始出現問題了，越來越難跟上了。

  這從水果公司新發布的主力機型全部都在華夏製造，只在印度以及越南那邊保留老款產品生產就能夠看得出來了。

  這是水果公司自己無法解決的問題，甚至是付出更多的成本都無法解決的事情因為，很多海外供應鏈廠商的技術水平，沒辦法同步跟上華夏供應商的水準。

  這種情況，也導致水果公司方面有些心灰意冷，折騰了這麼多年，付出了更多的額外成本，但是華夏那邊的產能依舊占據他們公司的智能終端產品的百分之八十以上，印度和越南那邊的供應鏈就跟爛泥扶不上牆一樣，實在扶不起來。

  四星電子那邊好一些，但是也沒好到哪裡去。

  這兩個智能終端領域裡僅剩下的非華夏廠商巨頭玩家，都已經心灰意冷，想要擺爛了，其他廠商就更不用說了。

  而這種情況，也意味著工業產能的國內向外轉移出現了停滯！

  甚至很多行業，尤其是高技術行業的產能，正在從歐美日韓發達國家持續向國內轉移，大量海外的跨國企業開始在華夏擴大產能，並關閉海外工廠。

  這一點很多人並不知道，也不關注，但實際上這種情況相當普遍。

  德國工業在華夏，這可不是一句玩笑話，而是真實存在的—很多人都不知道，德國的大眾集團面向亞洲以及拉美地區銷售的智能電動車，可不是在德國生產的，而是在華夏生產的。

  很多人只關注到了海藍汽車集團以及比亞迪這兩家國內巨頭的智能電動車，不斷通過輪船運輸出海銷售，但是並不知道，其實大眾以及豐田等海外品牌旗下的智能電動車，同樣在國內工廠大量生產，然後被裝上輪船銷售到海外地區。

  比如一些合資品牌在國內的銷量都很低了，消費者甚至都以為他們消失了—但實際上並沒有，而是開始走出口路線了，比如福特，國內都沒什麼人買了，銷量極其難看，但是人家在國內的合資工廠照樣在生產部分智能電動車，只不過大部分都出口到海外去了。

  還有豐田這家日本的汽車巨頭，他們在國內的獨資工廠生產的可不是燃油車，而是智能電動車，一部分供應國內市場，另外一部分則是供應亞洲市場，包括他們日本本土市場。

  大部分日本人都不知道，他們在日本買到的豐田智能電動車，有相當多一部分其實是在華夏的豐田獨資工廠生產的。

  為什麼？

  是因為豐田要徹底拋棄日本的供應鏈嗎？也不是，人家豐田也不願意，但是現在世界主流就是全面轉向智能電動車，它們哪怕心裡不願意也必須跟進，而在日本那邊缺乏供應鏈的情況下，也只能在華夏這邊生產。

  當然，豐田也在積極推進他們日本國內的供應鏈發展，轉型，只是難度很大！

  供應鏈的問題是非常難搞的，尤其是智能電動車這種新技術標準下的供應鏈更是難。

  智能電動車行業的供應鏈，現在大量集中在華夏的—哪怕是很多零配件供應商其實是外資企業，但是其研發中心和製造工廠同樣是在華夏。

  動力電池方面，國內在低成本磷酸鐵鋰電池領域占據巨大的性價比優勢和產能：在半固態電池上也同樣如此，而海外的LG化學等競爭對手的對標產品做得很差——就算如此，其實現在的半固態電池的市場份額也越來越少了，因為大量中高端電動車的動力電池，正在大量轉向固態電池。

  固態電池領域，海藍電池壟斷全球！

  智駕部分，如果只是L2級別還好說，海外供應商也有，但是L3級別的智能駕駛，準確的說是要符合國內法定L3標準的智駕技術，而這個標準是非常苛刻的，用傳統的第一代人工智慧技術是無法做到的。

  它需要用到第二代人工智慧技術，然後，就需要採購智雲集團PX系列的車載算力晶片了。

  這東西，智雲集團是壟斷供應了。

  還有感應器領域，比如雷射雷達，車規級攝像頭等，國外雖然有同類產品，但性能比國內的差多了，不僅僅性能差，還更貴。

  類似的還有很多很多，在智能電動車領域裡，華夏這邊的供應鏈優勢是巨大的。

  更不要說，還有一個車機交互等諸多領域也需要依靠華夏的研發團隊。

  再考慮到市場競爭因素，各大汽車廠商想要開發好的智能電動車，其實只能在華夏設立研發中心；想要製造好且便宜的智能電動車，也只能在華夏生產。

  當然，依舊有很多企業會在他們本國或其他國家設立組裝工廠，從華夏進口零部件來生產，這也是很常見的情況，海藍汽車集團自己在海外都在這麼玩—因為汽車市場非常特殊，存在極為嚴重的貿易保護主義。

  在很多國家的市場裡，車企無法通過直接出口整車的模式進行銷售，只能通過出口零配件加當地組裝的模式銷售。

  但是這種海外組裝模式，同樣需要大量進口華夏的零配件，尤其是動力電池，感知零配件以及晶片等，而這些就占據了一輛車硬體成本的百分之六十甚至七十以上。

  先進的技術、完善的供應鏈體系以及良好的營商環境，讓華夏成為了工業發展的熱土，不僅國內資本紛紛投資，海外資本也大量湧入。

  不過隨著技術的進步、先進產業的增加以及時代的發展，勞動力成本不可避免地出現了上漲。

  儘管勞動力成本比一些經濟發達地區還是要低不少，但是對比發展中國家而言已經沒有什麼優勢了，尤其是把工廠放在一些經濟比較發達的一線城市，勞動力成本上漲的非常明顯。

  這也導致了大量企業，尤其是對勞動力成本比較敏感的行業開始把產能向國內的二三線城市，甚至是內陸的四五線城市轉移。

  威酷實業集團就是這種國內產業轉移浪潮里的典型！

  最早期的時候，威酷實業集團的產能主要是在深城基地，後來擴充到臨近的莞城。

  中期時候，在保留一二線城市的產能的同時，則是持續擴充到了很多內陸城市，典型案例是安城、東城這兩大製造基地，這兩個製造基地可都是員工數量超過二十萬人的超級製造基地。

  但是在中期這一過程里，威酷實業集團以擴充產能為主，並沒有縮減在一線城市的產能，只是對產能進行調整。

  然而時間持續過去，深城這邊的勞動力成本以及其他各項成本逐步上漲之後，為了尋求更低的成本，威酷實業集團開始逐步轉移深城總部基地里的產能，其員工數量也逐步縮減。

  原有的製造基地則是開始進行轉型，一部分地皮用來建設研發中心、測試中心、高精度設備研發和製造中心等領域一也就是主要用來搞各種客戶的新產品所需要的生產線研發，包括所需要的生產設備的研發以及前期的終端產品的小規模試生產測試。

  還有一部分工廠地皮則是用來轉為自動化水平更高、需要高素質勞動力但相對需求人數比較少的尖端製造業基地，如算力設備生產、機器人生產、神經虛擬設備生產基地。

  所以當徐申學再一次來到威酷實業集團總部基地的時候，所看到的情況已經和數年前不一樣了。

  昔日大片大片用來製造各類智能終端產品的廠房，已經被拆除，然後重新建設為一系列更高規格的新廠房或研發大樓，其前方還有兩棟數百米高的超高層辦公樓。

  甚至中間都還有大量的綠化帶呢！

  在這之前，因為總部基地里的地皮面積有限，又承擔著大量的生產任務，對地皮的利用是非常高效的，所以會看到密密麻麻的各類廠房，但是現在很多廠房都被拆除，中間有了寬大的內部道路以及綠化帶。

  「如今我們的總部基地，已經完成了轉型，從以往主打生產，轉型為研發總部，測試中心，高精密製造中心！」

  「如今整個總部基地里的員工數量大約為六萬人，對比巔峰時期的接近三十萬人的規模已經大幅度下降。」

  「以往的各類傳統產品的產能已經轉移到了國內其他的製造基地里，包括去年新投產的華城基地，該基地的設計用工規模達到十五萬人，是我們最新建設的大型基地！」

  「此外，我們也在省內的多個城市建設了多個中型配套基地，配合廣城基地、莞城基地以及深城總部基地進行生產，如我們在湖城建設了一個容納三萬人規模的中型配套基地，用來生產部分終端產品以及製造零配件，如我們已經把藍牙耳機的生產轉移到了該廠。」

  「該基地距離省內三大基地都比較近，陸地交通便利，當地勞動力也算充足，招工比較方便，同時勞動力成本也比較低！」

  「整體上，我們的產能正在逐步向成本更低、勞動力充沛且交通方便的地區持續轉移，尤其是傳統的智能終端生產以及部分零配件生產！」

  「在經濟發達的基地里，未來只會保留研發、測試還有尖端製造，以充分利用發達城市的高端人才優勢！」

  「這不僅僅是產能轉移，同樣也是我們威酷實業的升級轉型之路！」

  徐申學對威酷實業集團的動向，長期以來都是保持高度關注的，自然也知道這些情況，甚至這些情況大部分其實還是他親自批准的呢。

  沒他批准，也搞不來這麼大規模的產能轉移。

  因為這可是涉及數十萬人規模的產能轉移，可不是什么小事，各方面的影響很大的，不說外部影響，就算說內部影響也非常大，這會直接影響到智雲集團以及威酷電子集團這兩大核心企業的各項產品的生產。

  不說別的，這兩家公司加起來，光是智慧型手機每年的出貨量就能達到五億多台，這麼多智慧型手機的順利生產是非常複雜的，涉及的供應鏈一大堆呢。

  作為總裝代工廠及部分零配件工廠的威酷實業集團對這些產能的一部分進行轉移，那麼後頭還要跟著一連串的供應鏈企業也要調整相應的產能規劃。

  牽一髮而動全身。

  所以這種事都是需要徐申學親自批准的。

  而徐申學對這種產能的國內轉移是支持的，這符合旗下多家企業的主要利益，智雲集團以及威酷電子集團依舊能夠獲得比較低的代工報價，威酷實業集團依舊能夠維持其代工毛利率。

  同時還能夠解決在經濟發達地區招工逐年困難，進而導致出現的用工緊缺問題。

  現在很多年輕人，已經不願意和上一代的人一樣，大老遠跑到大城市裡進廠打工了，一部分人更傾向於靈活就業，或者從事服務行業也不願意進廠。

  一些願意進工廠的，很多也更傾向於在家鄉所在城市，最好就在家門口的工廠里上班0

  此外，相當多一部分老一代的工人，大概就是三四十歲的這一批，他們在大城市無法立足，最後因為家庭或其他原因返回家鄉城市生活工作一這就直接導致這一代的工人在一線城市裡的數量越來越少。

  多方面原因導致經濟發達地區的普通工廠招工越來越難，就算招到人，薪資水平也要更高。

  但是，企業為了保持盈利，也是不可能無限制的上漲薪資的，所以這個時候，工廠往往會選擇轉移產能。

  威酷實業集團深城總部基地的傳統代工產能轉移，就是這些多方面因素綜合作用的結果。

  畢竟就算是威酷實業集團，也不能維持太高的薪資水平，它的毛利率也是有限的，而且代工行業本來毛利率就不高。

  這也導致了威酷實業集團在深城基地里的普通工人薪資水平，已經沒有以往那麼高了，年輕人應聘的熱情減低了很多。

  十多年前威酷電子集團的總部基地里，每天都有大量來自全國各地的年輕人來應聘，就是因為它這裡基本工資高，加班也多，綜合工資水平更高。

  十多年前，威酷實業集團里總部基地的普通工人，普遍就能拿七八千月薪了，旺季的時候甚至能夠拿上萬月薪一雖然天天加班比較累，但是在那個時候這個薪資水平真心不算低了。

  但是現在，經濟發達地區裡的基礎薪資現在比較高了，為了避免薪資水平大幅增長導致毛利率過低甚至虧損，總部基地這邊就不會安排太多的加班。

  這樣一來，加班少了後工人的看似基礎薪資以及加班費的上漲了，但綜合收入並未得到太多的提高，畢竟普通工人的收入里，相當多一部分其實是依靠加班或者績效的。

  工資增長不多，自然也就不值得新一代的年輕人或者成家立業的中年人，大老遠跑過來打工了。

  這個時候，威酷實業集團的做法就是：工人不願意大老遠從老家跑過來打工，我就把工廠開到工人家門口去！

  這樣做，勞動力成本還能更低了，畢竟三四線城市的薪資水平，肯定是沒辦法和一二線城市的薪資水平相提並論的。

  所以能夠看到，威酷實業集團旗下現在的大量製造基地，越來越多的設立在一些二三線城市，甚至四五線城市裡。

  有時候一個不起眼，但是勞動力資源充沛的內陸縣城裡，都有可能看到威酷實業集團旗下的一個萬人規模的大工廠。

  威酷實業集團的產能轉移，是技術發展，時代發展的一個縮影！

  歷史的車輪滾滾向前，隨著科學技術的持續提升，給人們帶來的可不僅僅是一些科技生活上的便利，而是方方面面，包括工作等諸多領域的變化。

  （還有更新耶）