第802章 賣瘋了（4K）

  自今年以來，圍繞在俞興周邊的風波就沒有斷過。

  他在鵬城火燒P2P，回車展碰見征道送人頭，坐臨港遇到大恆來融資，期間還有共享單車的小牽扯，碳矽集團開展自身在產業供應鏈上的業務也能碰見香江的聯合財團，可謂是……人在家中坐，緣從天上來。作為國內少有且世界聞名的大空頭，俞興受到的關注度一直很高，如此種種風波有人淺嘗輒止，有人從頭八卦到尾，難免就覺得這位身上的標籤太過複雜，然而，冷不丁被碳矽最新出爐的月銷量刷屏……不管要說新能源故事的大恆，還是被輕巧戳破技術騙局的征道，又或者正飽受監管收緊苦楚的P2P公司，亦或是重心仍在燃油車上的長城……業內業外，國內國外，都能意識到碳矽集團在華夏汽車市場一馬當先的崛起氣勢。

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  單月2.32萬輛，這個數字已經成為國內20萬-40萬區間的SUv第一名。

  排在第二的是大眾的途觀L，但它的單車均價更低，五月銷量是2.1萬輛，而第三名是別克昂科威的1.8萬輛，它的單車均價還要更低。

  不少汽車媒體為了尋找對標碳矽銷量還更接近的目標，不得已把門檻下探到20萬+，不過，途觀L和昂科威還屬於中型SUV。

  碳矽九州從銷量上與功能類似的漢蘭達拉開了距離，但從品牌定位上，它實際還在對標傳統豪華品牌BBA，尤其在五座車型推出之後更是如此。

  新浪汽車從不同角度給出對比數據，著重提到BBA的競品銷量，一汽奧迪Q5是9970輛，北京奔馳GLC是9056輛，華晨寶馬X1是9124輛。

  三家品牌類似價格的產品都沒有銷量過萬。

  網易財經對碳矽集團銷量的報導成功出圈，全文只有三個字。

  賣瘋了！

  一個被問過無數次的問題理所當然的再次出現，到底是誰在買……

  不過，這次伴隨著這樣的問題，另一種調侃的聲音也冒出來很多。

  「碳矽集團的5月是失敗的，它一個月只賣了2.32萬輛，BBA是28150輛，所以，BBA勝！」「碳矽還是不行啊，做不到一個打三個！」

  「總有人說碳矽是依靠國家政策賣車，奇怪了，政策又不是只給它一家，BBA也可以靠政策賣車啊，哦，它們也有車型，知名品牌寶馬旗下的插混車型「之諾』吃完補貼是31萬，它的銷量是……7輛！」「百年汽車工業……真的要變天了？？」

  「感謝碳矽，感謝俞總，奧迪Q5真的降價了，俞總要把價格打下來的承諾沒有食言。」

  碳矽集團挾單月2.32萬輛的銷量衝出汽車行業輿論，頂上微博熱搜，引起知乎熱議，霸占財經話題，宣告著背靠臨港的碳矽擁有著如何強有力的基礎。

  不管是罵他恨他噴他，許多人在不同地方看到報導的時候都在心裡冒出雷同的感受，這就是俞總為什麼是俞總……

  賈躍庭已經是第二次悄悄飛來香江，秘密與趙鍍、徐印見面。

  當他看到碳矽集團的銷量新聞，內心是無比的複雜，連帶著聽到這兩位也在討論俞興，只能用一種無奈的情緒抱怨道：「過山峰曝光，俞興在全球都被起訴，這在國內還輕飄飄的過去，碳矽集團逼空，港交所那邊居然提供便利政策，他俞興當眾和馬紜辯論金融創新，那特麼簡直是妄議，結果居然是好幾個公司的老闆被查……」

  賈躍庭連連搖頭：「俞興這個空頭之王真是，真是……」

  他一時間都不知道該怎麼說好了。

  趙鍍同樣皺起眉頭，腦子裡還在想著碳矽與寶鋼意圖聯合收購加拿大CC公司的事情。

  這個時候，徐印沉穩的說了句：「看來真得是我們大恆汽車給碳矽一點顏色看看了。」

  賈躍庭張了張嘴，隨即笑了一聲。

  「賈總沒信心？」徐印說道，「只要FF能接入國內供應鏈，後面再加上我們大恆的品牌背書，未必不能和碳矽有一戰之力。」

  賈躍庭的視線落在徐印的臉上，實在忍不住的問了出來：「徐總，你是認真的？」

  徐印反問道：「俞興那個行業人都能把汽車做出來這樣的成績，事實證明，新能源汽車市場就是群雄逐鹿，大恆當然是認真的。」

  他為了表示態度，又問了旁邊的趙鍍：「趙總，你說是吧。」

  趙鍍抿了抿嘴，含蓄的說道：「路要一步一步走，大恆確實有潛力，但俞興能把碳矽做到現在這種成績，確實有兩手。」

  他想著這兩天看到的深度報導，又說道：「俞興現在已經是一個新能源汽車行業的業內人了，他在臨港確實有說法。」

  事實上，趙鍍不光覺得俞興在臨港有說法，不然，先前一點都沒聽到碳矽和寶鋼對GCC有興趣的風聲，怎麼就突然達成了合作意向。

  趙鍍甚至覺得，過山峰可能在自己或者大恆高層安插了眼線，這次是專門來狙擊自己在新能源概念上的運作，但是……這兩家又特麼確實存在這方面的需求。

  徐印見趙鍍和賈躍庭都比較悲觀，猶自說道：「反正我是有信心的，只有己方力量能捏合在一起，大恆汽車有希望在國內市場闖出一片天，到時候自然就能撐起股價和市值。」

  賈躍庭贊同的點點頭：「不錯，連征道汽車那種貨色都能在港股受到追捧，我們一定也可以。」徐印不悅的看了看賈躍庭，你又是什麼貨色？你把大恆和誰比呢？

  他轉過視線，擡杯喝茶，只要FF的技術到手，賈躍庭這種麻煩確實沒必要留在公司。

  「資本市場現階段對於新能源概念的認知還是比較混亂的。」趙鍍客觀說道，「但是，碳矽集團的存在越來越成了一種風向標啊，它又和比亞迪幾個公司在線下搞技術委員會的獨立審核，怎麼說呢，那位俞總不管怎麼樣，確實有正本清源的作用。」

  正本清源，正的是誰，清的是誰……

  賈躍庭和徐印聽到趙鍍說這種話，都感覺到了幾絲的不自在。

  趙鍍知道自己在說什麼，話鋒一轉：「所以，越是這種時候，越是要儘快運作出來，碳矽先前是拿補貼薄利多銷，甚至，我現在覺得未來的大恆汽車可以虧著錢賣，我們只需要通過二級市場來賺錢就行。」他看向徐印，說道：「造車的事情要抓緊。」

  徐印點了點頭，拋出一個消息：「大恆這邊已經在和羊城談了，南沙那邊有塊臨近電子信息產業園的地可以拿來用，到時候就用來落實工廠。」

  趙鍍精神一振，沒想到大恆方面這次的效率還挺高。

  他又看向從美國飛來的賈躍庭。

  賈躍庭在低著頭思索，忽然冒出來一句：「我同意和大恆的合作，但我現在還比較擔心一個事，就怕俞興不知道什麼時候出來銳評幾句，到時候把事情給壞了。」

  三人這一瞬間都把眉頭皺了起來。

  這就是哪壺不開提哪壺……偏偏，還真得要考慮。

  大恆是過橋藉助趙鍍這邊來先入股，後面仍然要驗明正身，不然就沒法炒熱大恆的概念，但按照俞興無風也起浪的秉性………

  徐印一念及此，嘴裡又嘟囔著罵了幾句。

  「這個俞興，這個俞總，這個大空頭啊……」趙鍍隱隱覺得腦子疼，沉吟片刻後說道，「我看能不能去和他談談，做生意還是得和氣生財啊。」

  賈躍庭和徐印都是當面見過俞興，也是或深或淺領教過那位風格的，此時莫名的對了對眼神，卻沒有出聲勸阻。

  萬一呢……

  連續兩次會面，FF與大恆的秘密合作基本達成，主要的條件就是先有趙鍍的公司出面與賈躍庭的FF公司組成合資子公司，前者出資20億美元拿下45%的股權，首期資金為8億美元。

  FF在拿到資金後將會為大恆提供專利與技術，還要在國內落地工廠，接入供應鏈，最快速度的完成汽車的量產。

  趙鍍對於這樁合作的重點本來是藉機在上游公司與資本市場盈利，但現在都很難繞過臨港碳矽的那位俞總，於是也就費著心思考慮如何去見他一面。

  他在香江，自然還是考慮香江這邊的影響力，左思右想的找了幾位老江湖，打算親自飛往臨港會面。不過，趙鍍在這邊考慮合適的時機，那邊又瞧見碳矽集團和BBA已經明槍暗箭的爭了起來。碳矽五月的銷量實在驚人，更驚人的是國內市場對新能源產品的接受程度。

  奧迪的Q5在一線城市已經進一步的給出優惠，但從效果上來看，並不算很明顯，等到這輪輿論出來，奧迪方面給了一個之前碳矽用過的拉人政策。

  用戶可以拿著碳矽的訂單來奧迪買車，還能再多些優惠。

  寶馬方面有高管在接受媒體採訪的時候提到自家的產品：「我們國產加長的X3在明年就要投產上市，只要X3上市，相信消費者們就知道應該選誰了。」

  即便是寶馬自己的高管，也覺得目前的X1競爭力不太夠，但又對即將國產的X3充滿信心。奔馳方面的態度沒有太多變化，來自高管的聲音仍然是在批評增程路線的解決方案純屬過渡，宣稱奔馳將在新能源領域提供更加優秀的選擇。

  至於奔馳的選擇到底什麼時候能到來，那就沒有準信了。

  作為碳矽集團副總裁，崔之愚在接受媒體採訪的時候也進行這方面的回應，笑稱：「我記得去年五座九州上市的時候，BBA的同行告訴消費者，對標誰就買誰，現在這句話好像可以還回去了。」「對標誰就買誰，嗯，碳矽會繼續努力在銷量上成為被對標的目標，我們十分歡迎大家對碳矽的關注，也希望存在MPV車型需求的消費者可以在年底試乘試駕我們的v9。」

  崔之愚的回應自然不會讓BBA方面停下表態，轉而還被他們嘲諷，異口同聲的否定了所謂的對標。只是，跟著什麼樣的老闆就有什麼樣的風格。

  崔之愚現在是徹底明白了，天塌下來有俞總頂著，老闆不僅不怕事，可能還是主動找事的那種人。他在微博上曬出了部分奧迪4S店為碳矽訂單提供額外優惠的溝通截圖，又直接給出了三家在新能源上的同期銷量。

  「很多人覺得我不夠友善，既然這樣，那我還是恭喜BBA在新能源上取得的成績吧。」

  「恭喜寶馬5月的新能源賣了638輛，恭喜奔馳賣了243輛，恭喜奧迪賣了38輛。」「此情此景，讓我不禁想到當初俞總去京城參加車展時獲得的評價，他那時被要求「用車說話』，我現在也希望同行們都一樣「用車說話』。」

  崔之愚高調的態度不受部分人的喜歡，如今市場裡又還有堅定的油車用戶，免不得激起新的爭議。長城的王鳳瑛關心著碳矽集團的動態，只是，她反覆瞧著碳矽那2.32萬輛的成績，實在不知該用何種心態來看這麼一系列的事情。

  她同樣覺得崔之愚過於高調，也不用這個時候成為車市潛在用戶的負面標籤，可是，銷量對了，又特麼好像一切都對了。

  王鳳瑛反而心裡冒出來反思的念頭，難道我是錯的？

  她心裡想著碳矽銷量的事情，又碰見魏子涵在和同事聊最新的情況。

  「碳矽的車憑什麼賣那麼多啊？」魏子涵有著和不少人類似的心態，「我試了那車，也沒覺得有什麼了不起。」

  王鳳瑛聽到她這樣的聲音，停住腳步說了句：「貼合用戶的需求，這一點確實關鍵，另外，碳矽用了不少高端材料，還有新技術的應用。」

  魏子涵聽到王總這麼說，立即像是被撓到了位置，反問道：「王總，你還是對我們的P8有意見唄？」王鳳瑛此時此刻壓根沒想討論P8，但按照她的身份，好像不管怎麼說都容易被引申意思。她感受著魏子涵的眼神，皺眉又鬆開，說道：「我只希望P8拿到一個不錯的新能源試水成績。」魏子涵用鄭重的態度說道：「一定會的。」

  王鳳瑛覺得態度並不能解決市場的問題，但如今確實在公司內部感受到對自己所欠缺的態度，只是想就車論車就仿佛會出現冒犯。

  她想了又想，不自覺的竟然笑了笑，什麼也不再說的轉身離開。

  魏子涵看著父親這位得力幹將的背影，覺得對方真有點跟不上時代，撇撇嘴後說道：「P8試水破圈，P9正面打擂，碳矽如此，我們完全可以取而代之。」

  她躊躇滿志，碳矽如此，長城可以取而代之，俞興如此，自己也可以取而代之。

  （還有更新耶）