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第113章 擴大養殖的難點

  第113章 擴大養殖的難點

  關夢薇是靈城質檢局關部長介紹的。

  一開始主要負責養豬實驗。

  隨著公司不斷正規化,全國養殖場大量建設,關夢薇也是水漲船高,成為了養殖部的經理。

  只是養殖一直處於研究實驗階段,除了常見的雞鴨鵝,其他牲畜沒有進行大範圍養殖。

  不是關夢薇不想,而是做不到。

  小豬、小羊、小牛就那麼多,如果是新建設幾個養殖場還好,現在是全國同時建造養殖場。

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  育種的母豬母羊只有那麼多,突然間哪裡有那麼多小豬小羊啊!

  每一個族群的擴大都是一個緩慢的過程,就算現在牲畜的生長周期縮短了,這個過程也是好幾個月。

  當姜凡的目光看向她之後,她只能無奈的解釋道:「大型牲畜要擴大養殖,我們短時間內做不到。」

  「多胎生的牲畜還好,牛這種單胎牲畜,擴大數量需要很長時間。」

  姜凡眉頭微皺,詢問道:「有什麼好的辦法縮短時間嗎?」

  關夢薇思考了一下,說道:「我們做過實驗,牛成年之後,細胞雖然很活躍,但發情周期還是21天;懷孕周期倒是可以縮短,但再怎麼縮短,還是要三個月一胎。」

  「我們的肉牛現在4~6個月出欄,所以我們的肉牛養殖數量一直上不去。」

  「我們一直在留母牛,需要一段時間才能將數量提上去。」

  「至於多胎生的牲畜好一些,但也需要幾個月。」

  「解決的辦法就一個,給我足夠的時間,大部分雄性售賣,小部分雄性和全部雌性養著做種豬。」

  姜凡微微皺眉,現在已經有人造子宮技術,可惜這些研究只限於人類,而且人造子宮的費用可不便宜,用來繁殖牲畜不合適。

  看來只能交給時間了。

  他對關夢薇吩咐道:「那就擴大雞鴨魚的養殖吧!」

  這些牲畜常見,需求量也大,特別是雞,有相當一部分是進口的。

  關夢薇點點頭說道:「我會做好的。」

  姜凡對所有人問道:「你們還有什麼建議嗎?」

  眾人一陣沉默之後,一個人說道:「老闆,有些友盟想退出。」

  面對財團的制裁,不是所有人都有信心戰勝的,雖然外國的農產品產量不高,總有消耗完的一天。

  但誰都不想虧本幾個月。

  最好的辦法當然是現在退出,然後等出口貿易起勢之後再加入。

  農興公司雖然在大量訂購貨船,但貨船的生產可不簡單,需要一年左右。

  而且也不是一次性支付,而是一批批支付。

  農興公司還需要他們的運力。

  姜凡眉毛一挑,說道:「想退出就讓他們退出。」

  「最好是全部退出。」

  他跟其他資本家不一樣,不看重錢。

  虧幾個月的錢,減少友盟的數量,他非常樂意。

  會議上的人面面相覷,對視一眼之後,紛紛說道:「老闆,我們知道怎麼做了。」

  他們對公司非常有信心,財團如此大量拋售農產品,總有賣完的一天。

  農興公司可以將一部分耐儲藏的農產品存儲起來,等冬季再出手。

  只要撐到冬季,國外的農產品就會大量減產,到時候市場就是他們的天下。

  而且在種田能賺錢的情況下,村民們開始搭建大棚了。

  類似草莓、西瓜這種需求量大的水果,大棚種植也不虧。

  他們春季和冬季可以回一口血。

  就算明年再來一次,只要農興公司堅持下去,他們總有勝利的一天。

  其實他們更加擔憂姜凡撐不住,畢竟虧本經營,最吃虧的是姜凡這位老闆,而不是他們這些打工仔。

  但現在姜凡還沒有放棄的念頭,他們都不敢提,權當老闆沉迷做實驗,不清楚這檔子事。

  凡是等姜凡打算放棄的時候再勸說不遲。

  他們都想好了一系列的理由了。

  堅持幾年,財團肯定比先垮。

  沒有興農化肥,發達國家每年種植的農作物是有限的,想提高也挺高不到哪裡去。

  現在農產品都拿去出口了,國內的供應肯定少了。

  主糧供應量減少,價格自然上漲。

  自由國度可不會控制糧價。

  就算想控制,財團也不會同意。

  畢竟財團可不會吃太多虧,出口貿易吃虧了,自然要在國內找補。

  主糧價格提高,意味著生活成本提高,人們的可支配收入降低,幸福感肯定降低。

  自由國度民眾的怨氣會越來越高,零元購、遊行活動就更多了。

  到時候搞不好自由國度就崩潰,主動放棄農產品的競爭了。


  當然要讓財團放棄,可能需要好幾年,但只要勝利,世界市場就是他們農興公司的。

  到時候藍星的糧價都在他們的掌握之中。

  而且他們在提高養殖場的規模,現在只是雞鴨魚之類的小型家畜,還不起眼,等到和牛之類的牲畜數量上來,藍星的肉價也在農興公司的掌控之中。

  這些財團也就能蹦躂幾年了,幾年之後,他們農興公司是老大。

  他們不知道的是姜凡比他們還有信心。

  因為他有新型石墨烯電池,只要新型石墨烯電池生產出來。

  電動貨車、電動貨船、電動飛機就可以生產出來了。

  到時候農產品的運費會大大降低,農興公司的競爭力更強了。

  那些財團崩潰得更快。

  三種運輸方式,電動貨車最容易解決,貨車的改造最容易,只要將發動機拆掉,換成電機和新型電池就行了。

  其餘的配重、操控系統都是小問題。

  配重只要多測試就行了,操控系統的話姜凡打算用傻瓜式作業系統。

  智能系統對貨運司機沒多大用,不成熟的智能系統反而增加電動貨車的危險性。

  智能剎車對貨車司機是一個巨大的風險,不管是剎車失靈還是剎車很靈都是一個大問題。

  貨車是非常害怕剎車踩到底的,剎車踩到底車頭可能就沒了。

  除非貨車司機迷糊了,否則不會剎車踩到底。

  對貨車司機來說,最好的處理方法是打方向盤,讓貨車側翻。

  嗯,沒砸到人算運氣,砸到人……

  畢竟普通人的第一選擇總是保護自己,選擇犧牲自己的是少數人。

  (還有更新耶)


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