第138章 世界最頂尖的探測距離
第138章 世界最頂尖的探測距離
EDA軟體進展迅速，徐光遠跟楊博超兩個人，趙國慶在開發相控陣雷達晶片的時候就帶著他們倆了。
跟其他人不一樣的是，這兩人對軟硬體都有一定的功底，參與了相控陣雷達火控計算晶片，還有ADC/DAC晶片的全過程研發，在研發團隊裡面頗有威信。
在小趙老師手把手的指導之下，沒走什麼彎路，EDA軟體各功能模塊基本完成。
進度這麼快，並不是說EDA軟體很簡單，而是小趙老師是用過的，也對EDA軟體的發展有過研究，他知道什麼路可以走得通，什麼路是一條死路，而現在，西方對計算機輔助設計這塊，還處於不斷試錯的過程，西方成熟的產品還要幾年呢！
接下來便是各個模塊的通訊和測試環節，這個環節最主要的工作就是找bug，對於程式設計師而言，bug是永遠存在的……
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…………
趙國慶沒有在EDA軟體車間多作停留，沒辦法，木總又雙叒來了。
廬城西郊大蜀山。
軍方的人已經把方圓五公里範圍內禁嚴了，山上樹林茂密，樹蔭下也不覺得很熱。
原型機已經被抬到了山上一處空曠地方，從附近的變電站拖來一條110v的電纜，又架設了一條軍用電台。
賈鵬飛、畢長亮他們正在對623雷達各個部件進行最後的檢查。
直徑達八百毫米的陣盤天線上，密密麻麻的集中了864個相控陣天線，整個陣盤分成四個象限，分別有四路獨立供電，四個相位控制電路，既可以獨立工作，又可以在火控計算機的控制下同時或者分組工作，只不過高頻電流激發電路是共用的。
這樣的設計充分考慮了現有的技術，實際上也可以看成是四台殲七上裝的XKZ-01雷達拼裝而成的。
整機除了天線是217廠加工的，其餘部分全部分到廬城電子廠，滬城集成電路廠等幾個跟數通電子廠合作的電子廠完成。
而整個總裝是在14所車間內完成。
這次測試，木虎特地從京城趕回來。
歷時兩個月，他現在都感覺不真實，再看到小趙老師心不在焉，似乎等著測試完回家吃晚飯的架勢，讓木總迷茫了。
「小趙老師這是一點也不重視啊！」
測試預定的時間是晚上七點二十三開始，八點十六分結束。
之所以時間安排的這麼精確，是因為相控陣雷達發射的微波有可能干擾明航或者其他設備的通訊，這是空指協調地方讓出來的時間。
而測試的內容，簡單明快：蕪湖機場起飛三架戰機，在一萬米高空左右逗留二十分鐘，距離從200公里到400公里，測試623雷達能不能看的見？看見後能不能追蹤到？追蹤到能不能鎖定？
木虎既期待，又興奮，問：「怎麼樣，趙所長，能行嗎？」
趙國慶指了指賈鵬飛和畢長亮，說：「你問他們，他們一個是總師，一個是總工，這個項目我都沒怎麼管！」
「……」
623雷達連立項都沒有，研發資金還是人家101所墊付的，木總心裡也有點虛啊。
「趙所長，要不我跟空指申請申請，能不能給101所撥一些補貼？你看五十萬夠不夠？」
指望空指補貼，太不靠譜了，這幾年空軍的日子是最不好過的，一分錢都要掰成兩半來花。
再說了，小趙老師也不缺這五十萬，上個月101所還捐了100萬給科大，又捐了100萬給西電，設立了101獎學金。
哪怕在101所內部設計的突出貢獻獎，總金額也達到了五十萬，涵蓋101所，14所還有與101所，14所合作的團隊，包括101下屬的芯能加工廠，數通電子廠。
凡是對技術突破有貢獻的都有，最高的可以獎勵兩萬塊，這可是一步登天了啊。
有馬永國的先例在前，這次國資也沒說什麼。
但還是在系統內引起了轟動。
兩萬這個數字，太刺激了。
「木總，馬上就測試了，再等等就知道成不成了。」
掐著秒等了一個小時十五分鐘，電台傳來消息。
「報告木總，蕪湖空軍訓練中心各項準備工作已完成，民航已確認時間，是否測試，請指示！」
「測試！」
不一會，三架殲七戰機噴著橘紅色的尾焰，從蕪湖機場跑道上拔地而起。
蹲守在雷達顯示屏旁邊畢長亮，說「報告木總，已經檢測到蕪湖機場三架飛機起飛，方位635、582，高度658……」
訊息從電台傳遞到蕪湖機場塔台，塔台核對對空警戒雷達測量的數據，回復道：「報告木總，測試雷達數據與塔台數據相符！」
木虎長呼一口氣，這裡到蕪湖機場的直線距離183公里，這個數據已經跟殲七上面的數據齊平了，哪怕只能探測這麼遠，也是頂尖的雷達了。
而探測的距離記錄，隨著時間的推移不斷攀升。
木總站在雷達顯示屏後面，看到三個目標下面的坐標信息不斷變化，標誌著距離的數據一直攀升到276公里，一直到313公里，回波信號才變的時有時無。
313公里，313公里！木虎盯著這個數字，眼睛一眨都不眨。
創紀錄了！
這個數據還不是最終數據。
「開啟凝視狀態！」
一陣輕微的電流聲，雷達屏幕上出現一陣雪花，兩三秒鐘之後，重新變得清爽，三個目標點重新清晰可見。
「方位542、655，高度12534，距離389公里……」
這個時候，蕪湖機場的地面警戒雷達已經探測不到飛機信號了，只能通過無線電跟飛機上的飛行員來確認。
等到確認的信息，蕪湖機場的塔台也激動起來。
「報告木總，數據符合，測試數據符合！」
389公里，390公里，395公里，410公里，一直到410公里之後，雷達信號才徹底消失。
410公里，地球的弧度已經夠大了，哪怕飛機飛到極限高度，放在大蜀山上面的623雷達也不一定直視到飛機，這也是目標信號突然消失，而不是信號先變弱，再慢慢檢測不到。
可這個距離已經足夠了，410公里，算是世界最頂尖的技術了吧。
（還有更新耶）