第2872章 情報戰 1

  第2872章 情報戰 1

  貝蒂敢於提出截擊美國運輸船隊，不僅僅是因為日本聯合艦隊手頭夠硬，同時也因為英國人的情報網絡確實厲害。雖然，大英帝國已經沒落了，曾經不可一世的大艦隊都折戟沉沙了。但是大英帝國幾百年來的戰爭智慧還是留存了下來，在新的時期，在英國人已經無法力壓一切的時候，英國人在情報方面的投入反而更多了，並且有了新的發展！而太平洋戰爭也是對英國新情報體系的一次檢測。

  「美國人又在集結他們的運輸船隊了。」飛魚號船長威廉站在艦橋上用望遠鏡觀察著遠處海面上的美國運輸船隊，此時，在地圖上標註的A35海域中，美國海軍再一次將大量的運輸船集中起來，然後由護航艦隊統一掩護。然後直接斜穿過半個太平洋將大量的物資送到紐幾內亞島和俾斯麥島的前線上。

  而為了摸清美國運輸船隊的集結時間、航行時間以及航線等信息，英國情報部門也在大洋上撒下了一張大網。考慮到目前英美之間的關係，英國人自然不可能使用掛著英國國旗的商船來跟蹤美國人的船隊，所以他們採用的方式是利用在第三國註冊的商船，然後配上英國皇家海軍的人員對美國運輸船隊進行觀察。

  這個觀察工作需要十分小心的。首先，偵察船絕對不能靠的太近，也不能停留時間過長，在龐大的運輸船隊外圍是超過十艘以上的驅逐艦或者武裝商船，對於有嫌疑的目標，美國海軍絕對不會手軟，所以這些偵察船必須保持一定距離，而且絕對不能一次停留太長時間。那麼好了，如果是這種接力盯梢的辦法的話，那麼英國人必須準備相當多的偵察船，而這經濟上來說顯然不是一個好的選擇。

  而英國人也有應對的辦法，他們可以每一次出來就換個身份啊，船上搭載著大量的板件和油漆，在完成一次抵近偵察之後，再次進行偵查之前，英國人會對船隻盡心偽裝，比如說飛魚號，他這一次是一艘來自於秘魯的漁船，而下一次，他將變成一艘來自於智利的運輸船，船員們會細緻的對船隻重新上漆，同時改變一些船體的上層建築外形。想想看，英國海軍都可以把一艘商船cosplay成一艘超無畏，增加幾個煙囪或者拆除一些艦橋又能有多困難呢？

  而除了在美國海軍集結位置進行偵查之外，英國海軍還會安排在浩瀚的大洋上和美國運輸船隊的「偶遇」！當然這種「偶遇」也必須認真處理，比如說偶遇的地點應該是美國運輸船隊和正常的商業航線的交匯點附近，「偶遇」的船隻也必須「多樣化」。在執行對同一批運輸船隊的跟蹤計劃的時候，參與「偶遇」行動的船隻會來自法國、巴西、土耳其或者其它一些看似沒有什麼聯繫的國家。

  即使這樣，參與偵查計劃的船隻中可能有4成左右的船舶無法在第一時間找到目標，因為美國人沒有採用原有的商業航線來運輸物資，他們會選擇一些生僻的，甚至是很少有船舶經過的海域，這些海域可能會天氣不好，可能會繞遠道，但是至少安全！就如同一名輔助海上護航的美國軍官所說的那樣：「我寧可讓70艘船一起繞路航行，也不願意因為走捷徑而損失一艘商船！」

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  美國人的這種謹慎是有回報的，因為選擇了比較偏僻的海域，日本潛艇部隊的發現目標概率大大降低，而日本潛艇的數量和指揮體系又遠遠不如德國人，所以想要建立一個遍布戰區的網絡難度很大。以至於3成以上的運輸船隊在整個航行過程中沒有發現一艘日本潛艇。

  當然，美國人的航行也絕對不是滿大洋亂走，畢竟看似平靜的大海上其實並不安全，航線總要避開那些風暴多發區或者過境的颱風的。這年代大型船舶其實並不多，一般遠洋運輸船隊的平均噸位也就是6000多噸左右，所以在避開了過於偏僻的海域和風暴區之後，那麼可經過的地域也就比較有限了，而英國人的做法就是在這些區域尋找美國運輸船隊，然後根據多次盯梢的結果來梳理出美國運輸船隊的常用的幾條航線。

  而經過長達數月的跟蹤和盯梢之後，英國海軍已經逐漸摸清了美國運輸船隊的行動規律，而正是在這些情報的基礎上，英國人才試圖說服日本人對美國海軍的運輸線下手。

  「美國船隊集結時間根據船隊規模大概需要花費6到8個小時，在船隊從美國各地港口駛向目標集結區域之前他們的無線電聯絡是保持暢通的，也就是說，如果我們靠的比較近的話可以用無線電側向技術探知美國船隊的位置信息。」

  「在完成集結進入航線之後，美國人雖然竭力保持無線電靜默，但是在部分低頻波段中，美國人依然會保持定期的通訊，這個聯絡周期大概是6小時一次嗎，根據波長來測算，應該是遠距離長波通訊，而通報的內容應該也是關於船隊航行情況。」

  「美國船隊海上航行時間根據集結點和目的地位置不同所需要的時間也不同，從A集結點抵達A1目標需要大概150個小時左右。從B到B1大概需要165個小時，從C集結點抵達C1需要170個小時，抵達C2需要160個小時。」

  「美國海軍在航線的選擇上似乎秉承的是隨機原則，在運輸船隊離港之前，他們並不知道在匯合之後會走哪一條航線，真正知道航線的人只有護航船隊的司令和引導員，在匯合之後，他們會帶著船隊行走，而在這個過程中，船隊人員也不知道他們走到到底是哪條航線，也許只有有經驗的船員可以通過六分儀等簡單設備來確定自己的大概位置吧。再考慮到美國人在每一艘商船上都會安排軍隊人員，所以想要依靠商船混進去然後發報的想法幾乎是不可行的。」

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