第333章 這架飛機很陌生

  8月29日，10時整，北庫氣象台發來氣象通報，未來六個小時內的氣象條件達到了飛行最低標準。

  朱煒立即組織飛行訓練，這是試驗訓練小組的第一次飛行。

  此前三天，試驗基地所在的區域遇到了惡劣氣象，遠遠超過了飛行的最低標準。李海等人只能耐著性子等待天氣轉好，這會兒接到命令，立即著裝整齊飛奔到了飛行簡報室。

  寬敞的飛行簡報室里，就只有試驗訓練小組四人。

  朱煒站在巨大的牆式顯示屏前，直截了當安排訓練，他道，「下午的訓練我在塔台指揮，你們全部升空進行基礎訓練。明天開始，我和洛隼輪流塔台值班，李海、毛樂樂。」

  看本書最新章節，請訪問𝚜𝚝𝚘𝟿.𝚌𝚘𝚖

  「到！」

  「到！」

  「坐下。」

  朱煒說，「你們要在七個飛行日裡把基礎訓練搞紮實，這是進行彈射起飛訓練的基本要求。我再強調一遍，你們只有七個飛行日的時間。」

  「是！」李海和毛樂樂齊聲回答。

  「出發！」朱煒乾脆利落下令。

  通勤車已經在外面等著，立即把三人分別送到各自機庫那裡，機務人員是兩套班子，部隊一套廠家一套，陣容龐大。

  李海向列隊等候的機務人員敬禮，順著登機梯爬上座艙，在技師的幫助下，把抗荷服的各個接口聯接好，再戴上飛行頭盔，接上無線電，檢查各個系統，確認沒問題，技師下去，撤掉登機梯，引導員打出滑出的手勢，李海側頭向引導員敬了個禮，輕推油門杆，鬆開剎車滑出機庫。

  外場面積太大了，從機庫沿著滑行道滑到常規跑道的起飛位置，足有兩千多米，這讓習慣了在窄小空間裡活動的海航飛行員感到不習慣。

  試驗基地所在的區域海拔高度兩千多米，常規跑道長度四千多米，可以起降當今世界上任何飛機。李海從馬風參謀長那裡打聽到，這個基地原來是西部鷹隼旅的場站之一，跑道經常被分成兩截來用……

  現在也還是西部鷹隼旅的場站之一，隔三差五就會有成建制的戰機過來駐訓，一點也不會對在這裡開展的飛行試驗產生影響。

  塔台下令，洛隼一馬當前起飛，毛樂樂跟上，李海最後。

  全油門松剎車滑跑加速的時候，李海終於體驗到了新發動機的厲害了，這推背感太強烈了！

  推力只是大了一點，但是動力來得非常快！

  李海立即意識到，新發動機的特點是加速性能有了極大的提升。他想起了師父說過的一句話，五代機之外的現役戰鬥機里，陣風M的加速性能是最佳的，其他的都比不上。

  他師父是飛過陣風M的，有著深刻的體會。

  此時，就他對殲-15B使用的這款發動機的感受來說，其加速性能應該和陣風M相差不多了。

  加速性能是空戰中很重要的一項參數，影響到包括瞬盤能力、機頭指向速度等方面。

  什麼矢量噴口，這會兒也不太香了。

  收起起落架後，李海直接拉個一個旱地拔蔥垂直爬升，那強有力的推背感令人著迷。他順手做了一個滾筒，戰機旋轉著直刺高空，回頭看，大地很快就變成了橢圓形，那視覺令人興奮。

  「這發動機也太厲害了！」李海忍不住贊道。塔台里，朱煒笑著說，「體會到了吧，就生產了八台，全部裝機了，你可別學你師父把發動機干報廢了，咱們可沒有備份的。」

  「那不會。」李海呵呵一笑。

  訓練內容很簡單，三架戰機都有劃定的空域，各自在規定的空域裡把基礎科目飛一遍，目的是把手感也飛出來，尤其是李海，他畢竟離開航空兵部隊十個月了，必須要進行恢復訓練。

  方圓五百公里都是試驗基地的訓練空域，必要時報戰區空管中心，還能獲得一定空域層一千公里直徑的空域，怎樣折騰都沒事。

  李海是使出了渾身解數，把所有基礎科目連續飛了三遍，這會兒，洛隼和毛樂樂才飛完第二遍。

  朱煒都呆了，這像是十個月沒有接觸過殲-15的手感嗎，這麼熱！

  他再一次查看了583號的飛行軌跡，每一架飛機上都是有傳感器的，數據是實時傳回地面的，塔台上也能看到。朱煒是懷疑李海的動作沒有做到位，或者不完整，因此才能在這麼短的時間裡完成三次基礎科目。

  結果卻是讓他驚訝的，李海的動作不但很完整，而且完成的質量非常高。

  朱煒不得不承認，李海的實力和天賦，是一點也不遜色於他的師父。

  這小子肯定會請求進行特技動作飛行，朱煒如是想著，暗自決定，如果李海提出請求，他就批准。就李海現在展現出來的熟練程度，完全可以增加難度了。

  然而，讓他不解的是，李海又開始了第四遍基礎科目的飛行，並沒有請求飛特技動作。

  朱煒主動詢問，「洞三，需要上點難度飛一飛特技動作嗎？

  「報告塔台，我再飛幾遍基礎科目，感覺還差點火候。」李海回答。

  朱煒於是明白了，李海這是在找手感，體會與戰機的融合，什麼時候做到人機合一，目的也就達到了。

  這小子頭腦很清晰。

  「洞四，你要儘快適應戰機，你好幾個動作完成度是不太行的。」朱煒看了毛樂樂的戰機三位軌跡之後，提醒道。

  毛樂樂瓮聲瓮氣地回答，「明白！」

  起飛後他的確是有一些不適應的，原因很簡單，這款戰機和他此前飛的殲-15A完全不一樣。飛控系統、動力系統，天差地別，說是一款新式戰機都不為過。

  好幾次油門過大導致動作變形，好幾次操杆的幅度過大，導致動作的完成度很難看。

  就操控而言，給他的感受就是，殲-15A是藍牌小貨車，殲-15B是小轎車，不可同日而語。

  而就動力系統而言，殲-15B在他手裡猶如一匹野馬，需要時間來馴服。毛樂樂到底是第二期生長班飛行員的佼佼者，十幾分鐘後就適應了這匹野馬，不過距離馴服，還是有些差距的。

  朱煒的提醒無疑給毛樂樂增加了許多壓力，不過毛樂樂很快就調整好了心態，穩紮穩打起來。強悍的抗壓能力，是飛行員的必備素質。(本章完)

  （還有更新耶）