第507章 319320章：什麼，你準備搞無人駕駛汽車？（4000字）

  第507章 319-320章：什麼，你準備搞無人駕駛汽車？（4000字）

  會議結束之後，高瓴唐項目組即立刻進入了高度嚴備狀態。

  所有正在休年假的立刻取消年假，除了休產假的之外，平時在周末休息直接全部取消，直接進入997的工作狀態！

  所謂的997，指的是早上9點上班，晚上9點下班，一周工作七天不休息。

  這種工作狀態，如果是普通的公司，那自然是無以為繼。

  但是高瓴這上市成功之後，基本上每個人會獲得其月薪30%-70%之間的重大型項目獎金。

  這種非常瘋狂的獎勵模式，是每個項目組，幾乎每年都在卷極致研發能力的核心動力。

  高懷鈞非常懂人性，他知道怎麼讓這群人壓榨自己潛能地加班，同時還是自願加班。

  蘿蔔和大棒同步進行！

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  做得好，會所嫩模加財富自由輕輕鬆鬆。

  做不好？對不起，高瓴研發每年都有5%左右比例的D檔績效評價。

  而且，並不是所有組都是5%的比例。

  整體考核差的組，產品銷售不符合預期的組，這個比例會直接增加到10%，甚至會更多！

  如果你的組表現的好，那麼這個比例可以在0%-5%之間進行徘徊。

  是的，如果你的隊友是神級隊友，也是可以直接帶著你飛的！

  這個評價在高瓴內部也稱之為死亡評價。

  基本上評到D的人，要不轉崗搞銷售，要不直接辭退給辭退補償。

  高瓴和那些外企一樣，在辭退員工上不搞花花腸子，一視同仁，都是N+2。

  也不會和你進行辭退談判。

  直接給。

  童叟無欺！

  這個比例是分布在所有職級的，你P5就和P5的比，P9就和P9的比，並不重複交叉用底層做炮灰。

  就是這種死亡和獎勵雙重激勵下，根本就沒有任何人敢混日子！

  一般心理素質不強的，都會陸陸續續在一兩年內離職了。

  而溝通能力差，眼高手低的，也是大部分得到D被淘汰了。

  這留下來的必然是一群兇狠的惡狼！

  因為。

  高瓴評價員工就一個核心指標，就是業績！

  高懷鈞給的胡蘿蔔，比起那些連一根草都不捨得給的老闆，好得太多太多。

  現在每個項目組只負責自己項目組有關的工作，中台的部分被極大的削弱。

  可以說，在高瓴的研發組裡頭，這個進化了N個版本的利益驅動制度，讓這群人不得不為之拼命！

  要知道，幾年之前，那些不加班，天天渾水摸魚的汽車公司，研發一款新車型，而且還是小改款的新車型，基本上要三年時間。

  現在高瓴的各個項目組，基本上把這個時間壓縮到了六到十二個月！

  這時間壓制的恐怖，這就只能說國外的那些大牌廠的研發人員都是一些廢物，儘是搞一些沒用的東西出來。

  這就像高懷鈞前世的育碧遊戲一樣。

  兩萬名員工的遊戲公司，其工作分配大概就是，200個程式設計師負責碼代碼，200個模型師負責建模，200個動畫師負責搞動畫，剩下的19400個策劃負責思考如何往遊戲之中塞入更多DEI元素。

  其實像鳳天，伏特，通用等大廠，其實也是差不多的狀況。

  在資本的滋潤下，他們舒服得太久了，已經忘記了中世紀自己的祖先找食物的困難。

  一群下午三點就下班的人，能有什麼戰鬥力？

  高瓴的員工，毫不誇張地說，一個頂三那都是輕輕鬆鬆的事情！

  「這個難搞。」

  「的確，車身長度為5230mm，寬為1999mm，高為1800mm，軸距達到了3110mm，車高提供了進入第三排的便利性，以及智能化設備配置，這款車比起原款唐來，又大了一點，這成本估計嘩啦啦上來。」

  「老闆做大車是做上癮了，我琢磨著，他想搞個陸地巡航艦出來？」

  「你們懂啥，這款車要上最頂級的智駕，ULTRA版本的，上頂級智駕，雷射雷達就多了幾個，還多了幾個攝像機，如果沒有更大的車體尺寸，我們不知道要多花多少心思在空間優化上，現在這車體一大，就好多了。」

  「在上面的設計要求下來，在風阻方面，與傳統產品相比，這款產品的車頭相對較低，呈現出的姿態，需要在保證第三排頭部空氣流動的基礎上，低風阻設計已經達到了0.26cd的水平，使其在同類SUV中具有領先地位，而且還要在追求低空氣阻的設計中，不未犧牲第三排頭部空間的設計。OMG，饒了我吧！」

  「公司現在在桂州省新建了一個低速風洞，就是專門給新車吹造型的，投資了上億華元，這款新唐應該就是第一款進去吹的新車了，老文，你得頂住壓力，做這個小白鼠啊！」

  「大燈組現在也不好過，估計這款車要升級高瓴人工智慧最新的Pixel 2.0智能化架構，與老款唐的Pixel 1.0做了造型上的歸因。在下層設計了社會交互矩陣，並集成了空氣動力學的氣簾，使整個設計元素實現一體化，前後臉部也形成了呼應。」

  「對的，更多智能化場景的運用，通過雷射雷達掃描到使用場景，再進行智能反饋，話說高瓴需要這樣卷嗎？現在其他的友商，連我們老款唐的Pixel 1.0智能大燈都做不到呢，奧帝所謂的燈廠都成為了笑話，我們有必要這樣卷？」

  「結合全新的高瓴作業系統，輕鬆實現多人多屏多設備交互，全新小瓴智慧助手首次搭載 AI大模型，依託於高瓴大模型為基礎，AI+數據進行商務交感，高瓴這哪裡是要卷死同行，這是要直接幹掉同行！」

  「整款產品幾乎等於全新塑造，完全是顛覆級的設計理念，研發費用直接飆升爆表，高老闆也不是不怕花錢喲。」

  「現在高瓴人工智慧的團隊掌握了最核心的研發要求，自然需要大幹特干，這一群瘋子，我看了都要怕！」

  「那可不是！」

  高瓴唐新款的研發要求下達到了高瓴唐團隊的時候，一時間熱議聲是驚起。

  除了震驚於高瓴人工智慧團隊的黑科技，把無人駕駛汽車的技術，上升到了L3級別，讓這種技術，終於是有了面世的可能之外。

  更多的是對於高瓴人工智慧團隊凌駕於高瓴唐小組之上的驚恐！

  這群博士們，似乎有很強烈的理想主義情節，對於產品研發有著非常瘋狂的的追求，所以他們對於產品研發的要求可以說是特多。

  以前只是TIER1時候，高瓴唐團隊的人，都不知道到底誰才是甲方。

  這群乙方比起他們來，更像是甲方！

  現在好了，已經是名正言順地變成了TIER0成為了真正意義上的甲方。

  他們都不知道應該如何面對。

  不過好在他們知道，有這樣一群理想主義瘋子在推波助瀾，L3級別的無人駕駛汽車，落地的問題不會太大。其他的什麼車體大小，全新大燈，音質升級等等全部不提，單單這個東東搞下來，這款車也將成為汽車歷史上的一款標誌性的產品！

  這將決定以後汽車發展的走向！

  這樣一款產品如果做成功，他們也必然會跟著沾光！

  不過，雖然他們也是對這樣一款產品感到十分興奮，但是無人駕駛汽車的研發麵臨多個難點需要他們這群人去進行解決。

  每一個都可謂是如履薄冰！

  一個是感知與理解環境：無人駕駛汽車需要通過傳感器（如雷達、雷射雷達和攝像頭）實時感知周圍環境。這些傳感器需要高精度、高可靠性，以識別行人、其他車輛、交通信號和障礙物。

  在複雜和動態的交通環境中，汽車必須快速做出決策，確定行駛路徑並處理突發情況。這涉及到複雜的算法設計和大量的數據處理。

  無人駕駛汽車必須在各種環境和條件下安全行駛，包括極端天氣和複雜的城市交通。這要求系統具備極高的可靠性，能夠有效應對意外情況。

  只要這些傳感器一旦出現問題，那麼就將是一場巨大的公關危機！

  這玩意兒可不是飛機，在天空飛的飛機就那麼十來萬架，而地上跑的汽車，可是幾十個億！

  任何低概率的問題，都可能引發連鎖反應，所以他們也知道，這樣一款產品的研發交給高瓴人工智慧團隊來把控是正確的。

  只有他們，才知道這樣一款產品，怎樣才能降低低概率事故的發生！

  二個是無人駕駛汽車需要設計良好的人機互動界面，以便乘客能夠理解和信任系統的決策，並在必要時進行干預。

  在關鍵時刻，到底是人掌控機器，還是機器掌控汽車？

  這是一個很難把握的難點。

  他們其實也沒用所謂的經驗可依循。

  所以也只能依靠這款產品下的圖形算法晶片可以進行海量的數據進行訓練和優化，有效利用這些數據並不斷提升系統性能。

  而最後一個更為關鍵的，就是法律與倫理問題。

  無人駕駛技術的推廣涉及法律法規的制定、責任劃分等倫理問題。如何確保無人駕駛汽車在事故發生時的責任歸屬是一個重要議題。

  這些東西，高瓴唐項目組無法解決問題，甚至王鳳英也是無法相應解決！

  這樣的大問題，也就只能高懷鈞親自出馬，到上面去要政策才行。

  。。。。。。

  「什麼！你說你們準備搞無人駕駛的汽車了？」工信部張副領導聽到高懷鈞說的內容，不由得大驚失色。

  高瓴搞『ALL IN AI』好久了，但是一直以來，都沒有在這個賽道上搞出非常標誌性的產品出來。

  不過他們一步步下來，也是有非常多的黑科技出現，所以工信部也算是非常支持他們。

  只是。。。

  現在這個消息也太令人震撼了。

  無人駕駛是什麼概念？

  這是一個可以直接顛覆人類生活場景的變革性產品！

  在他看來，這個產品的出現，就標誌著，汽車工業，已經逐漸向電子科技產業的徹底靠攏！

  無人駕駛技術成熟以後，未來的汽車將不再是單純的交通工具，而是一個個承載各種服務的移動空間。沒有通勤的焦慮，沒有堵車的煩勞。

  比如自動駕駛創業公司PIX，就在一個通用無人駕駛底盤上，搭建各種類似「小房間」的艙體。自由切換出物流車、零售車、清掃消毒車、安防巡邏車；更有無人駕駛移動酒店、咖啡店、健身房、辦公室等移動空間。

  當用戶有需要的時候，手機預約一下，這些無人車就會自動來到身邊提供服務。

  不再需要用戶去找服務，而是服務來找用戶。

  不要說各種服務類汽車的司機了，就算是生活類的服務員，都要受到非常大的影響！

  這樣的黑科技，真的讓高瓴搞出來了？

  強悍！

  太強悍了！

  「還只是剛開始搞呢，具體能不能搞成還不知道。」高懷鈞謙虛地笑了笑。

  張領導搖了搖頭，在艱難地消化著高懷鈞給出的消息。

  這個消息太爆炸了。

  這甚至是一項可以改變東大和西大實力對比的超級技術。

  由不得他不謹慎！

  要知道，現在西大那邊也是在集中力量，讓一些頂級企業在公關和研發頂級AI產品。

  現在兩個國家都是在賽跑，就是看哪個跑得快。

  沒想到啊！

  沒想到！

  一家在十年前默默無聞的公司，現在給了他一個大驚喜。

  「你不要這樣說，其他的華國汽車企業，不要說開始搞了，就連計劃都沒影兒呢，高瓴的實力足夠令人尊敬。」張領導說著起身突然擺出一個握手的姿勢。

  他有些感嘆。

  如果華國有一百家高瓴這樣的企業。

  何愁華國不振興！

  高懷鈞頗有些受寵若驚地和張領導握了握手。

  他也沒想到張領導反應如此之大。

  不過想想也是正常的。

  現在L3級別的無人駕駛技術，相比較高懷鈞前世，提前幾年問世，可以說是給東大帶來了非常豐厚的時間優勢。

  華國的上面領導層，此時還沒意識到華國居然可以突然在這個頂級領域能夠直接衝上去。

  直接世界領先！

  這衝擊力，擱誰身上都不得不上頭！

  「高總，我想您這是無事不登三寶殿，應該不會只是過來給我老張一個驚喜吧！」張領導和高懷鈞打過多次交道，臉色輕鬆地隨意說道。

  (本章完)

  （還有更新耶）