第816章 電動汽車

  第816章 電動汽車

  「老彭，你覺得電動汽車怎麼樣？」

  彭勝宇愣了一下。

  「您看好電動汽車的未來？」

  徐良點了點頭。

  「內燃機車這條賽道，西方發達國家已經走了太久，技術和經驗累積的太多，我們很難趕得上。

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  想要成為世界頂級的汽配廠商，最好的辦法就是彎道超車。」

  「徐總，電動汽車在西方也出現了一個多世紀，它們也有很深厚的技術積累。」彭勝宇道。

  電動車雖然是21世紀才真正發展起來，但早在19世紀二三十年代的時候就已經出現了。

  世界上第一輛有記錄的電動車是1832年，英國發明家羅伯特·安德森完成。

  雖然只是實驗室的玩具，但卻完成了從0到1的蛻變。

  直到1884年，英國發明家托馬斯·帕克，在伍爾弗漢普頓製造了第一輛批量生產的電動汽車。

  隨後，德國工程師安德烈亞斯·弗洛肯於1888年建造了第一輛真正的電動汽車。

  可以說，內燃機的汽車和電動汽車幾乎同時出現。

  進入20世紀，內燃機汽車開始成熟普及後，電動汽車也真正進入了市場。

  1897年，瓦爾特·伯塞設計並引入了一批使用電池的計程車，在倫敦街頭運營，而紐約市有大約60輛電動計程車。

  到1900年，電動汽車占美國道路上所有車輛的三分之一。

  這個時期的電動車可謂百花齊放，前景光明。

  亨利·福特、托馬斯·愛迪生這些大佬都在不斷探索退出新的的電動汽車。

  但情況在1920年之後改變了。

  隨著汽油越來越便宜，公路里程的不斷增加，電動車腿短的毛病越發顯露，1935年後便漸漸銷聲匿跡。

  直到20世紀六七十年代，美國汽價飛漲，才引發了人們對電動汽車的新一輪興趣。

  老美的那輛帶上月球的電動月球車，更是助長了各大機構對電動車的興趣。

  不過興趣歸興趣，汽車巨頭們還是很明白的，電動汽車這玩意太不成熟。

  尤其是電池。

  根本撐不起200公里以上的行程。

  即便索尼1991年商業化了鋰離子電池，也沒能改變這個局面。

  至於特斯拉，直到2008年才把電動車的里程增加到200英里，也就是三百公里多一點。

  「西方汽車巨頭在電動車上的積累只是一些實驗室的玩具，根本不是成熟的技術。跟他們在內燃機上的積累，天差地別。

  這就是我們的機會。

  老彭，只跟在別人屁股後面亦步亦趨，永遠成不了真正的行業巨頭，只有另闢蹊徑，才有追趕上的機會。

  汽車領域，電動就是我們唯一的機會。」

  說著，徐良拿過一份資料遞了過去。

  「看看吧。」

  「南孚電池？」彭志宇詫異道。

  徐良頷首後道：「我收購南孚電池三年多了。

  這三年多，它除了鞏固在鹼性電池上的霸主地位，一直在進行鋰電池的研發，目前已經在鎳鉻、鎳氫、磷酸鐵鋰等電池領域積累了很深厚的基礎。

  圓柱電池方面南孚已經實現了1600AH容量。

  聚合物電池方面，已經實現了400WH/L容量。

  筆記本電池方面，實現了2000AH容量。

  是全球鋰電池領域第二梯隊。

  不過跟三星SDI、索尼、三洋機電這些頭部公司還有一定的差距。

  好在鋰電池方面的研究，大家都差距不大，即便三星、索尼、三洋、LG這些大廠也沒有跟我們拉開代差。

  只要我們緊抓住不放，趕上甚至超過他們的機會非常大。

  不過僅有電池還不夠，電動車三大件，電池、電控和電機，我們都要進入。

  可以肯定的說，這三大件將是接下來火炬集團汽配業務未來三十年，甚至四十年的戰略核心，火炬集團一半的研發資源都要砸在上面。」

  感受到了大老闆的重視，彭志宇不由得心中一沉。

  一股壓力在心底瀰漫開來。

  大老闆看得越重，平時盯得就越緊，一旦干不好，他可是要吃瓜落。

  「怎麼，沒有信心？」

  彭勝宇沒有隱瞞，點頭道。

  「徐總，不瞞您說，我對鋰電池真的沒什麼了解，就怕到時候辜負了您的信任。」

  「呵呵，別擔心。很快我就給你找一個行業大拿過來，由他擔任火炬集團高級副總裁，全面負責汽配板塊，以及電池業務的研發工作。」

  「誰？」

  「先賣個關子，畢竟現在人家還沒答應。

  萬一要是拒絕，我可就沒面子了。」

  「我想這個世界上沒有幾個人能拒絕您的招攬。」

  徐良笑著擺了擺手，「你就別捧我了。而且我也不是華夏幣，不可能人人都喜歡。

  對了，火炬集團新logo的事情有結果了嗎？」

  「已經設計完成了。」

  彭勝宇從包里拿出一張A4紙遞了過來。

  徐良接過來一看。

  整體就像四把鐮刀經過一定形變後，組合而成的火炬，簡約而形象。

  「不錯，設計感很足嗎，花了多少錢？」

  「6萬5000塊。」

  「這麼便宜？」徐良驚訝道。

  但凡出名點的設計機構，做logo設計都不下五十萬，這還是國內的價，到了外面更貴。

  「我想著紅岩剛接手火炬集團，員工們心裡肯定不安穩，就想把他們的注意力從公司動盪中轉移開。

  正好咱們設計新logo。

  便想著群策群力，讓所有火炬集團的員工全都參與進來。

  弄一個『廠標』大賽。

  凡是最後設計的廠標能進入前一百名的，每人獎勵200塊錢。

  前50名，獎勵500塊錢。

  前10名，獎勵2000塊錢。

  最後被集團使用的廠標，直接獎勵2萬。

  大賽開始後，一開始大家還不是很積極，不過幾個設計的不錯的，直接給了決賽圈名額，發了200塊後，大家的熱情一下就起來了。

  現在，前一百名，前五十名和前十名的獎金都發了。

  就剩下最後的第一名沒發獎金。

  如果您覺得這個logo不錯，定下用它的話，那我回去弄個表彰大會，正式把這2萬塊錢發下去。」

  徐良點了點頭。

  「這個logo你們都覺得不錯？」

  「通過管理層投票表決，大家對這個logo的認可度是最高的。」

  「有這個作者的資料嗎？」

  「有。」

  彭勝宇把提前準備好的資料遞了過去。

  「設計這個logo的是去年3月份進廠的劉建立，他是個高中生，之前學美術的，04年的時候拿到了華夏美術學院的錄取通知書。

  不過他家裡比較窮，母親走的比較早，父親在工地上摔斷了腿，幹不了重活，他家裡還有兩個弟弟上學。

  所以高中畢業後就直接進廠了。

  目前在火花塞廠三車間做質檢，已經拿過三次優秀員工，等這次表彰結束，我們會給他提一級。」

  徐良看著資料上的大頭照。

  短短的板寸頭，非常樸實；

  微黑的膚色，燦爛的笑容，整體透著一股農家少年的憨厚。

  「他在設計上有很高的天分。」

  徐良道。

  他就是開美術培訓班的，很清楚能夠考上『華夏美術學院』這家全國top3的頂尖美術學院需要怎樣的天分。

  即便是新夢想『美院班』，一年到頭能夠拿到『華夏美術學院』錄取通知書的都不超過20個。

  但這個劉建立肯定去不了學費高昂的美術培訓班，也就是說他的美術基礎，全都是在初高中時打下的。

  但普通初中和高中美術老師的水平，大城市可能不錯，但普通縣鎮的高中就一言難盡了。

  在這樣的條件下，他還能成才，天賦毋庸置疑。

  「讓他繼續待在車間太浪費了。

  你以公司的名義，資助他繼續讀書，我會讓新夢想那邊給他一個免費的名額。」

  「徐總，我替他謝謝您。」彭勝宇誠懇道。

  他自己就是山區出來的，所以特別能共情這種貧窮卻有才華的農家少年。

  即便徐良不會說，他也會以公司的名義資助對方。

  作為火炬集團CEO，1000萬以下的投資和併購，不需要管理委員會集體表決。

  徐良擺了擺手，「不用謝。我也是農村出來的，對於有才華又知道努力的貧寒子弟，從不吝嗇扶持。

  不過我更高興的是我沒有看錯人。

  這個『廠標大賽』花的錢不多，但卻起到了『南門立木』的效果，加深了集團內部的凝聚力，很不錯。」

  「您過獎了。

  這是我應該做的。」

  「應該做和做得好是兩碼事。

  有的人做得好卻得不到提拔，有的人尸位素餐卻吃裡扒外。

  人事調整完成了基層，治好了表層的病灶，但內里的病因卻沒有徹底清楚。

  接下來該進入深水區了。」

  彭志宇微微頷首。

  火炬集團被收購後，紅岩便第一時間更換了所有財務總監和安保主管。

  不聲不響的調查了三個多月的時間。

  想來現在證據已經搜集的足夠多了。

  「你回去後，借著『廠標大賽』的名義，把全集團所有H8以上的高層都召集到魔都來。」

  「好的。」

  兩人又聊了一會後，彭勝宇便告辭離開了。

  親自把他送出門後。

  徐良沉吟片刻。

  「呂慧，明天你幫我約一下魔都巡捕廳的孫廳長。」

  呂慧連忙點頭。

  這場早就計劃好的腥風血雨推遲了近四個月後，終於要來了。

  (本章完)

  （還有更新耶）