第1231章 平陸運河和湘桂運河

  直升機上。

  劉韜居高臨下，看著整個011航空基地。

  到了現在，整個011航空基地，已經發展到了一個極限，擴無可擴。

  當年圈下的面積，還是太小了！

  當年覺得，應該差不多了！

  事實證明，僅僅十年，地便不夠用了。

  再想改變，已經很難了。

  周邊發展已經很完善了，想要征地拆遷的費用會非常的高昂。

  這完全不划算，還不如在其他地方再建造生產基地。

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  華夏發展速度之快，便是劉韜都有些措手不及，遠遠超過上一世的發展速度。

  短短二十幾年時間，好似換了一個人間。

  雖然現在也存在著很多問題，但是瑕不掩瑜，無可否認這二十多年的高速發展。

  都不考慮真實購買力，按照人民幣與美元的匯率，華夏去年的GDP都已經與美國的GDP等同了，經濟總量追上美國。

  要是按照真實購買力，也就是PPP的話，華夏更是完成對美國的超越，PPP總量超出美國一大截。

  而且華夏依舊處於高速發展階段，還有很大的發展潛力。

  華夏每年賺到的錢，大部分都轉化為了固定資產。

  從目前各國的黃金儲備而言，華夏國家黃金儲備已經超過7000噸，僅次於美國的8135噸黃金儲備。

  但是美國官方到底有沒有真的8135噸黃金儲備，說實在的劉韜都不怎麼相信。

  因為老美的尿性，這些年到底偷偷賣出多少黃金，誰也不知道。

  這幾年，不斷有國家想要運走存放在美國的黃金，但是都被美國以各種理由拒絕了。

  美國答應德國，撤走駐德美軍、英軍，將軍事基地交給德國，那可不是美國人心善，而是逼不得已，而且也讓德國做出大量利益交換的。

  其中一個條件，便是到2030年前，德國都不得再提運走存放在美國的黃金。

  「快了，等到華夏GDP是美國的兩倍，很多問題都會迎刃而解。」劉韜低聲自語著。

  華夏GDP若是達到美國的兩倍，那意味著人均GDP差不多是美國的67%左右。

  要是再考慮購買力，那麼就是兩國差不多同一水平了，生活差不多一樣富裕。

  現在華夏人均GDP差不多是15萬美元，按照一些劃定標準，屬於高收入國家了。

  當然，按照國家統計局公布的數據，華夏人均GDP是3000美元，與美國還差得非常遠。

  華夏也不斷的在強調，自己是世界最大發展中國家。

  直升機往著桂省方向飛去。

  抵達桂省時，已經是晚上了。

  和桂省的領導們一起吃了一下夜宵，夜宵很簡單，就是排骨粥，但是卻挺有桂省風味。

  在酒店的時候，秘書將兩張平面圖交給劉韜。

  此次劉韜是接受委託，出席平陸運河開工儀式。

  平陸運河，這是桂省被列入十一五計劃的大工程，平陸運河起點位於桂省南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長2公里，設計年單向通過能力為8900萬噸，工程主要包括航道、航運樞紐、水利設施改造以及沿線跨河配套工程建設，工程總概算300億人民幣。

  建成後的平陸運河不僅支持桂省的發展，也將成為西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道，將會大力推動沿線地區的產業發展。

  運河大部分都是在現有的沙坪河和欽江進行改造，在分水嶺6公里的一段河道為新開挖，整個運河全程落差60米，可通航3000噸海輪。

  一旦建成之後，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經粵省出海縮短560多公里。

  另一張圖紙，是桂省湘桂運河設計平面圖，這是桂省想在十二五或者十三五推動的。

  湘桂運河，也被桂省稱之為現代版『靈渠』，通過開挖湘桂運河東線、西線，聯接湘省永州到桂省桂林，打通湘省湘江幹流到桂省灕江的水上通道。其中西線是疏浚原來的靈渠，東線則是新修運河到平樂，全長300公里，其中湘省段212公里，桂省段88公里。

  由於湘江直通長江，灕江連通珠江流域的西江，甚至荊楚省以後也可以藉此通道直達粵省出海口，大大節省荊楚、湘省和桂省沿岸的物流成本。

  這兩個運河項目，都是大工程，對於桂省而言，一旦開通這兩條運河，對於桂省的發展好處，將是不言而喻。

  隨著北部灣國家級城市群的討論越來越多，沿海城市發展快速，桂省內部甚至傳出聲音，要將省會城市搬到沿海城市。

  對於這種，自然不宜支持。

  因為桂省發展不僅僅是要發展沿海地區，內陸地區也要發展。

  此次劉韜出席平陸運河工程，也是表達國家對平陸運河工程的重視。

  至於湘桂運河，桂省也希望劉韜幫忙，畢竟這個項目規劃總投資大概是800億人民幣，對於桂省、湘而言都會是比較大的投資。

  當然，這也是地方的常態，能國家投資的絕不要地方投資，能省里投資的絕不要市縣投資。

  地方上，也是不斷地叫窮。

  而這種叫窮大部分不是真的窮，而是一種利益博弈。

  每年都叫苦、叫窮，但是實際上日子依舊照舊過，甚至各個地方都過得興火著。

  對於常年在地方走動的劉韜而言，他對於地方的情況太了解不過了。

  人事群、財權等等，無時無刻不是在博弈中。

  這種博弈，從未停止過。

  就像湘桂運河，湘省、桂省有沒有足夠的財力投資建設？

  以劉韜對桂省、湘省的了解，是有能力的！

  只不過桂省、湘省自身要過過兩三年苦日子。

  但是顯然沒有人願意過苦日子，桂省、湘省也不例外。

  他們都希望，列入國家重點工程項目，然後由國家出錢投資建設，如此一來地方可以繼續過著好日子，工程建設還能帶動經濟發展。

  不僅僅是工程建設方面，在稅收分成比例、轉移支付、土地財政收入分配比例上，這種博弈都是一直都存在的。

  特別是土地財政，以前也就罷了，可是這些年土地越來越值錢，土地財政越來越多，特別是對大城市，可是其中一大塊土地財政歸屬於國家，這無疑相當於地方割肉一般。

  地方無時不在想著，分屬地方的土地財政能夠提升比例，哪怕一年提升一個點，十年便可以提升十個點，這裡面涉及到的利益可是巨大。

  （還有更新耶）