第613章 首次訪問（求月票）

  第613章 首次訪問（求月票）

  『香江號』驅逐艦上。

  張召中吹著海風，只覺得人生恍如做了一場夢一樣。

  當年入選054型護衛艦首艦『港島號』護衛艦，擔任『港島號』護衛艦艦長。

  這幾年擔任『港島號』護衛艦艦長，張召中一直堅持著學習，學了兩本書，都是關於新型護衛艦以及以後海戰方面的事。

  參加海戰，張召中以『港島號』護衛艦艦長、作戰編隊副司令參與作戰，那一場海戰取得了輝煌的戰績。

  戰後論功行賞，他被授予大校軍銜，榮立一等功，隨後被提拔為『香江號』驅逐艦艦長。

  組建護航編隊，他更是被任命為護航編隊指揮員，負責此次艱巨任務。

  大校，這已經是中級幹部的天花板了。

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  再往上便是將級的高級幹部。

  這一步是巨大的鴻溝，想要跨過這一步非常的困難，需要機遇，需要運氣！

  不然的話，可能幾十年到退役的時候都還是大校。

  張召中露出凝重之色，此次護航編隊赴波斯灣執行護航任務，這是華夏海軍首次遠洋航行，也是首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，是我軍首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，同時也是海軍首次在遠海保護重要運輸線安全。

  可以說，意義非凡，責任重大。

  張召中指揮著編隊，呈現隊形前行著。

  『香江號』驅逐艦位於中間，不遠處是『港島號』護衛艦以及沙特的護衛艦。最前面以及兩側，是沙特的022型飛彈艇，後方則是022A型魚雷艇。

  空中，兩架反潛直升機正在空中盤旋著。

  雖然這不是在戰鬥，但是海軍編隊就是這樣，隨時做好戰鬥準備，免得被偷襲。

  整條海航線，約為5620海里！

  經過十天十夜的連續航行，華夏海軍首批護航編隊終於在凌晨順利抵達波斯灣，開始執行第一次護航行動。

  而沙特的022型飛彈艇、022A型魚雷艇以及那艘054型護衛艦則是脫離編隊，回到沙特的軍港。

  護航編隊開始為香江的四艘商船實施伴隨護航，在『港島號』護衛艦的護航下，三艘商船駛離波斯灣，進入阿拉伯海，不用再擔心遭到襲擊的威脅，三艘商船船員在甲板上打出『祖國萬歲』四個大字，感謝祖國派軍艦保護。

  此時，整個波斯灣顯得有些擁擠，蘇聯、美國、華夏、法國和英國都派出了護航編隊。

  其中美國派出的護航編隊最為強大，除了在阿拉伯海上游弋的『小鷹號』航母編隊外，在波斯灣就有四艘佩里級護衛艦、兩艘斯普魯恩斯』級驅逐艦。

  其次是蘇聯，蘇聯派出的護航編隊，由一艘『基輔』級航母、兩艘『現代』級飛彈驅逐艦、兩艘『格里莎』級護衛艦、兩艘『納努契卡』級輕型飛彈護衛艦組成。

  法國海軍派出了一艘驅逐艦一艘護衛艦組成護航編隊，英國則是派出了剛服役不久的一艘輕型航母和一艘護衛艦。

  這麼多為了護航的艦艇雲集于波斯灣，對於兩伊都是巨大的威懾。

  而五常護航編隊在波斯灣維護商船，也成了世界上最大的新聞。

  油價開始不斷下降，短短一個多禮拜時間，國際原油價格就跌落到了34美元/桶，往波斯灣的航運價格也在直線下降，不過依舊比『兩伊襲船戰』之前要略高一些。

  華夏護航編隊除了在波斯灣護航，還對波斯灣幾個國家進行友好訪問，沙特、巴林、科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國等國家一個不落，甚至還對伊拉克、伊朗進行友好訪問。

  兩伊雖然打得不可開交，但是和華夏都是友好合作夥伴關係，雙方經貿往來頗為密切。

  這也是共和國成立以來，華夏海軍首次訪問外國。

  貴飛集團。

  機庫停靠著三架『雄鷹』高教機。

  劉韜和於希明等人正在參觀著這些『雄鷹』高教機。

  這幾個月來，試飛員不斷駕駛著『雄鷹』高教機進行一系列測試，高強度的測試，已經完成了所有測試工作。

  現在便只差機體壽命測試和發動機壽命測試，不過機體測試壽命和航空發動機壽命測試，這得交給時間。

  因為這兩樣測試，都得長時間進行著。

  比如航空發動機壽命測試，有正常使用情況下航空發動機壽命，以及不間斷連續使用發動機壽命。

  「根據目前的測試結果，『雄鷹』高教機的性能非常優秀，超越了『殲教7A』高教機許多，軍隊對『雄鷹』高教機非常滿意，下達了50架訂單。」於希明說道，臉上都是笑容。

  自從劃歸盤山集團以後，貴飛集團都仿佛時來運轉，職工們不用擔心工資發放不出來，科研項目組也不用擔心沒有科研經費。

  而且目前，貴飛集團可是有『殲教7A』、『雄鷹』高教機兩款拳頭產品，目前兩款高教機都手握著50架的訂單。

  劉韜略微點了點頭。

  『雄鷹』高教機的優秀，他自然是心中有數，畢竟『雄鷹』高教機可是他研製的。

  沒有人比他更懂得『雄鷹』高教機這款飛機了。

  「生產計劃怎麼樣？現在年產量如何？」劉韜問道。

  於希明說道：「現在『雄鷹』高教機每個月可以生產三架，『雄鷹』高教機每個月可以生產一架，三個月後產量提升到每個月生產兩架。」

  這個產量，已經不低了。

  畢竟產能爬升需要時間。

  而且除了總裝廠，其他配套廠調整生產計劃，也是需要時間的。

  這也就是高教機，不是真正的戰鬥機，如果是殲10戰鬥機，那麼產量會更低。

  越是先進的戰鬥機，就越複雜，生產就越困難，產量也就越低。

  按照目前的情況，殲10戰鬥機哪怕是設計定型後，批量生產，集合整個成飛的能力，一年也就能生產12架。

  之所以產量這麼低，一個很重要的原因，便是因為這裡面需要擴產，建設新的生產線，工人需要時間培養，工藝的成熟，產生才能慢慢爬升。

  當然了，這裡面也有一個因素，那就是需求！

  有沒有訂單，也極大的影響著產能。

  像盤山集團，各種武器裝備產能大，一個非常重要的原因就是需求大，有大量的訂單。

  不過按照劉韜估計，未來二十年，華夏起碼需要兩三百架的『殲教7A』和『雄鷹』高教機。

  至於殲10的需求，最起碼需要500架。

  而且除了國內之外，國外也是有很大的需求，這三款飛機都擁有著巨大的海外需求潛力。

  國際市場上，飛機始終是很受歡迎，特別是先進的飛機，而且進口飛機，往往有著大量的附加條件，飛機價格也貴。

  像『殲教7A』、『雄鷹』高教機和殲10戰鬥機，都有超高的性價比，哪怕到時候出口版會性能差一些，但是性價比依舊非常的高。

  (本章完)

  （還有更新耶）