第452章 442：車陸雲

  華夏時間2016年5月7號。

  鋰礦價格暴跌這麼大的事情是不可能瞞得住的了。

  實際上這件事就在當天晚上就已經在全球範圍內傳開了。

  這件事也是在早上8點鐘左右掀起國內網友的熱議。

  「臥槽，啥情況，一覺睡醒鋰礦下跌88%？」

  「昨天凌晨三點多暴跌的，具體什麼原因目前還不知道，國外的媒體也沒有報導。」

  「鋰礦對於電動汽車來說那是天大的好事，這意味著電動汽車成本要降下來，大家又可以放心買電動車了。」

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  「大家在買電動車的時候可要小心了，一定要問清楚是不是深藍的半固態電池，其他電池的電動車就不要買了，其他電池根本沒辦法跟深藍的比。」

  「臥槽，就在剛剛五菱發布公告恢復電動車的預訂了。」

  「比亞迪也恢復電動車的預訂了。」

  「我敢打賭燃油車今天又要下調價格了，之前他們仗著鋰礦漲價電動車停產漲價，現在鋰礦降價燃油車肯定又要降價了。」

  「嗎的，之前被那些黑子給忽悠了，重新訂深藍汽車排200多萬位，根據APP預估最快也要年底才交車。」

  「我都已經排到明年年初了，明年年初還有沒有補貼都不知道。」

  「羨慕那些第一批購買深藍汽車的人，第一批購買深藍汽車都有5.5萬補貼，就是2手車現在都還賣19萬，賣出去他們都還能賺2萬。」

  「臥槽，從來沒有關注過2手車的價格，深藍的2手車這麼保值的嘛？」

  「深藍的半固態電池壽命這麼強悍，再加上電車比油車省很多錢，保值那也是很正常的事情。」

  「按照3000公里計算，之前油車燒油255升x每升8.8元共2244元。

  保養費用正常每5000公里大約800元(大小保養攤平)折算3000公里保養費用480元;保險分攤到每月333元。這樣統計每月3057元。

  現在電車，電費平均每月175元:保養費用正常每萬公里200元折算3000公里保養費用120元。

  保險攤到每月500元，這樣統計每月637元。

  這樣看來每月能節省2420元，一年是29040元，假設一輛純電車的電池可用5年，那麼總節省費用是145200元。

  也就是說5年時間就能省下一輛汽車的錢，這是我開深藍Coupe2014總結出的數據。」

  「樓上的數據帝牛逼啊，竟然還做了使用總結。」

  「5年時間就能把一輛Coupe2014省下來了，只要不是傻子都不會再去買油車了。」

  「這個還是按照Coupe2014來計算的，要是換成比亞迪這一類汽車，算上補貼汽車也就10萬塊而已，3年你就能把汽車錢給省回來了。」

  這名叫做如何幹掉BBA的網友的使用總結被廣大網友轉發出去後。

  【電車三到五年省下一輛汽車的錢】成為了網際網路的熱門熱議話題。

  一些覺得電車不行的網友內心產生動搖，畢竟誰的錢都不是大風颳來的，能省一點他們手頭就會松一點。

  更何況按照如何幹掉BBA的說法一個月能夠省下2420元。

  很多人每個月的房貸也就2420元而已。

  把這筆錢節省下來他們的日子可以變得更加的滋潤。

  深藍汽車造車廠測試場地。

  一輛外觀與Coupe2014十分相像的汽車正在測試場地上進行麋鹿測試。

  「麋鹿測試」是國際上衡量車輛安全性的重要標準。

  這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布於北歐的斯堪地那維亞半島和北美大部分地區。

  它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。

  「麋鹿測試」最早為世人所知是在1997年。

  當時瑞典汽車技術雜誌在對剛剛推出的奔馳A級轎車進行麋鹿測試時一名記者居然發生了翻車事故，最終成績甚至低於出了名的「破車」前東德製造的「衛星」。

  此事令戴姆勒·奔馳集團高層大為震驚，立刻下令A級轎車生產線全線停產，同時立刻召回已售出的近3萬輛A級轎車及相關懸掛部件，以調整懸掛系統並加裝電子行車穩定系統。

  此舉也推動了電子行車穩定系統在整個西歐地區的大規模普及。

  在北歐，那裡的車輛經常為了避讓在冰雪道路上突然出現的麋鹿而發生危險。

  所以在這個試驗中，人們就模仿這種極端情況，在試車場中模擬駕駛員高速避讓的情形，按標準設置地樁，以一定的車速進行變道。

  坐在處於失控臨界狀態的試驗車中，我們仿佛已經能感受到死神的步步逼近，試車手告訴我們，麋鹿試驗其實主要是針對汽車的轉向、懸掛系統以及輪胎等整個底盤系統做的試驗。

  通過試驗得到的參數，對車輛底盤做進一步的匹配，可以使車輛成功通過麋鹿試驗的最高車速達到最大，也就是安全性達到最大化，以保障用戶的生命安全。

  「麋鹿測試」中要檢驗的就是車輛迴避障礙的能力。

  麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，最早由瑞典產生。

  方法是車輛滿載狀態下（四名乘員，同時行李箱負載相應配重）以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。

  由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。

  這輛與Coupe2014十分相似的汽車就是Coupe2016。

  Coupe2016在數字底盤的智慧四輪轉向加持下輕輕鬆鬆以90公里時速通過麋鹿測試。

  所謂智慧四輪轉向就是通過轉向制動懸架的協同控制算法單獨控制每個車輪轉向。

  這個功能可以大幅度提高汽車最小轉彎半徑，汽車最小轉彎半徑（Minimumturn radius of car）是指，當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。

  汽車最小轉彎半徑在很大程度上表徵了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。

  汽車的方向穩定性關係到汽車的操縱穩定性，直接關係到汽車的行駛安全，已成為衡量現代汽車的重要性能之一。

  這個功能除了可以大幅度提高汽車最小轉彎半徑以外還可以實現許多高難度動作。

  比如螃行、原地轉彎、原地掉頭等等功能。

  然而90公里通過麋鹿測試還不是Coupe2016最強大的地方。

  Coupe2016最強大的地方就是它是在無人駕駛的情況下以時速90公里通過麋鹿測試的。

  Coupe2016搭配2顆7納米擁有320TOPS稠密算力，560TOPS稀疏算力，浮點能力是148TFLOPS的算力晶片。

  這兩顆晶片能滿足L2+到L4級別的智能駕駛，單顆可以滿足城市NOA需求，多晶片協同最高能實現1120TOPS算力。

  為了確保Coupe2016無人駕駛的安全性，Coupe2016還搭配自研192線的雷射雷達，這款雷射雷達測繪距離更是達到250米。

  除此以外Coupe2016的無人駕駛系統還使用了空間計算技術，圖像加空間計算加持下讓Coupe2016的安全性提升到極致。

  在測試場地監控室內，燈光柔和而明亮，馬長安和陽毅成的目光緊緊鎖定在電腦屏幕上。

  他們的表情中透露出一絲不易察覺的得意，似乎對屏幕上跳動的數據點感到分外滿意。

  陽毅成的手指輕輕敲擊著桌面，思索著接下來的步驟。

  「朱總，我們已經完成了所有的測試項目，無人駕駛技術已經達到了預期的效果，」陽毅成的聲音中帶著一絲抑制不住的興奮，「現在，我們可以向全國各城市提出無人駕駛的測試申請了，我建議最好先在重慶進行測試。」

  「為什麼先在CQ市進行測試？」朱曉彤好奇問道。

  「因為就是有導航司機在重慶都能迷路，重慶的道路是全國範圍內最複雜的，那裡是測試無圖駕駛技術最好的地方。」陽毅成微笑道。

  「你們預計測試需要安排多少輛車上路？」朱曉彤問道。

  「全國範圍內5000輛汽車測試吧。」陽毅成說道。

  「5000輛啊？」朱曉彤驚訝道。

  5000輛Coupe2016可不是一筆數字，一輛Coupe2016造價達到15萬，5000輛汽車可就是7.5億軟妹幣。

  「是的，無圖駕駛我們只能通過實時採集方式來採集數據，光靠市場上那些汽車上傳回來的數據根本不夠。」陽毅成說道。

  「好，我這邊會安排的。」朱曉彤說道。

  雖然7.5億的費用不是一筆數字，但是關係到無人的測試，該支出的還是要支出。

  朱曉彤可不是那種撿了芝麻丟了西瓜的人。

  再說這些車測試完以後換個電池後還可以在公司內部消化掉。

  華夏時間2016年5月25號。

  朱曉彤的指尖在鍵盤上跳躍，密集的數據和文件充斥著他的視野，總裁辦公室內充斥著緊張而有序的氣息。

  窗外，繁華都市的喧囂仿佛與這座孤島般的高樓無關。

  忽然，一陣輕柔的敲門聲打斷了朱曉彤的思路，他抬頭，目光中帶著未完成工作的疲憊。

  門緩緩開啟，秘書宋全的身影透門而入，他帶著一抹不易察覺的微笑，步伐輕盈地走到了朱曉彤的辦公桌前。

  「朱總，好消息。「宋全的聲音清脆而充滿活力，打破了辦公室的沉寂。

  朱曉彤的眼睛從屏幕上移開，投向宋全，他的眼神中閃過一絲驚喜，但更多的是被工作壓榨後的疲憊。

  「說吧，什麼好消息？」他的聲音雖然盡力保持平靜，但微微上揚的語調出賣了內心的期待。

  宋全向前一步，將一迭文件遞給了朱曉彤，他的臉上洋溢著難以抑制的笑容。

  「這是今天上午五部聯合發布的車路雲一體化應用試點城市名單的通知。」宋全微笑道。

  【五部門發布《關於公布智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點城市名單的通知》，確定了20個城市（聯合體）為首批「車路雲一體化」應用試點城市。】

  什麼是車陸雲？

  車陸雲指的是車輛技術與雲計算的集成應用，涉及智能化車輛管理、車輛服務以及雲技術的結合，以實現車輛信息共享、協同管理等功能，為現代智能交通帶來便捷和高效的優勢。

  這一概念涵蓋了車路雲一體化，即通過集成車輛、道路和雲平台的智能技術，實現交通信息的實時收集、處理和應用，以提高道路使用效率、降低交通事故率、提升能源效率等。

  車陸雲一體化的實現依賴於5G、衛星網絡、人工智慧和雲計算等新一代信息技術，將這些元素連接成一個整體，基於系統進行融合感知、決策與控制，最終構建安全、高效、智能的交通系統。

  這一概念被認為是智能網聯汽車領域的重要術語，通過新一代信息與通信技術，將人、車、路、雲的物理空間和信息空間融為一體，實現智能網聯汽車交通系統的安全、節能、舒適及高效運行的信息物理系統。

  「還真是個天大的好消息啊。」朱曉彤開心說道。

  因為深藍的無人駕駛技術有了車陸雲的支撐的安全性還能夠再提升一層樓。

  深藍的無人駕駛技術可以通過實時收集道路基礎設施、其他車輛及雲端平台的數據，自動駕駛車輛能夠獲得更加全面、準確的環境感知信息，從而作出更加精準、安全的駕駛決策。

  深藍醫院。

  此刻韓琛正在產房前靜靜侯著等待孔慧敏的孩子誕生。

  這一次韓琛不再是一個人在產房外等待，除了韓琛以外歐陽三彩也在這裡等著，誰讓孔慧敏是跟她一起扛過槍的好姐妹。

  歐陽三彩也想要一個屬於她的寶寶，只是那麼久了都還沒有懷上，就是長孫小小都還沒有懷上韓琛的孩子。

  反而是姜恩珠這個小透明在上個月懷上了韓琛的孩子。

  姜恩珠在得知自己懷孕以後那是開心懷了。

  「老公，這都已經5個小時了，姐姐怎麼還沒有生啊。」歐陽三彩抓住韓琛的手問道。

  「順產一般是6-8個小時，再等一兩個小時就好了。」韓琛回道。(本章完)