第534章 吊打特斯拉？引爆全網！
幾乎所有能夠近距離去車內參觀九州S1的媒體人士心裡都有兩個不大不小的遺憾。
一、九州S1再強也只是一款概念車，不知道他日量產後會保留多少功能。
二、沒能真正試駕一趟，不清楚車本身的性能，畢竟車是用來開的。
但沒人能否認，這一次的滬上車展，九州S1是地地道道的「頂流」，吸睛程度不光超過了BBA保時捷，甚至堪比一線跑車。
首先它是個新玩意兒，其次是個國產，最後搭上「陳平江」三個字，足夠有話題度。
試乘體驗從早上排到了下午，依然絡繹不絕。
被逼無奈之下，九州汽車現場安排了叫號系統。
看車的媒體人多，友商和競爭對手更多。
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陳平江以及王傳福等人在車展呆了兩小時後，才依次離開。
王傳福先行一步回到深圳，想要立即召開會議，將旗下正在研發的新車朝著九州S1方向上靠一靠。
陳平江則要在滬上逗遛兩天，去華芯晶圓廠轉一轉。
就在兩人離開之後，事兒就越鬧越大了。
某合資企業本次派來帶隊參展的副總在看了九州S1後，終於收起了傲慢，神色凝重的立即回酒店打電話，開視頻會。
據小道消息稱，對方總部的設計師和一系列工作人員當天就訂了去滬上的機票。
九州S1帶給汽車界的震撼絕不止於此。
隨著第一篇關於九州S1的車評文章出爐，相關詞條就開始以火箭速度在熱搜榜上猛躥。
只是礙於時間緊，其他新聞還沒放出來，才沒有上榜。
…………
陳震和劉元兩人回到酒店後，飯都沒來得及吃。
一款新車放出來，是最能吸引流量的，他們必須和其他車評人搶時間賽跑。
這期的視頻比較好做，沒有數據需要背，全部都是後期剪輯的活兒。
劉元只需要挑選多個角度的鏡頭，將九州S1拍的好看些，儘可能的將外觀的吊炸天還原出來。
陳震則是臨時寫一些旁白和介紹，用於待會兒的補鏡頭。
「滴滴滴！」
正忙著呢，QQ突然跳動了起來，陳震打開瞅了一眼，是編輯部老大也是公司副總韓路的電話。
一看就是來催稿的。
兩人聊了幾句，剛給韓路應付過去，劉元拿著手機匆匆走了過來。
「誰的電話，聽你在衛生間聊了半天了。」
劉元撇撇嘴：「拉屎也不得安生，還能是誰嘛，李總的電話。」
李想，汽車之家的創始人。
「幹嘛，也是讓你加緊剪輯的？」
「可不是，催魂一樣，我不知道早點剪出來流量最多麼？」
陳震哈哈一笑：「別發牢騷了，我比你難，還要單獨寫一份稿子發到汽車之家去，本來這些活都是編輯部乾的，今天來不及了，都得我自己來。」
兩人就這麼忙活了一下午，才終於在傍晚時分將視頻和稿子趕了出來。
陳震打開微博一看。
好傢夥！
九州S1的相關詞條已經爬上熱搜榜首頁了。
不少新聞媒體已經報導了，幸好的是車評還沒有出來。
「神級概念車——九州S1概念版上市。」
「滬上車展第一天，最搶風頭的居然是國產車。」
「陳平江親自現身滬上車展，為旗下車企概念新車站台。」
「超越時代的豪車——帶你走進九州S1。」
「各大車企相關負責人低調密集進滬。」
……
受限於酒店網絡的垃圾上傳速度，前後又折騰了個把小時，陳震才將最新一期的《蘿蔔報告》上傳至優酷網，並且同步在微博、人人網、汽車之家進行了宣傳。
這一期的《蘿蔔報告》毫無疑問踩中了流量的費風口。
九州S1幾乎在熱搜榜上掛了大半天，更是占據了多個相關詞條，早已經將廣大車主和准車主的胃口給吊了起來。
這些人瘋狂在網際網路上搜索相關資料，只可惜內容不是很多，僅有相關照片，視頻和車評為零。
《蘿蔔報告——帶你走進國產神車九州S1》甫一出現，瞬間吸引了所有人的目光，視頻點擊量和播放量開始蹭蹭猛漲。
「前排占座，出售瓜子方便麵火腿腸。」
「第一！找了半天可算是等到正兒八經的車評了，看了一天的圖給我整的心痒痒的。」
「本來沒打算去看車展的，下午已經請假訂票了，後天一大早就到。」
「毫無疑問，九州S1將超越特斯拉ModelS，成為新一代新能源神車。」
「樓上失心瘋了，特斯拉ModelS是唯一，我是不相信區區國產能媲美特斯拉，而且這畢竟是概念版，誰知道真正上市被閹割成啥樣了。」
「就是，上市也要兩三年後了，那時候特斯拉新款也出來了，誰勝誰負真不好說。」
「別太神話陳平江了，我承認他是牛逼，但是純國產沒人能救，我家隔壁鄰居買了輛眾泰，好傢夥，車一開起來，到處都是異響。」
「做為橘粉，無條件信任陳平江，九州S1上市必須買一輛。」
……
「看完視頻後來評論，這車真的讓我大開眼界了啊，這是未來汽車的形式嗎？」
「外觀酷炫倒也算了，配置高級也能理解，但是這種純語音交互看起來是真高級。」
「這車適合老闆，冰箱彩電大沙發，老闆長途坐車看著電視，來一杯八二年的可樂，美滋滋。」
「話說這車現在能付款預定不？本來打算買寶馬740的，現在我想換這個。」
……
各種評論層出不窮展現出來，給陳震看的美滋滋，這一波流量屬實是吃麻了。
車友的評論也給陳震提了個醒，他也打算到時候預定一台，唯一可惜的是現在還不知道九州S1售價區間是多少。
特斯拉13年入華的時候，同樣收穫了各種讚美，但在今天，這份讚美是屬於九州S1的。
它雖然不是第一款電動車，卻是一款製作精良配置高端的國產SUV。
之所以如此火爆，不光有陳平江三個字的因素在，還有以前的國產車VS九州S1產生的巨大反差，更有國人對國產車的殷切期望。
除此之外，也讓大眾看到了未來新能源汽車的發展方向。
曾幾何時，中國貨也好，國產車也好，全部都是低端、複製抄襲的代名詞。網上隨便搜搜，就能羅列十宗罪。
「油耗高！」「三大件垃圾！」「做工差！」「配件貴！」「低端，開出去都不好意思！」
這些都是對國產車的評價。
同樣的價位，沒人願意去買國產車，再差也要選日系和韓系。
在這種環境下，國產車何談崛起？
他們只能做低端，又或者出口到亞非拉。
但九州S1的出現，像是一道華麗的流星划過漆黑的夜空，起碼讓人對國產車生出別樣的期待。
（還有更新耶）