第404章 五菱！
第404章 五菱！
夏天臨走的時候，阿瑛非常的憂愁，又不敢開口挽留，只是小聲問：「你什麼時候回來啊？」
夏天看她的樣子，拉著她道：「……要不，你跟我去燕京玩一段時間？你還沒去過首都吧！」
阿瑛先是心中一喜，但轉念又羞澀起來。
雖然在電話里已經跟米蘭很熟了，但真要是見面，那該說什麼啊？
她喃喃道：「不、不了，我還沒做好準備。」
不過，有他這句話也夠了。
夏天見她這麼說，就對王霏說：「菲菲，等到九月份亞運會，你帶阿瑛來燕京看看，正好看看亞運會。」
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王霏連連點頭：「交給我吧！」
瑛姐沒做好準備，我做好了！
我見面就叫姐，就一頓夸，她們還能罵我不成？！
阿瑛也點了點頭：到九月還有五個月，到時候去看看，也好……
夏天和勇哥跟來送行的一眾朋友不停擺手，一人拉著兩個大行李箱——都是帶的禮物，最終還是過了關。
而在遠處，幾名狗仔是各找角度，瘋狂燒膠捲。
你別說，有幾個頗有拍攝天賦，角度、構圖和光線都非常不錯。
把夏天和阿瑛王霏單獨拍出來~
明天的頭條新聞都想好了——《兩女送歸，不知情郎何日回？》
……
關口這邊就是鵬城了，夏天還給海關的同志簽了幾個名——人家是真歌迷啊，歌詞本上夏天的歌有十幾二十首！
到這邊朋友就更多了，羊城、鵬城……粵省瓊省的朋友都過來了，五六十人。
這邊畢竟是改開前沿陣地，所以在這邊「廝混」的朋友最多。
而且，夏天也要「考察」一下這邊的工廠，畢竟自己制定的「外貿戰略」，別給整拉跨嘍。
去看工廠的時候，當地的一些區領導啥的也來了，對於大明星支持生產和外貿，那是一頓夸。
總之，兩三天內走不了，之前制定的時間表都排到大後天了。
夏天白天見領導、跑工廠，跟那些廠長談生產計劃和質量保證，也給他們畫個餅~
晚上見那些朋友，解決一些他們的問題，拍板一些決定。
有的朋友之間也有矛盾，他還要負責說和。
有的之間需要合作，他當個中間人。
這個時候，單打獨鬥不是不可以，但是風險大——同舟共濟才能抵抗風雨啊！
就在夏天覺得差不多了，可以走了的時候。
忽然有朋友帶來一個人，介紹說：「這位是柳州微型汽車製造廠銷售部的劉主任……」
「這位是夏天，我不用多介紹了吧？」
夏天有點疑惑的看著朋友：什麼情況？
那朋友一直在羊城搞機械加工方面的買賣，兩年前認識的這位柳微車銷售主任。
而這次，是這位劉主任聽說了夏天在鵬城，所以找關係到他頭上，讓牽線搭橋，想要認識一下，看看能不能合作？
合作？
夏天有點懵了，我這渾身上下跟製造業都搭不上邊啊？
就是想要外貿出口……現在國產的車哪有能出口的啊？大多數還保持手工製作呢！
這在後世也許能吹一吹什麼手工製作、低調奢華有內涵——現在這代表著技術落後啊！
結果，朋友小聲跟夏天道：「是這麼回事，你之前在燕京，不是買了一輛燕京吉普嗎？好傢夥，他們在報紙上宣傳了小半年，到現在他們的吉普車銷量都已經要翻一番了！」
「老劉也是犯愁自己廠子產的微型貨車，這不！知道你在鵬城，連夜趕來，想要問問，能不能合作。他們白送你一台，幫著叫兩聲好就行！」
夏天：啊~讓我當托啊？！不對，是打GG啊~
等等，柳州微車廠？
夏天心中一動，不禁問道：「劉主任，如果能幫到貴廠，我自然是願意的。只是，不知道你們產的車……」
「天兒哥，我們的車絕對沒問題！質量非常好！」
他表現的有點激動，可能是把夏天當成靈丹妙藥了。
夏天連連擺手：「別別別，叫我夏天吧！」
你看上去都快趕上我爸的歲數了，你可別嚇唬我了！
「咱們能詳細說說咱們的微型貨車嗎？」
人家還真就不遮著掩著，說話很實誠啊！
就連自家原來是生產拖拉機的，這款所謂的微型貨車，也是抄的日本的一款車型，都說了。
也行！坦誠是合作的基礎。
這年頭，咱們想自己完全自主設計造車，還是有點言之過早。
抄就抄了~
反正小日子也不敢多逼逼！
在劉主任的講述中，夏天仿佛看到了一家從幾十年前就成立，在時代大潮之中奮力前行的廠子。很有活力！
他們最早是機械廠，25年的時候，國家需要武器，於是就變成了兵工廠。
後來國家又需要飛機了，然後他們又生產飛機。
等到建國後，就又改回機械廠，生產船舶發動機。
但那時候全國才幾艘船啊？不過當時大力發展農業，他們就成了拖拉機廠！
而且幹得不錯，全國四個重點生產單位。
豐收拖拉機，很有名的！
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再之後，這計劃經濟不是過去了嗎？
廠子嗅覺不是很敏銳——這年頭很少有人調頭特快的，所以廠子的拖拉機就積壓了。
過去都是集體購買，或者分撥，總之是計劃的。
但現在包產到戶了，個人家誰買得起這玩意啊？就生產隊那些機械，不也都閒置生鏽了嗎……
所以，八十年代初期，廠子就不得不面對轉型這個問題了。
先後生產或什麼縫紉機、織布機、電風扇……他們生產的萬家縫紉機也是很有名的。
春媽那台就是萬家牌的，那造型叫個方正、稜角！
夏天早年思維比較發散，總擔心它會忽然變成變形金剛~
現在想想，原來之前是造拖拉機的~那就不奇怪了！
但是，「以雜養專」一時還好，時間長了沒有主打產品，那廠子就亂了。
而且光靠縫紉機，沒法養活整個廠子。
所以，前兩年國家進口了一輛日本的三菱小貨車，讓一些廠子研究仿製。
當時廠長是個非常有遠見，有理想的人——立下了軍令狀，保證完成任務。然後車就給他們了。
——本來是讓沈機和他們一起研究，一個生產車身，一個生產底盤。
結果沈機沒撈著，後來破產沒了~
一念天堂，一念地獄啊！
而車回來了，他們又到處搬救兵請技術人員，花費了兩年時間，一對一仿造了五千五百多個零件。
然後高級技工們手搓成型！純手工打造了~
前些年，自己找出路的廠子有很多，很多都想造車。
上頭一看，既然都想造，那就開個會，評定一下各家產品吧？
就決定在津門開個汽車定點會，看看哪些企業有資格生產汽車？
就是後來的「汽車准生證」~
而為了證明柳微車產的微型貨車質量過硬，他們直接開車去津門，一路兩千三百多公里，還真就沒啥事！
夏天一聽這個，頭皮發麻！
不是，人家巴音布魯克拉力賽也沒有你們這麼遠啊？
幾個年輕技術員，進行一場孤獨的拉力賽，橫穿中國？！
到了83年，柳微車已經是國家四大微型車定點生產廠了。
85年，他們已經生產了七千輛微型貨車，並且改名柳微車。
86年，日本三菱正式授權他們生產微型貨車——不授權也產！
而到了87年，他們的微型貨車終於有自己標誌了——從萬家縫紉機的品牌「w」，仿造三菱的樣式改的。
既然你是三菱，那我一定比你強，我叫——五菱！
夏天一聽：沒錯，就是你了！五菱！
「人民需要什麼，五菱就生產什麼！」
也許，正是命途多舛，什麼都造過，才讓它有了如此的底氣說出這句話！
既然是五菱，那自己無論如何都要幫一幫！
「說吧，你們想我怎麼幫忙？」
（還有更新耶）