第1351章 愛學習的老大哥（第一更，求訂閱）

  第1350章 愛學習的老大哥（第一更，求訂閱）

  夜航的飛機機艙里，亮著昏暗的燈光。

  乘客們大都在那裡睡著覺。只有極少數的一些乘客，仍然精神十足的就著些許燈，似乎是在翻看著什麼。

  「真沒有想到，我們居然引進了「Charites」！」

  「Charites」正是NBC大眾的成名之作，也是蘇聯引進的轎車原型。

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  此時科琴科夫的手中拿著的這份份雜誌，是一份蘇聯的汽車雜誌，雜誌的封面赫然是大眾的「Charites」。

  不過，在蘇聯它並不是叫「Charites」，而是被稱為「Zhiguli」，它是以工廠附近的山脈命名。

  雖然現在工廠只是剛剛建設，但並不妨礙蘇聯通過雜誌向人們展示這款「人民轎車」——每一個蘇聯人都能得到它。

  「它是去年美國市場的銷量冠軍！」

  看著雜誌封面上的汽車，科琴科夫感慨道：

  「沒想到，NBC人居然把它的技術轉讓給了我們。」

  科琴科夫的話，引起了同行人的感慨。

  「是啊，無論如何都想不到，他們居然會把這麼先進的汽車轉讓給了我們！」

  「「Charites」是古希臘的美惠三女神，意為「恩惠」或「優雅」、「魅力」，這款汽車是NBC大眾的第一款轎車，也是一款極其先進的前驅汽車……」

  作為汽車工業部的高官，科琴科夫對這款汽車並不陌生，因為他的座車就是「Charites」。

  「四年前，在它投入市場的時候，美國的汽車還是以大為美的市場，但是大眾公司的設計人員認為：家庭主婦根本無需開著兩噸重的汽車去買菜，把車做小點不僅節省原材料，也更省油，這樣的車肯定有市場。所以，他們就設計了這款汽車，而與甲殼蟲、五菱、菲亞特等汽車不同的是，它是一款四門汽車。」

  雖然並不是汽車工程師，但是因為工作的關係，科琴科夫對這款車，簡直是了如指掌，並不僅僅是因為他有一輛61款的「Charites」。最核心的原因，這確實是一款極其出色的汽車。

  「與當時同類汽車相比，它的車身雖然極為短小精湛，但是在許多人的眼中，它非常漂亮。於幾年前的秋季亮相後，當時《汽車和駕駛員》雜誌評論「它是戰後以來最好看的外國汽車。」。對它的唯一抱怨是它的性能。據說，它把時速從0加到60公里居然需要22秒。英國雜誌《汽車》的測試結果是18.5秒，但它是用於一般行駛的汽車，但並不是用於快速行駛的汽車。」

  將那本汽車雜誌放到一旁，科琴科夫說道：

  「它進入北美市場後的第一年就獲得了驚人的成功，銷量達到了535676輛。那一年美國的汽車三巨頭紛紛推出他們的小型汽車，即便是在市場激烈的競爭下，它的銷量也是極其可觀。上市僅兩年後，「Charites」的總銷量就超過了百萬。」

  坐在他身邊的米哈伊爾，說道：

  「按照美國雜誌的評價說，「Charites」是最適合生活的是嗎？」

  「對，它首次抵達美國市場時，它的售價僅為1800美金，當時美國中產家庭的年收入是5900美金，雖然價格低廉，但是它的性能是極其出色的……」

  提到它的性能時，科琴科夫有些得意的說道：

  「我的那輛「Charites」是我駕駛過的最好的汽車，哪怕就是幾千盧布一輛福特、通用也無法和它相比。」

  米哈伊爾有些羨慕的說道：

  「你可真是一個走運的傢伙，居然買到了那輛「Charites」。」

  他羨慕的是汽車嗎？

  當然不是，他羨慕的是對方的家庭，他的父親是鐵道部的高官，那輛被汽車研究所「淘汰」的汽車，是「定向淘汰」的。

  哪怕赫魯雪夫打擊特權，有些事情也無法徹底清除的。

  「只是有一點小運氣而已！」

  科琴科夫打著哈哈說道：

  「而且我也只是早開上幾天罷了，很快，大家都能開到蘇聯產的「Charites」，它的軸距更長，性能更優良……」

  「那你覺得到時候，它會賣多少盧布呢？」

  米哈伊爾有些好奇的問道：

  「在美國賣在1800美元，現在的匯率0.9盧布兌1美元，也就是1600多盧布，要是按照這個價格算起來的話，我們一年的工資就能買一輛汽車了！」

  看著雜誌上漂亮的汽車，米哈伊爾忍不住憧憬起來：

  「到時候，我們不僅家家戶戶都有汽車，甚至還可以像美國人一樣，每家都有兩輛汽車。」

  「哈哈，也許會更便宜，畢竟，蘇聯的原料和人工比NBC要便宜的多，也許只需要一千盧布，誰知道呢？」

  科琴科夫一邊笑著，一邊說道：

  「所以，我們要儘快去東寧，和大眾公司對接好，爭取汽車廠早一天投產，我們也能早一天開上我們的汽車。」

  在說出這一切的時候，他們並沒有覺得這有什麼不正常的地方。對於老大哥來說，學習似乎已經成了常態。

  但是現在去向一個比老大哥年輕了差不多30年的小老第學習，他們也不覺得有什麼奇怪的地方，似乎學習才是老大哥應該做的事情。

  如果不去學習的話反而就不正常了。

  就這樣，在他們的期待中，飛機在凌晨時分降落在了長安國際機場，一出機場，

  米哈伊爾就忍不住抱怨了道：

  「真是的，居然沒有人接待我們！」

  作為汽車工業部的官員，他們過去去其它任何地方時，都會受到熱情的接待，可是在這裡呢？

  壓根就沒有人理會他們。「看，那邊就有計程車！」

  科琴科夫的話音剛落，就有一輛「Charites」停在他們的面前。

  一輛計程車而已，這款燃油性能優良，且價格低廉的汽車，自然是非常適合用於計程車。

  一坐上車，米哈伊爾就左看看右看看的，甚至還特意摸了一下車座，眼神中充滿了期待。

  甚至也正因為這種期待，才讓他忽視了對長安的觀察，與他不同的是，科琴科夫卻睜大眼睛看著這座都市。

  雖然不止一次從電影和雜誌中看到過長安，但第一次置身其中還是忍不住為之驚嘆。

  科琴科夫坐在計程車的后座，他的雙眼透過車窗，凝望著清晨的都市。這座城市仿佛剛剛甦醒，摩天大樓的輪廓在朝霞的映照下若隱若現，宛如一群鋼鐵巨獸在晨曦中屹立，又像是一座座巨大的石碑，靜靜地矗立在這片繁華的土地上，見證著這座城市的繁華。

  注視著摩天樓，科琴科夫的心跳不由自主地加快，一種難以言喻的震撼湧上心頭。

  因為是清晨的關係，寬敞的街道上壓根就沒有什麼行人，偶爾會有幾輛車從路上駛過。

  然而，此刻的科琴科夫，在靜靜地觀察著這一切的同時，他能夠想像得到白天，這裡的繁華，能夠感受這裡的富庶。這一切的一切，都讓他的內心裡產生某種期待，雖然有些陌生，卻又無比的嚮往。

  科琴科夫輕輕地嘆了口氣，他知道，這裡的一切，都不屬於他，或者說，不屬於蘇聯。

  計程車繼續前行，科琴科夫收回了目光，他閉上了眼睛。

  可哪怕是閉上了雙眼，他的心中始終保留著那份對這一切的嚮往與渴望。

  在接下來的一天之中，他們並沒有在酒店裡休息，而是在長安逛了一天，充分感受了一下「資本主義社會的繁華」，當然是又帶有批判性的感受了一番。

  不過對於這兩位汽車工業部派到NBC對待的官員來說，長安只是他們的中轉站，在長安稍做休息之後，他們就在次日乘C717飛往的東寧。

  在看到C717客機尾部的發動機時，米哈伊爾忍不住說道：

  「哈哈，這款飛機和我們的圖104非常像啊，該不會是買蘇聯的飛機吧……咦，好像有些地方不太一樣！」

  米哈伊爾之所以會這麼說，是因為圖104是蘇聯民航，尤其是國內航線的明星，甚至還是整個東方世界的明星，但是只有極少數一些人知道，圖104飛機是五二年C717降落莫斯科後，倍受衝擊的蘇聯航空工業部門在借鑑C717的基礎上研製的飛機。

  雖然兩者有一定的區別，可如果非要找爹的話，C717肯定是圖104的爹，甚至從機尾發動機布局上來說，還是四引擎的圖114他爹。

  科琴科夫恰好知道其中的內情，便說道：

  「這是白天鵝C717，世界上第一款噴氣式客機……」

  「不是我們的圖104嗎？」

  「不是……」

  「不會啊，看起來很像啊……」

  就這樣，兩人邊走邊聊，直到飛機起飛之後，米哈伊爾才像是感受到什麼似的，說道：

  「我好像明白了。」

  「什麼？」

  米哈伊爾用極其認真的語氣說道：

  「它的機艙更安靜一些，比圖104更安靜。」

  對於米哈伊爾的判斷，科琴科夫並沒有說什麼，他當然不知道，圖104的發動機源自於NBC，雖然是仿製的NBC產品，但是壽命更低，且油耗更高，當然，噪音只是其中最不值一提的小毛病而已。

  「米哈伊爾，等到了東寧之後，我先去見一位老朋友。」

  米哈伊爾好奇道：

  「老朋友？NBC人？」

  他會這麼好奇，是因為在東寧雖然有蘇聯派過來學習的工程師，但肯定不需要先去見他們，畢竟，他們肯定會在大眾汽車公司見面的。

  壓根兒就沒有必要單獨拜訪，如果是單獨拜訪的話，那肯定不會是那些工程師，因為沒必要——畢竟，他們是部里的領導。

  「不。」

  科琴科夫說道：

  「他是蘇聯人，去年前派來的留學生。我想……」

  朝著機窗外看去看著窗外的碧海藍天，科琴科夫說道：

  「我想從他那裡了解一下NBC！」

  (本章完)

  （還有更新耶）