第307章 武漢站，開戰！
第307章 武漢站，開戰！
「DRS的兩台車已經開始提速了，太極戰龍還好，看著與平時的提速節奏沒什麼不同，不過，旋風衝鋒怎麼看著提速的時候有些拖沓啊，這一點都不像他啊。」李兵看了一段兩台車的提速畫面後，有些納悶的說道。
「感覺兩台車的速度都很快啊，並且在目前的圈速排行榜上，他們兩個也是保持著一個非常不錯的成績。」蘇凡有些不解的說道。
「不不不，」李兵搖著頭說道，「蘇凡老師你GPX的比賽看的少，所以對各個選手平時的習慣不太熟悉，這種加速的節奏對於跑法穩妥的林掣來說算是正常的節奏，但是，對於旋風衝鋒而言就有些太拖沓了，特別是在排位賽里，一般來說小豪加速到現在的速度只用花上個一道兩圈，但現在他卻足足花了四圈的時間才慢慢拉到現在的速度。」
「原來如此，」蘇凡點頭道，「上一場他們兩個是雙雙出局了是嗎？難道說是因為這個原因？」
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蘇凡想要為小豪找一下理由，但很快又發現自己找的這個理由似乎站不住腳：「不對啊，以星馬豪的性格，他不應該會是會被之前的戰績給影響到的啊。」
蘇凡曾經也解說了不少TRF勝利隊的比賽，當時小豪上一場剛剛送掉比賽，下一場改沖的時候還是不帶一點猶豫的表現讓他的印象非常深刻，「難道說是車出問題了？」
「這個可能應該不大吧，畢竟距離上一場比賽都已經過去兩周了，在有成熟的製造工序的情況下，兩周時間做兩台一模一樣的新車都足夠了。」李兵說道，「哦，北極狐的一號車加速了，從旋風衝鋒身邊沖了過去，不是吧，這都能忍？看來旋風衝鋒和星馬豪確實是出了一點問題啊，連另一個火藥桶都沒法點燃了。」
「小豪他在搞什麼啊，加速啊，我還想讓他看看我的燃燒之魂呢。」極光號的駕駛艙內，聶明撇了撇嘴，對於小豪的無動於衷有些不滿，這段時間，他在上一次比賽中嘗試失敗了之後，也在不斷的特訓著，在兩周內把極光號玩進修理廠4次之後，也算是摸到了一點燃燒之魂的門檻，燃燒之魂對於他和小豪這樣心思單純，純粹追求更快的速度的車手來說並沒有什麼門檻，更多的還是境界到了之後的水到渠成。
「聶明，別鬧了，旋風衝鋒應該是難以承受住燃燒之魂狀態下的負荷，所以小豪才一直在克制。」尤里在這時說道，「至於你，雖然隊裡的研究員給你從當年蘇聯的材料學成果里翻出來了能讓極光號短時間內承受住燃燒之魂壓力的材料，但是，那種材料的狀況你也清楚，在你進入燃燒之魂的狀態後，那種材料基本上就是消耗品，可不是讓你浪費在排位賽上的。」
「好吧。」被尤里提醒後的聶明也冷靜了下來，點了點頭後說道。
「他倆居然能相安無事的跑完一整輪的排位賽。」李兵見到旋風衝鋒與極光號相隔了一段距離，並沒有發生任何的爭端的分別以第4第與第7的圈速挺進了Q2，也忍不住詫異道。
「目前圈速第一的是邁凱倫隊的新車，在Q1的排位賽里，這台車看起來並沒有如何發力，但也輕鬆的拿下了Q1的第一，這台車的潛力看起來是真的很高啊。」李兵讚嘆道。
「值得一提的是，紅牛車隊的凱文與穆勒，雖說在上一場比賽中後半段痛失好局，並且在之後的訓練中也並不像之前那樣頻繁的有著好消息傳出，但這一場的排位賽里，他們的圈速也穩定在了前十名，沉靜下來專心打磨技術的他們的提升也非常大。」
Q1結束後，擱置車隊以及車手休息了15分鐘之後，Q2的比賽也正式開始。
因為這一場只能更換一次輪胎，對於車輛的續航有著極高的要求，所以大部分的車隊都並沒有在排位賽上爭奪杆位的想法，所以，Q2的比賽相比Q1反倒更加無聊了。
畢竟Q1還有就算不拿杆位也不能倒數出發，那樣面子上不好看的壓力在，等到了Q2之後，各支隊伍直接就開始了擺爛，選手們的整體圈速反倒比Q1還要慢上幾分。
除了MCL-C02與兩台RB-C01早早地就鎖定了三個晉級的名額，其他人的表現看起來就像是甚至連Q3都不想跑一樣，畢竟進入了Q3之後，開局的配置情況也就基本上隨之暴露了。
在這種情況下，邁凱倫的二號車手蘭奇，駕駛著MCL-C01以第四的成績順利挺進了最後一輪，卡羅與沖田海則是第五與第六，第七第八順位則分別由尤里與聶明拿下。
而最後的兩個晉級名額，DRS與梅賽德斯這邊反倒是謙讓了起來，小豪束手束腳的跑的太難受了，Q2開始後跑了兩圈就回去了，而梅賽德斯那邊似乎是很不想暴露明天正賽的開局配置，土方令跑了兩圈之後直接就放棄了提速，而米海爾與林掣在面對這最後兩個晉級名額的時候，反倒是謙讓了起來，太極戰龍與AMG-01幾乎是貼著在跑，但誰都沒有加速。
可以說，倆人之所以還留在賽道上，就是想著看能不能把對方騙進Q3里，從而因為Q3的賽制而不得不暴露一些戰術，但倆人顯然誰都沒有如願，反倒是讓阿斯頓馬丁的一號車以及USCF的一號車撿了便宜，拿到了最後兩個晉級名額。
說起來，這一站的排位賽，USCF的一號車確實是運氣十足，Q1的時候就踩線晉級，到了Q2又遇到了直接就不打算晉級的DRS與梅賽德斯，可以說直接就被送進了Q3。
USCF的一號車壓線進入Q3的時刻，整個北美的賽車愛好者們舉國歡騰。
「讓我們恭喜USCF！他們成功創造了歷史！這是他們的車隊有史以來第一次進入第三輪的排位賽！」李兵也鼓著掌說道，只不過那誇張的表情卻讓人多少有些忍俊不禁。
「啊？至於嗎？不就是進了個第三輪排位賽嗎？」蘇凡對他的反應有些不解。
「這麼說吧，對於USCF而言，這個晉級Q3的瞬間，相當於我們國家的足球隊衝出了亞洲！」李兵說道。
「那確實是一件值得慶祝的事情。」蘇凡笑道，同時他也弄明白了李兵的意思，李兵都拿國足做類比了，這支車隊在整個GPX聯賽中是個什麼水平也差不多可見一斑了。
不過，此時，看著排位賽的情況，開著會的GPX的賽事組委會的負責人們卻是嘆了口氣，GPX的大多數規則都是沿用曾經F1的，只不過現在隨著GPX的賽程深入，賽制也越來越複雜多變，決定正賽出發順位的排位賽這一在F1的比賽中非常重要的環節，在GPX的比賽中重要性反而一場比一場低。
前兩場那些有實力的車手還會想著要爭奪杆位，但到現在有不少人在進了Q2，擺脫了一輪游之後直接在Q2就開始擺爛，大家對杆位這個原本應該是除了冠軍以外算是比較重量級的榮譽已經失去了興趣。
反正在賽場情況越來越複雜的之後，杆位能夠起到的作用也越來越少了，除了像穆勒那樣的特殊情況，大家對這玩意的熱情是在不大。
所以，目前全球的收視趨勢中，排位賽的收視率是在逐漸走低的，華夏那因為想要看兵哥整活而有所提高的排位賽收視率反倒是個個例。
如果想要提高排位賽的收視率的話其實也不難，那就是讓賽道變得簡單一點，賽道如果變得簡單的話，能夠在一開始就掌控比賽節奏杆位的重要程度雖說會因此上升，就像此前廣州站的比賽一樣，但他們總不能為了排位賽的收視率而犧牲正賽的精彩程度吧。
「要不從下一場開始，拿到杆位的隊伍能夠額外獲得幾個車隊車分？」會議室中，有人提議道，「在因為杆位對比賽的情況影響不大的情況下很多人直接放棄了爭奪，但如果我們直接給出車隊的積分，他們應該就會打起精神了吧。」
「有道理，只不過，具體的數值還是得仔細研討計算一下的，」組委會的負責人點頭道，認同了這個想法，不過這個度還是要把握好的。
排位賽結束後的新聞發布會上，小豪今天不同於以往的表現自然讓他成為了媒體眼中的焦點，但受限於車輛的性能，沒法全力發揮已經讓他很煩躁了，現在這群記者又不斷的嘗試想要挖出點大新聞的行為更是讓他煩不勝煩。
好在小烈注意到了自家弟弟的情緒似乎有些不太對，於是接過了話茬：「旋風衝鋒確實是遇到了一點問題，不過，還請各位不用擔心。」
「是因為上一場的比賽中發生的事故的原因嗎？」有記者追問道。
「與上一場比賽無關，只是一點技術上的小問題罷了，我相信我們的技術組與小豪都能夠很快的調整過來。」林掣在這時也說道。
結束了新聞發布會，回去吃完飯進行體能訓練的時候，小豪靠在器械的座椅上，臉色還是沒有好轉。
「阿掣，看起來下一場比賽我又得拖後腿了。」小豪有些不甘心的說道，「大家都變厲害了，但是我們明明已經有了這個實力，但卻因為各種限制從而完全沒法發揮的感覺也太難受了。」
「別那麼悲觀啦。」林掣笑著搖了搖頭，「J已經幫你算過了，現在的旋風衝鋒大概足夠在燃燒之魂的狀態下堅持7秒左右，這已經比太極戰龍要強了，在J的計算中，現在的太極戰龍最多在我的明鏡止水狀態下堅持五秒。」
「所以，把它當做衝刺時的手段就好。」林掣說道，實力受限倒是對他沒有太多的影響，這種感覺他曾經就體驗過，第一屆的WGP上，把太極戰龍送回國內開發空氣動力組件的那段時間，林掣在使用光速戰龍的時候也有過類似的感受，所以，這次他到不覺得有什麼特別難受的。
「我當然知道可以把它當做衝刺的爆發手段。」小豪說道，「可是，我總怕跑著跑著就進入燃燒之魂的狀態，然後把衝鋒號又弄散架從而不得不出局了。我們現在的積分已經沒有什麼容錯空間了。」
聽到了小豪的話後，林掣失笑道：「你能考慮到這一點，看來你確實是成長了不少，不過，這種事倒用不著你來操心，按照你自己的節奏來跑就好。」
「而且，我們這兩場比賽並不需要奪冠來追分，只要我們的積分不落後太多，在轟天暴龍與閃電衝鋒完工之後，靠著Moment引擎我們自然能夠追回來。」林掣笑道，「所以，不用擔心那麼多，正常跑就好了，」
「好吧，我知道了。」小豪點了點頭，兩人完成了每天的訓練量之後，便也回去休息了。
第二天上午十點，正賽準時開始。
五星體育的直播間內，除了三人組之外，昨天出現在李兵直播間之中的蘇凡也來到了演播廳。
一番自我介紹之後，隨著比賽的開始的信號燈亮起，解說們也將注意力投入到了比賽之中。
這場比賽的前50公里，是在這個舉辦排位賽的，位於武昌的長江國際賽車場之中進行，選手們需要在這個賽場內跑上十圈，然後才能正式進入今天的城市賽階段。
在比賽開始後，昨天強勢拿下杆位的穆勒，在一開始就啟動了推進器開始大幅爆發，在這一刻，MCL-C02才正式在大眾面前展示出了他超強的性能。
「我的天，這種程度的爆發加速，車身居然一點晃動都沒有？這穩定性也太好了吧！」飛哥當即發出了不敢置信的呼喊。
「這麼一來，順位靠後的車手們又不得不面對出局的壓力了。」然哥說道，「不過，這場比賽里，開局就這麼沖的話，它能夠堅持到200公里處的第一個維修點嗎？」
「應該是沒問題的吧。」李兵思索了一番後說道，「邁凱倫的車最大的特色就是氫能源，在續航上比起使用傳統能源的車會有更大的優勢，並且，哪怕是在開局如此迅猛的加速下，這台車的輪胎似乎也沒有太大的消耗？」
(本章完)