第263章
第263章
不過，因為新的裝備製造以及讓AI學習還需要一點時間，所以，第二站杭州站的比賽小豪應該是沒法用上這套系統了。
而其他隊伍，也在回到各自的總部基地調整了一番車子後，也陸續趕到了杭州。
很快，杭州站的比賽來到了熱身賽的日子。
周五，在由機場的一部分改造成的賽車場內，十支車隊二十台車正式在媒體前亮相，經歷過了上一站的比賽之後，各支隊伍也差不多開始有了一定的思路，在接受媒體採訪的時候都表示，自家車隊的車的爆發加速手段已經在研究之中了。
隨著媒體們一篇一篇的報導出爐，車迷們對此的期待程度也是與日俱增。
杭州文旅局官方也很是重視這一場比賽，跟有著一個F1場地，每年都能有一次F1分站賽的滬市不同，這種賽車賽事很難輪到得到杭州，上一次舉辦大型賽車賽事還是幾年前的WGP，西班牙隊將這裡選為了他們的主場，就那一次，他們也嘗到了甜頭，所以，這一站的GPX他們也是分外重視，一路上大開綠燈。
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而所有的車手，也對這座城市的印象非常不錯。
第二天的排位賽，大家相比於前一天的熱身賽，也開始陸續動真格的了。
之前的滬市站，因為用的還是以此前的F1賽事為基礎改造而成的賽道，嚴格來說並不是最適合CF賽車發揮的場地，所以，除了那些最頂級的車手，很多人跑起來都有種束手束腳的感覺，畢竟五公里一圈的賽道對於CF賽車來說還是太短了，很多時候根本來不及提升到極速，就得因為彎道而減速。
而這次的杭州站的賽道，在單圈的長度方面，比起滬市站提升了接近一倍，並且九公里的賽道中，預留了一段長達三公里的直線跑道來為CF賽車加速，並且，圈數方面也增加到了60圈。
這麼一來，對於車手的體力以及集中力的要求，也變得更加嚴格，畢竟上一次的滬市站，就有著6名車手因為集中力下降的原因而失誤退賽，這一次賽道的難度加大後，這個數字可能還會更多。
這一次的排位賽上，聶明所在的北極狐隊拿下了這一場的杆位。
這隻以俄國財團為首發起組建的車隊，靠著聶明拿下的積分，目前的積分排在第四位，不過他們的問題也不小，那就是他們的二號車手的實力相比聶明明顯不足，上一場失誤退賽的六名車手裡，就有著他的身影。
原本在訓練中，這一位的表現是要遠好於三天兩頭把車子干進維修廠的聶明的，但是，正賽的強度卻讓這位曾經的F1中游車手體驗到了新時代的方程式賽車的難度，所以，目前的北極狐隊，也開始將全部的資源傾斜到了聶明這邊。
依靠著考古式科研的方法，北極狐隊的技術組從曾經蘇聯的一隻賽車隊伍所留下來的資料庫中，找到了一種推進器的圖紙，當時受限於技術以及材料，這種被命名為暴風雪型的推進器只存在於理論之中，但是在圖紙方面確實極為完善，北極狐隊在將其製作了出來之後，經過了簡單的測試就直接讓聶明上手了。
聶明也不負眾望的靠著這個新裝備，強勢拿下了這一場的杆位。
拿下了杆位後信心大增的聶明，直接在賽後的採訪環節宣布，他現在才是世界最快的男人。
對此，林掣也不得不服氣，這哥們在這方面屬實是不忘初心，與他相比，小豪跟霍躍升都落了下乘。
這一場比賽，除了拿下杆位的聶明之外，卡羅與沖田海也依靠新的裝備分別拿下了第二與第三順位，米海爾則是排在了第四，小豪與土方令則是名列第五，第六，而林掣卻是卡著T3的邊緣排在了第十順位，只不過，經過了上一場比賽後，也沒有人敢再小瞧他。
經過排位賽之後，外界的媒體也對這場比賽做出了一定的預測，他們預測法拉利會在這場比賽中拿下勝利，畢竟上一場比賽里，雖說卡羅沒有搶下前二的順位，但在積分榜上反倒因為兩人的積分加起來的優勢排在了拿到了第二順位的梅賽德斯之前，位於整體積分榜的第二位。
二這一場，在大家對於爆發加速的手段都重視起來了之後，法拉利也是唯一一支兩台車都加裝了爆發裝備的隊伍，再加上卡羅那本就不遜色於米海爾的實力，大家看好法拉利在積分榜上完成對DRS的超越也並不奇怪。
不過，這幫媒體倒是沒有把話說的太死，對於這個分站冠軍的預測，他們還是比較保守的，覺得這個分站冠軍將在林掣，米海爾，卡羅，以及拿下了杆位的聶明之間產生。
星期天下午兩點，正賽如期開始。
坐在極光號的駕駛艙里的聶明緊盯著前方的信號燈。
「聶明先生，您看上去很興奮。」Aurora說道。
「這是自然！」聶明說道，「這場比賽我一定會拿下冠軍的，你不要扯我的後腿就行！」
「聶明先生這麼說的話，還真是讓人傷心啊。」Aurora說道，「在您的建議下，大部分的權限都對我完全開放了，這場比賽，我只會對您提供建議，不會對您的決策造成干擾的。」
「那就好，讓我們一起拿下這場比賽吧！」眼前的信號燈已經開始了變化，等到五盞信號燈完全亮起的瞬間，聶明踩下了油門，「我們走！極光號！」
聶明的極光號疾馳而出，而後方的賽車們也是緊隨其後。
三圈過後，賽道上的梯隊也明顯了起來。
聶明與小豪，沖田海，土方令保持著領先，同時第一梯隊裡，還有著紅牛車隊與邁凱倫車隊的兩台賽車。
而在他們之後，卡羅，林掣，米海爾則是保持著一個穩定的速度，排在了第二梯隊。
林掣在後視屏中看到了卡羅的身影，微微一笑，心道：「已經嘗試過進入零之領域了嗎？」
卡羅在從滬市回到馬拉內羅後，第一時間就讓車隊為他的車安裝上了那個提升爆發力的空氣動力組件，在時速抵達550的時候，卡羅成功的進入了零之領域。
初次進入零之領域後，卡羅也知道了為什麼當時林掣和米海爾可以完全掌控在這個速度之下的車子，這種五感提升到了極限後的狀態，其他人眼裡已經處於失控邊緣的車子在他手中完全就是身體的一部分，這種感覺直接就讓卡羅沉迷其中。
直到在身體超越極限後，卡羅暈倒在了車裡並且觸發了AI的保護程序後，天馬號才完全停了下來。
這一次的嘗試直接讓卡羅住了一個星期的醫院，同時卡羅也明白了之前林掣的提醒並非是虛言，那種感覺確實是讓人根本忍不住就沉迷其中。
不過，卡羅也不是那種輕易就會迷失在力量之中的人，在短暫的興奮後，卡羅也冷靜了下來。
所以，在這一站的排位賽里，卡羅直接見好就收，進入T3後隨便跑了跑，拿到了一個差不多的名次，出發之後，也沒有急於加速，而是就將速度保持在了與林掣跟米海爾差不多的情況下。
體會過了零之領域的力量後，卡羅明白在進入了這個狀態之後，相比其他沒有進入這個狀態的車手來說，完全就是降維打擊，所以，他只需要將速度保持在一個合適的程度，在比賽的最後爆發進入零之領域就能收下比賽。
與一開始就保持領先相比，怎麼在決勝時刻到來之前保持體力，在那個狀態之下的交鋒中贏下這兩個人才是更值得考慮的事情，卡羅看著身邊林掣與米海爾的車心道。
「目前第一順位的爭奪中，聶明的極光號與小豪的旋風衝鋒還有沖田海的天馬號脫穎而出，三台車不斷地加速，逐漸在第一梯隊中拉開了與其他車的差距。」五星體育的演播廳里，然哥關注著第一梯隊的交鋒。
「聶明選手的極光號新加裝的推進器看上去性能極為優秀，在短距離的瞬間爆發上，絲毫不輸給一直以來就以推進器著稱的太極戰龍，只不過，法拉利的全新空氣動力組件在這方面也是不遑多讓。」飛哥說道，「只不過讓人沒想到的是，旋風衝鋒在缺少爆發加速的手段的情況下，也能追上他們兩個的速度。」
「是那兩段長直線的原因啦。」兵哥笑道，「旋風衝鋒的直線加速能力，在所有的CF賽車裡都屬於最優秀的，唯一的問題就是爆發力不足，不過這一場比賽的賽道，倒是給了他極大的發揮空間，與其說他還能跟上極光號與天馬號，倒不如說是極光號與天馬號靠著增加爆發力的新裝備才能在這個旋風衝鋒的主場跟上他的速度。」
「不過，星馬豪的駕駛技術也十分值得稱道，這條賽道可不僅僅只有直線，在直線後的彎道上，他能夠依靠高超的技術來讓車不至於在彎道上損失過多的速度，也確實是證明了他這個曾經的F2賽季全冠的含金量。」
「不過說起來，前天的發布會上，DRS的技術組長，也就是星馬豪的哥哥星馬烈可是說旋風衝鋒的爆發加速手段已經在研發與製造之中了，你們覺得是類似於哪一種手段？」李兵笑著問道。
「應該不會是類似太極戰龍的推進器。」飛哥說道，「旋風衝鋒的車身看上去可沒有增加推進器的空間，更大的可能我覺得還是在引擎本身或是空氣動力上入手吧。」
「總不可能真的是龍捲風吧。」然哥也笑道。
大部分看過WGP的車迷們，在第一次見到旋風衝鋒在GPX上登場後都是無比的興奮，童年濾鏡讓這台車吸引了很多人的目光，只不過一開始的興奮勁過去了之後，也有很多的車迷覺得不太對味。
因為這台車不會飛。
小豪第一次出現在國際舞台，到從WGP退役，一路上所使用的四台衝鋒號，哪一台是老老實實的在地上跑的啊？
所以，在第一場比賽結束後，很多諸如為啥這台車不會飛也要叫做旋風衝鋒，還有為什麼太極戰龍可以用推進器但旋風衝鋒卻不會龍捲風的調笑也是出現在了各大賽車討論平台上。
當然，大夥在經歷了九年義務教育之後，也明白讓這個體型的衝鋒號還原曾經的龍捲風多少有點太不尊重大英的鑄幣大臣了，這些言論更多的也是一種玩笑，此時的然哥也是這個意思。
「如果真的是龍捲風的話以CF賽車的體型光是想想都覺得衝擊力十足，不過也就是想想了，以龍捲風的旋轉速度，先不說能不能做到，就算能夠做到車裡的人也受不了啊！」李兵笑道。
「目前來說順位基本上穩定了下來，第一梯隊中紅牛與邁凱倫的這兩位車手曾經在F1的賽事裡也都是屬於前十順位的常客，雖說上一場比賽的表現不是十分理想，但在經過了調整之後，有了正式的CF賽車操作經驗的他們這一場比賽也是找回了狀態。」
第12圈，第十八和十九順位的兩名車手在彎道上發生了撞車，兩人齊齊出局。
「邁凱倫車隊的二號車手與索伯車隊的二號車發生了碰撞，事故倒是不太嚴重，兩位車手也是在安全車到達之後離開了駕駛艙，只不過這場比賽他們應該是沒法繼續了。」
「看來CF賽車的壓力還是很大的啊，這個彎道兩位選手都是發生了一些對於專業賽車手來說比較低級的失誤，這才導致的出局，CF賽車比起F1來說大幅提升的速度，對於車手們的要求也更高了。」飛哥有些遺憾的說道。
第19圈，第一梯隊裡的邁凱倫與紅牛的一號車逐漸開始跟不上了，掉出了隊伍，在還沒有習慣跟AI配合的情況下，這些F1時代的老車手，更習慣依靠自己的本能去判斷，所以對於大腦的負荷要更加嚴重，集中力的消耗速度自然跟不上小豪他們這些從小就跟AI配合養成了習慣的人。
(本章完)
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