第1585章 為了一瓶醋，包的一盤餃子

  「李總！」

  車隊進入到高德研究院，已經有一行人等在了那裡，為首的，正是高德地圖總經理肖克成。李東陵跟郭景運、羅文濤等人下車後，跟肖克成寒暄了幾句，隨後看著占有不小場地的研究院。李東陵看到，在停車場內，一輛輛轎車、貨車還有半掛車，都不時進出場地。

  每當一輛車停在場地上後，穿著高德公司工程師衣服的人，都立刻上前，抱著一神舟筆記本電腦開始進入車內，開始採集收集到的數據。

  看到李東陵的目光，肖克成向著李東陵說道，「現在高德地圖這邊，正在對地圖進行測試、更正、改進，等到測試完成，通過驗收以後，就能夠開始發售！」

  高德地圖也成立許久了，終於是搞出來了第一款車載導航系統，也可以說是，國內第一款商用車載導航地圖。

  提起這些的時候，比起加入高德公司之前，瘦黑了整整一圈的肖克成，也是一把辛酸淚。

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  為了這套導航系統，還有電子地圖，高德地圖的測繪人員、工程師們，到底吃了多少苦，只有自己人才清楚。

  首先要從交通署、研究院那邊申請，或者購買一部分基礎數據，花錢也就罷了，關鍵是授權，這是最難辦的。

  不是所有部門，都願意支持高德地圖的，哪怕是亮出東科系的招牌，可有些單位跟部門，又不跟東科打交道，自然是不用鳥東科。

  東科對方都不搭理，高德地圖還能指望，有什麼好果子吃，遭受白眼、拖延、敷衍那是常有的事，誰讓有求於人。

  除了這些之外，剩下的就是高德，花費巨額經費、投入人力，用航空攝影、衛星影像、地面車隊人工採集數據的方式，來收集數據。

  「採集數據的費用，再加上開發導航系統、導航引擎、製作電子地圖、導航儀硬體研發費用、人工成本等。

  為了這一款高德車載導航，目前總投入，已經接近1.2億美元！」

  聽到肖克成的話，李東陵不置可否，一旁的羅文濤卻是驚的瞪大了眼睛，嘴巴張的像是能塞進一顆鴨蛋般。

  開發這套地圖導航，燒了1.2億美元，接近十億人民幣了，羅文濤聽著，都感覺是一個天文數字了。而這還只是東科系下面的一家公司罷了，羅文濤聽聞，東科在研發上燒錢很厲害，可光下面的公司都到了這種地步，輪到東科總部，一年又得燒多少錢？

  對於高德的燒錢速度，李東陵卻也是知道的，從無到有，建立一套完整的導航系統，真的是需要大把的燒錢才行。

  李東陵向著剛測試回來的一輛轎車走了過去，見到一名工程師，將導航儀拆了下來，然後接入電腦上開始檢測起來，另外一名工程師，則詢問開車的測試人員導航遇到的問題，都記錄下來。

  現在高德，就是在大規模測試數據，然後對系統跟電子地圖地圖進行改進。

  「高德車載導航跟高德地圖，現在主要是由高德跟東科共同研發的導航儀，向用戶提供。」肖克成指著車上一塊3.5英寸屏幕的PDA款式的機子，向著李東陵說道，導航儀外觀為黑色，有全鍵盤，還配備了手寫筆。

  「高德導航儀，內置了GPS接收機，預先下載好離線地圖，用戶在導航儀上輸入地址，地圖會根據GPS定位，然後規劃路線，按照定位數據跟離線地圖修正定位。

  在路口、轉向、關鍵地標等位置，會有內置好的語音進行提示！」

  肖克成說道，現在行動網路沒有普及，再加上技術限制原因，高德地圖完全是離線模式，也就是提前下載好地圖，再根據定位規劃路線。

  再者，屬於國產導航衛星的北斗衛星項目，都只是剛剛開始，高德地圖的導航，目前只能接入阿美利加的GPS定位。

  只是別人的，終究是別人的，阿美利加把巨額經費研發出來的GPS，免費供應給全世界試用，看起來就是世界燈塔的風範。

  但，阿美利加可以給誰用，也能不給誰用，如果國內沒有自己的事衛星導航，那哪阿美利加一關閉GPS，國內的導航可就成了睜眼瞎。

  至於說，阿美利加會不會幹出這種事，永遠不要揣測盎格魯撒克遜的底線，底線就是用來突破的……但目前，高德地圖能用的，就是接入阿美利加的GPS，包括GPS接收機，也是從阿美利加瑟夫孚公司採購的，但東芯半導體那邊，也在研發自己的導航晶片。

  一旦東芯研發出定位晶片，那估計，壟斷全球的瑟孚GPS晶片，估計也要向著大白菜方向狂奔了。「目前高德地圖的精準度怎麼樣？」李東陵向著肖克成問道。

  「目前誤差是有幾十米，尤其是在複雜路口、隧道、縣城跟鄉村，因為數據不完整，再加上GPS定位不准，所以誤差比較大。

  預計等到明年，阿美利加將GPS精準度放開，高德地圖的誤差，能夠縮減到10到15米左右！」這就是受制於人的無奈，定位捏在阿美利加手中，就得看人家臉色，人家想讓你定位精準，就放開一些權限，不想給你用，就能直接關閉定位。

  哪怕再氣憤，也無可奈何，誰讓技不如人？

  這還是在非戰爭時期，一旦戰爭來臨，這種影響，還將被無限放大。

  隨後，肖克成不知道想起了什麼恐怖的事，面帶驚恐的說道，「高德地圖上線後，暫時不會為蜀川山城等部分地區提供服務。

  山城那邊的地形跟建築，讓高德地圖實在是難以精準提供服務，恐怕短期內，是無法提供導航！」想起來高德地圖在山城的經歷，肖克成就心有餘悸，說實話，進入山城測試那幾天，差點沒讓整個高德開發團隊道心崩潰。

  看著肖克成的神色，再想起有8D城市之稱的山城，李東陵也能隱隱猜出，高德地圖的團隊，在山城恐怕是碰了一顆大釘子的。

  適應山城的導航，別說現在了，哪怕再過二三十年，對於一款導航來說，也是一個巨大的挑戰。李東陵查看了數輛用於測試導航的車輛，對於高德地圖目前的車載導航，心頭大概有了數。隨後李東陵等人，進入到高德研究院中，這裡的人，同樣也都是在忙碌之中，改進軟體、測試等等，都在緊鑼密鼓的進行之中。

  「高德車載導航，明年可以發售是嗎？」

  來到一間會議室後，李東陵向著肖克成問道。

  「可以！」

  肖克成給出了肯定的答案，摩拳擦掌的說道，「按照現在的進度，高德計劃先行在燕京、漢西、齊魯幾地進行大規模試測跟推廣。

  等到導航系統跟地圖，完全成熟之後，再進入其它城市推廣，前期的話，我們計劃是藉助東科市場部的地推團隊、神舟旗艦店，還有跟車企還有4S店合作，另外尋找合作代理商等！」

  肖克成沒有說要盲目的進行滿世界推廣，而是先站穩腳跟，有自己的基本盤。

  燕京是高德的總部所在，燕京市府對於高德公司肯定是支持的，而且把高德列入了「數字燕京」項目的合作公司之一，從高德成立以來，不管是政策還是補貼等，都多有扶持。

  再者，高德如果做成了，那對於燕京市府來說，可能出現一家新的巨頭公司。

  再加上高德還是東科系公司，漢西、齊魯都是東科的鐵桿基本盤，高德在這兩個地方推廣，基本上是暢通無阻。

  「收費標準呢？」

  「高德車載導航，預計收費多少？」

  李東陵向著肖克成問出了最關鍵的問題。

  「高德導航儀預計一次性售價五千塊，每年地圖更新年費用為三百塊，或者成為高德會員，每個月費用為15塊！」

  高德車載導航的研發費用，實在是太高了，1.2億的研發成本，需要賣出去超十九萬套的導航儀，才能夠收回成本，然後每年的會員收費，基本上就是利潤了。

  因為是離線地圖，再加上道路會不斷變化，所以高德地圖每年都要採集新數據，更新地圖，這部分成本，就要靠收取更新費用或者會員費給賺回來。

  這可不是高德心黑，現在全世界的導航公司，幾本都是這麼玩的。

  看到李東陵沉吟的神色，肖克成說道，「國外目前車載導航，跟高德同級別的產品，嵌入式的車載導航，費用在一萬五千塊到兩千塊之間。

  可攜式費用，也在六千塊以上，但不管是車載系統還是使用便攜性，可都不如高德導航！」李東陵點了點頭，「明年東科汽車部門，將推出第一款車型，高德車載導航，也要作為產品之一，成為這款車型的配置之一！」

  高德地圖在東科的第一款車型上面，大概率是以「福利產品」的形式存在，也就是買車送導航。這原本就是高德地圖，出現的原因之一，為了那盤醋，才包的這頓餃子！

  「明年高德除了推出車載導航儀，也要推出新的產品。

  電腦桌面版高德地圖還有手機網頁版，都要推出！」

  李東陵向著肖克成說道，李大善人準備為高德地圖開始造勢了。

  不造勢，怎麼送它上市割韭菜？！

  （還有更新耶）