第511章 《譚談交通》發展的土壤

  第511章 《譚談交通》發展的土壤

  江城經濟不聲不響，也就能衝進前十，但在其他各項數據上，可以說是遙遙領先。

  抑鬱排行榜名列前茅，自殺率全國第一，交通事故發生率全國第一。

  一生要強，永不服輸。

  尤其是交通事故，如果不是給公交車司機加上了封印，他們比「黃色法拉利」還猛。

  計程車趕不上的時間，公交能，地鐵都達不到的速度，公交能。

  但這並不是好事。

  「行人禮讓車輛」聽起來很搞笑，卻是市民的無奈之舉。

  司機瘋狂踩油門，行人哪有對抗的實力，只能退讓。

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  對於有些司機來說，搶道搶行也是無奈之舉。

  在這裡，只要你敢讓一輛車加塞，就等著所有車都來加塞吧。

  只要讓了一輛車，其他車就會像發現新大陸一樣，排著隊加塞搶行。

  行人也是一樣，在沒有紅綠燈的路口，想等司機禮讓？下輩子吧，不搶行，那就別想過去。

  相比於和諧穩定的治安，交通狀況是臭名遠揚。

  天下苦交通久矣。

  許諾提出了《談談交通》的節目構思，市局舉一反三，決心以此為契機，對交通狀況進行大力整治。

  市局開始了動員，並聯合了省廳交警總隊。

  總而言之，這事鬧大了。

  《談談交通》已經不只是一檔警示類節目，而是交通整治的信號燈。

  有人就要問了，為什麼以前不整治，相關部門都是吃乾飯的嗎？

  其實不然，很早以前，江城就已經開始整治了，但是收效甚微。

  一是因為整治力度不夠，懲罰警示力度太小，罰就罰了，不痛不癢。

  另一方面，則是習慣問題，不管是司機還是行人，都已經習慣了這種方式，貿然整治，抗議聲音很大。

  政策其實不是關鍵，關鍵是能不能落實，怎麼落實，怎麼讓市民配合落實。

  這才是最大的問題。

  粗暴解決問題的方式並不可取，粗暴帶來的後果是民眾反感情緒加劇，導致更難落實。

  現在市局發現了新的方式。

  那就是通過節目，悄無聲息地灌輸概念，讓大家慢慢接受這種改變。

  《守護江漢路》開了一個很好的頭，現在江漢路醉酒鬧事的警情大幅度降低，比之前減少了50％，打架鬥毆盜竊案件也急劇下降。

  究其原因，是很多人之前對於犯的事沒什麼概念，覺得打人而已，打了就打了。

  通過節目他們發現，打人是要賠錢的，搞不好還要拘留。

  這可比「打贏坐牢打輸住院」的標語更真實。

  普法教育，就這樣在娛樂中實現了。

  《談談交通》將會是交通領域的《守護江漢路》，或許還能起到更好的作用。

  這一次，市局十分重視，在全市範圍內開始了主持人的選拔。

  是的，《談談交通》將會有多個主持人出現。

  江城實在太大了，城區面積全國前幾，如果靠一個主持人，根本就搞不定這麼大城區。

  多方發展才是硬道理。

  許諾也加入了主持人的選拔，他對主持人提出了幾個要求。

  長相不重要，性格一定要風趣幽默，更關鍵的一點是情緒要穩定。

  對於交通違法者來說，被抓住往往意味著扣分罰款，心情本來就很難受了，如果出現一名交警對他們態度生硬地執法，只會激發逆反心理。

  教育意義大打折扣，同時節目也沒什麼人愛看。

  大部分觀眾，把自己代入的是弱者角色，看到一個粗暴的交警，下意識會產生排斥心理。

  另一方面，主持人要心理素質強大，要能夠在見識過人間疾苦之後，依然能夠保持冷靜。

  兩個條件，已經足夠淘汰掉絕大部分交警了，最後站在許諾面前的，只有五個人。

  四男一女，五個有著主持人天賦的交警。

  看著面前五個一臉興奮的交警，他們年紀都在三十歲左右，許諾恍惚間好像看到了譚sir，那個神一般的男人。

  那個見識過無數的人間疾苦，卻依然能夠保持本心的男人。

  這五個人，能夠復刻譚sir的奇蹟嗎？

  許諾不知道，這種沒有劇本的節目，變數實在太大，他也不能保證節目能不能火，交通整治行動能不能有效。

  他正發著呆，老丈人拍拍他的肩膀。

  「小許，想什麼呢？」

  許諾回過神來，看著面前的五張充滿喜悅的臉。

  許諾知道他們為什麼喜悅，《守護江漢路》的大獲成功，讓很多基層民警走進了大眾視野，也走進了領導們的視野。

  等待他們的是評優評先，升職加薪。

  每個人都希望有這樣的機會。

  面前的五個人，自然也會有這樣的想法。

  這是人之常情。

  許諾很理解他們。

  看著五個一臉期待地看著他的交警，許諾開口了。

  「我知道各位都是經驗豐富的交警，對於交通法規也滾瓜爛熟。」

  五人都點點頭，很是驕傲。

  當然了，能夠參加選拔的，肯定都有兩把刷子。

  許諾繼續道：「糾正違法三部曲，我見過很多次，伸手攔停，靠邊，敬禮，出示行駛證駕駛證，開罰單簽字。甚至很多人連敬禮的環節都忽略掉了。」

  交警們神色有些不自然了。

  確實，他們在執法過程中經常會省略掉敬禮這個環節，有的是因為時間緊張，有的則是因為內心驕傲，覺得自己是交警，憑什麼對違法的人敬禮。

  趙局長跟老丈人都若有所思。

  這是小事，但很容易變成大事。

  網際網路時代，任何跟官方有關的小事都會被放在放大鏡下面研究。

  「這個執法過程沒什麼問題，很正規，很標準。」許諾看著眾人，眼前浮現的卻是譚sir的臉。

  「但這個標準化的流程，卻有一個很致命的問題。」許諾停頓了一下。

  所有人都看著他，等待著下文。

  「沒有人味，這樣的執法很客氣，但也很疏遠，開罰單，罰款，事情是處理好了，然後呢？」

  面對許諾的反問，有個交警回答道：「然後他回去以後就會注意不再犯了啊。」

  許諾搖搖頭：「你覺得他們能改正嗎？」

  幾個人都默然。

  他們是交警，也是司機，自然知道這套流程之後被罰者的反應。

  表面上認罰，交警一走就開始「個斑馬滴」，罵罵咧咧一通，懊悔自己大意了，下次要注意點。

  不是注意安全，而是注意不要被抓住。

  趙局長神色一動，他隱約理解了許諾的意思。

  罰款，並不能解決問題，如果罰款就能解決，他能讓江城成為交通事故率最低的城市。

  許諾繼續道：「在我看來，交警跟醫生一樣，你們的職責都是救人，你們每讓一個司機意識到安全的重要性，就是間接挽救一條生命，甚至很多條生命，這個節目。」

  這番話一下子就把交警的使命給抬高了不少，一般人看交警，都認為他們主要就干三件事，指揮交通，罰款，事故定責。

  救人，是大家所不知道的。

  許諾道：「罰款不是目的，讓他們知道怎樣在馬路上保證安全才是最重要的。」

  眾人都點點頭，感覺自己的責任好像更重了一些。

  許諾看了一眼趙局長：「趙局長，我建議這個節目沒有任務量要求沒有罰款，他們能抓到多少違法行為都無所謂，五個人，每天節目播出時長在30分鐘以內，儘可能地給他們更多的時間進行普法教育。」

  趙局長點點頭：「沒問題，你們好好干，不要有什麼壓力。」

  敲定人選之後，許諾進行了人員安排。

  五個民警，每人帶一個攝像，一個司機，形成三人小團隊。

  出警地點不固定，去哪裡都可以，這樣可以發現更多的問題，也可以避免被市民蹲守。

  一個15人組成的團隊正式成立。

  江城市局再次安排了新聞發布會。

  會上先是幾個領導表明了整治交通問題的決心，緊接著宣布了《談談交通》節目正式開始。

  「《談談交通》邀請到了著名導演諾言執導，延續了《守護江漢路》無劇本的拍攝模式，由五組交警隨機尋找違法行為，每晚八點半在長江衛視播出，歡迎大家收看。」

  剛才還昏昏欲睡的記者們瞬間跟打了雞血一樣，恨不得把攝像機懟在許諾臉上。

  領導講話他們沒什麼興趣，交通整治有什麼難的，江城每年都要整治幾回，也沒見什麼效果。

  諾言才是他們來到這裡的目的。

  記者們一頓狂拍，連續提問之後，他們滿意離去。

  《談談交通》迅速登上了熱搜。

  對此很多網友都對節目不看好。

  「交警執法有什麼看頭？」

  「腦子有病才會看這個節目，嫌生活壓力不夠大嗎？給自己找氣受？」

  「這節目必撲，立帖為證，火了我表演倒立拉稀。」

  有專業人士開始分析了。

  「《守護江漢路》能火，是因為派出所的特殊性，他們接觸的案件五花八門，警鈴響起的時候，誰都不知道會遇到什麼案件，這樣節目才有意思。」

  「我很理解諾言想要幫助家鄉的心情，但是交通這事，無非就是壓實線了，闖紅燈，不禮讓行人了，還能玩出花來？」

  網絡上一片質疑聲，質疑節目沒看點。

  (本章完)

  （還有更新耶）