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第586章 被偏愛的有恃無恐

  第586章 被偏愛的有恃無恐

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  「有什麼是你們有,而特斯拉沒有?」

  威爾森嘴角帶笑,緊皺的眉頭漸漸舒展,他隱約猜到陸良的意圖。

  心裡難掩得意,陸良主動提出,那距離撅起屁股,成為自己人也就不遠。

  陸良指著鼻尖,輕笑道:「有我,還不夠嗎?」

  馬斯克一直想幫人類移民火星,不得不說,這個大餅畫的非常專業。

  因為企業畫餅很講究技巧,最好存在完成的可能,但非常難完成,一旦完成就有豐厚到難以想像的回報。

  移民火星,就是科技型企業所能畫出來的究極大餅,而他現在也正在一步步往這個方向前進。

  陸良能拿得出手,只有他自己,而且拿出他自己當籌碼也足夠了。

  熊貓、蔚來、滴滴,都是強而有力的作證,無一例外都大獲成功。

  天星汽車,是他引以為傲的事業,也是他費盡心思的主體企業。

  他可以很自信的說,只要天星汽車赴美上市,市值絕對超越特斯拉。

  「卡蒙,或許你覺得我在自吹自擂,但一年前,我發起過規模3000億的公募……」

  陸良話說一半,威爾森笑著,擺手打斷:「不,我相信你有這個實力。我們還是談談該怎麼合作吧。」

  「天星汽車估值162億美元。」陸良說道。

  去年年底他們才以90億美元進行融資,但此一時彼一時,現在理應溢價80%。

  「高了,但這個可以商量。」威爾森思索良久,看向陸良,示意他繼續說。

  「只要摩根大通加入,我們將計劃三年內上市。」陸良眼底閃過一絲笑意。

  所有資產管理者都有一個想法,就是不虧,只有在不虧的基礎上,才能小賺,大賺。

  但怎麼才能不虧?只有兩頭壓,並有個專業的金融術語叫做風險對沖。

  假設陸良是個非常專業的金融人,他在做空特斯拉之餘,也會選擇做多。

  假設可用資金100萬,做空特斯拉60萬,就會拿出30萬做多,預留10萬備用。

  這個比例並非固定,而是跟著市場情緒與行情判斷,時刻準備做出改變。

  「我們要一個監管的席位。」威爾森想了想,他不甘只作為普通股東。

  他是特斯拉小摩代表的非執行董事,陸良想讓他們一視同仁,就必須給出同等的待遇。


  陸良眉頭緊鎖,佯裝猶豫:「卡蒙,你知道嗎?天星汽車至今還沒有設立董事會。」

  沒等威爾森回應,他頓了頓說:「但為了讓你們加入,我願意破例一次。」

  威爾森上揚的嘴角,比AK都難壓,深呼吸平復心情:「如果三年上市不了呢?」

  「可能呢?」陸良反問。

  上市其他企業或許是個終極目標,但對他來說,易如反掌。

  威爾森步步緊逼:「概率很小,但不是沒有可能,難道讓我們白等你三年?」

  他最近在看東方的《西遊記》小說,剛好看到了唐僧忽悠孫悟空戴帽子。

  條件存在的意義,雖然是為了限制,但大多時候都是作為威懾、服從的存在。

  就像猴子,為什麼戴帽子後,總想一棒子敲死唐僧,明明只要服從,就不會念經。

  因為那是一種侮辱,但是他最後還是接受,彼時彼刻,宛如此時此刻。

  他也希望陸良接受。

  「三年,年息5%。」陸良冷聲道。

  「正常不是8%。」威爾森笑著問。

  沒等陸良回應,他趕忙陪笑說道:「那就5%吧。」

  他知道陸良已經明白了他的意圖,並且他還接受了。

  只要接受就好,一下子不能給他施加太多壓力,不然容易一拍兩散。

  就像路亞,釣到大魚,一緊一松,還要溜,拉鋸戰動輒要一兩個小時。

  魚都尚且如此,何況是人。

  威爾森及團隊成員,在魔都待了兩天。

  第一天,支付天星私募持有特斯拉的620萬股,以每股1200美元達成轉讓,共計4億美元。

  第二天,以162億美元估值,豪擲4億美元,入股天星汽車,持股20%,成為僅次於陸良的第二大股東兼首位非執行董事。

  經過本輪融資,陸良持有天星汽車的股權降至08%,小摩持有20%股權排在第二位,緊隨其後就是滴滴、金沙江、紅杉、高甄、京東等機構。

  消息一經公布,業內譁然。

  天星汽車以162億美元估值融資,說明陸良的個人財富再次暴漲。

  今年還有八個月,前十守門員的名頭,肯定摘除,就是不知道能到哪個層次。

  與此同時,還有小道消息傳出,陸良清倉特斯拉,一點底倉都沒留,一股都不剩。

  跟之前減持公共不同,減持只是代表暫時性調整倉位,未來說不定還會增持。


  但清倉,就代表,陸良對特斯拉的未來,不抱有任何希望。

  業內眾說紛紜,有人說,陸良單押天星汽車,是個賭徒。也有人說,陸良在故意打壓特斯拉,不是個合格的基金管理者。

  也有人懷疑,這則消息的真實性。

  上個月,減持公告發布之前,天星私募基金持有特斯拉股票,占流通股08%。

  怎麼可能這麼短的時間內,清倉股票,肯定是別有用心之人,放出來的利空消息。

  京城下午四點,美股開始盤前交易,特斯拉股價大跌,瞬間擊穿1000美元防線。

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  消息真假,散戶還在揣測,但大機構已經提前收到消息,天星清倉,小摩接盤。

  這不是個好消息,因為籌碼更集中,小摩持有特斯拉流通股應該已經超20%。

  籌碼高度集中在主力手裡,那麼以後漲跌都是他說了算,別人也別玩了。

  威爾森被突如其來的消息傳播,打了個措手不及,忍不住看向陸良。

  陸良聳聳肩,笑著說:「一家偉大且優秀的企業需要具備市場競爭力,市場抗壓能力,而不是被一味地的推上神壇,卡蒙,我是在幫你做刪選。」

  威爾森話到嘴邊,又咽了回去,嘆息道:「下不為例,起碼先跟我打聲招呼。」

  特斯拉增持後,持有流通股達到25%,天星入股後,持有20%股權。

  手心手背都是肉,何況他跟陸良正處於蜜月期,很難說出什麼狠話。

  「知道了。」陸良嗯了一聲,嘴角微微勾起,露出若有若無的笑意。

  他還沒有做好決定,打算再拖三年,先看看老馬的結果,再做出選擇。

  雖然牆頭草容易兩邊都得罪,但他已經不算是雜草,是兩邊都需要拉攏的對象。

  天星汽車也未必要上市,付出的代價,無非是4億美元加86億美元的利息。

  4億美元,年息5%,這筆錢,就算拿去買美債,也虧不了多少錢。

  不多時,摩根大通銀行對外公告,增持620萬股特斯拉的股票。

  消息一經傳出,美股震盪,這則消息,也證實了坊間傳聞。

  陸良清倉特斯拉,接盤者是摩根大通。

  特斯拉的盤前交易,稍稍回調了一些,但還是沒能重返1000美元。

  畢竟陸良的實力有目共睹,反觀小摩一直都是特斯拉的第一流通大股東。


  小摩選擇接盤陸良的籌碼,也被一眾媒體分析成,救市措施。

  620萬股一旦全部流向二級市場,不說天崩地裂,但也是石破天驚。

  華爾街三大評級機構,普爾、穆迪、惠譽紛紛下調特斯拉的評級,從3A強烈買入,變成1A建議買入。

  陸良清倉特斯拉的消息,還在持續發酵,威爾森也因此不能在魔都久留。

  臨別之際,他跟陸良小聲說:「下半年少出國門,如果非出不可,最好提前聯繫我。」

  「下半年?」陸良眉頭緊鎖,下半年就是從七月開始,正是老美加征關稅的時間。

  讓他少出國門,是什麼意思,難不成法國阿爾斯通事件要重演?

  威爾森點頭默認:「我干涉不了,但我不希望你成為那隻出頭鳥。」

  「多謝,珍重。」

  陸良第一次主動擁抱威爾森,保持關係,看來還是有點用。

  起碼讓他知道,法國阿爾斯通事件,將會在國內上演。

  讓他避免成為主角,就是不知道誰會是『幸運兒』。

  「你也是。」

  威爾森走了,留下了共計8億美元的資金。

  今晚也沒了,明天開始正常更新,爭取補上這兩天的章節

  (還有更新耶)


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