第518章 鯤鵬上天，大飛機計劃！（求訂閱）

  第518章 鯤鵬上天，大飛機計劃！（求訂閱）

  引見自然是不可能引見的。

  

  因為那些設計資料全都是從系統那裡搞來的，這怎麼引見？

  吳有德只得對費利克斯說這是東方研究院耗費巨資，耗費巨大人力物力，歷時多年無數次疊代才研製出來的成果……

  聽的費利克斯直呼上帝，臉上滿是敬佩之色。

  吳有德提供的那套設計資料一共是兩種產品設計，一種是遠程飛彈，一種是新式坦克。

  這是吳有德經過一番深思熟慮後，通過【許願】功能從系統那裡搞來的，坦克是陸戰之王，兵工廠必須得涉足。

  飛彈能進行遠程打擊，同時也能震懾敵人，還具有高速不好防備等優勢，未來飛彈是一條重要賽道。

  本來吳有德是想直接搞個洲際遠程飛彈，但是所需擺爛值太過龐大，現在根本就許不了願望，搞不定，只好退而求其次，先從一般的近程、中程彈道飛彈、反坦克飛彈、空空飛彈著手。

  資料繁多，數據充足，所需要的就是軍工廠的工程師們消化吸收，將這些紙面上的東西都利用起來，從而形成實質性的東西。

  「老費，你不用心急，飯要一口一口吃，這造飛彈也是一樣，慢慢來就好，我有耐心！」

  「不過我覺得咱們可以先把坦克搞出來，這方面克虜伯以前有豐富的經驗，我相信大家很快就能上手。想必你也對這種新式坦克非常感興趣吧？」

  「哈哈……爵士你說的對，我確實對這種新式大傢伙很感興趣，相比之下，我還是更喜歡這大傢伙，開起來太刺激了！」

  費利克斯興致勃勃的說：「這種新式坦克發動機功率竟然能達到1300KW，這簡直令人難以置信，米國最新一代的M1式也不過1100KW，就這目前還處於研發當中，距離正式量產還有一段很長的距離！」

  「這種V型12缸發動機的創意，真是神來之筆，上帝的傑作！」

  「還有125毫米高膛壓滑膛坦克炮……」

  「真不敢想像，這大傢伙要是造出來，將會產生多麼大的殺傷力，我覺得僅憑一輛就足以輕輕鬆鬆摧毀一座小鎮，毫無壓力！」

  看著興高采烈的費利克斯，吳有德拍了拍他的肩頭，笑道：「老費你放心吧，這些數據都是經過研究院那邊無數次驗證過的，真實性、可行性非常高，你們按照資料上面的製作就行。

  如果有什麼需要的，儘管和牛廠長提，他會盡力滿足大家的一切需求，保證大家能全身心的投入到工作當中！」

  牛隆泰適時表態，拍著胸脯哈哈道：「老費，我會全力支持你的！」

  說來也有意思。

  得知吳有德要搞軍工廠，將來準備涉足軍工行業製造坦克大炮、飛機飛彈。

  牛隆泰就心動了，他找到吳有德說想去軍工廠。

  理由就是，可以天天玩槍，天天打炮，這多刺激啊？

  對此，吳有德並未拒絕，同意了他的請求。

  男人嘛，除了女人之外，絕大多數都喜歡槍炮這種暴力武器，暴力往往能激發腎上腺素飆升，帶來極大的愉悅感。

  老牛同志，看來也是。

  兵工廠干係重大，也需要一個靠得住，有能力的人來負責，牛隆泰倒是也蠻合適的。

  ……

  到兵工廠打了靶，

  視察一翻，吳有德便又去了『東方航空公司』，現在東方航空公司的航班並不多，也就僅有幾條線路而已。

  主要業務還是製造飛機！

  沒錯，就是製造飛機！

  前幾年吳有德授意將格魯曼公司收購，也就是灣流公司的前身，現在東方航空的整體研發製造能力大幅提升，在吳有德不計成本的投入之下，其研發製造能力在整個亞洲都遙遙領先。

  三年前，

  東方航空啟動了『鯤鵬計劃』，也就是製造一款容積大，速度快，噪音小，續航長，功能全，更舒適的民用客機。

  三年研發，如今在吳有德的幫助下，東方航工的工程師們總算是到了交考卷的時間……

  站在新機型的總裝車間內，

  望著眼前這架凝聚了無數人心血的民用客機——「鯤鵬X1」，吳有德眼中閃爍著自豪和欣慰。

  從嚴格意義上來講，

  這架「鯤鵬X1」他出力的地方並不多，因為剛開始他無法用系統【許願】功能，來獲得新型大客機的研究資料。

  前中期的研究，其實都是東方航空的工程師團隊自行研究設計的。「鯤鵬X1」不僅在外形設計上突破傳統，採用了流線型與未來感並存的設計理念，更在技術上實現了質的飛躍。

  其超大的客艙容積，足以容納更多乘客，同時保證了每位乘客都能享受到寬敞舒適的乘坐空間。

  先進的空氣動力學設計，使得飛機在高速飛行時依然能保持低噪音水平，為乘客提供靜謐的旅行環境。

  最令人矚目的是其強大的動力系統！

  「鯤鵬X1」搭載了東方航空自主研發的高效發動機，由4台渦輪噴氣發動機提供動力，時速高達每小時740公里！

  這不僅提升了飛行速度，更顯著延長了續航能力，讓長途旅行變得更加輕鬆便捷。

  嗯，值得一提的是這套渦輪噴氣發動機是由吳有德提供的！

  本來東方航空的工程師設計採用的發動機並非是這樣，不過吳有德去年升級系統後，總算是通過【許願】功能搞到了一套渦輪噴氣式發動機技術。

  這直接大幅提升了「鯤鵬X1」的動力！

  看著眼前的這個龐然大物，

  吳有德笑道：「試飛測試結果怎麼樣？」

  「非常好！」

  陳方在旁邊說道，原來的司機，經過這些年在商場的磨練，如今已經成長為一家航空製造公司的總經理。

  陳方一臉興奮，激動道：「爵士，目前這架飛機已經試飛了六個月，總計一千五百個小時的飛行時長。飛行很穩定，情況良好！」

  「那就好，這可是人命關天的事情，一定要提高警惕，不得兒戲！」

  頓了頓，

  吳有德又補充道：「每次飛行前，落地後，每架飛機都要嚴格遵守條例，進行全面檢查及維護保養，不得懈怠應付！」

  「這方面要零容忍，一旦發現，要追責，所有失職人員一律開除清退，絕不留情。要形成基因，刻在每個地面保障人的心中！」

  「安全問題，時刻記在心中！」

  此言一出，

  在場眾人皆是臉色一變，暗自心驚。

  陳山沉聲道：「爵士您放心，我一定嚴格要求，永不懈怠！」

  「嗯。」

  吳有德點了點頭，飛機這東西，但凡出點什麼差錯，那可都是萬劫不復的下場，他可不想以後出現什麼空難，那樣難免良心上過不去。

  「爵士，後天的全球首飛儀式，您是否要參加？」

  「不了，你們照常進行就可以。」

  吳有德搖頭婉拒。

  俗話說江湖越老，膽子越小。

  吳有德決定在自己不會飛之前，不乘坐飛機，萬一出了意外，那可就都完了，好不容易打下來的這偌大基業，都將化為烏有。

  他還沒享受夠呢！

  還是在陸地上更完全一些，就算有什麼意外，以他的身手實力都能輕鬆應對。

  ……

  一九六七年，七月一日。

  東方航空在九龍國際機場，舉行了一場盛大的首飛儀式，邀請全球航空業界的廠商、專家、媒體以及首批體驗乘客共同見證「鯤鵬X1」的翱翔天際。

  隨著發動機的轟鳴聲響起，

  「鯤鵬X1」緩緩滑出跑道，加速、起飛，如同一頭展翅高飛的巨鯤，直衝雲霄。在藍天的見證下，它完成了首次完美的飛行。

  機長60米，翼展45.2米，客艙長度40.24米。

  能同時容納300人乘坐，具備客艙區、衛生間、貨倉區、電視機、音樂播放器，時速1200公里，航程高達5000公里。

  超前的設計，出色的綜合性能，「鯤鵬X1」的首飛就像是一顆炸彈一樣，瞬間在全球的航空業界引爆，產生了巨大的影響力！

  首飛次日，全球各國主流媒體報紙都對東方航空的「鯤鵬X1」進行了報導和評價。

  泰晤士報：「這標誌著民用航空工業邁入了一個全新的發展階段！」

  光明報：「非常期待東方航空能快點開闢從九龍到倫敦的航線，我已經迫不及待想在飛機上尿尿了……」

  金融時報：「鯤鵬！這真是一個好名字！我預測未來民用航空是一個巨大的風口，前景廣闊，大有可為！投資客們，不要說我沒有提醒你們哦！」

  世界報：「先生們，女士們，東方的鯤鵬要來了，你們做好準備了嗎？萬米高空之上，你能看錄像帶，聽音樂，喝咖啡，甚至還能解決個人生理問題，多麼美妙的一件事啊！」

  南德意志報：「同時帶200人上天，這是上帝的意志……上帝的意志為什麼會降落到東方？該反思了女士們先生們，我可不想以後坐飛機都得坐東方的！」

  ……

  在「鯤鵬X1」首飛儀式完美落幕後，

  東方航空公司在全球航空業界就成了炙手可熱的存在，每天都有電話打過來諮詢「鯤鵬X1」，還有不少公司派出團隊前來參觀學習，考察研究……

  一架「鯤鵬X1」售價250萬英鎊，折合米元大概310萬。

  這個價格在當下的民航客機市場，具備超高的競爭力，性價比拉滿，遙遙領先其他機型，甚至屬於王炸級別！

  在當下的民航客機市場中，配置最高，性能最強的當屬米國波音公司的「波音727」。

  這款飛機在一九六三年研製成功，順利試飛，乘客量為145人（頭等艙、經濟艙布局）或189人(全經濟艙布局)，由三台渦輪噴氣式發動機驅動。

  翼展32.92米，機長46.69米，客艙長度28.24米。

  最大巡航速度953公里/小時，最大燃油航程4635公里。

  「鯤鵬X1」和「波音727」相比，各方面性能數據都遙遙領先，完勝對方！

  「波音727」售價為300萬米元，而「鯤鵬X1」售價僅為310萬米元，兩者售價差不多，但「鯤鵬X1」卻要比「波音727」強了不止一星半點兒。

  只要試乘過「鯤鵬X1」，傻子都知道應該怎麼選擇……

  僅僅過去一個月，東方航空公司就接到了三筆訂單。

  來自鷹國、米國、法蘭西的三個航空公司，分別都向東方航空訂購了一架「鯤鵬X1」。

  三個月後，

  「鯤鵬X1」的訂單已經達到了二十架之多，直接將整個東方航空到一九六八年的工期都給排滿了！

  銷量堪稱火爆！

  同時也帶來一個問題，東方航空的產能嚴重不足，極大制約了東方航空的發展！

  對此，

  『東方時代戰略發展委員會』向吳有德建議將東方航空拆分，分為兩家公司：東方航空，東方航天。

  這兩家公司分別從事民航運輸，以及民航客機的製造。

  這樣一來，能術業有專攻，極大提高管理效率和生產效率。

  吳有德批准後，東方航空公司立刻啟動了拆分工作，等到了年底，順利分拆為：東方航空，東方航天。

  並且，東方航空的新址也建設完畢，能夠投入使用。

  東方航天公司揭牌後，立刻又啟動了一個新項目，吳有德將其命名為——「扶搖計劃」。

  新飛機命名為：扶搖S1。

  該機型主攻公務機市場，主打豪華、舒適、高性能、功能全面、科技創新，說白了就是專為全球那些大富豪、各國政要、大明星群體所設計的。

  起初東方航空收購了灣流公司，饒了一圈後，又開始公務機計劃。

  從這一點來講，歷史又回到了原來的發展軌跡上。

  對於「扶搖計劃」，

  吳有德信心十足，先不說他有系統，就是沒有系統，全憑當初灣流公司的工程師們，也能順順利利研製出來一款性能出色，功能豐富的公務機！

  現在他有系統，那是如虎添翼，只會讓「扶搖」系列公務機更加超前，更加強大，更加出色！

  一九六八年底，

  吳有德回到了京城，此行他輕車簡從，很是低調，若非必要他暫時不想回來，可惜連續三道金牌……

  讓他也沒辦法了。

  回來也成，他如今無所畏懼。

  ……

  (本章完)

  （還有更新耶）