第2082章 公里鐵路，海量的建造材料！

  大樟樹總部基地。

  李正平成婚後，在總部基地呆了三天時間，便帶著戴欣妍與戴欣怡兩姐妹跟著三叔返回了石油城。

  從北境返回來的李浩然，也只是在總部這邊呆了兩天時間便回去了。

  而在這三天中，李宇趁著三叔也在這邊，與二叔、大舅四人一同敲定了關於火車軌道重建一事。

  並且確定之後，又召集了大樟樹管委會十五大主理參與了這一次會議。

  會議上，雖然也有人持有反對意見。

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  但李宇、二叔、三叔、大舅四人都已經商量好了，要修繕火車軌道一事毫無疑問被敲定下來。

  很快。

  相關配套班子迅速組建起來。

  在整個大樟樹勢力中到處尋找鐵路工程師與有基建經驗的工人。

  八十萬的大樟樹人口，在幾日的搜尋後找到了數百名有經驗的工人，還有三十幾名鐵路工程師。

  這些鐵路工程師都從各個分基地中找出來的，找出來後，都被送到了大樟樹總部基地。

  丁九親自主抓這個項目，帶著這些鐵路工程師親自從總部基地出發，一直往石油城這條鐵路線進行勘察。

  他們修繕的第一條火車軌道是從石油城到總部基地的。

  預設石油城、總部基地兩邊同時修建，以此來縮短工期。

  他們花了將近十天時間，沿著K824鐵路、G2296高鐵進行了勘察。

  對這條線路的受損程度、地理環境有了了解，並且制定了修繕計劃。

  嗡嗡嗡——

  兩架永續版直升機降落在了第二外城。

  滿臉疲憊的丁九帶著張雲翔、山子默兩人下來，

  「你們帶上計劃書，跟著我一起去找城主匯報。」

  經過這些天的相處，丁九在這幫鐵路工程師中發現這兩人最有實戰經驗，資歷也比較深。

  張雲翔末世前還負責西部某條高鐵的修建工作。

  他是在酒泉基地中挖過來的。

  至於山子默是鐵道工程專業，拿到過高級工程師證書，屬於鐵道部門的核心骨幹，經驗非常豐富。

  兩人與丁九一樣，厚厚的黑眼圈看起來像是好些天沒怎麼睡好覺。

  十天的時間，對著兩條鐵路線進行勘察，並且還要制定計劃書。

  這放在末世前就是不可能的事情。

  但現在沒辦法，上面給到的壓力太大了，所以他們只能是簡略地大致勘察了一下，然後制定的計劃書也非常粗糙。

  能不能在規定時間內完成，他們心裡也沒底。

  跟在丁九身後，張雲翔抱著一沓厚厚的資料，跑了幾步到丁九身後道：

  「丁總工，六個月完工是不可能的，真的」

  「光前期的規劃與設計就有：可行性研究、勘察設計、施工圖設計。」

  「還有施工準備，需要材料採購準備、軌道、道砟、枕木還有軌排組裝、道砟鋪設」

  「而且後續還有各種工程：電氣化與信號系統聯調聯試」

  「何況現在是末世了，所需要的材料、人員都很難解決，別說六個月，我覺得六年都難說能夠建完。」

  丁九幹了這麼多年的工程，大大小小的工程加起來別說一百個了，七八十個總是有了。

  聽到張雲翔的這番話後，他表示理解。

  「老張，你說的這些我都知道，這條軌道修復並不需要像末世前那樣的標準，甚至只需要達到二戰的水平就行了，火車能夠跑起來就可以。」

  「可是」張雲翔依舊糾結道：

  「那條K824次列車為空調列車，採用電力驅動。由深圳東站開往信陽站我們必須要解決電力問題」

  丁九擺了擺手道：

  「不用擔心電力問題，等這一次匯報結束後，我就帶你去看個東西。」

  「你覺得酒泉基地那邊，智能移動閘刀還有溫室大棚的電力是從哪裡來的？」

  張雲翔聞言一愣，好像他的確沒有看到火力發電設備運行。

  而且也沒有看到太陽能板發電，風力發電也沒看到。

  如此說來，難道大樟樹掌握了新的電力獲取方式？

  丁九看到他愣神，繼續說道：

  「至於你剛剛說的那些流程，我都知道了。」

  「儘量簡化，有些甚至可以同步進行，到時候可以一邊修建，你們一邊進行詳細地勘察調整計劃。

  咱們大樟樹不是末世前的那種作業模式，不需要什麼審批流程，一切效率至上，怎麼幹效率高怎麼來。

  你們要人我給你們人，需要什麼材料都可以滿足你們。

  總之，待會你們記住我一句話，一定不要說六個月完不成！」

  丁九很清楚，如果六個月完不成，那火車軌道還不如不修。

  六個月是定死的時間，至於如何完成則是他們的課題，他們要努力想辦法克服這些困難。

  想到這裡，丁九微微嘆了口氣。

  熟悉的工期壓迫感又來了，每次上面給到的時間都很緊，每次他都覺得完不成。

  但偏偏，到最後總是會準時完成，甚至會提前。

  他都已經習慣了。

  在他看來，有時候還是需要點壓力，逼一逼自己，逼一逼下面的人，總是能夠創造奇蹟的。

  張雲翔與山子默兩人聽到丁九斬釘截鐵的話後，苦笑著對視一眼，沒再說話。

  丁總工都這麼說了，他們完不成也要干。

  丁九帶著兩人來到了城主辦公室。

  篤篤——

  「進來。」裡面傳來了李宇的聲音。

  丁九深吸一口氣，推開了門走進去。

  沙發上坐著的不只有李宇，還有二叔與大舅兩人。

  「城主。」

  「會長。」

  「劉部長。」

  李宇看了看他身後的那兩個陌生面孔，點頭道：

  「坐下吧。」

  「他們兩個是？」

  丁九趕緊對兩人進行介紹：

  「這個是張雲翔，之前曾經負責過西部XX高鐵線路，這個是山子默，有著豐富的鐵路修建經驗。」

  「他們兩個是之前找到的工程師中，經驗資歷最深的兩人。」

  「這一次從大樟樹到石油城的火車軌道，也主要是他們兩個來負責的。」

  坐在李宇左側的二叔打量了一下兩人，示意他們坐下。

  「來，坐下說。」

  說著，他給他們三人一人倒了一杯茶。

  丁九連忙坐下，但他身後的張雲翔與山子默有些忐忑地不敢坐。

  眼前的這些都是大佬啊，讓他們坐，他們也不敢坐。

  二叔沒繼續勸他們坐下，抬起頭問道：

  「勘察下來如何？之前你跟我說從總部基地這邊到石油城，共有三條鐵路，哪條比較合適？」

  丁九的確是口渴了，他一口將茶水喝完後，讓後面的張雲翔把繪製的地圖拿來。

  將地圖攤開，放到了茶几上，用手指著其中一條線路道：

  「這條是G486，始發站是贛市西，終點站是京城。」

  他又指著另外兩條線路說道：

  「這條是G2296，始發站是廈市北到西市。」

  「這條是K824，始發站是深市東到信陽站的。」

  「前面兩條都是高鐵，後面一條是火車。」

  「首先排出第一條G486，這條線路繞彎太多，路上的軌道破損嚴重，而且靠近河岸，不太安全。」

  「第二條G2296這條線路是最筆直的，但是走完後我們考慮到高鐵與火車對比，高鐵有幾個缺點：」

  「1、高鐵的技術要求高。軌道修建，還有隧道修建要求的技術都很高。

  2、工程量巨大，需要修繕的海量的高架橋，這些坍塌的路面我們要重新修建高架橋的話，無疑是恐怖的工程。

  3、施工難度大，施工難度更高，因為高鐵對線路、橋樑、隧道等工程的質量要求極為嚴格，以確保高速運行的安全和穩定。

  4、周期太長了。」

  他說到這裡，摸了摸嗓子，自己拿起茶壺給自己倒了杯水。

  雖然眼前的是城主與會長、軍事部副部長，但打交道多了也熟悉幾人的性格。

  何況如今他們都是親家了。

  倒也沒有那麼講究。

  他又喝了一杯茶後，繼續說道：

  「所以，整體來看，我們覺得傳統火車採用鋼軌設計，對地形適應性強，且修繕成本相對較低，修繕的速度比較快。」

  「我們最終選定了這條線路，K824。」

  李宇三人目光集中到地圖的那條線路上。

  李宇沉吟片刻問道：

  「勘察下來，你們需要多久能夠修好這條鐵路？」

  丁九看向身後的張雲翔，

  「鐵路建造我懂得不多，這個還是要讓張專家來說一下。」

  眾人目光集中到了張雲翔身上。

  張雲翔趕緊把懷中的計劃書，一人一人發給了在場的所有人。

  「城主，會長，劉部長。」

  「我們預計六」

  張雲翔有些艱難，又看向丁九，丁九朝著點了點頭。

  張雲翔是真心難受啊，心中暗道：特麼六個月，可能嗎？

  他嗓音有些沙啞地說道：

  「整個修繕工期按照計劃是六個月。」

  「經過我們這些天的大致勘察，K824軌道從大樟樹總部25公里外的興縣站出發，到距離石油城8公里外的信陽火車站。

  總距離為840公里。

  其中有橋樑7座，主要為長江大橋路段，還有就是淮河支流路段，橫川、息縣部份較多。

  隧道的話，一共有3條隧道。主要是大別山隧道群、從鄂省麻城到豫省新縣段，途徑大別收納余脈，需要穿過低山隧道。

  這 7座橋樑、三條隧道我們都進行了實地勘探，都沒有大問題，橋樑穩固，隧道也很安全，只需要把軌道修繕一番便可以。」

  李宇皺了皺眉頭問道：

  「不能繞路嗎？」

  在他看來隧道與橋樑，在海霧來臨的時候，這些地方都會非常危險。

  如果能夠不走橋樑隧道，他還是覺得儘量不要走。

  張雲翔搖了搖頭道：

  「恐怕不行，7座橋樑、三個隧道已經很少了。」

  「這條鐵路線不能夠繞彎，地形不適合。」

  「另外，相比較於高鐵，火車軌道要經過的橋樑隧道其實已經很少了，像是剛才提到的那兩條高鐵，所經過的橋樑、隧道、還有高架橋加起來有七八十個。」

  「因為高鐵和動車一般都會選擇最直的線路運行，這樣就免不了要開山架橋了，所以高鐵動車隧道就特別多。

  火車其實是很少的。」

  「無論從那條路過去，即便是開汽車，在跨越長江的時候，也是要經過橋樑的。」

  張雲霄很耐心地解答李宇的問題，生怕引起李宇的不悅。

  李宇點了點頭道：

  「嗯，你繼續說。」

  張雲翔咽了咽有些發乾的唾沫繼續說道：

  「K824這條火車軌道，經過這八年的末世天災，這條鐵路的損毀率達到了27%。

  這個損毀率已經很低了，特別是贛市南部這邊損毀率較低。

  主要破損的軌道集中在長江南北百餘公里。

  其中完全需要重新鋪設的軌道路面有79公里，斷裂點達到了138處，需要重新校準夯實路面的路面有108公里。

  如果火車軌道，要從兩個站點連通到兩個分基地，需要重新鋪設 33公里。」

  「計算下來，我們一共要修繕加重修軌道約為8公里。」

  「按照標準有砟軌道、採用 60公里每米鋼軌及混凝土的話」

  「平均25米/根的鋼軌，一公里需要 80根鋼軌。

  「我們一共需要2萬根鋼軌，另外枕木按照 III型混凝土枕，按照 1680每公里來計算的話，需要458286根枕木。」

  「另外道砟（碎石），平均按照 30~50厘米計算，8公里需要519600立方米。」

  「至於其他的還需要扣件系統九萬多套，道夾板需要2萬多套、螺栓 180萬個」

  張雲翔拿著計劃書，一個一個數據朝著眾人講述。

  李宇等人聽著他說的這一個個驚人的數字。

  特麼都是按照多少萬個來計算。

  李宇等他說完後，問道：

  「你就說大概需要噸的鋼軌與混凝土，這個我還聽得懂。」

  張雲翔心中盤算片刻後說道：

  「按照每公里八十噸鋼軌，總共需要2萬700噸鋼軌。」

  「混凝土大概為 100萬立方。」

  李宇聽完後，看向丁九問道：

  「這麼多的建築材料，我們有這麼多嗎？」

  丁九笑著說道：

  「如果沒有拿下西北之前，還比較難，特別是現在咱們幾個基地都在大基建，都需要用到大量的鋼鐵，餘量給到火車軌道這邊的鋼鐵有限。」

  「但是

  這幾個月酒泉基地那邊，居天睿進行改造之後，酒泉鋼鐵廠恢復了生產，現在一個月就能夠產出將近兩萬噸鋼鐵。

  現在石油城那邊的鋼鐵有不少都是從酒泉基地支援過去的。

  而且對酒泉基地鋼鐵廠，後續如果進行增援人員等幫助的話，居天睿說恢復到頂峰，甚至能夠達到一年數百萬噸鋼鐵產量都有可能。」

  「至於混凝土，更不是問題，100萬地立方混凝土其實不算多。

  畢竟咱們這些年搞基建也搞了不少，產業鏈一條龍了。

  水泥廠砂石廠產量都很大，至於混凝土攪拌站咱們在緩衝城與邊緣城建造區都有好多個。」

  丁九為他的話做最後總結。

  「鐵路修繕所需要的材料，不是問題！」

  （還有更新耶）