第155章 訂單太多？
老頭樂皮卡的熱度在海內外都相當高。
國外網友看到這麼大的車居然才要 15000美元，立馬眼紅了。
原本只能買一輛電三輪的錢，現在居然可以買一輛跟猛禽一樣大的電動皮卡，這找的誰說理去。
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關鍵還是遠航公司出產的產品，質量更加可靠。
不少西方網友也都坐不住了，紛紛在網上留言。
「不公平，這太不公平了，遠航公司是在我們鷹醬市場做起來的，為什麼有這麼好的產品卻率先投向非洲市場呢？」
「僅僅只需要 15，000美，幾個月的工資就能買一輛，這車開出去也太威風了吧。
猛禽雖然可能用料更好一些，可是太耗油了。
這款車可是電動的非常省油，使用起來根本沒有多少成本。
要是我的話肯定願意買這款車。」
「是啊，我也喜歡這款皮卡車，感覺比猛禽造型好看多了。
強烈要求遠航公司趕快在鷹醬市場上市。」
「這車在哪裡都賣得好，不光是鷹醬需要，我們歐洲地區也喜歡這樣的車呀。」
越來越多的國際網友開始關注這款車，爭相進行轉發。
這可讓不少國家車企被嚇了一大跳，就連股票都跌了不少。
15，000的老頭樂，雖然跟正經車還有很大差別，可很多人的需求只是代步車而已，根本沒有那麼多的要求。
關鍵是在如此低廉的價格下，什麼性能都不重要了，只要能滿足日常需求就是好車。
要是這款車真要進軍全球市場，可以想像很多皮卡車都會滯銷。
一定會有不少人選擇購買老頭樂版本的皮卡。
哪怕是當做一台備用車也相當不錯，反正價格又不貴，隨便用用就能把本賺回來！
因此也有不少車企專門找老頭樂皮卡的缺點，說這種車成本低，質量肯定非常差。
由於車太大，無法滿足低速代步車條件，因此很多國家不允許上路。
最多也只能在廠區或者農場當做工具車用。
可這些輿論根本沒有多少人在意。
就算是不上路，就算是當個大玩具，也照樣有很多人感興趣。
非洲地區已經開始有大量人下訂單，有的當私家車開，有的用在公司用作商務接待，還有的當貨車使用。
畢竟遠航公司在非洲投放的車，主要是用來賺錢的。
還給他們做了大量的配套，比如拖掛車，比如加裝的一些掛鉤座椅等。
就是為了讓他們能夠多拉客人、多拉貨。
買車的大部分群體都是創業的一群人。
他們只要買車就可以用來賺錢，完成非常良好的循環。
讓所有非洲人都知道只要買了遠航公司的車，就能改善生活。
這就導致車還沒有上市，預定量當天破萬，後續的訂單還在每天增加。
僅僅只用了一個星期時間，訂單量居然突破 10萬大關。
訂單量再一次驚動總公司。
要是沒有隱藏預定量，一旦將這個數字發出去，絕對會震驚全世界。
一台還沒上市就有超過 10萬訂單的車，對任何一個車企而言都是炸裂級的爆款。
肯定會讓很多車企都隨之眼紅，進而想盡一切辦法研發同類產品。
公司總部這邊卻是喜憂參半。
高興的是車剛宣傳就已經成為爆款，全世界網友都想要購買。
尤其是在非洲有了這麼多訂單，根本不用愁賣的問題。
公司只需要開足生產線馬力，使勁的造車就完事了。
可是這麼多訂單完全出乎預料，現有的生產線產能根本跟不上，一個月撐死能生產 5000台。
要是把所有訂單全部消耗完，至少也得等 2年。
更何況每天還有源源不斷的訂單增加中。
尤其是在烏干達開了銅礦後，對車輛的運輸要求非常高。
光是給這個礦運送礦石就得需要大量的車輛。
礦石的開採，同時又帶動了當地大量就業和一些配套商業。
不光往外運礦石，還要往附近運送大量食物以及生活用品。
運輸要道一旦建成，就會把運力拉滿。
這款皮卡車的上市立馬成為當地人購買的首要選擇。
反正都能賺錢，就算是價格貴一點，誰不願意要好的？
「老闆，老頭樂皮卡產能嚴重不足。
光是非洲地區就有這麼多訂單，我看至少得把產能再提升 4倍以上。
估計很多國家都可以上市大賣。」生產部經理滿臉的興奮。
今年的效益好，整個生產部門的獎金都得提升一大截。
像他這種高層領導獎勵會更加豐厚。
「除了非洲以外的市場先不要考慮了，能把這些地方供應充足已經不錯了。」陳凡揉了揉太陽穴。
他知道老頭樂皮卡推向市場後肯定能賣得不錯，可沒想到銷量竟然這麼大。
主要這種車型對外出售要承擔不小風險。
有些國家並不認可，不能隨意上路。
也只有這種貧窮落後的國家，國內運輸全靠二手車支撐。
甚至有些國家窮得連車牌都沒有，對車輛根本沒有管理。
只要有本事，手動拼一台車，能跑路、能拉貨，都可以隨便上路。
老頭樂造價便宜能夠帶動當地經濟發展，自然不會受到阻礙。
可時間一長，等當地經濟發展起來之後，對交通工具的管理肯定會越發嚴格。
一旦有國家對這種車輛禁止上路，會對車主造成很大傷害。
同時公司銷量暴跌也會導致大量產能閒置。
生產老頭樂車型只不過是臨時過渡而已。
將來的最終目標還是生產正規汽車。
「我覺得鷹醬市場還是要進入的！在網上的反應非常強烈，很多人都要求購買。
甚至有不少做事衝動的人居然跑到咱們銷售點要求訂購。
這些顧客說，只要把車運到其他的就不用管。
有的會在農場鄉下使用，不用擔心被交警查。」銷售部經理張泰說道。
「你覺得在鷹醬市場需求大嗎？還是只有少量的鐵桿粉絲願意購買？
你要考慮到賣過去還要承擔售後服務。
要是車壞了就得給他們維修，這都得承擔大量成本。
車賣得少就有點得不償失了，搞不好還可能虧錢！」陳凡問道。
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