第99章 順利簽約

  得到了總統先生的許可之後,班圖立刻帶人來到會議室。

  滿面春風地對王天明他們說道:「上級已經批准,就按照你提的合作條件簽合同。

  明天我們將會舉行一個隆重的簽約儀式,到時候我們總統先生也會出席。

  各位先去酒店休息,有什麼事情可以吩咐個服務人員。」

  

  眾人聽到這個消息臉上終於露出欣喜的笑容。

  一顆心總算是落了地。

  這下集團不僅又多了一項利潤來源,再也不用擔心缺少銅礦石了。

  他們一起前往安排的酒店住下。

  王天明當即吩咐國內的高管,讓他們準備好下單開礦設備的合同。

  等到這邊簽約後立刻購買設備運送過來。

  還要招一批專業的管理人員和操作人員。

  他決定主要崗位必須得用自己的人,這樣才能將工作效率提升到最高。

  不重要的崗位才會用當地人。

  增加烏干達當地百姓的就業,對後續合作也有很大幫助。

  畢竟這個礦給他們增加的就業崗位越多,地位就越重要,不能輕易被關停。

  這都是為了後續更好經營做出的考量。

  張泰這邊為他們高興的同時,也將消息報告給總部。

  等簽完合同後國內也會再發一批設備過來,以最快的速度把路修好,還要建造大量的充換電站。

  同時國內的電三輪產能還要繼續擴張,要儘快增加新的生產線。

  一旦這條道路建成,將會需要海量的運輸車輛!

  而且每天不停地用來運送礦石,使用強度本來就非常高,就算是正常的貨車用幾年就會淘汰!

  因此這個項目將會極大地拉動電動車的銷量。

  到了第二天,簽約儀式在酒店大堂里舉行。

  來了不少本國的高級官員。

  烏干達總統在眾人的簇擁下來到面前。

  班圖作為項目負責人給他們進行介紹。

  烏干達總統說道:「我們這個礦產開採就拜託你們了!」

  「請總統先生放心,我們公司向來以信譽為重,一定把礦場經營好,保證烏干達可以賺到豐厚利潤。」王天明當即作出表態。

  「運輸方面就交給你們遠航公司了!」烏干達總統又面帶微笑向張泰說道。


  「我們一定會全力做好這項工作!

  不過遠航公司並不希望壟斷當地的運輸行業。

  而是希望當地能夠成立運輸公司,負責統籌礦產運輸。

  由當地民眾購買電三輪承接運輸工作。

  這樣一來就可以給當地帶動大量就業。

  有銀行貸款買車,每個月還貸款就行了!

  反正有礦產運輸的業務,只要買車就能穩定賺錢,不用擔心車輛還貸問題。

  而我們則是負責做好基礎服務設施,為車輛售後以及充電做好服務準備。」張泰解釋說道。

  烏干達總統聽了十分驚訝。

  要知道這可是穩定賺錢的好項目,沒想到居然主動放棄,把利潤讓給當地民眾。

  這樣一來又可以極大程度帶動就業和經濟增長。

  對當地的百姓絕對是一件大好事。

  「這個提議不錯,非常感謝遠航公司願意讓出利益,給我們增加就業。」烏干達總統十分高興。

  「這是我們應該做的,只有共贏發展,才能做得長久!」張泰客氣回答。

  其實這樣做還有另一層深入的原因。

  第一,遠航公司主要精力都是用在賣車上,充電站修路是為了做好基礎設施,為了賣車做準備。

  要是自己干雖然可以賺到更多利潤,可是資金需要自己墊付。

  第二,車輛太多,需要僱傭大量司機,光是管理成本就相當高,還要付出很大的管理精力,這對於公司得不償失。

  第三,也是最重要的一點,把車賣出去利潤馬上到手。

  所有的電三輪都是本地民眾購買,大部分人不可能一次付清,都會優先選擇貸款。

  因此,這個項目不僅綁定了當地民眾就業問題,而且還綁定了他們的銀行。

  要是烏干達中途反悔撕毀合同,這個項目一旦爛尾倒霉的是他們自己的民眾和金融機構。

  這樣一來合作又多了一個雙層保險。

  讓出點利益換來更長遠、更穩定的合作,對公司而言非常划算。

  簽約儀式很快結束,當地還來了不少記者,拍攝後發到網上到處宣傳。

  這麼一個礦在華夏最多也就是在當地有點影響力。

  但是對於一個非洲國家而言,將會成為相當重要的經濟支柱,幾乎是舉國歡慶。

  不僅僅是在烏干達,就連整個非洲都有大量媒體進行報導。


  再加上遠航公司在全世界都相當有名氣,這個項目引起了全球不少網友的關注。

  看到遠航公司居然參與到開礦項目中,網友們都十分驚訝。

  「不是吧,遠航公司不是賣電三輪嗎,怎麼也開始投資開礦產業了?」

  「這家公司擴張速度夠快的,居然又搞起了新項目!」

  「注意看報導好不好,是遠航公司幫忙牽頭的項目,負責開礦的是咱們國內的一家煉銅企業!

  遠航公司實際上使用電三輪負責礦石的運輸環節。」

  網友們看到這個評論更加震驚。

  「好傢夥,用電三輪運送礦石,不是給我開玩笑吧?

  這一車能拉多少礦石?3噸還是 5噸?

  不怕把電三輪給壓垮嗎?」

  「這你們就不懂了吧?遠航公司的電三輪相當牛逼!

  重型電三輪直接可以運送 5噸,在海外還可以拖掛車廂最高運送 20噸。

  使用電機驅動比燒油成本低多了。」

  「太誇張了吧,居然用代步的電三輪當貨車,這質量簡直強到離譜!」

  「你們覺得意外是沒來過非洲,現在用電三輪運貨的越來越多。

  真的難以想像一輛電三輪居然可以拉 20噸的貨。

  我願稱之為電三輪界最強!」

  不少人又將電三輪在非洲運輸的視頻傳到網上。

  並且還拍攝之前修建的那條路。

  「看到沒有?這條路就是遠航公司修的,路邊還有充電站和換電站,已經完全可以實現電三輪長距離行駛。」

  「我嘞個去,這也太牛了吧?這基礎設施雖然比較簡陋,但真的管用。

  以後電三輪運貨,不會成為非洲的主流運輸方式吧?」

  (還有更新耶)


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