第64章 現場演示
現場演示專門聘請的專業人員，參加過多次全球級的機車比賽，更是獲得了相當不錯的成績。
讓這樣的人來駕駛才可以完美展示出機車的性能，其次也是為了安全考慮。
畢竟普通人駕駛電摩做出來各種危險特技動作，很容易會出現事故。
在這一點上，陳凡倒沒省錢。
隨著一聲令下，駕駛人員先測試最高時速。
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為了測試性能還專門建造了一個直線跑道。
駕駛人員猛加油門，車子如同離弦的箭一樣穿出去。
從起步到百公里時速不到 2秒，幾乎就是一眨眼時速就已經過百。
電車還可以模擬機車的聲浪，駕駛質感完全一樣，但是動力和絲滑度完全超過燃油機車。
看著速度表上的數字不斷地攀升，100、120、150、160……
就連觀看直播的網友都捏著一把汗，大氣都不敢喘一下。
眼看著速度快速提升到 200，網友們已經興奮至極。
摩托車能跑到這麼高的速度已經足夠滿足絕大多數人的需求。
只要能耗足夠低，可以行駛足夠長的距離，就可以開著到到處旅行。
平時里正常使用連過百都很少達到，稍微多加點油門就會超速。
速度表一直突破 260，提速還依然非常迅猛！
超過 260之後，提速稍微慢了一些，但也僅僅是跟之前相比而已。
不多時，就已經衝擊到了 290，有一個專門拍攝鏡頭對準速度表！
291、292……
「靠，真的要衝到三百了，我去，已經突破 300了，301,302…」
等速度達到 306的時候，跑道距離已經無法支持繼續高速行駛，陳凡當即下達減速命令。
駕駛人員也開始逐步放低油門。
這麼高的速度，絕對不能立刻使用剎車，也不能一下子把油門松到底。
必須逐漸降速，降低到安全範圍之內，才可以使用剎車。
「居然真的沒說謊，這款摩托車可以突破 300公里的時速！」
「這摩托車要是去比賽，就問誰是對手？」
「太快了，一輛摩托車跑到 300時速，簡直不要太誇張。
對於普通人而言，根本不需要跑到這麼高的速度，非常危險！」
「能不能達到這速度是廠家的事，就算有人一輩子用不到，但不能沒有。
至於駕駛人員怎麼做，那是他自己的事。」
「說得沒錯，可以一輩子用不到，但絕對不能沒有。」
「使用最高速度電池能支撐多久？我覺得這速度的能耗會非常高。」
陳凡趁機對他們回答：「根據我們的計算，大概可以行駛 20分鐘左右。
這跟是否逆風，行駛路線是否平整有很大關係。
這麼高的速度，哪怕有一點風，都會大幅度增加阻力，如果是上坡，對能量的消耗也會很大！
沒有風在平地上差不多可以續航這麼久。
當然如果是順風的話，行駛時間還可以再增加一點。
但這麼快的速度只能在封閉測試路線上使用，在真正的道路上要遵守法規，超速是非常危險的行為。」
陳凡表情嚴肅地向網友們提醒。
畢竟很多人為了追求速度和刺激，買車後很有可能體驗最高時速。
這對他們將會是非常危險的行為。
作為廠家必須提醒到位。
接下來又測試各種急轉彎，在極高的速度下照樣也可以壓彎通過。
各種差的地形爬坡，車都可以積極應對。
哪怕是從好幾米高的地方飛掠下去，電摩依舊平穩著陸。
這款車的減壓結構非常強大，完全能支撐住越野模式。
經過展示大量測試後，網友們再也坐不住了。
「好了，測試到這種程度已經可以了，請馬上上架銷售。
告訴我們這款車到底多少錢？我買行不行！」
「這款車徹底打消了我以前對電摩的刻板印象。
原來電摩完全不比燃油機的，只是其他廠家的技術不行。」
「頂配，必須得要頂配！600公里的續航里程實在是太香了。」
陳凡也沒有繼續拖延時間，知道這時候要是再講別的肯定會挨罵。
對著鏡頭大聲喊道：「接下來最激動人心的時刻就要到來了，馬上對大家公布售價！
最低配版本 2萬元，後續可以購買原廠件進行升級。
這款車非常適合既喜歡玩機車，對性能要求不是特別高的用戶。
喜歡機車的外形，又當做代步工具使用，我建議購買這款。
不僅沒有任何負擔，性價比還特別高。
第二款車售價 35000元！這款車續航里程提升，最高時速提升，擁有車載快充。
只需要 5分鐘就可以充滿電量。
哪怕是長途駕駛，也完全沒有問題。
第三款車擁有輔助駕駛功能，附帶無人機領航功能，售價七萬元！
第四款最高配，最高續航里程 600公里，擁有所有黑科技配置加持，最高售價十萬元。」
售價公布後評論留言分為完全不同的兩派。
一部分認為性能再怎麼先進，也只是電動車而已，根本不值這價。
兩輪電車居然最高賣到 10萬，就是在割韭菜。
而那些真正玩機車、懂行的覺得這價實在是太便宜，簡直就是白菜價。
國外也有專門的公司打造定製版的電摩，最高速度也能達到 200以上。
可是那些電摩的售價高到離譜，輕鬆突破百萬。
有一些喜歡玩車的人買下品牌電摩，然後自己改裝，成本也輕鬆突破 10萬以上。
有些重度發燒友甚至能夠把電摩改裝成本衝到幾十萬。
只是為了達到更高的性能，能夠玩得更刺激。
而這款電摩不用改裝就能做到比他們改裝之後更強的性能。
尤其是自動駕駛功能以及陀螺儀輔助壓彎功能，更是發燒友的最愛。
本來騎機車的姿勢就非常累人，行駛一段時間身體就扛不住，必須得停下休息。
這款機車騎累了放低速度，在車上坐著休息就行。
甚至不用駕駛人員耗費精力去駕駛，可以一邊行走一邊觀看周圍風景。
這樣的功能也不是沒有過，膽子大、技術好的，敢在駕駛中放開把手。
可那並不是自動駕駛，一旦路況不好或者出現轉彎，就必須重新抓住把手。
像這樣安全放開把手坐直身體休息，根本做不到！
（還有更新耶）