第61章 打磨技術

  看到這結果所有人都感到十分意外，原本以為起訴過程會非常艱難。

  畢竟同時起訴三個大型車企，面對實力強悍的企業律師團隊，必然會多拉扯幾次。

  沒想到這麼快就認輸。

  6000萬的賠償款，去掉律師費還有4000多萬美元結餘。

  「就這麼贏了？」

  「我怎麼覺得這些大車企的律師團就這麼回事，連辯論都很弱。」

  遠航公司的人感到十分不可思議。

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  陳凡嘴角勾起一絲笑容，他從一開始就考慮到了這場官司。

  從外觀設計到每一個細節都申請了專利。

  車企律師團根本找不到任何漏洞，知道就算再打下去，也只是白費功夫。

  「這說明咱們找的律師足夠厲害！」陳凡說道。

  「這麼說錢很快就會到咱們帳上了？」財務經理高興萬分。

  「沒錯，這是咱們應得的！」陳凡微微頷首。

  一場官司不僅在鷹醬引起很大反應，甚至還傳到了國內。

  在網上引起了廣泛議論。

  「遠航公司也太頭鐵了吧，同時起訴三家外國車企，我看是不想在國外混了。」

  「樓上這話是什麼意思？被別人侵權還不能起訴了嗎？

  而且沒看到事實清楚，官司打贏了嗎？」

  「光看表面有什麼用？讓車企賠了那麼多錢把對方得罪死，以後在鷹醬做生意將會寸步難行。

  但凡有點腦子就應該私下協商，稍微吃點虧雙方友好相處，起碼還能在鷹醬繼續銷售電三輪。」

  「得了吧，我看你是買山寨貨習慣了。

  人家鷹醬對保護版權十分上心，侵犯專利就得賠償。」

  「都不敢相信我剛才查了一下，遠航公司剛跟這些車企達成合作。

  給他們提供電機和石墨烯電池，反手就撕破臉把對方告了。

  就不怕這些車企取消合同，不買配件了嗎？」

  「我說你們是不是跪的太久了？難道跟外國車企合作，就得靠他們吃飯嗎？

  據我所知遠航公司生產的電機和石墨烯電池技術很先進。

  在鷹醬只有用這款電機和電池組合，才擁有足夠競爭力。

  車企想賣電三輪不得不跟遠航公司合作。

  這也是遠航公司產品被侵權後敢起訴對方的原因。

  遠航公司能離開鷹醬車企，這些車企卻離不開遠航公司供應的配件。」

  「我嘞個去，真的假的？這是一家造電三輪的公司，技術含量這麼高嗎？」

  「不要小看電三輪，跟國內的質量完全不一樣。

  載重 5噸還能爬坡越野，長期使用動力不衰減。

  就問國內哪家的電三輪能做得到？」

  「技術再先進又能怎麼樣？最好的產品全都賣到國外去了。

  為什麼不在國內銷售，造福國內消費者？」

  「在國內銷售你能買得起嗎？普通三輪車也就三四千，貴點的七八千而已。

  遠航電三輪在國外賣一萬多美元，都能買輛皮卡了。

  花這麼多錢誰會買那玩意？」

  「我希望遠航在國內售賣摺疊車棚，普通車棚實在是太醜了，我想買個好看點的。

  當然價格要便宜點，不能按照海外的銷售價格。」

  海外網友則是有不同的意見。

  「不看到這次起訴我都不敢相信咱們車企竊取人家設計專利。」

  「丟人，實在是太丟人了！不就是一個車棚嗎，自己都設計不出來。

  我現在已經對這些車企的實力產生質疑了。

  他們真的生產合格汽車嗎？」

  「支持遠航公司造電動汽車，上市後我一定買一輛。」

  「為什麼只在鷹醬銷售，趕快賣到歐洲來呀。

  我們也非常需要這款電三輪，價格不貴，使用成本還低，短途出行根本不用開車。」

  「是啊，我在網上看到鷹醬很多人用電三輪送貨，一個月能省 1000多美元油錢。

  很快就能賺回成本，簡直就是賺錢神器。」

  「聽說是產能不足，希望趕快提升產量吧。」

  遠航公司一場官司打出了更大的知名度。

  更是認可了公司技術。

  大型車企都得購買他們電池和電機，連車棚都自己造不出來。

  可見這家公司的設計研發能力非常強。

  在鷹醬有了更多人選擇。

  遠航公司這段時間開始快速建造廠房和生產線。

  不僅要生產更多石墨烯電池和可變磁電機，還建造了一條更大的生產線。

  這條生產線日產量高達 2000輛，產量能翻兩倍多。

  考慮到大型車企進入市場，能維持這樣的銷量就已經很不錯了。

  陳凡把所有的精力都用在生產電摩上。

  帶著團隊將電摩一步一步組裝起來。

  雖然目前還缺少一些零件，但都是一些裝飾性的配件，完全不影響車的行駛。

  這款電摩擁有大量黑科技，其中最核心技術還是可變磁電機再加上電動專用變速箱。

  不僅起步扭矩極大，起步速度快，還可以高速長時間行駛。

  有可變磁電機的加持哪怕是長時間不間斷行駛，照樣也不會出現電機過燙的問題。

  看著樣品成型，團隊的人都感到無比興奮！

  光看圖紙還感覺不到，真實樣車擺在面前才知道有多炫酷，就好像來自未來一樣。

  根本不是現在設計能力實現的。

  他們對老闆的審美更加欽佩不已。

  在測試場裡打造了各種複雜的地形。

  他們正在測試電摩的自動駕駛功能。

  「時速八十進入急轉彎！」陳凡拿著通話器下達指令。

  「速度打標，正在駛入急轉，安全行駛過去，傾斜角度 47。」

  「這角度傾斜得有點大，還能不能調節小一點。

  車上安裝的是假人，如果是真人駕駛未必能做到這麼完美。

  我們必須得考慮駕駛者的承受能力。」陳凡對此還是有些不滿意。

  「這樣的速度和傾斜角度已經遠超市面上最好的燃油摩托車了。

  就算是拿到賽場上，也能輕鬆獲得冠軍。

  咱們的要求是不是太苛刻了？」

  技術部經理都感覺要求過高。

  「只要還有潛力就得全部壓榨出來，一經上市需要達到最強水準。

  如果我們不能做到最好，不能拉大跟其他產品差距。

  如何能夠在上市中一鳴驚人？

  只有技術實現大幅度領先，才可以讓燃油摩托車愛好者選擇電摩。

  也才可以獲得真正摩托愛好者的青睞。」陳凡表情嚴肅地說道。

  （還有更新耶）